書包拉桿車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種書包拉桿車。它解決了現(xiàn)有書包拉桿中沒有鎖定結構，需要通過傳統(tǒng)的緊固件將承重板鎖定在拉桿座底托上，鎖定復雜等技術問題。本書包拉桿車，包括伸縮拉桿、拉桿座底托、承重板和腳輪部件，承重板下方設置有鎖定件，鎖定件具有連接部和工作部，連接部固定在拉桿座底托上，工作部上開設有鎖定槽，承重板上開設有鎖定孔，承重板下部固定有導向套，導向套內的通道與鎖定孔處于同一條直線，鎖定孔中穿設有一根鎖定軸，鎖定軸上端處于承重板上方，鎖定軸上端與一能帶動其轉動的手柄相固連，鎖定軸下端穿過上述的鎖定孔和導向套與一鎖舌相固連，鎖舌位于鎖定孔的下方。本實用新型具有鎖定方便的優(yōu)點。
【專利說明】
書包拉桿車
技術領域
[0001]本實用新型屬于書包技術領域，涉及一種書包拉桿車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)在，中小學生的書包一般都很重，每天背著那么大的書包上學好辛苦，為此，市面上出現(xiàn)了書包拉桿。書包拉桿是由拉桿、拉桿底座和底托板構成，將書包放置在底托板上，就可以實現(xiàn)書包的拖行。
[0003]經檢索，如中國專利文獻公開了一種書包拉桿【申請?zhí)?201420545183.0 ；公開號:CN 204070960U】。這種書包拉桿，其特征在于，包括伸縮拉桿、拉桿座底托、承重板和腳輪部件，所述伸縮拉桿的底部設在拉桿座底托上，所述承重板與拉桿座底托鉸接，所述腳輪部件設在拉桿座底托的底部。
[0004]該專利中公開的書包拉桿雖然承重板可以進行折疊，減少了產品的占用空間，但是，該書包拉桿中沒有鎖定結構，需要通過傳統(tǒng)的緊固件將承重板鎖定在拉桿座底托上，鎖定復雜，因此，設計出一種書包拉桿車是很有必要的。

【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種書包拉桿車，該書包拉桿車具有鎖定方便的特點。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):書包拉桿車，包括伸縮拉桿、拉桿座底托、承重板和腳輪部件，伸縮拉桿的底部設在拉桿座底托上，腳輪部件設在拉桿座底托側部，承重板與拉桿座底托通過安裝結構鉸接在一起，其特征在于，所述承重板下方設置有鎖定件，鎖定件具有連接部和工作部，所述連接部固定在拉桿座底托上，工作部上開設有鎖定槽，所述承重板上開設有鎖定孔，承重板下部固定有導向套，導向套內的通道與鎖定孔處于同一條直線，所述鎖定孔中穿設有一根鎖定軸，所述鎖定軸上端處于承重板上方，鎖定軸上端與一能帶動其轉動的手柄相固連，鎖定軸下端穿過上述的鎖定孔和導向套與一鎖舌相固連，鎖舌位于鎖定孔的下方，所述的鎖定槽的截面呈矩形，鎖舌的截面也呈矩形，鎖舌的寬度小于鎖定槽的寬度，鎖舌的長度小于鎖定槽的長度，且鎖舌的長度大于鎖定槽寬度。
[0007]本實用新型的使用方式如下:承重板可相對拉桿座底托轉動，當需要將承重板鎖定到拉桿座底托上時，轉動手柄，手柄帶動鎖定軸轉動，鎖定軸帶動鎖舌轉動，鎖舌的端部抵靠在鎖定槽的兩側上，可將承重板鎖定到拉桿座底托上，鎖定方便、可靠。
[0008]所述的承重板上開設有呈弧形的凹槽，所述的手柄處于所述的凹槽中，手柄一端與上述的鎖定軸相固連，手柄另一端具有操作部，所述凹槽的槽壁處固定有限位塊，所述的操作部具有彈性，所述的操作部臨近凹槽的弧線邊，操作部與凹槽的弧線邊之間的距離小于限位塊的長度。
[0009]采用以上結構，通過限位塊的限位作用，避免手柄出現(xiàn)意外轉動，造成人身傷害，
安全性高。
[0010]所述的操作部的材料為塑料或者橡膠。
[0011]采用以上材料，可使操作部具有較好的彈性。
[0012]所述安裝結構包括開設在拉桿座底托處的左凸出部一、左凸出部二、右凸出部一和右凸出部二，所述承重板具有左安裝部和右安裝部，左凸出部一上開設有貫穿的左定位孔一，左凸出部二上開設有貫穿的左定位孔二，左安裝部上開設有貫穿的左安裝孔，左安裝部設置在左凸出部一和左凸出部二之間，左定位孔一、左安裝孔和左定位孔二形成左安裝通道，所述左安裝通道中設置有左轉軸；右凸出部一上開設有貫穿的右定位孔一，右凸出部二上開設有貫穿的右定位孔二，右安裝部上開設有貫穿的右安裝孔，右安裝部設置在右凸出部一和右凸出部二之間，右定位孔一、右安裝孔和右定位孔二形成右安裝通道，所述右安裝通道中設置有右轉軸。
[0013]采用以上結構，將承重板的左安裝部放到左凸出部一和左凸出部二之間，使左定位孔一、左安裝孔和左定位孔二處于同一直線上，同時，將承重板的右安裝部放到右凸出部一和右凸出部二之間，使右定位孔一、右安裝孔和右定位孔二處于同一直線上，將左轉軸依次插入到左定位孔一、左安裝孔和左定位孔二中，將右轉軸依次插入到右定位孔一、右安裝孔和右定位孔二中，取代一根長軸的固定方式，大大降低其組裝的難度，組裝方便。
[0014]所述的承重板還具有左輔助部和右輔助部，左輔助部內具有左定位通道，左凸出部一處于左輔助部和左安裝部之間，左輔助部上部開設有用于貫穿的左缺口，左缺口與左定位通道相連通;右輔助部內具有右定位通道，右凸出部一處于右輔助部和右安裝部之間，右輔助部上部開設有用于貫穿的右缺口，右缺口與右定位通道相連通。
[0015]采用以上結構，通過左輔助部和右輔助部可增加承重板和拉桿座底托連接的強度，加固效果好;通過左缺口和右缺口可分別觀察到左轉軸和右轉軸安裝是否到位，觀察方便。
[0016]所述左凸出部一的左定位孔一上設置有左端蓋;所述右凸出部一的右定位孔一上設置有右端蓋。
[0017]采用以上結構，通過左端蓋和右端蓋可分別對左轉軸和右轉軸起到限位作用，避免使用過程中對人造成傷害，防護效果好。
[0018]所述承重板上還開設有左連接孔和右連接孔，在左連接孔和右連接孔之間還設置有綁定帶。
[0019]采用以上結構，將綁定帶穿入左連接孔和右連接孔中，就可將其固定在承重板上，拆裝方便。
[0020]與現(xiàn)有技術相比，本書包拉桿車具有以下優(yōu)點:
[0021]1、本實用新型中通過手柄帶動鎖定軸轉動，鎖定軸帶動鎖舌轉動，鎖舌的端部抵靠在鎖定槽的兩側上，可將承重板鎖定到拉桿座底托上，鎖定方便。
[0022]2、通過限位塊的限位作用，避免手柄出現(xiàn)意外轉動，造成人身傷害，安全性高。
[0023]3、通過將左轉軸依次插入到左定位孔一、左安裝孔和左定位孔二中，將右轉軸依次插入到右定位孔一、右安裝孔和右定位孔二中，取代一根長軸的固定方式，大大降低其組裝的難度，組裝方便。
[0024]4、通過左缺口和右缺口可分別觀察到左轉軸和右轉軸安裝是否到位，觀察方便。
[0025]5、通過左端蓋和右端蓋可分別對左轉軸和右轉軸起到限位作用，避免使用過程中對人造成傷害，防護效果好。
【附圖說明】
[0026]圖1是本實用新型的立體結構示意圖。
[0027]圖2是本實用新型拆去部分零件的爆炸圖。
[0028]圖3是本實用新型中拉桿座底托的立體結構示意圖。
[0029]圖4是本實用新型中承重板的立體結構示意圖。
[0030]圖5是圖4中A處的局部放大圖。
[0031 ]圖中，1、承重板；la、右安裝部；Ial、右安裝孔；lb、右輔助部；Ibl、右缺口 ； lc、左輔助部；lcl、左缺口； ld、左安裝部；ldl、左安裝孔；le、左連接孔；If、右連接孔；lg、凹槽；lgl、限位塊；lh、鎖定孔;2、拉桿座底托;2a、左凸出部一;2al、左定位孔一;2b、左凸出部二; 2bl、左定位孔二; 2c、右凸出部二; 2c 1、右定位孔二; 2d、右凸出部一;2dl、右定位孔一;3、伸縮拉桿;4、腳輪部件;5、鎖舌;6、定位螺釘;7、鎖定軸;8、導向套;9、手柄;9a、操作部；10、鎖定件；1a、鎖定槽;11、右轉軸；12、左轉軸。
【具體實施方式】
[0032]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0033]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本書包拉桿車，包括伸縮拉桿3、拉桿座底托2、承重板I和腳輪部件4，伸縮拉桿3和腳輪部件4采用市場上可以買到的現(xiàn)有產品；伸縮拉桿3的底部設在拉桿座底托2上，腳輪部件4設在拉桿座底托2側部，承重板I與拉桿座底托2通過安裝結構鉸接在一起，承重板I下方設置有鎖定件10，鎖定件10具有連接部和工作部，連接部固定在拉桿座底托2上，工作部上開設有鎖定槽10a，承重板I上開設有鎖定孔lh，承重板I下部固定有導向套8，導向套8內的通道與鎖定孔Ih處于同一條直線，鎖定孔Ih中穿設有一根鎖定軸7，鎖定軸7上端處于承重板I上方，鎖定軸7上端與一能帶動其轉動的手柄9相固連，鎖定軸7下端穿過鎖定孔Ih和導向套8與一鎖舌5相固連，鎖定軸7的下端通過定位螺釘6和鎖舌5相固連;鎖舌5位于鎖定孔Ih的下方，鎖定槽1a的截面呈矩形，鎖舌5的截面也呈矩形，鎖舌5的寬度小于鎖定槽1a的寬度，鎖舌5的長度小于鎖定槽1a的長度，且鎖舌5的長度大于鎖定槽1a寬度。
[0034]如圖1、圖2、圖4、圖5所示，承重板I上開設有呈弧形的凹槽lg，手柄9處于凹槽Ig中，手柄9一端與鎖定軸7相固連，手柄9另一端具有操作部9a，凹槽Ig的槽壁處固定有限位塊Igl，操作部9a具有彈性，操作部9a臨近凹槽Ig的弧線邊，操作部9a與凹槽Ig的弧線邊之間的距離小于限位塊Igl的長度;采用該結構，通過限位塊Igl的限位作用，避免手柄9出現(xiàn)意外轉動，造成人身傷害，安全性高;操作部9a的材料為塑料或者橡膠，在本實施例中，操作部9a的材料為塑料;采用該材料，可使操作部9a具有較好的彈性。
[0035]如圖1、圖2、圖3、圖4所不，安裝結構包括開設在拉桿座底托2處的左凸出部一2a、左凸出部二2b、右凸出部一2d和右凸出部二2c，承重板I具有左安裝部Id和右安裝部la，左凸出部一2a上開設有貫穿的左定位孔一2al，左凸出部二2b上開設有貫穿的左定位孔二2bl，左安裝部Id上開設有貫穿的左安裝孔Idl，左安裝部Id設置在左凸出部一2a和左凸出部二2b之間，左定位孔一2al、左安裝孔Idl和左定位孔二2bl形成左安裝通道，左安裝通道中設置有左轉軸12，左轉軸12的材料為不銹鋼;右凸出部一2d上開設有貫穿的右定位孔一2dl，右凸出部二2c上開設有貫穿的右定位孔二2cl，右安裝部Ia上開設有貫穿的右安裝孔Ial，右安裝部Ia設置在右凸出部一2d和右凸出部二2c之間，右定位孔一2dl、右安裝孔Ial和右定位孔二 2cl形成右安裝通道，右安裝通道中設置有右轉軸11，右轉軸11的材料為不銹鋼;采用該結構，將承重板I的左安裝部Id放到左凸出部一2a和左凸出部二2b之間，使左定位孔一 2al、左安裝孔Idl和左定位孔二 2bl處于同一直線上，同時，將承重板I的右安裝部Ia放到右凸出部一2d和右凸出部二2c之間，使右定位孔一2dl、右安裝孔Ial和右定位孔二2cl處于同一直線上，將左轉軸12依次插入到左定位孔一2al、左安裝孔Idl和左定位孔二2bl中，將右轉軸11依次插入到右定位孔一2dl、右安裝孔Ial和右定位孔二2cl中，取代一根長軸的固定方式，大大降低其組裝的難度。
[0036]如圖1、圖2、圖4所示，承重板I還具有左輔助部Ic和右輔助部Ib，左輔助部Ic內具有左定位通道，左凸出部一2a處于左輔助部Ic和左安裝部Id之間，左輔助部Ic上部開設有用于貫穿的左缺口 Icl，左缺口 Icl與左定位通道相連通;右輔助部Ib內具有右定位通道，右凸出部一2d處于右輔助部Ib和右安裝部Ia之間，右輔助部Ib上部開設有用于貫穿的右缺口Ibl，右缺口 Ibl與右定位通道相連通;采用該結構，通過左輔助部Ic和右輔助部Ib可增加承重板I和拉桿座底托2連接的強度，加固效果好;通過左缺口 Icl和右缺口 Ibl可分別觀察到左轉軸12和右轉軸11安裝是否到位，觀察方便。
[0037]左凸出部一2a的左定位孔一2al上設置有左端蓋，左端蓋和左定位孔一2al之間為緊配合;右凸出部一2d的右定位孔一2dl上設置有右端蓋，右端蓋和右定位孔一2dl之間為緊配合;采用該結構，通過左端蓋和右端蓋可分別對左轉軸12和右轉軸11起到限位作用，避免使用過程中對人造成傷害，防護效果好。
[0038]如圖1、圖2、圖4所示，承重板I上還開設有左連接孔Ie和右連接孔If，在左連接孔Ie和右連接孔If之間還設置有綁定帶，綁定帶采用市場上可以買到的現(xiàn)有產品；采用該結構，將綁定帶穿入左連接孔Ie和右連接孔If中，就可將其固定在承重板I上，拆裝方便。
[0039]本實用新型的使用方式如下:承重板I可相對拉桿座底托2轉動，當需要將承重板I鎖定到拉桿座底托2上時，轉動手柄9，手柄9帶動鎖定軸7轉動，鎖定軸7帶動鎖舌5轉動，鎖舌5的端部抵靠在鎖定槽1a的兩側上，并使手柄9的操作部9a和限位塊Igl相抵靠，可將承重板I鎖定到拉桿座底托2上，鎖定方便、可靠;在本實施例中，手柄9轉動的最大角度為90°。
[0040]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.書包拉桿車，包括伸縮拉桿、拉桿座底托、承重板和腳輪部件，伸縮拉桿的底部設在拉桿座底托上，腳輪部件設在拉桿座底托側部，承重板與拉桿座底托通過安裝結構鉸接在一起，其特征在于，所述承重板下方設置有鎖定件，鎖定件具有連接部和工作部，所述連接部固定在拉桿座底托上，工作部上開設有鎖定槽，所述承重板上開設有鎖定孔，承重板下部固定有導向套，導向套內的通道與鎖定孔處于同一條直線，所述鎖定孔中穿設有一根鎖定軸，所述鎖定軸上端處于承重板上方，鎖定軸上端與一能帶動其轉動的手柄相固連，鎖定軸下端穿過上述的鎖定孔和導向套與一鎖舌相固連，鎖舌位于鎖定孔的下方，所述的鎖定槽的截面呈矩形，鎖舌的截面也呈矩形，鎖舌的寬度小于鎖定槽的寬度，鎖舌的長度小于鎖定槽的長度，且鎖舌的長度大于鎖定槽寬度。2.根據權利要求1所述的書包拉桿車，其特征在于，所述的承重板上開設有呈弧形的凹槽，所述的手柄處于凹槽中，手柄一端與上述的鎖定軸相固連，手柄另一端具有操作部，所述凹槽的槽壁處固定有限位塊，所述的操作部具有彈性，所述的操作部臨近凹槽的弧線邊，操作部與凹槽的弧線邊之間的距離小于限位塊的長度。3.根據權利要求2所述的書包拉桿車，其特征在于，所述的操作部的材料為塑料或者橡膠。4.根據權利要求1所述的書包拉桿車，其特征在于，所述安裝結構包括開設在拉桿座底托處的左凸出部一、左凸出部二、右凸出部一和右凸出部二，所述承重板具有左安裝部和右安裝部，左凸出部一上開設有貫穿的左定位孔一，左凸出部二上開設有貫穿的左定位孔二，左安裝部上開設有貫穿的左安裝孔，左安裝部設置在左凸出部一和左凸出部二之間，左定位孔一、左安裝孔和左定位孔二形成左安裝通道，所述左安裝通道中設置有左轉軸;右凸出部一上開設有貫穿的右定位孔一，右凸出部二上開設有貫穿的右定位孔二，右安裝部上開設有貫穿的右安裝孔，右安裝部設置在右凸出部一和右凸出部二之間，右定位孔一、右安裝孔和右定位孔二形成右安裝通道，所述右安裝通道中設置有右轉軸。5.根據權利要求4所述的書包拉桿車，其特征在于，所述的承重板還具有左輔助部和右輔助部，左輔助部內具有左定位通道，左凸出部一處于左輔助部和左安裝部之間，左輔助部上部開設有用于貫穿的左缺口，左缺口與左定位通道相連通;右輔助部內具有右定位通道，右凸出部一處于右輔助部和右安裝部之間，右輔助部上部開設有用于貫穿的右缺口，右缺口與右定位通道相連通。6.根據權利要求5所述的書包拉桿車，其特征在于，所述左凸出部一的左定位孔一上設置有左端蓋;所述右凸出部一的右定位孔一上設置有右端蓋。7.根據權利要求6所述的書包拉桿車，其特征在于，所述承重板上還開設有左連接孔和右連接孔，在左連接孔和右連接孔之間還設置有綁定帶。
【文檔編號】A45C13/28GK205432553SQ201620232568
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】趙學群
【申請人】浙江凱隆精密機械有限公司