騎行安全背包的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了騎行安全背包，包括背包總成、設(shè)于背包總成的氣囊結(jié)構(gòu)、連接氣囊結(jié)構(gòu)的充氣系統(tǒng)和設(shè)于騎行工具前部的傳感器組件，充氣系統(tǒng)設(shè)于背包總成；傳感器組件包括內(nèi)置的傳感器和連接傳感器的無線發(fā)送裝置；充氣系統(tǒng)包括用于容納高壓壓縮氣體的高壓氣瓶、開啟閥門和無線接收裝置；高壓氣瓶的出氣口連接開啟閥門，開啟閥門連接氣管的進氣口，氣管的出氣口連接氣囊結(jié)構(gòu)；無線接收裝置和無線發(fā)射裝置相配合，無線接收裝置連接開啟閥門并控制開啟閥門的打開或關(guān)閉。本實用新型采用以上結(jié)構(gòu)，高壓氣瓶中的高壓壓縮氣體通過氣管充入氣囊結(jié)構(gòu)中，形成氣墊保護層，使人體免受外部沖擊。
【專利說明】
騎行安全背包
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及背包技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及騎行安全背包。
【背景技術(shù)】
[0002]在當今社會，伴隨著社會經(jīng)濟的騰飛，我國的交通行業(yè)飛速發(fā)展，但伴隨著交通行業(yè)飛速發(fā)展的同時，國民對交通安全的認識還顯得不夠，每年我國死于交通事故的人數(shù)都觸目驚心，尤其是近年來快速的城市化，騎行工具(例如自行車，電單車及摩托車)的大量普及，使用者的安全意相對淡薄。
[0003]尤其是眾多中小學生和消費者使用自行車，電單車及摩托車作為短途交通工具。在意外情況發(fā)生時，使用者缺乏必要的人身安全保護手段，容易發(fā)生跌落，撞傷和摔傷。現(xiàn)在的市場上并無具備此功能的產(chǎn)品。而且，中小學生意外落水也是層出不窮。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于公開了騎行安全背包，解決了現(xiàn)有背包功能單一，無法和騎行工具配合實現(xiàn)緊急情況遇險自救的問題。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]騎行安全背包，包括背包總成、設(shè)于背包總成的氣囊結(jié)構(gòu)、連接氣囊結(jié)構(gòu)的充氣系統(tǒng)和設(shè)于騎行工具前部的傳感器組件，充氣系統(tǒng)設(shè)于背包總成;傳感器組件包括內(nèi)置的傳感器和連接傳感器的無線發(fā)送裝置;充氣系統(tǒng)包括用于容納高壓壓縮氣體的高壓氣瓶、開啟閥門和無線接收裝置;高壓氣瓶的出氣口連接開啟閥門，開啟閥門連接氣管的進氣口，氣管的出氣口連接氣囊結(jié)構(gòu);無線接收裝置和無線發(fā)射裝置相配合，無線接收裝置連接開啟閥門并控制開啟閥門的打開或關(guān)閉。
[0007]進一步，所述傳感器包括三維姿態(tài)傳感器、三軸陀螺儀和毫米級雷達中的至少一個。
[0008]進一步，所述背包總成包括背包本體和肩帶，肩帶連接背包本體;所述氣囊結(jié)構(gòu)包括前部及頭部氣囊和側(cè)部氣囊，前部及頭部氣囊了設(shè)于肩帶和背包本體的上部，側(cè)部氣囊設(shè)于背包本體的側(cè)部。
[0009]進一步，所述背包本體內(nèi)部設(shè)有防水結(jié)構(gòu)。
[0010]進一步，所述前部及頭部氣囊和所述側(cè)部氣囊均為由纖維布材料制成的氣囊。
[0011 ]進一步，所述前部及頭部氣囊和所述側(cè)部氣囊均設(shè)有氣密涂層。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下:
[0013]1、本實用新型采用設(shè)于騎行工具前端的傳感器、無線發(fā)送裝置、無線接收裝置結(jié)構(gòu)，控制開啟閥門的打開或關(guān)閉，實現(xiàn)充氣系統(tǒng)對氣囊結(jié)構(gòu)充氣，若人體處于碰撞和/或摔倒狀態(tài)，自動開啟充氣系統(tǒng)，高壓壓縮氣體通過氣管充入氣囊結(jié)構(gòu)中，在人體頭部及軀干四周形成氣墊保護層，使人體免受外部沖擊或者浮于水面起到自救作用。
[0014]2、氣囊采用纖維布材料加氣密涂層制成，強度好，耐用度高。氣囊可采用醒目顏色(例如鮮紅色、橙色、明黃色)制作，人體倒地或者落水后，氣囊顏色醒目增加視覺效果，易于被附近駕駛?cè)藛T和過往車輛人員發(fā)現(xiàn)，避免二次傷害，并及時實施救援。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例。對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是本實用新型騎行安全背包實施例的示意圖，此時略去傳感器組件；
[0017]圖2是圖1所示肩帶的背面示意圖氣囊結(jié)構(gòu)展開時的示意圖；
[0018]圖3是圖1所述實施例中傳感器組件的安裝位置示意圖。
[0019]圖中，1-背包總成；11-背包本體；12-肩帶；2-氣囊結(jié)構(gòu)；21-前部及頭部氣囊;22-側(cè)部氣囊;3-充氣系統(tǒng);31-高壓氣瓶;32-固定支架;33-開啟閥門；4-傳感器組件;5-氣管；6-騎行工具。
【具體實施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0021]如圖1至圖3所示實施例騎行安全背包，包括背包總成1、設(shè)于背包總成I的氣囊結(jié)構(gòu)2、連接氣囊結(jié)構(gòu)2的充氣系統(tǒng)3、設(shè)于騎行工具6前部的傳感器組件4，充氣系統(tǒng)3設(shè)于背包總成I。背包總成I可用來攜帶物品。
[0022]傳感器組件4包括內(nèi)置的傳感器和連接傳感器的無線發(fā)送裝置，傳感器包括三維姿態(tài)傳感器、三軸陀螺儀和毫米級雷達中的至少一個。充氣系統(tǒng)3包括用于容納高壓壓縮氣體的高壓氣瓶31、用于固定高壓氣瓶的固定支架32、連接高壓氣瓶口的開啟閥門33和無線接收裝置(未示出)ο高壓氣瓶31的出氣口連接開啟閥門33，開啟閥門33連接氣管5的進氣口，氣管5的出氣口連接氣囊結(jié)構(gòu)2 ο無線接收裝置和無線發(fā)射裝置相配合，無線接收裝置連接開啟閥門33并控制開啟閥門33的打開或關(guān)閉。
[0023]背包總成I包括背包本體11和肩帶12，肩帶12連接背包本體11;氣囊結(jié)構(gòu)2包括前部及頭部氣囊21和側(cè)部氣囊22，前部及頭部氣囊11設(shè)于肩帶12和背包本體11的上部，側(cè)部氣囊22設(shè)于背包本體11的側(cè)部。作為對本實施例的進一步說明，現(xiàn)說明其工作流程:傳感器組件4安置于騎行工具的車體前部(例如車手把上)，能跟蹤并適時判斷人體是否處于碰撞和/或摔倒狀態(tài);傳感器組件4依靠從傳感器組件內(nèi)置的三維姿態(tài)傳感器、三軸陀螺儀或毫米級雷達接收到的信號做出判斷，并通過無線發(fā)送裝置將信號發(fā)送給充氣系統(tǒng)3的無線接收裝置;無線接收裝置感應(yīng)到無線發(fā)射裝置發(fā)出的信號時，無線接收裝置控制開啟閥門33打開，高壓氣瓶31中的高壓壓縮氣體通過氣管5充入前部及頭部氣囊21和側(cè)部氣囊22中實現(xiàn)快速充氣，氣囊結(jié)構(gòu)打開并在人體周圍形成氣墊保護層，減緩人體碰撞時的沖擊力，使人體免受外部沖擊，起到保護人體安全的作用。
[0024]背包總成I除了用于容納氣囊結(jié)構(gòu)2、充氣系統(tǒng)3，還可容納其他騎行必備用品，功能性強大。背包本體11內(nèi)部設(shè)有防水結(jié)構(gòu)，性能更優(yōu)。
[0025]前部及頭部氣囊21和側(cè)部氣囊均22均為由纖維布材料加氣密涂層制成的氣囊，強度好，耐用度高。氣囊可采用醒目顏色(例如鮮紅色、橙色或亮黃色)制作，人體倒地，氣囊顏色醒目增加視覺效果，易于被救援人員發(fā)現(xiàn)，實施救援。高壓氣瓶通過固定支架固接背包總成的下部或背包側(cè)部。
[0026]本實施例騎行安全背包的其它結(jié)構(gòu)參見現(xiàn)有技術(shù)。
[0027]本實用新型并不局限于上述實施方式，如果對本實用新型的各種改動或變型不脫離本實用新型的精神和范圍；倘若這些改動和變型屬于本實用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型。
【主權(quán)項】
1.騎行安全背包，其特征在于:包括背包總成、設(shè)于背包總成的氣囊結(jié)構(gòu)、連接氣囊結(jié)構(gòu)的充氣系統(tǒng)和設(shè)于騎行工具前部的傳感器組件，充氣系統(tǒng)設(shè)于背包總成;傳感器組件包括內(nèi)置的傳感器和連接傳感器的無線發(fā)送裝置;充氣系統(tǒng)包括用于容納高壓壓縮氣體的高壓氣瓶、開啟閥門和無線接收裝置;高壓氣瓶的出氣口連接開啟閥門，開啟閥門連接氣管的進氣口，氣管的出氣口連接氣囊結(jié)構(gòu);無線接收裝置和無線發(fā)射裝置相配合，無線接收裝置連接開啟閥門并控制開啟閥門的打開或關(guān)閉。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述騎行安全背包，其特征在于:所述傳感器包括三維姿態(tài)傳感器、三軸陀螺儀和毫米級雷達中的至少一個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述騎行安全背包，其特征在于:所述背包總成包括背包本體和肩帶，肩帶連接背包本體;所述氣囊結(jié)構(gòu)包括前部及頭部氣囊和側(cè)部氣囊，前部及頭部氣囊設(shè)于肩帶和背包本體的上部，側(cè)部氣囊設(shè)于背包本體的側(cè)部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述騎行安全背包，其特征在于:所述背包本體內(nèi)部設(shè)有防水結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述騎行安全背包，其特征在于:所述前部及頭部氣囊和所述側(cè)部氣囊均為由纖維布材料制成的氣囊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述騎行安全背包，其特征在于:所述前部及頭部氣囊和所述側(cè)部氣囊均設(shè)有氣密涂層。
【文檔編號】A45F3/04GK205456899SQ201620031266
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月13日
【發(fā)明人】王峰
【申請人】珠海楓艾迪斯科技有限公司