自動(dòng)伸縮傘的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了自動(dòng)伸縮傘，由固定桿、旋轉(zhuǎn)模塊、手柄、第一傘桿、第二傘桿、滑動(dòng)撐傘器、傘蓬骨架、傘蓬、拉繩以及轉(zhuǎn)輪組成，所述旋轉(zhuǎn)模塊將固定桿與手柄連接，所述手柄還設(shè)有控制鍵，所述第一傘桿與手柄固定連接，所述第二傘桿嵌入第一傘桿，所述滑動(dòng)撐傘器套在第二傘桿上，所述傘蓬骨架連接滑動(dòng)撐傘器以及第二傘桿頂端，所述傘蓬安裝在傘蓬骨架上，所述拉繩一端連接滑動(dòng)撐傘器，另一端穿過(guò)轉(zhuǎn)輪連接第一傘桿內(nèi)；該自動(dòng)伸縮傘用于自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)打開(kāi)傘與自動(dòng)收合傘，體積小，安全可靠，省去駕駛者停車(chē)撐傘的過(guò)程，使駕駛者在行駛中可打開(kāi)傘，便于遮陽(yáng)或遮雨。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
自動(dòng)伸縮傘
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種傘，具體為自動(dòng)伸縮傘，涉及日常用品技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]傘是日常必備用品，傘除了遮風(fēng)擋雨之外，還可遮陽(yáng)光。在日常生活中，騎自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)，當(dāng)處在炎熱的太陽(yáng)下時(shí)或下雨時(shí)，人們便會(huì)撐開(kāi)傘。現(xiàn)有的傘有兩種，一種是普通傘，一只手掌握方向，一只手撐著傘，這種既不安全，又不舒適；另一種是與自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)固定在一起的傘，這種傘一直是撐開(kāi)的，體積大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供自動(dòng)伸縮傘。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:自動(dòng)伸縮傘，由固定桿、旋轉(zhuǎn)模塊、手柄、第一傘桿、第二傘桿、滑動(dòng)撐傘器、傘蓬骨架、傘蓬、拉繩以及轉(zhuǎn)輪組成，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)模塊將固定桿與手柄連接，所述手柄還設(shè)有控制鍵，所述第一傘桿與手柄固定連接，所述第二傘桿嵌入第一傘桿，所述滑動(dòng)撐傘器套在第二傘桿上，所述傘蓬骨架連接滑動(dòng)撐傘器以及第二傘桿頂端，所述傘蓬安裝在傘蓬骨架上，所述拉繩一端連接滑動(dòng)撐傘器，另一端穿過(guò)轉(zhuǎn)輪連接第一傘桿內(nèi)。
[0005]優(yōu)選的，所述固定桿還設(shè)有蓄電池、紫外線(xiàn)傳感器以及濕度傳感器，所述固定桿頂部設(shè)有擋板，所述固定桿與所述旋轉(zhuǎn)模塊連接處設(shè)有電極片。
[0006]優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)模塊由彈簧結(jié)構(gòu)組成，且旋轉(zhuǎn)模塊設(shè)有與固定桿電極片相對(duì)應(yīng)的金屬片，所述旋轉(zhuǎn)模塊通過(guò)卡扣連接收合。
[0007]優(yōu)選的，所述手柄內(nèi)還設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及自動(dòng)斷開(kāi)裝置。
[0008]優(yōu)選的，所述第一傘桿以及所述第二傘桿橫截面均為正八邊形，所述第一傘桿內(nèi)設(shè)有一絲桿，且所述絲桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述拉繩連接絲桿頂端，所述第二傘桿底部還設(shè)有定位孔，所述第二傘桿為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層設(shè)有內(nèi)螺紋與絲桿相嚙合，外層套在第一傘桿上。
[0009]優(yōu)選的，所述傘蓬為橢圓形，所述傘蓬骨架設(shè)計(jì)為與傘蓬相匹配的橢圓形結(jié)構(gòu)，且所述傘蓬骨架支撐點(diǎn)位于橢圓長(zhǎng)軸上。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:該自動(dòng)伸縮傘用于自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)打開(kāi)傘與自動(dòng)收合傘，體積小，安全可靠，省去駕駛者停車(chē)撐傘的過(guò)程，使駕駛者在行駛中可打開(kāi)傘，便于遮陽(yáng)或遮雨。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型收合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型撐開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:1、固定桿，2、旋轉(zhuǎn)模塊，3、手柄，4、第一傘桿，5、第二傘桿，6、滑動(dòng)撐傘器，7、傘蓬骨架，8、傘蓬，9、拉繩，10、轉(zhuǎn)輪，31、控制鍵，51、定位孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1-2，自動(dòng)伸縮傘，由固定桿1、旋轉(zhuǎn)模塊2、手柄3、第一傘桿4、第二傘桿5、滑動(dòng)撐傘器6、傘蓬骨架7、傘蓬8、拉繩9以及轉(zhuǎn)輪10組成，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)模塊2將固定桿I與手柄3連接，所述手柄3還設(shè)有控制鍵31，所述第一傘桿4與手柄3固定連接，所述第二傘桿5嵌入第一傘桿4，所述滑動(dòng)撐傘器6套在第二傘桿5上，所述傘蓬骨架7連接滑動(dòng)撐傘器6以及第二傘桿5頂端，所述傘蓬8安裝在傘蓬骨架7上，所述拉繩9 一端連接滑動(dòng)撐傘器6，另一端穿過(guò)轉(zhuǎn)輪10連接第一傘桿4內(nèi)，所述固定桿I還設(shè)有蓄電池、紫外線(xiàn)傳感器以及濕度傳感器，所述固定桿I頂部設(shè)有擋板，所述固定桿I與所述旋轉(zhuǎn)模塊2連接處設(shè)有電極片，所述旋轉(zhuǎn)模塊2由彈簧結(jié)構(gòu)組成，且旋轉(zhuǎn)模塊2設(shè)有與固定桿I電極片相對(duì)應(yīng)的金屬片，所述旋轉(zhuǎn)模塊2通過(guò)卡扣21連接收合，所述手柄3內(nèi)還設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及自動(dòng)斷開(kāi)裝置，所述第一傘桿4以及所述第二傘桿5橫截面均為正八邊形，所述第一傘桿4內(nèi)設(shè)有一絲桿，且所述絲桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述拉繩9連接絲桿頂端，所述第二傘桿5底部還設(shè)有定位孔51，所述第二傘桿5為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層設(shè)有內(nèi)螺紋與絲桿相嚙合，外層套在第一傘桿4上，所述傘蓬8為橢圓形，所述傘蓬骨架7設(shè)計(jì)為與傘蓬8相匹配的橢圓形結(jié)構(gòu)，且所述傘蓬骨架7支撐點(diǎn)位于橢圓長(zhǎng)軸上。
[0016]具體工作過(guò)程:首先將此裝置通過(guò)固定桿固定在自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)上，當(dāng)紫外線(xiàn)強(qiáng)度大或空氣濕度大時(shí)，卡扣便自動(dòng)打開(kāi)，卡扣也可手動(dòng)打開(kāi)，旋轉(zhuǎn)模塊便轉(zhuǎn)至豎直，電極片與金屬片連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)便通電，按控制鍵使驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)第二傘桿向上移動(dòng)，進(jìn)而使拉繩拉動(dòng)滑動(dòng)撐傘器相對(duì)于第二傘桿向上移動(dòng)，當(dāng)?shù)诙銞U通過(guò)定位孔固定時(shí)，滑動(dòng)撐傘器將傘蓬完全撐開(kāi)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)便自動(dòng)斷開(kāi);當(dāng)要收合時(shí)，按控制鍵使驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，絲桿便反轉(zhuǎn)，進(jìn)而使第二傘桿向下收合，滑動(dòng)撐傘器隨著自身的重力向下移動(dòng)，當(dāng)?shù)诙銞U收合到極限時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)斷開(kāi)，手動(dòng)將旋轉(zhuǎn)模塊按下去進(jìn)行與卡扣連接;該自動(dòng)伸縮傘用于自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)打開(kāi)傘與自動(dòng)收合傘，體積小，安全可靠，省去駕駛者停車(chē)撐傘的過(guò)程，使駕駛者在行駛中可打開(kāi)傘，便于遮陽(yáng)或遮。
[0017]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自動(dòng)伸縮傘，由固定桿(I)、旋轉(zhuǎn)模塊(2)、手柄(3)、第一傘桿(4)、第二傘桿(5)、滑動(dòng)撐傘器(6)、傘蓬骨架(7)、傘蓬(8)、拉繩(9)以及轉(zhuǎn)輪(10)組成，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)模塊(2)將固定桿(I)與手柄(3)連接，所述手柄(3)還設(shè)有控制鍵(31)，所述第一傘桿(4)與手柄(3)固定連接，所述第二傘桿(5)嵌入第一傘桿(4)，所述滑動(dòng)撐傘器(6)套在第二傘桿(5)上，所述傘蓬骨架(7)連接滑動(dòng)撐傘器(6)以及第二傘桿(5)頂端，所述傘蓬(8)安裝在傘蓬骨架(7)上，所述拉繩(9) 一端連接滑動(dòng)撐傘器(6)，另一端穿過(guò)轉(zhuǎn)輪(10)連接第一傘桿(4)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)伸縮傘，其特征在于:所述固定桿(I)還設(shè)有蓄電池、紫外線(xiàn)傳感器以及濕度傳感器，所述固定桿(I)頂部設(shè)有擋板，所述固定桿(I)與所述旋轉(zhuǎn)模塊(2)連接處設(shè)有電極片。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)伸縮傘，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)模塊(2)由彈簧結(jié)構(gòu)組成，且旋轉(zhuǎn)模塊(2)設(shè)有與固定桿(I)電極片相對(duì)應(yīng)的金屬片，所述旋轉(zhuǎn)模塊(2)通過(guò)卡扣(21)連接收合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)伸縮傘，其特征在于:所述手柄(3)內(nèi)還設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及自動(dòng)斷開(kāi)裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的自動(dòng)伸縮傘，其特征在于:所述第一傘桿(4)以及所述第二傘桿(5)橫截面均為正八邊形，所述第一傘桿(4)內(nèi)設(shè)有一絲桿，且所述絲桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述拉繩(9)連接絲桿頂端，所述第二傘桿(5)底部還設(shè)有定位孔(51)，所述第二傘桿(5)為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層設(shè)有內(nèi)螺紋與絲桿相嚙合，外層套在第一傘桿(4)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)伸縮傘，其特征在于:所述傘蓬(8)為橢圓形，所述傘蓬骨架(7)設(shè)計(jì)為與傘蓬(8)相匹配的橢圓形結(jié)構(gòu)，且所述傘蓬骨架(7)支撐點(diǎn)位于橢圓長(zhǎng)軸上。
【文檔編號(hào)】A45B25/16GK205512868SQ201620058488
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月21日
【發(fā)明人】羅旸
【申請(qǐng)人】羅旸