一種助力可制動拉桿箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種助力可制動拉桿箱，包括第一外殼以及連接在所述第一外殼一側(cè)的第二外殼，所述第一外殼的表面設(shè)置電鍍包角；所述電鍍包角一端設(shè)置藍牙定位器，且所述藍牙定位器底端安裝有蜂鳴器；所述第一外殼底部安裝活動萬向輪，且所述第一外殼表面設(shè)置海關(guān)鎖和提手；所述第二外殼一側(cè)連接拉桿，且所述拉桿一端設(shè)置把手和制動按鈕；所述拉桿一側(cè)設(shè)置制動繩，且所述制動繩一側(cè)設(shè)有助力電源；所述第二外殼底部設(shè)置助力萬向輪和充電接口，且所述助力萬向輪由輪架、滾輪、轉(zhuǎn)動軸和制動片組成；該種助力可制動拉桿箱具有藍牙定位器，可對拉桿箱的位置確定，且采用了電鍍包角能夠減少箱體的磨損，有助力驅(qū)動可以使拉桿箱使用非常輕松，值得推廣使用。
【專利說明】
一種助力可制動拉桿箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種拉桿箱，具體是一種助力可制動拉桿箱，屬于旅行用品技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國的經(jīng)濟不斷發(fā)展，人們生活也是越來越好，生活質(zhì)量也越來越高，許多人喜歡選擇外出旅游，當出行時需要帶一些生活用品，用拉桿箱攜帶是一個非常好的選擇，但對于市場上的拉桿箱有許許多多，但都大同小異，大多僅僅只是通過一些外觀上的改變，并沒有實質(zhì)性的功能，我們都知道在拉行李時，有時會因物品多或爬坡時，使用拉桿箱會比較費力，而且在下坡時又不能減緩拉桿箱因重力下滑，這在使用時不可控制，使用起來不方便，而且出行時傳統(tǒng)的拉桿箱還不能保證人與箱子的安全和距離，若丟失時也不能對拉桿箱的位置進行定位，使得丟失后難以找回，產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟損失。因此，針對上述問題提出一種助力可制動拉桿箱。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在問題，本實用新型提供一種助力可制動拉桿箱，采用了藍牙定位功能，能夠通過手機對拉桿箱的位置進行定位，減少拉桿箱的丟失，還采用一種可制動的萬向輪，能夠減緩拉桿箱的下滑，使用助力電源能夠在箱體較重或爬坡時給予助力驅(qū)動，解決了【背景技術(shù)】中存在的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:包括第一外殼以及連接在所述第一外殼一側(cè)的第二外殼，所述第一外殼的表面設(shè)置電鍍包角;所述電鍍包角一端設(shè)置藍牙定位器，且所述藍牙定位器底端安裝有蜂鳴器;所述第一外殼底部安裝活動萬向輪，且所述第一外殼表面設(shè)置海關(guān)鎖和提手;所述第二外殼一側(cè)連接拉桿，且所述拉桿一端設(shè)置把手和制動按鈕;所述拉桿一側(cè)設(shè)置制動繩，且所述制動繩一側(cè)設(shè)有助力電源;所述第二外殼底部設(shè)置助力萬向輪和充電接口，且所述助力萬向輪由輪架、滾輪、轉(zhuǎn)動軸和制動片組成。
[0005]進一步的，所述制動片位于兩個所述滾輪內(nèi)側(cè)，所述制動片內(nèi)腔直徑大于所述轉(zhuǎn)動軸的直徑，且制動片最大直徑比所述滾輪內(nèi)腔直徑小4-5mm，所述制動片兩端與所述滾輪的距離為2_3mm。
[0006]進一步的，所述制動按鈕與所述制動片之間通過制動繩連接，且所述制動按鈕位于所述拉桿最大高度時，所述制動片頂端距離滾輪內(nèi)腔頂端的距離為4-5mm。
[0007]進一步的，所述助力萬向輪為兩個，且所述助力萬向輪位于所述充電接口兩端。
[0008]進一步的，所述電鍍包角為四個，且兩個所述電鍍包角位于所述第一外殼頂部兩角，兩個所述電鍍包角位于所述第二外殼頂部兩角。
[0009]進一步的，所述提手位于兩個所述海關(guān)鎖之間，且所述提手的旋轉(zhuǎn)角度為0°-
180。ο
[0010]本實用新型的有益效果是:采用了藍牙定位器和蜂鳴器，可以通過手機對拉桿箱進行定位，當拉桿箱距離過遠時會啟動蜂鳴器進行提示，并且拉桿箱四角設(shè)有電鍍包角，能夠減少拉桿箱四角的磨損，該拉桿箱設(shè)置的制動裝置和驅(qū)動裝置使拉桿箱在使用時，可根據(jù)使用者的情況對其進行制動或助力驅(qū)動，制動時使用制動按鈕，能夠減緩拉桿箱的下滑，使用助力電源能夠在箱體較重或爬坡時給予助力驅(qū)動，使得拉桿箱的使用非常輕松，還采用了國際公認的海關(guān)鎖，便于用戶進出海關(guān)，不僅保證了拉桿箱的安全，還使拉桿箱的使用更加方便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型第二外殼整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實用新型助力萬向輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、把手，2、藍牙定位器，3、蜂鳴器，4、第一外殼，5、制動按鈕，6、拉桿，7、電鍍包角，8、海關(guān)鎖，9、第二外殼，10、提手，11、活動萬向輪，12、助力萬向輪，13、制動繩，14、助力電源，15、充電接口，16、輪架，17、滾輪，18、轉(zhuǎn)動軸，19、制動片。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]如圖1-3所示，一種助力可制動拉桿箱，包括第一外殼4以及連接在所述第一外殼4一側(cè)的第二外殼9，所述第一外殼4的表面設(shè)置電鍍包角7;所述電鍍包角7—端設(shè)置藍牙定位器2，且所述藍牙定位器2底端安裝有蜂鳴器3;所述第一外殼4底部安裝活動萬向輪11，且所述第一外殼4表面設(shè)置海關(guān)鎖8和提手10 ；所述第二外殼9 一側(cè)連接拉桿6，且所述拉桿6—端設(shè)置把手I和制動按鈕5;所述拉桿6—側(cè)設(shè)置制動繩13，且所述制動繩13—側(cè)設(shè)有助力電源14;所述第二外殼9底部設(shè)置助力萬向輪12和充電接口 15，且所述助力萬向輪12由輪架
16、滾輪17、轉(zhuǎn)動軸18和制動片19組成。
[0017]作為本實用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述制動片19位于兩個所述滾輪17內(nèi)側(cè)，所述制動片19內(nèi)腔直徑大于所述轉(zhuǎn)動軸18的直徑，且制動片19最大直徑比所述滾輪17內(nèi)腔直徑小4-5mm，所述制動片19兩端與所述滾輪17的距離為2-3mm;所述制動按鈕5與所述制動片19之間通過制動繩13連接，且所述制動按鈕5位于所述拉桿6最大高度時，所述制動片19頂端距離滾輪17內(nèi)腔頂端的距離為4-5mm;所述助力萬向輪12為兩個，且所述助力萬向輪12位于所述充電接口 15兩端;所述電鍍包角7為四個，且兩個所述電鍍包角7位于所述第一外殼4頂部兩角，兩個所述電鍍包角7位于所述第二外殼9頂部兩角;所述提手10位于兩個所述海關(guān)鎖8之間，且所述提手10的旋轉(zhuǎn)角度為0°-180°。
[0018]本實用新型在使用時，將生活用品放于箱內(nèi)，通過海關(guān)鎖8將第一外殼4和第二外殼9合上鎖住，拉伸拉桿6，手握把手I處，將拉桿箱傾斜使活動萬向輪11離地，拉動拉桿箱一段距離時，助力電源14對助力萬向輪12進行驅(qū)動，若在下坡使用時，可按下制動按鈕5，從而帶動制動繩13拉起制動片19，使制動片19接觸滾輪17內(nèi)腔摩擦，可通過按壓制動按鈕5的強度控制滾輪17的滾動，在坐交通工具離拉桿箱較遠時通過手機和藍牙定位器2對拉桿箱進行定位，并且超過安全范圍時蜂鳴器3進行提示，對助力電源14可通過充電接口 15進行充電持續(xù)使用。
[0019]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0020]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應(yīng)包含在本實用新型技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種助力可制動拉桿箱，包括第一外殼(4)以及連接在所述第一外殼(4)一側(cè)的第二外殼(9)，其特征在于:所述第一外殼(4)的表面設(shè)置電鍍包角(7);所述電鍍包角(7)—端設(shè)置藍牙定位器(2)，且所述藍牙定位器(2)底端安裝有蜂鳴器(3);所述第一外殼(4)底部安裝活動萬向輪(11)，且所述第一外殼(4)表面設(shè)置海關(guān)鎖(8)和提手(10);所述第二外殼(9)一側(cè)連接拉桿(6)，且所述拉桿(6)—端設(shè)置把手(I)和制動按鈕(5);所述拉桿(6)—側(cè)設(shè)置制動繩(13)，且所述制動繩(13)—側(cè)設(shè)有助力電源(14);所述第二外殼(9)底部設(shè)置助力萬向輪(12)和充電接口(15)，且所述助力萬向輪(12)由輪架(16)、滾輪(17)、轉(zhuǎn)動軸(18)和制動片(19)組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助力可制動拉桿箱，其特征在于:所述制動片(19)位于兩個所述滾輪(17)內(nèi)側(cè)，所述制動片(19)內(nèi)腔直徑大于所述轉(zhuǎn)動軸(18)的直徑，且制動片(19)最大直徑比所述滾輪(17)內(nèi)腔直徑小4-5mm，所述制動片(19)兩端與所述滾輪(17)的距離為2_3mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助力可制動拉桿箱，其特征在于:所述制動按鈕(5)與所述制動片(19)之間通過制動繩(13)連接，且所述制動按鈕(5)位于所述拉桿(6)最大高度時，所述制動片(19)頂端距離滾輪(17)內(nèi)腔頂端的距離為4-5mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助力可制動拉桿箱，其特征在于:所述助力萬向輪(12)為兩個，且所述助力萬向輪(12)位于所述充電接口(15)兩端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助力可制動拉桿箱，其特征在于:所述電鍍包角(7)為四個，且兩個所述電鍍包角(7)位于所述第一外殼(4)頂部兩角，兩個所述電鍍包角(7)位于所述第二外殼(9)頂部兩角。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種助力可制動拉桿箱，其特征在于:所述提手(10)位于兩個所述海關(guān)鎖(8)之間，且所述提手(10)的旋轉(zhuǎn)角度為0°-180°。
【文檔編號】A45C15/00GK205512941SQ201620256422
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】胡明觀
【申請人】平湖市大明皮件有限公司