一種拉桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種拉桿，其技術(shù)方案要點(diǎn)是所述連接座上設(shè)有兩個套筒，所述套筒上設(shè)有加強(qiáng)條，連接座上還設(shè)有鏤空的減膠部，減膠部為兩個，減膠部間隔地設(shè)于所述連接座的中部，所述連接座還設(shè)有位于所述兩個減膠部之間且沿所述桿體的長度方向延伸的加強(qiáng)筋，所述桿體包括外套管，所述外套管為鋁材，外套管包括第一連接面、第二連接面、第三連接面和第四連接面，第一連接面、第二連接面、第三連接面和第四連接面依次相連接，第一連接面與第二連接面和第四連接面相連接處均為圓弧面，第三連接面與第二連接面和第四連接面相連接處均為圓弧面，所述第一連接面和第三連接面上均設(shè)有條形凹面，本實用新型目的在于提供一種重量輕且強(qiáng)度高的拉桿。
【專利說明】
一種拉桿
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種行李箱配件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種拉桿。
【背景技術(shù)】
[0002]—般的箱包都包括滾輪和拉桿，使用時，拖動拉桿實現(xiàn)箱包滾動拖行，以此來減輕旅途的辛苦。但是，由于拉桿一般都由金屬構(gòu)成，且其上設(shè)有與箱包主體配合的部位，因此拉桿本身的質(zhì)量就不小，這樣一來就使得整個箱包變重，給旅途帶來額外的負(fù)擔(dān)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種重量輕且強(qiáng)度高的拉桿。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種拉桿，包括桿體、置于桿體一端與箱體連接的連接座、置于桿體上的固定座和與桿體滑動配合的手柄座，所述連接座上設(shè)有兩個套筒，所述套筒上設(shè)有加強(qiáng)條，連接座上還設(shè)有鏤空的減膠部，減膠部為兩個，減膠部間隔地設(shè)于所述連接座的中部，所述連接座還設(shè)有位于所述兩個減膠部之間且沿所述桿體的長度方向延伸的加強(qiáng)筋，所述桿體包括外套管，所述外套管為鋁材，外套管包括第一連接面、第二連接面、第三連接面和第四連接面，第一連接面、第二連接面、第三連接面和第四連接面依次相連接，第一連接面與第二連接面和第四連接面相連接處均為圓弧面，第三連接面與第二連接面和第四連接面相連接處均為圓弧面，所述第一連接面和第三連接面上均設(shè)有條形凹面。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，拉桿在其連接座開設(shè)有鏤空的減膠部，這樣明顯的減少了制作連接座的材料，有效的減輕的整體的重量，另外，在拉桿質(zhì)量減輕的情況下，通過增加連接座上位于所述兩個減膠部之間沿所述桿體的長度方向延伸的加強(qiáng)筋，來增加強(qiáng)度，使其強(qiáng)度不減，以及連接座上設(shè)有兩個套筒，套筒上設(shè)有加強(qiáng)條，進(jìn)一步的加強(qiáng)了連接座的強(qiáng)度，以及加上外套管為鋁材，減輕了自身的重量，第一連接面、第二連接面、第三連接面和第四連接面依次相連接，第一連接面與第二連接面和第四連接面相連接處均為圓弧面，第三連接面與第二連接面和第四連接面相連接處均為圓弧面，通過第一連接面與第二連接面、第一連接面與第四連接面、第三連接面與第二連接面以及第三連接面和第四連接面四個連接處都呈圓弧面，通過圓弧面增加了外套管的強(qiáng)度，使其也不易彎折，再配合第一連接面和第三連接面上均設(shè)有條形凹面，條形凹面進(jìn)行內(nèi)凹加強(qiáng)，使得強(qiáng)度得到一個升華。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實用新型實施例的連接座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3為本實用新型實施例的外套管俯視示意圖。
[0009]圖中附圖標(biāo)記:101、桿體；1011、條形凹面；102、第一連接面；103、第二連接面；104、第三連接面；105、第四連接面;201、連接座；202、減膠部；203、桶套;204、加強(qiáng)筋；205、加強(qiáng)條301、手柄座;401、固定座。
【具體實施方式】
[0010]參照圖1至圖3對本實用新型實施例做進(jìn)一步說明。
[0011]一種拉桿，包括桿體101、置于桿體101 —端與箱體連接的連接座201、置于桿體101上的固定座401和與桿體101滑動配合的手柄座301，所述連接座201上設(shè)有兩個套筒203，所述套筒203上設(shè)有加強(qiáng)條205，連接座201上還設(shè)有鏤空的減膠部202，減膠部202為兩個，減膠部202間隔地設(shè)于所述連接座201的中部，所述連接座201還設(shè)有位于所述兩個減膠部202之間且沿所述桿體101的長度方向延伸的加強(qiáng)筋204，所述桿體101包括外套管，所述外套管為鋁材，外套管包括第一連接面102、第二連接面103、第三連接面104和第四連接面105，第一連接面102、第二連接面103、第三連接面104和第四連接面105依次相連接，第一連接面102與第二連接面103和第四連接面105相連接處均為圓弧面，第三連接面104與第二連接面103和第四連接面105相連接處均為圓弧面，所述第一連接面102和第三連接面104上均設(shè)有條形凹面1011。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，拉桿在其連接座201開設(shè)有鏤空的減膠部202，這樣明顯的減少了制作連接座201的材料，有效的減輕的整體的重量，另外，在拉桿質(zhì)量減輕的情況下，通過增加連接座201上位于所述兩個減膠部202之間沿所述桿體101的長度方向延伸的加強(qiáng)筋204，來增加強(qiáng)度，使其強(qiáng)度不減，以及連接座201上設(shè)有兩個套筒203，套筒203上設(shè)有加強(qiáng)條205，進(jìn)一步的加強(qiáng)了連接座201的強(qiáng)度，以及加上外套管為鋁材，減輕了自身的重量，第一連接面102、第二連接面103、第三連接面104和第四連接面105依次相連接，第一連接面102與第二連接面103和第四連接面105相連接處均為圓弧面，第三連接面104與第二連接面103和第四連接面105相連接處均為圓弧面，通過第一連接面102與第二連接面103、第一連接面102與第四連接面105、第三連接面104與第二連接面103以及第三連接面104和第四連接面105四個連接處都呈圓弧面，通過圓弧面增加了外套管的強(qiáng)度，使其也不易彎折，再配合第一連接面102和第三連接面104上均設(shè)有條形凹面1011，條形凹面1011進(jìn)行內(nèi)凹加強(qiáng)，使得強(qiáng)度得到一個升華。
[0013]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種拉桿，包括桿體、置于桿體一端與箱體連接的連接座、置于桿體上的固定座和與桿體滑動配合的手柄座，其特征是:所述連接座上設(shè)有兩個套筒，所述套筒上設(shè)有加強(qiáng)條，連接座上還設(shè)有鏤空的減膠部，減膠部為兩個，減膠部間隔地設(shè)于所述連接座的中部，所述連接座還設(shè)有位于所述兩個減膠部之間且沿所述桿體的長度方向延伸的加強(qiáng)筋，所述桿體包括外套管，所述外套管為鋁材，外套管包括第一連接面、第二連接面、第三連接面和第四連接面，第一連接面、第二連接面、第三連接面和第四連接面依次相連接，第一連接面與第二連接面和第四連接面相連接處均為圓弧面，第三連接面與第二連接面和第四連接面相連接處均為圓弧面，所述第一連接面和第三連接面上均設(shè)有條形凹面。
【文檔編號】A45C13/26GK205649095SQ201620441992
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月12日 公開號201620441992.6, CN 201620441992, CN 205649095 U, CN 205649095U, CN-U-205649095, CN201620441992, CN201620441992.6, CN205649095 U, CN205649095U
【發(fā)明人】糜振根
【申請人】嘉興市航旗電器有限公司