專利名稱：電動(dòng)輪椅車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種電動(dòng)式輪椅代步工具。
電動(dòng)自行車是在自行車上配裝電動(dòng)裝置構(gòu)成的代步工具，其中電動(dòng)裝置主要包括充電器、電池、控制板和直流電機(jī)，控制開關(guān)設(shè)在車把上，直流電機(jī)裝在后軸輪轂中，充電器、電池、控制板裝在車架的叉管與后斜梁之間，它適于體魄正常人使用，騎行較舒適。
輪椅車，是在可折疊、帶車把、扶手的輪椅下安裝大小車輪，前方設(shè)腳踏板，大車輪外側(cè)裝手動(dòng)輪式結(jié)構(gòu)，它靠?jī)墒滞瑫r(shí)均衡搬手動(dòng)輪、實(shí)現(xiàn)行走；轉(zhuǎn)向由左右手施力不同控制大輪，使其一側(cè)不動(dòng)或緩動(dòng)、另側(cè)按需要緩動(dòng)或快動(dòng)即可；因是以手力直接驅(qū)動(dòng)，無需設(shè)置剎車裝置?，F(xiàn)有技術(shù)的不足之處主要在于使用性能欠佳，對(duì)體魄虛弱或肢體殘疾、無力自行者，需他人推行、幫助，即行走不可離人；對(duì)有力自行者，動(dòng)作時(shí)兩手必須同時(shí)、均衡動(dòng)作，方可行進(jìn)，否則不能行駛或不能長(zhǎng)時(shí)間行駛，消耗體力大，對(duì)體弱者使用不方便，靈活性、適應(yīng)性差。
本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種使用方便，適應(yīng)性好、具有多種運(yùn)行方式的電動(dòng)輪椅車產(chǎn)品。
可采取以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)目的。
電動(dòng)輪椅車，包含輪椅車和電動(dòng)裝置，輪椅一側(cè)扶手前方安裝叉管，叉管中裝轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿上端設(shè)控制手柄、下端與小輪前叉連接；電動(dòng)裝置的直流電機(jī)安裝在有轉(zhuǎn)向桿小輪輪轂中，點(diǎn)動(dòng)控制開關(guān)設(shè)在控制手柄上，充電器、電池、控制板裝在輪椅后部的電控箱中。
本技術(shù)方案相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)和效果
使用性能好，既保持普通輪椅車的各種運(yùn)行方式，推行、自我手動(dòng)、還可電動(dòng)行駛，或隨意選擇運(yùn)行方式，即令對(duì)體魄虛弱或肢體殘疾、無力自行者來說使用都很舒適、方便、靈活，適應(yīng)性好。是一種功能齊全的休閑車。
結(jié)合附圖、實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)方案的內(nèi)容作進(jìn)一步詳述。


圖1是電動(dòng)輪椅車的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是電動(dòng)輪椅車專項(xiàng)桿處剖視圖；圖3是圖2的A向視圖。
實(shí)施例1、電動(dòng)輪椅車，由輪椅車和電動(dòng)裝置兩大部分構(gòu)成。輪椅車，是在可折疊、帶車把、扶手的輪椅下安裝大小車輪，前方設(shè)腳踏板，大車輪外側(cè)裝手動(dòng)輪，與現(xiàn)有技術(shù)相同，但在輪椅一側(cè)扶手前方安裝可拆卸叉管1，按需要可將其拆下、安裝到輪椅的另一側(cè)；叉管中裝有轉(zhuǎn)向桿2，它可轉(zhuǎn)動(dòng)360度，轉(zhuǎn)向桿上端設(shè)控制手柄3、下端與小輪前叉4固定連接，通過它改變輪椅車的行進(jìn)方向。電動(dòng)裝置與電動(dòng)自行車中的一樣，主要包括充電器、電池、控制板和直流電機(jī)，只是直流電機(jī)5安裝在有轉(zhuǎn)向桿的小輪輪轂中，輪轂外設(shè)橡膠帶，其安裝方式與電動(dòng)自行車沒有差別，就是沒有輻條；點(diǎn)動(dòng)控制開關(guān)6設(shè)在控制手柄上，充電器、電池、控制板裝在輪椅后部的電控箱7中，電控箱與車架可拆卸連接。
在滿足上述結(jié)構(gòu)要求的前提下，至于電動(dòng)輪椅車的整體、各功能部分、每個(gè)零部構(gòu)件的具體結(jié)構(gòu)形式、大小，構(gòu)件間的連接、固定方式，位置關(guān)系等，均可根據(jù)使用需要，酌情設(shè)定，它們都能實(shí)現(xiàn)目的，保證本輪椅車的使用性能和效果。
實(shí)施例2、電動(dòng)輪椅車，以實(shí)施例1為基礎(chǔ)，帶轉(zhuǎn)向桿的前叉上設(shè)有定位柱8、車架對(duì)應(yīng)處設(shè)擋板9。用以防止過度轉(zhuǎn)動(dòng)損傷導(dǎo)線。
實(shí)施例3、電動(dòng)輪椅車，以實(shí)施例1為基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)向桿側(cè)扶手旁設(shè)由壓柄、傳動(dòng)桿、閘皮依次連接成的大輪同步剎車裝置10。同時(shí)控制左右大輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使用更為安全可靠。
實(shí)施例4、電動(dòng)輪椅車，以實(shí)施例1、2、3為基礎(chǔ)，還設(shè)有喇叭欠壓指示和調(diào)速裝置，喇叭按鈕11、欠壓指示燈12和調(diào)速開關(guān)13裝在控制手柄后部。通過調(diào)速開關(guān)可設(shè)定高、低速兩種狀態(tài)，高速適于室外行駛，低速可用于室內(nèi)運(yùn)行。功能全，使用性能、效果為佳。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)輪椅車，包含輪椅車和電動(dòng)裝置，其特征在于輪椅一側(cè)扶手前方安裝叉管，叉管中裝轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿上端設(shè)控制手柄、下端與小輪的前叉連接；電動(dòng)裝置的直流電機(jī)安裝在有轉(zhuǎn)向桿的小輪輪轂中，點(diǎn)動(dòng)控制開關(guān)設(shè)在控制手柄上，充電器、電池、控制板裝在輪椅后部的電控箱中。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)輪椅車，其特征在于帶轉(zhuǎn)向桿的前叉上設(shè)有定位柱、車架對(duì)應(yīng)處設(shè)擋板。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)輪椅車，其特征在于轉(zhuǎn)向桿側(cè)扶手旁設(shè)由壓柄、傳動(dòng)桿、閘皮依次連接成的大輪同步剎車裝置。
4.如權(quán)利要求1、2、3所述的電動(dòng)輪椅車，其特征在于還設(shè)有喇叭、欠壓指示和調(diào)速裝置，喇叭按鈕、欠壓指示燈和調(diào)速開關(guān)裝在控制手柄后部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的是一種電動(dòng)式輪椅代步工具。包含輪椅車和電動(dòng)裝置,輪椅一側(cè)扶手前方裝叉管,叉管中裝轉(zhuǎn)向桿,轉(zhuǎn)向桿上端設(shè)控制手柄、下端與小輪前叉連接;電動(dòng)裝置的直流電機(jī)裝在有轉(zhuǎn)向桿小輪輪轂中,點(diǎn)動(dòng)控制開關(guān)設(shè)在控制手柄上,充電器、電池控制板裝在輪椅后部的電控箱中。使用性能好,可推行、自我手動(dòng)還可電動(dòng)行駛,或隨意選擇運(yùn)行方式,對(duì)體魄虛弱或肢體殘疾、無力自行者來說使用都很舒適、方便、靈活,適應(yīng)性好。
文檔編號(hào)A61G5/04GK2423880SQ0023445
公開日2001年3月21日 申請(qǐng)日期2000年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月11日
發(fā)明者楊珍祥, 朱煒 申請(qǐng)人:天津市豪諾機(jī)電有限公司, 楊珍祥, 朱煒