專利名稱：一種改進(jìn)的健身車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通運(yùn)輸領(lǐng)域的健身車，特別是涉及一種結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)捷、使用極為方便，使健身者根據(jù)實(shí)際需要對(duì)雙腳進(jìn)行鍛煉或按摩的全身性運(yùn)動(dòng)的，極符實(shí)際實(shí)用性、理想性與進(jìn)步性，且前所未有的一種改進(jìn)的健身車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的室內(nèi)健身車，一般是由健身者實(shí)施雙腳踩踏動(dòng)作，如同騎自行車一樣直接達(dá)到雙腳健力運(yùn)動(dòng)的目的。當(dāng)然，由于該健身車配置有調(diào)整摩擦力的阻力調(diào)節(jié)裝置，使健身者可以調(diào)整到最合適的摩擦力，達(dá)到使雙腳的踩踏的確具有健力的效果。不可否認(rèn)，這種健身車確實(shí)具有使雙腳健力的效果，但只單純提供雙腳踩踏健力的操作方式與運(yùn)動(dòng)形式，使健身者會(huì)感到單調(diào)乏味、興趣不足，因而致使預(yù)期的運(yùn)動(dòng)效果產(chǎn)生折扣。
為此，相關(guān)人士對(duì)健身車進(jìn)行了改進(jìn)，將左、右把手單獨(dú)設(shè)置，左右連桿裝置分別連接左、右把手與套管，當(dāng)健身者踩踏腳踏板時(shí)，該左、右把手可隨之前后擺動(dòng)，進(jìn)而除了雙腳可達(dá)到健力目的外，雙手可在前伸后屈中達(dá)到運(yùn)動(dòng)、健力的目的。這種改進(jìn)型健身車由于可提供手腳同時(shí)運(yùn)動(dòng)，故在使用上確實(shí)較傳統(tǒng)健身車更能達(dá)到預(yù)期的運(yùn)動(dòng)效果。但是，上述健身車雖然可提供手腳的運(yùn)動(dòng)，卻不能提供人體其他部位的運(yùn)動(dòng)。
由此可見，上述現(xiàn)有的健身車仍存在有諸多的缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。
為了解決上述健身車存在的問題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來謀求解決之道，但長(zhǎng)久以來一直未見適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切的結(jié)構(gòu)能夠解決上述問題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。
有鑒于上述現(xiàn)有的健身車存在的缺陷，本實(shí)用新型人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)的健身車，能夠改進(jìn)一般市面上現(xiàn)有常規(guī)的健身車結(jié)構(gòu)，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新型。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的健身車存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的改進(jìn)的健身車，其中，其前后兩端分別安裝把手與座墊的擺桿是以基座支桿為支點(diǎn)進(jìn)行杠桿式上下擺動(dòng)，設(shè)置在基座的套管主軸上的多邊形驅(qū)動(dòng)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可直接驅(qū)動(dòng)設(shè)置在擺桿相靠近后端處的驅(qū)動(dòng)桿，隨著健身者踩踏腳踏板，上述把手與座墊可連帶做交互式的上下振動(dòng)，這樣，健身者不但雙腳可達(dá)到預(yù)期的健力目的，同時(shí)，其手部及整個(gè)身體亦可連帶產(chǎn)生抖動(dòng)動(dòng)作，達(dá)到全身性按摩、運(yùn)動(dòng)的效果。
本實(shí)用新型的另一目的是提供一種改進(jìn)的健身車，其中，擺桿和基座之間設(shè)置一升降調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置不僅可以調(diào)整擺桿擺動(dòng)使健身者抖動(dòng)的幅度，還對(duì)健身者所承受的振動(dòng)力提供緩沖作用，使之具有較為舒適的運(yùn)動(dòng)效果。
本實(shí)用新型的進(jìn)一目的是提供一種改進(jìn)的健身車，其中，上述升降調(diào)節(jié)裝置與阻力裝置配合，使健身者可根據(jù)實(shí)際需要選擇雙腳健力或全身運(yùn)動(dòng)的形式，達(dá)到使用多樣性的目的。
本實(shí)用新型的再一目的是提供一種結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)捷、使用極為容易方便，可使健身者根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行雙腳健力或全身運(yùn)動(dòng)的，極符實(shí)際適用性、理想性與進(jìn)步性的，且前所未有的改進(jìn)健身車。
本實(shí)用新型的目的及解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種改進(jìn)的健身車，其包括基座、擺桿、把手、座墊、驅(qū)動(dòng)輪、套管及升降調(diào)節(jié)裝置、阻力裝置，其中所說的把手和座墊分別安裝設(shè)置在擺桿的前、后端，該擺桿靠近前端處以活樞狀定位在基座支桿上端，形成可上下擺動(dòng)的杠桿式動(dòng)作，其靠近后端處向下延伸有一驅(qū)動(dòng)臂，并于其下端設(shè)置一導(dǎo)輪；所說的驅(qū)動(dòng)輪為多邊形，并安裝設(shè)置在套管的主軸上，所說的套管設(shè)置在基座后部，所說驅(qū)動(dòng)輪的多邊形周面與擺桿驅(qū)動(dòng)臂上的導(dǎo)輪相對(duì)應(yīng)或觸及；所說的升降調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在擺桿靠近后端處，受升降調(diào)節(jié)裝置控制的擺桿驅(qū)動(dòng)臂上的導(dǎo)輪呈凌空懸設(shè)或與驅(qū)動(dòng)輪觸及；所說的阻力裝置設(shè)置在基座上，該阻力裝置帶有可直接給驅(qū)動(dòng)輪提供摩擦力并與驅(qū)動(dòng)輪配合的調(diào)節(jié)器。
本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題還可以采用以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的一種改進(jìn)的健身車，其中所述的升降調(diào)節(jié)裝置包括一調(diào)整鈕、彈簧及緩沖塊，該調(diào)整鈕由上而下旋設(shè)于擺桿上，彈簧頂在該調(diào)整鈕下面，緩沖塊安裝在調(diào)整鈕下端并擋在基座預(yù)置的擋桿的頂端。
前述的一種改進(jìn)的健身車，其中所述的套管及驅(qū)動(dòng)輪安裝的位置可以與相配合的導(dǎo)輪的位置互換。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型一種改進(jìn)的健身車，其主要是將把手和座墊分別安裝設(shè)置在擺桿的兩端，該擺桿靠近前端處以活樞狀定位在基座支桿，其靠近后端處向下延伸設(shè)置一驅(qū)動(dòng)臂，該驅(qū)動(dòng)臂的下端設(shè)置一導(dǎo)輪，該導(dǎo)輪與設(shè)置在基座的套管主軸上的多邊形驅(qū)動(dòng)輪相觸及。當(dāng)健身者踩動(dòng)腳踏板使多邊形驅(qū)動(dòng)輪一并轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，利用該導(dǎo)輪可隨時(shí)與多邊形驅(qū)動(dòng)輪相觸及，使上述擺桿可直接以基座支桿為支點(diǎn)進(jìn)行杠桿式的上下擺動(dòng)，此時(shí)設(shè)置在擺桿兩端的把手和座墊可連帶隨之?dāng)[動(dòng)。因此，除了使健身者雙腳可達(dá)到健力效果外，其手部及整個(gè)身體亦同時(shí)抖動(dòng)，達(dá)到全身性按摩運(yùn)動(dòng)的效果。本實(shí)用新型是結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)捷、使用極為方便，使健身者根據(jù)實(shí)際需要對(duì)雙腳進(jìn)行鍛煉或按摩的全身性運(yùn)動(dòng)的健身車。
綜上所述，本實(shí)用新型特殊結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)的健身車，具有上述諸多的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，并在同類產(chǎn)品中未見有類似的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公開發(fā)表或使用，且其不論在結(jié)構(gòu)上或功能上皆有較大的改進(jìn)，在技術(shù)上有較大的進(jìn)步，并產(chǎn)生了好用及實(shí)用的效果，而確實(shí)具有增進(jìn)的功效，從而更加適于實(shí)用，誠(chéng)為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。
上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。


圖1是本實(shí)用新型一種改進(jìn)的健身車的立體示意圖。
圖2是圖1的側(cè)視圖。
圖3是驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)輪及腳踏部分的局部剖視圖。
圖4是本實(shí)用新型一種改進(jìn)的健身車的振動(dòng)狀態(tài)示意圖。
圖5是驅(qū)動(dòng)輪的邊與導(dǎo)輪相接觸的示意圖。
圖6是驅(qū)動(dòng)輪的角與導(dǎo)輪相接觸的示意圖。
圖7是升降調(diào)節(jié)裝置上旋使驅(qū)動(dòng)輪與導(dǎo)輪相接觸的示意圖。
圖8是升降調(diào)節(jié)裝置下旋使驅(qū)動(dòng)輪與導(dǎo)輪相分離的示意圖。
圖9是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的側(cè)視圖。
圖10是圖9所示實(shí)施例的振動(dòng)狀態(tài)示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)10，10’ ……基座20，20’ ……擺桿30，30’ ……把手40……座墊50，50’ ……驅(qū)動(dòng)輪 60，60’ ……套管
70，70’ ……升降調(diào)節(jié)裝置 80……阻力裝置101，101’……支桿102，102’……定位耳103 ……擋桿201，201’……定位銷202 ……驅(qū)動(dòng)臂 203，203’……導(dǎo)輪301，301’……立管401 ……立管501 ……邊 502 ……角601，601’……主軸602 ……踏板曲柄603，603’……腳踏板 701 ……調(diào)整鈕702 ……彈簧703 ……緩沖塊具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種改進(jìn)的健身車其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
首先請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型一種改進(jìn)的健身車，其主要包括基座10、擺桿20、把手30、座墊40、驅(qū)動(dòng)輪50、升降調(diào)節(jié)裝置70、阻力裝置80，上述基座10的靠近前端處向上設(shè)置一支桿101，并于其上端設(shè)置一定位耳102；上述擺桿20的前后兩端分別安裝有把手30的立管301及座墊40的立管401，擺桿靠近前端處通過定位銷201呈活樞狀定位在基座支桿101的定位耳102，因而擺桿可進(jìn)行杠桿式的上下擺動(dòng)，擺桿靠近后端處向下延伸有一驅(qū)動(dòng)臂202，并于其下端設(shè)置有一導(dǎo)輪203；上述驅(qū)動(dòng)輪50為邊形輪廓，其安裝在套管60的主軸601的一端，并與擺桿20的驅(qū)動(dòng)臂202下端的導(dǎo)輪202相對(duì)應(yīng)或觸及，其中，上述套管60安裝在基座10上，其結(jié)構(gòu)與一般自行車相同，于此不再贅述，而其主軸601可與踏板曲柄602一體成型或相互鎖固結(jié)合；上述升降調(diào)節(jié)裝置70安裝在擺桿20的鄰近驅(qū)動(dòng)臂202位置，其具有一調(diào)整鈕701、彈簧702及緩沖塊703，其中，該調(diào)整鈕701由上而下旋設(shè)于擺桿20后，被彈簧702向上頂著，而緩沖塊703安裝在調(diào)整鈕701下端擋在基座10預(yù)置的擋桿103的頂端；上述阻力裝置80安裝在基座10上，并可對(duì)驅(qū)動(dòng)輪50施予摩擦力，其結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相同，如阻尼或磁控或剎車皮帶等，通過阻力裝置80中的調(diào)節(jié)器(圖中未示)的控制可對(duì)驅(qū)動(dòng)輪50施予不同的摩擦力。
請(qǐng)參閱圖4、圖5、圖6所示，由于上述擺桿20靠近前端處以活樞狀定位在基座支桿101的定位耳102處，所以擺桿20可以基座支桿101為支點(diǎn)進(jìn)行杠桿式的上下擺動(dòng)；而把手30、座墊40分別安裝在擺桿20的前、后端，設(shè)置在擺桿驅(qū)動(dòng)臂202下端的導(dǎo)輪203又可隨時(shí)與多邊形驅(qū)動(dòng)輪50相觸及，所以當(dāng)健身者坐于座墊40并踩動(dòng)腳踏板603使驅(qū)動(dòng)輪50轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該轉(zhuǎn)動(dòng)中的驅(qū)動(dòng)輪50便自然可以具不同高度的各邊501與各角502逐一觸及導(dǎo)輪203(詳見圖5、圖6)，上述擺桿20可直接以基座支桿101為支點(diǎn)進(jìn)行杠桿式的上下擺動(dòng)、振動(dòng)，使坐在座墊40上的健身者被連帶進(jìn)行振動(dòng)運(yùn)動(dòng)，因此，該健身者不但可在踩踏腳踏板中達(dá)到雙腳健力的運(yùn)動(dòng)效果，同時(shí)其身體及手臂在振動(dòng)中達(dá)到按摩式的運(yùn)動(dòng)效果。
請(qǐng)參閱圖7、圖8所示，由于鄰近擺桿驅(qū)動(dòng)臂202處設(shè)置有升降調(diào)節(jié)裝置70，健身者可以將調(diào)整鈕701向上旋動(dòng)，使擺桿驅(qū)動(dòng)臂202下端的導(dǎo)輪203可如前述隨時(shí)觸及到驅(qū)動(dòng)輪50(見圖4、圖5、圖6、圖7)因而使健身者可同時(shí)實(shí)施雙腳踩踏與全身運(yùn)動(dòng)，健身者還可以將調(diào)整鈕701向下旋動(dòng)，通過緩沖塊703頂在基座擋桿103而將擺桿20懸空頂起(見圖8)，進(jìn)而使導(dǎo)輪203完全不觸及驅(qū)動(dòng)輪50，使健身者根據(jù)實(shí)際需要只實(shí)施雙腳踩踏的健力運(yùn)動(dòng)。通過升降調(diào)節(jié)裝置70對(duì)擺桿20的升、降調(diào)整，可連帶調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)中的驅(qū)動(dòng)輪50觸及導(dǎo)輪203的范圍(即，擺桿驅(qū)動(dòng)臂202愈往下降，多邊形驅(qū)動(dòng)輪50周面觸及到導(dǎo)輪203的范圍將較大、較多；反之，擺桿驅(qū)動(dòng)臂202愈往上升，則驅(qū)動(dòng)輪50周面觸及到導(dǎo)輪203的范圍將較小、較少)，直接改變擺桿20及把手30、座墊40的振幅，可使健身者身體及手部被振動(dòng)、抖動(dòng)的幅度也得到改變。換言之，健身者可依各人身體狀況或?qū)嶋H需要通過調(diào)節(jié)升降調(diào)節(jié)裝置70自行調(diào)整擺桿20的振幅，使健身者在最合適的運(yùn)動(dòng)形式中達(dá)到最佳的運(yùn)動(dòng)效果。
請(qǐng)參閱圖9、圖10所示，圖9、圖10是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的示意圖，如圖所示，擺桿20’一端通過定位銷201’呈活樞狀定位在基座10’的支桿101’上端，而形成可上、下擺動(dòng)狀，在擺桿20’的另一端安裝有套管60’及把手30’的立管301’，在套管主軸601’的一端如前所述設(shè)置一多邊形驅(qū)動(dòng)輪50’，該驅(qū)動(dòng)輪50’與設(shè)置在基座10’的導(dǎo)輪203’相觸及。這一實(shí)施例使健身者可以坐在外置的椅子上直接操作，即使在較小空間也同樣具有方便的使用效果。舉例來說，當(dāng)在客廳使用時(shí)，健身者可在座椅上一邊看電視一邊踩踏腳踏板603’，同時(shí)，可將雙手置于把手30’上，當(dāng)多邊形驅(qū)動(dòng)輪50’隨著套管主軸601’轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，以定位銷201’為支點(diǎn)使擺桿20’、把手30’同時(shí)做上、下擺動(dòng)、振動(dòng)之運(yùn)動(dòng)，則健身者的雙腳及手部甚至身體上半身，便均可同時(shí)達(dá)到預(yù)期所需的振動(dòng)式按摩和健力運(yùn)動(dòng)效果。當(dāng)然，根據(jù)使用需要，在擺桿20’處亦可同前述(如圖1、圖9所示)安裝設(shè)置一升降調(diào)節(jié)裝置70’同樣可調(diào)節(jié)擺桿20’、把手30’及驅(qū)動(dòng)輪50’等的振幅。
上述實(shí)施例，其中所說的套管60’及驅(qū)動(dòng)輪50’的安裝位置，也可以如圖1所示設(shè)置在基座10’處，導(dǎo)輪203’設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪50’對(duì)應(yīng)的擺桿20’位置，此時(shí)健身者踩動(dòng)腳踏板603’時(shí)同樣可使手部產(chǎn)生振動(dòng)效果。
上述如此結(jié)構(gòu)構(gòu)成的本實(shí)用新型一種改進(jìn)的健身車的技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)于現(xiàn)今同行業(yè)的技術(shù)人員來說均具有許多可取之處，而確實(shí)具有技術(shù)進(jìn)步性。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的健身車，其包括基座(10)、擺桿(20)、把手(30)、座墊(40)、及驅(qū)動(dòng)輪(50)，其特征在于還包括套管(60)及升降調(diào)節(jié)裝置(70)、及阻力裝置(80)；所說的把手(30)和座墊(40)分別安裝設(shè)置在擺桿(20)的前、后端，該擺桿(20)靠近前端處以活樞狀定位在基座支桿(101)的上端，形成可上下擺動(dòng)的杠桿式動(dòng)作，其靠近后端處向下延伸有一驅(qū)動(dòng)臂(202)，并于其下端設(shè)置一導(dǎo)輪(203)；所說的驅(qū)動(dòng)輪(50)為多邊形，安裝設(shè)置在套管(60)的主軸(601)上，所說的套管(60)設(shè)置在基座(10)后部，所說驅(qū)動(dòng)輪(50)的多邊形周面與擺桿驅(qū)動(dòng)臂(202)上的導(dǎo)輪(203)相對(duì)應(yīng)或觸及；所說的升降調(diào)節(jié)裝置(70)設(shè)置在擺桿(20)靠近后端處，受升降調(diào)節(jié)裝置(70)控制的擺桿驅(qū)動(dòng)臂(202)上的導(dǎo)輪(203)呈凌空懸設(shè)或與驅(qū)動(dòng)輪觸及；所說的阻力裝置(80)設(shè)置在基座(10)上，該阻力裝置(80)帶有可直接給驅(qū)動(dòng)輪(50)提供摩擦力并與驅(qū)動(dòng)輪(50)配合的調(diào)節(jié)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的健身車，其特征在于其中所述的升降調(diào)節(jié)裝置(70)包括一調(diào)整鈕(701)、彈簧(702)及緩沖塊(703)，該調(diào)整鈕(701)由上而下旋設(shè)于擺桿(20)上，彈簧(702)頂在該調(diào)整鈕(701)下面，緩沖塊(703)安裝在調(diào)整鈕(701)下端并擋在基座預(yù)置的擋桿(103)的頂端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的健身車，其特征在于其中所述的套管(60)及驅(qū)動(dòng)輪(50)安裝的位置可以與相配合的導(dǎo)輪(203)的位置互換。
專利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種改進(jìn)的健身車，其主要是將把手和座墊分別安裝設(shè)置在擺桿的兩端，該擺桿的靠近前端處以活樞狀定位在基座支桿上，其靠近后端處向下延伸設(shè)置一驅(qū)動(dòng)臂，該驅(qū)動(dòng)臂的下端設(shè)置一導(dǎo)輪，該導(dǎo)輪與設(shè)置在基座的套管主軸上的多邊形驅(qū)動(dòng)輪相觸及。當(dāng)健身者踩動(dòng)腳踏板使多邊形驅(qū)動(dòng)輪一并轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，利用該導(dǎo)輪可隨時(shí)與多邊形驅(qū)動(dòng)輪相觸及，使上述擺桿可直接以基座支桿為支點(diǎn)進(jìn)行杠桿式的上下擺動(dòng)，此時(shí)設(shè)置在擺桿兩端的把手和座墊可連帶隨之?dāng)[動(dòng)。因此，除了使健身者雙腳可達(dá)到健力效果外，其手部及整個(gè)身體亦同時(shí)抖動(dòng)，達(dá)到全身性按摩運(yùn)動(dòng)的效果。
文檔編號(hào)A61H23/00GK2614728SQ03242629
公開日2004年5月12日 申請(qǐng)日期2003年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月27日
發(fā)明者范整能 申請(qǐng)人:范整能