專利名稱:電動(dòng)輪椅腳踏板與防傾輪一體化安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種電動(dòng)輪椅腳踏板與防傾輪一體化安裝結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括腳踏板、防傾輪、連接板和減震器，腳踏板與防傾輪均通過連接板與減震器連接；所述腳踏板包括底板、耳板和限位釘，底板兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)耳板和一個(gè)限位釘，所述連接板為兩塊分別設(shè)置于腳踏板兩側(cè)，連接板呈倒L形其包括板身和基座，板身下側(cè)一端與防傾輪固定，另一端與基座一體成型，其中部上緣與耳板樞接，該樞接處至防傾輪的板身上緣設(shè)置有與限位釘配合的限位棱邊；所述減震器與基座固定連接；本實(shí)用新型的電動(dòng)輪椅腳踏板與防傾輪一體化安裝結(jié)構(gòu)將腳踏板和防傾輪與車架的連接有機(jī)的整合到一起，大大簡(jiǎn)化了其安裝結(jié)構(gòu)，使腳踏板與防傾輪均能實(shí)現(xiàn)減震的功能。
【專利說明】
電動(dòng)輪椅腳踏板與防傾輪一體化安裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)輪椅，特別涉及一種電動(dòng)輪椅腳踏板與防傾輪一體化安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)輪椅是在傳統(tǒng)手動(dòng)輪椅的基礎(chǔ)上，疊加高性能動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置、智能操縱裝置、電池等部件，改造升級(jí)而成的，具備人工操縱智能控制器，就能驅(qū)動(dòng)輪椅完成前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向、站立、平躺、等多種功能的新一代智能化輪椅，是現(xiàn)代精密機(jī)械、智能數(shù)控、工程力學(xué)等領(lǐng)域相結(jié)合的高新科技產(chǎn)品;現(xiàn)有技術(shù)中，腳踏板和防傾輪都是各自與電動(dòng)輪椅車架連接，由于防傾輪使用時(shí)需要考慮其緩沖問題，所以防傾輪通常通過減震器與車架連接，而腳踏板則直接通過支架與車架連接，雖然都設(shè)置于電動(dòng)輪椅前側(cè)，但各自有各自的連接方式;故此，現(xiàn)有技術(shù)中存在腳踏板與防傾輪結(jié)構(gòu)缺乏有效結(jié)合，整體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，優(yōu)勢(shì)不能互補(bǔ)的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種腳踏板與防傾輪結(jié)構(gòu)布置合理，互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)明顯的電動(dòng)輪椅腳踏板與防傾輪一體化安裝結(jié)構(gòu)。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)輪椅腳踏板與防傾輪一體化安裝結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括腳踏板、防傾輪、連接板和減震器，腳踏板與防傾輪均通過連接板與減震器連接;所述腳踏板包括底板、耳板和限位釘，底板兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)耳板和一個(gè)限位釘，所述連接板為兩塊分別設(shè)置于腳踏板兩側(cè)，連接板呈倒L形其包括板身和基座，板身下側(cè)一端與防傾輪固定，另一端與基座一體成型，其中部上緣與耳板樞接，該樞接處至防傾輪的板身上緣設(shè)置有與限位釘配合的限位棱邊;所述減震器與基座固定連接。
[0005]本實(shí)用新型的電動(dòng)輪椅腳踏板與防傾輪一體化安裝結(jié)構(gòu)的有益效果為:該結(jié)構(gòu)將腳踏板和防傾輪與車架的連接有機(jī)的整合到一起，連接板將腳踏板與防傾輪合理的連接起來，在通過減震器與車架連接，大大簡(jiǎn)化了其安裝結(jié)構(gòu)，使腳踏板與防傾輪均能實(shí)現(xiàn)減震的功能。
【附圖說明】

[0006]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0007]圖1為本實(shí)用新型的電動(dòng)輪椅腳踏板與防傾輪一體化安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1中A部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型的電動(dòng)輪椅腳踏板與防傾輪一體化安裝結(jié)構(gòu)連接板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，I為腳踏板;1-1為底板；1-2為耳板;1-3為限位釘;2為防傾輪;3為連接板;3-1為板身;3-1-1為限位棱邊;3-1-2為樞接處;3-2為基座;4為減震器。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1至圖3所示，一種電動(dòng)輪椅腳踏板與防傾輪一體化安裝結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括腳踏板1、防傾輪2、連接板3和減震器4，腳踏板I與防傾輪2均通過連接板3與減震器4連接;所述腳踏板I包括底板1-1、耳板1-2和限位釘1-3，底板1-1兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)耳板1-2和一個(gè)限位釘1-3，所述連接板3為兩塊分別設(shè)置于腳踏板I兩側(cè)，連接板3呈倒L形其包括板身3-1和基座3-2，板身3-1下側(cè)一端與防傾輪2固定，另一端與基座3-2—體成型，其中部上緣與耳板1-2樞接，該樞接處3-1-2至防傾輪2的板身3-1上緣設(shè)置有與限位釘-3配合的限位棱邊3-1-1;所述減震器4與基座3-2固定連接。本實(shí)用新型的電動(dòng)輪椅腳踏板I與防傾輪2—體化安裝結(jié)構(gòu)將腳踏板I和防傾輪2與車架的連接有機(jī)的整合到一起，連接板3將腳踏板I與防傾輪2以較為合理、簡(jiǎn)便的方式連接起來，再通過減震器4與車架連接，大大簡(jiǎn)化了本實(shí)用新型的電動(dòng)輪椅腳踏板3與防傾輪2—體化安裝結(jié)構(gòu)安裝結(jié)構(gòu)，使腳踏板I與防傾輪2均能實(shí)現(xiàn)減震的功能，使用效果更佳。特別是本實(shí)用新型采用耳板1-2和限位釘1-3的方式固定底板1-1時(shí)，沒有完全鎖死底板1-1的自由度，只是進(jìn)行了一定角度的限制，使用者在使用時(shí)還有一定的活動(dòng)空間，使得本實(shí)用新型的電動(dòng)輪椅使用時(shí)更加舒適。
[0012]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)輪椅腳踏板與防傾輪一體化安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:該結(jié)構(gòu)包括腳踏板、防傾輪、連接板和減震器，腳踏板與防傾輪均通過連接板與減震器連接;所述腳踏板包括底板、耳板和限位釘，底板兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)耳板和一個(gè)限位釘，所述連接板為兩塊分別設(shè)置于腳踏板兩側(cè)，連接板呈倒L形其包括板身和基座，板身下側(cè)一端與防傾輪固定，另一端與基座一體成型，其中部上緣與耳板樞接，該樞接處至防傾輪的板身上緣設(shè)置有與限位釘配合的限位棱邊;所述減震器與基座固定連接。
【文檔編號(hào)】A61G5/04GK205729658SQ201521117588
【公開日】2016年11月30日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日
【發(fā)明人】游先慧
【申請(qǐng)人】重慶茂田機(jī)械有限公司