專利名稱：一種殘疾車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種殘疾車，尤其涉及一種電動(dòng)助力殘疾車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，普遍使用的電動(dòng)助力殘疾車，具有較高的安全性、電機(jī)綜合效率高，中國(guó)專利公開(kāi)了一種智能電動(dòng)助力殘疾車，公開(kāi)號(hào)為CN2420998Y，但其轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭的機(jī)動(dòng)性不強(qiáng)，給殘疾人生活上帶來(lái)了一定困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種安全性能高的殘疾車，具有普通和倒車兩檔功能，調(diào)頭機(jī)動(dòng)性能好，車座同時(shí)兼作座椅功能，給殘疾人帶來(lái)了方便。
本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種殘疾車，它包括車輪、車把、車架、手搖柄、車椅、電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)開(kāi)關(guān)、電瓶等，車輪設(shè)有內(nèi)齒、正向棘爪和棘爪彈簧，關(guān)鍵在于車輪外套的內(nèi)齒為雙向棘齒，設(shè)有反向棘爪和棘爪彈簧，反向棘爪由位于車輪外套一側(cè)的調(diào)節(jié)桿控制。
所述的車把上設(shè)有一個(gè)檔位離合器，其分為二檔電動(dòng)檔和空檔。
所述的電動(dòng)開(kāi)關(guān)為手壓感應(yīng)開(kāi)關(guān)。
所述的車椅與車架之間為旋轉(zhuǎn)連接，且二者之間設(shè)有定位銷。
本實(shí)用新型保持了原有殘疾車的基本結(jié)構(gòu)，對(duì)車輪作了改進(jìn)，其車輪外套的內(nèi)齒為雙向棘齒，增設(shè)了反向棘爪和棘爪彈簧，由調(diào)節(jié)桿控制反向棘爪的工作狀態(tài)，將普通正向棘爪的轉(zhuǎn)軸加長(zhǎng)，在加長(zhǎng)部分上帶有與轉(zhuǎn)軸垂直的調(diào)節(jié)桿，反向棘爪安裝在車輪芯上，棘爪部分與車輪外套上的棘齒相對(duì)，加長(zhǎng)的棘爪轉(zhuǎn)軸伸出車輪外，當(dāng)調(diào)節(jié)桿處于壓迫狀態(tài)時(shí)，反向棘爪被迫失效，車輪處于正常行使?fàn)顟B(tài)。當(dāng)調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)過(guò)一定角度后，調(diào)節(jié)桿對(duì)反向棘爪不起作用，棘爪彈簧使反向棘爪彈起，車輪進(jìn)入既可正向驅(qū)動(dòng)，又可反向驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。本實(shí)用新型的車椅與車架為旋轉(zhuǎn)連接，并可定位，使殘疾人如愿轉(zhuǎn)動(dòng)車椅，方便其上下車，同時(shí)在家還可兼作座椅。所述的電動(dòng)開(kāi)關(guān)為手壓感應(yīng)開(kāi)關(guān)，手離開(kāi)手壓感應(yīng)開(kāi)關(guān)，電力自動(dòng)切斷，電動(dòng)機(jī)不再工作，同時(shí)又提高了殘疾車的安全性能。所述的檔位離合器設(shè)為電動(dòng)檔和空檔，空檔時(shí)便于手柄搖行或推行。


圖1為本實(shí)用新型一種殘疾車實(shí)施例車輪部件結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實(shí)用新型一種殘疾車實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種殘疾車，包括車輪1、車把2、車架3、手搖柄10、座椅4、電動(dòng)機(jī)5、電動(dòng)開(kāi)關(guān)6、電瓶7等，車輪1設(shè)有內(nèi)齒11、正向棘爪12和棘爪彈簧13，其車輪外套的內(nèi)齒11為雙向棘齒，設(shè)有反向棘爪14和棘爪彈簧13，反向棘爪14由位于車輪外套一側(cè)的調(diào)節(jié)桿15控制；車把2上設(shè)有一個(gè)檔位離合器8，分為電動(dòng)檔和空檔，所述的電動(dòng)開(kāi)關(guān)6為手壓感應(yīng)開(kāi)關(guān)；所述的座椅4與車架3之間為旋轉(zhuǎn)連接，二者之間設(shè)有定位銷9，可隨意轉(zhuǎn)動(dòng)車椅4方向，通過(guò)定位銷9可使車椅4固定在車架3上。
權(quán)利要求1.一種殘疾車，它包括車輪(1)、車把(2)、車架(3)、手搖柄(10)、車椅(4)、電動(dòng)機(jī)(5)、電動(dòng)開(kāi)關(guān)(6)、電瓶(7)等，車輪設(shè)有內(nèi)齒(11)、正向棘爪(12)和棘爪彈簧(13)，其特征在于車輪外套的內(nèi)齒(11)為雙向棘齒，設(shè)有反向棘爪(14)和棘爪彈簧(13)，反向棘爪(14)由位于車輪外套一側(cè)的調(diào)節(jié)桿(15)控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種殘疾車，其特征在于其車把(2)上設(shè)有一個(gè)檔位離合器(8)，其分為二檔電動(dòng)檔和空檔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種殘疾車，其特征在于所述的電動(dòng)開(kāi)關(guān)(6)為手壓感應(yīng)開(kāi)關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種殘疾車，其特征在于所述的車椅(4)與車架(3)之間為旋轉(zhuǎn)連接，且二者之間設(shè)有定位銷(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種殘疾車，屬于電動(dòng)助力殘疾車，包括車輪、車把、車架、手搖柄、車椅、電動(dòng)機(jī)等，其車輪外套內(nèi)齒為雙向棘齒，具有行駛與倒車兩檔功能。其便于推行，車椅可隨意旋轉(zhuǎn)，方便殘疾人上下車，同時(shí)具有較高的安全性。
文檔編號(hào)A61G5/00GK2788782SQ20052007045
公開(kāi)日2006年6月21日 申請(qǐng)日期2005年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月2日
發(fā)明者蔣春紅 申請(qǐng)人:蔣春紅