專利名稱：一種客車頂置空調(diào)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)器，尤其是涉及一種客車用空調(diào)器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的客車用空調(diào)器多采用頂置方式，其出風(fēng)口設(shè)在客車兩側(cè)，回風(fēng)口設(shè)在車廂頂部。為了降低損耗，設(shè)有空調(diào)的客車車廂大多密封較好，會(huì)造成廂內(nèi)的空氣質(zhì)量較差，為了對(duì)循環(huán)空氣消毒，通常是在主風(fēng)道內(nèi)設(shè)置紫外光燈殺菌裝置，在回風(fēng)口設(shè)置過濾網(wǎng)。但由于客車車廂內(nèi)的空間較大，循環(huán)空氣的流量很大，空氣在主風(fēng)道內(nèi)停留時(shí)間較短，此種方式無法及時(shí)對(duì)全部的循環(huán)空氣進(jìn)行消毒，存在著無法觸及的死角，而且還不能同時(shí)清除車內(nèi)的異味或臭味。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種同時(shí)殺菌除臭、長(zhǎng)效保持車內(nèi)空氣清新的客車頂置空調(diào)器。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是它在空調(diào)機(jī)組的蒸發(fā)器至出風(fēng)口之間的風(fēng)道內(nèi)設(shè)有光觸媒交叉網(wǎng)和紫外光燈。
光觸媒催化作用是利用特定波長(zhǎng)光源的能量來產(chǎn)生催化的作用，使微粒二氧化鈦上的電子被紫外光激發(fā)，使周圍的氧氣或水分子形成氧化能力極強(qiáng)的自由基，可以攻擊細(xì)菌的細(xì)胞膜，造成細(xì)胞膜崩解，從而殺死細(xì)菌，同時(shí)這些自由基還可以與空氣中的臭味分子如甲醛、乙酸、氨等物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)，并將其氧化分解為無害的二氧化碳和水，同時(shí)達(dá)到殺菌和除臭的效果。將光觸媒交叉網(wǎng)設(shè)置在蒸發(fā)器和出風(fēng)口之間，可以將全部進(jìn)入主風(fēng)道的氣體進(jìn)行消毒除異味，紫外光燈除提供光觸媒的能量外，還可以單獨(dú)對(duì)空氣進(jìn)行殺菌。光觸媒中的二氧化鈦?zhàn)鳛榇呋瘎?，在?duì)循環(huán)空氣消毒除異味的過程中是不會(huì)被消耗的，因此這種方式的效果和使用期限是長(zhǎng)期的。
所述的光觸媒交叉網(wǎng)由相互扣合的第一固定網(wǎng)、第二固定網(wǎng)以及設(shè)置在二者之間光觸媒活性碳層組成。活性碳層可以吸附固定循環(huán)空氣中細(xì)菌或甲醛、氨分子，便于光觸媒產(chǎn)生的自由基與固定下來的異味分子反應(yīng)，反應(yīng)后的產(chǎn)物被氣流帶走，又可以循環(huán)吸附固定異味分子和細(xì)菌。
作為一種優(yōu)化方案，在紫外光燈至出風(fēng)口之間的風(fēng)道內(nèi)設(shè)有表面涂有光觸媒的光觸媒蜂窩網(wǎng)。增設(shè)一層蜂窩網(wǎng)，可以減緩空氣的流速，更快更好的吸附分解更多的污染物質(zhì)。
在蒸發(fā)器和回風(fēng)口之間的風(fēng)道內(nèi)設(shè)有表面涂有光觸媒的光觸媒蜂窩網(wǎng)和紫外光源，可以減緩空氣的流速，對(duì)循環(huán)空氣進(jìn)行初步滅菌除臭，提高整體滅菌除臭的效果。
在蒸發(fā)器風(fēng)道入口處設(shè)有活性碳濾網(wǎng)，可以吸附固定循環(huán)空氣中少量的細(xì)菌或異味分子，達(dá)到凈化氣體的效果。
所述的光觸媒交叉網(wǎng)、光觸媒蜂窩網(wǎng)及活性碳濾網(wǎng)均活動(dòng)設(shè)置在空調(diào)機(jī)組內(nèi)，這樣方便維修更換和保養(yǎng)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以有效清除車內(nèi)人員、衣物等散發(fā)的異味，免除車內(nèi)因氣候、冷氣及人體產(chǎn)生的濕味、霉味及汗味，防止各種細(xì)菌及有毒氣體所可能造成的疾病，還可以清除車中裝潢、座椅產(chǎn)生的刺激眼睛、鼻子的難受味道，提升乘客舒適、清新、健康的感受，降低駕駛因空氣品質(zhì)不良及疲勞造成的危險(xiǎn)，同時(shí)其維修、保養(yǎng)容易，費(fèi)用低廉。


附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例俯視結(jié)構(gòu)式意圖；
附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例分散結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例側(cè)向結(jié)構(gòu)式意圖；附圖4為圖3中A向視圖；1、空調(diào)機(jī)組，2、鼓風(fēng)機(jī)，3、出風(fēng)口，4、回風(fēng)口，5、蒸發(fā)器，6、紫外光燈，7、光觸媒交叉網(wǎng)，8、光觸媒蜂窩網(wǎng)，9、活性碳濾網(wǎng)，10、過濾網(wǎng)，11、光觸媒蜂窩網(wǎng)，12、紫外光源，13、光觸媒活性碳濾層，14、第一固定網(wǎng)，15、第二固定網(wǎng)，16、風(fēng)門拉桿，17、風(fēng)門，18、主風(fēng)道，19、新風(fēng)口，20、新風(fēng)室。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，如圖1、2所示，客車頂置空調(diào)器，包括兩側(cè)分別設(shè)置有蒸發(fā)器5和出風(fēng)口3的空調(diào)機(jī)組1，出風(fēng)口3處設(shè)置有鼓風(fēng)機(jī)2，提供動(dòng)力供氣體循環(huán)，循環(huán)氣體經(jīng)過主風(fēng)道18從車廂兩側(cè)進(jìn)入車內(nèi)，回風(fēng)口4設(shè)置在空調(diào)機(jī)組1的底部，其上設(shè)有可過濾纖維等雜質(zhì)的過濾網(wǎng)10，在蒸發(fā)器5與出風(fēng)口3之間的風(fēng)道內(nèi)依次設(shè)有光觸媒交叉網(wǎng)7、紫外光燈6和光觸媒蜂窩網(wǎng)8，在蒸發(fā)器5的入口風(fēng)道處設(shè)有活性碳濾網(wǎng)9，在回風(fēng)口的過濾網(wǎng)10上設(shè)置有光觸媒蜂窩網(wǎng)11和紫外光源12；其中的光觸媒交叉網(wǎng)7由相互扣合的第一固定網(wǎng)14、第二固定網(wǎng)15以及設(shè)置在二者之間光觸媒活性碳層13組成，光觸媒活性碳層13內(nèi)包含光觸媒和活性碳微粒。光觸媒蜂窩網(wǎng)8、11上涂覆有光觸媒，以上所述的光觸媒的主要成分是二氧化鈦微粒，其粒徑小于7nm，銳鈦礦含量大于90％且比表面積大于157m2/g。所述的光觸媒交叉網(wǎng)7、光觸媒蜂窩網(wǎng)8和11及活性碳濾網(wǎng)9均活動(dòng)設(shè)置在空調(diào)機(jī)組內(nèi)。本裝置的客車空調(diào)器共設(shè)置三塊光觸媒蜂窩網(wǎng)、兩塊光觸媒交叉網(wǎng)、三組紫外光源、，而且設(shè)置在頂置空調(diào)的回風(fēng)口和出風(fēng)口之間，并利用頂置空調(diào)的送風(fēng)循環(huán)，能達(dá)到100％送風(fēng)的凈化作用。
如圖3所示，在空調(diào)機(jī)組1中設(shè)有新風(fēng)室20，其內(nèi)部設(shè)有連通蒸發(fā)器5入口風(fēng)道的新風(fēng)口19，如圖4所示；新風(fēng)口19和回風(fēng)口4可以通過風(fēng)門17交替關(guān)閉或打開，風(fēng)門17通過設(shè)置在新風(fēng)室20內(nèi)的風(fēng)門連桿16控制開閉。通常使用時(shí)，風(fēng)門17封閉新風(fēng)口19，車內(nèi)氣體自循環(huán)，以達(dá)到迅速降溫的目的，需要更換新風(fēng)時(shí)，風(fēng)門17轉(zhuǎn)動(dòng)封閉回風(fēng)口4，同時(shí)新風(fēng)口19被打開，車外的新鮮空氣可以進(jìn)入車內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種客車頂置空調(diào)器，包括蒸發(fā)器(5)、出風(fēng)口(3)和回風(fēng)口(4)，其特征在于它在蒸發(fā)器(5)至出風(fēng)口(3)之間的風(fēng)道內(nèi)設(shè)有光觸媒交叉網(wǎng)(7)和紫外光燈(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車頂置空調(diào)器，其特征在于所述的光觸媒交叉網(wǎng)(7)由相互扣合的第一固定網(wǎng)(14)、第二固定網(wǎng)(15)以及設(shè)置在二者之間光觸媒活性碳層(13)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客車頂置空調(diào)器，其特征在于在所述紫外光燈(6)至出風(fēng)口(3)之間的風(fēng)道內(nèi)設(shè)有表面涂有光觸媒的光觸媒蜂窩網(wǎng)(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的客車頂置空調(diào)器，其特征在于在所述的蒸發(fā)器(5)和回風(fēng)口(4)之間的風(fēng)道內(nèi)設(shè)有表面涂有光觸媒的光觸媒蜂窩網(wǎng)(11)和紫外光源(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的客車頂置空調(diào)器，其特征在于在所屬的蒸發(fā)器(5)風(fēng)道入口處設(shè)有活性碳濾網(wǎng)(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的客車頂置空調(diào)器，其特征在于所述的光觸媒交叉網(wǎng)(7)、光觸媒蜂窩網(wǎng)(8)、(11)及活性碳濾網(wǎng)(9)均為可拆卸式設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種客車頂置空調(diào)器，包括蒸發(fā)器(5)、出風(fēng)口(3)和回風(fēng)口(4)，它在蒸發(fā)器(5)至出風(fēng)口(3)之間的風(fēng)道內(nèi)設(shè)有光觸媒交叉網(wǎng)(7)和紫外光燈(6)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以有效清除車內(nèi)人員、衣物等散發(fā)的異味，免除車內(nèi)因氣候、冷氣及人體產(chǎn)生的濕味、霉味及汗味，防止各種細(xì)菌及有毒氣體所可能造成的疾病，還可以清除車中裝潢、座椅產(chǎn)生的刺激眼睛、鼻子的難受味道，提升乘客舒適、清新、健康的感受，降低駕駛因空氣品質(zhì)不良及疲勞造成的危險(xiǎn)，同時(shí)其維修、保養(yǎng)容易，費(fèi)用低廉。
文檔編號(hào)A61L9/00GK2859318SQ20052011961
公開日2007年1月17日 申請(qǐng)日期2005年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月30日
發(fā)明者蘇金源 申請(qǐng)人:蘇金源