專利名稱：一種多功能減震治療車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型公開一種多功能減震治療車，屬于醫(yī)療治療工具制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，醫(yī)院臨床護理工作中使用的治療車多數(shù)為雙層不銹鋼手推車。四個支撐桿下端直 接連接萬向輪，中間無減震裝置，車在推行過程中往往地面不平造成顛簸，物品容易滑落， 并且輸液瓶等物品之間容易發(fā)生碰撞，產(chǎn)生很大噪音，影響病區(qū)治療環(huán)境和病人休息。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為了解決目前治療車所存在的減震功能差的問題，提供了一種結(jié) 構(gòu)簡單、使用方便，能有效減輕車身震動的多功能減震治療車。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案
一種多功能減震治療車，包括車體、萬向輪、支撐桿，支撐桿和萬向輪通過減震裝置連接。
所述車體的上、下層之間還設(shè)置有一層隔板，隔板與支撐桿通過螺釘連接或者焊接連接。 所述減震裝置為彈簧液壓減震器。
本實用新型由于彈簧液壓雙重減震，并且液壓桿可加強車輪支撐桿的強度，使行車更平 穩(wěn)，安全，避免物品滑落，減輕了噪音，優(yōu)化了病區(qū)環(huán)境。中間的不銹鋼隔板可以在使用過 程中將無菌物品、清潔物品與醫(yī)療廢物分層放置，便于臨床護理操作，減少感染。
本實用新型的有益效果是設(shè)計簡單、結(jié)構(gòu)合理、方便操作，安全可靠。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，1、車體；2、萬向輪；3、支撐桿；4、減震裝置；5、隔板。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型做進一步說明。
在圖1中， 一種多功能減震治療車，包括車體l、萬向輪2、支撐桿3，支撐桿3和萬向 輪2通過減震裝置4連接。這種減震裝置4可以為彈簧液壓減震器。另外，在車體1的上、 下層之間還設(shè)置有一層隔板5，隔板5與支撐桿3通過螺釘連接或者焊接連接。
本實用新型由于彈簧液壓雙重減震，并且液壓桿可加強車輪支撐桿的強度，使行車更平 穩(wěn)，安全，避免物品滑落，減輕了噪音，優(yōu)化了病區(qū)環(huán)境。中間的不銹鋼隔板可以在使用過 程中將無菌物品、清潔物品與醫(yī)療廢物分層放置，便于臨床護理操作，減少感染。具有設(shè)計 簡單、結(jié)構(gòu)合理、方便操作，安全可靠等優(yōu)點。
權(quán)利要求1. 一種多功能減震治療車，包括車體(1)、萬向輪(2)、支撐桿(3)，其特征在于支撐桿(3)和萬向輪(2)通過減震裝置(4)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能減震治療車、其特征在于所述車體(1)的上、下層之間還設(shè)置有一層隔板(5)，隔板(5)與支撐桿(3)通過螺釘連接或者焊接連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能減震治療車、其特征在于所述減震裝置為彈簧液壓減
專利摘要本實用新型公開了一種多功能減震治療車，包括車體、萬向輪、支撐桿，支撐桿和萬向輪通過減震裝置連接。這種減震裝置可以為彈簧液壓減震器。另外，在車體的上、下層之間還設(shè)置有一層隔板，隔板與支撐桿通過螺釘連接或者焊接連接。本實用新型由于彈簧液壓雙重減震，并且液壓桿可加強車輪支撐桿的強度，使行車更平穩(wěn)，安全，避免物品滑落，減輕了噪音，優(yōu)化了病區(qū)環(huán)境。中間的不銹鋼隔板可以在使用過程中將無菌物品、清潔物品與醫(yī)療廢物分層放置，便于臨床護理操作，減少感染。具有設(shè)計簡單、結(jié)構(gòu)合理、方便操作，安全可靠等優(yōu)點。
文檔編號A61G12/00GK201244151SQ20082002731
公開日2009年5月27日 申請日期2008年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月29日
發(fā)明者楊俊英 申請人:楊俊英