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一種新型擔(dān)架的制作方法

文檔序號(hào):1141778閱讀:147來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種新型擔(dān)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種新型擔(dān)架,特別涉及一種可以保持水平的擔(dān)架,適合用 于野外救生,也可以在醫(yī)院、單位、醫(yī)務(wù)室等配備使用,同時(shí)還可應(yīng)用在其他需 要救生的領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前現(xiàn)有的擔(dān)架都是固定的、單一的、不能變化的,由于所需擔(dān)架的場(chǎng) 所往往在無(wú)法通車,路況極差的山區(qū)、鄉(xiāng)村,山路崎嶇不平,給使用擔(dān)架帶 來(lái)了極大的不便。更為嚴(yán)重的是,由于道路的上下起伏,躺在擔(dān)架上的傷員 身體忽高忽低,給傷員帶來(lái)了身體上的危害,而有些傷員是需要保持身體平 衡的,否則會(huì)使傷員的病情加重甚至危及生命。
因此,為了使擔(dān)架在不平的道路上能實(shí)現(xiàn)自我調(diào)節(jié),使擔(dān)架床面保持平衡狀 態(tài),并且穩(wěn)定、可靠、安全,使傷員躺在擔(dān)架上舒適,保障傷病人員的生命健康, 提供一種適用于崎嶇不平的路況使用、使傷員躺在擔(dān)架上能保持水平狀態(tài)的擔(dān) 架,就成為本技術(shù)領(lǐng)域急需解決的難題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型擔(dān)架,擔(dān)架床面隨著地勢(shì)坡度的變化能夠 實(shí)現(xiàn)自我調(diào)節(jié),始終保持水平狀態(tài)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案
一種新型擔(dān)架,包括主框架,其特征在于所述主框架的兩側(cè)通過(guò)擺件6和 聯(lián)動(dòng)手柄2與聯(lián)動(dòng)桿5鉸接,形成平行四邊形的側(cè)框架;擔(dān)架板4和三角定位桿 7構(gòu)成等腰三角形結(jié)構(gòu);所述等腰三角形結(jié)構(gòu)位于所述主框架內(nèi)側(cè),并且所述等 腰三角形結(jié)構(gòu)通過(guò)定位桿9和聯(lián)動(dòng)軸8與所述主框架和側(cè)框架鉸接。
一種優(yōu)選技術(shù)方案,其特征在于所述主框架由兩個(gè)主梁1和兩個(gè)橫梁3固 定連接形成。
一種優(yōu)選技術(shù)方案,其特征在于所述聯(lián)動(dòng)桿5為整體結(jié)構(gòu),中間設(shè)有孔。 一種優(yōu)選技術(shù)方案,其特征在于所述聯(lián)動(dòng)桿5由兩部分組成,分別與聯(lián)動(dòng) 軸8鉸接。一種優(yōu)選技術(shù)方案,其特征在于所述聯(lián)動(dòng)手柄2為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)。 一種優(yōu)選技術(shù)方案,其特征在于所述定位桿9與所述擔(dān)架板4固接,并和
擺件6以及所述主框架鉸接。
一種優(yōu)選技術(shù)方案,其特征在于所述聯(lián)動(dòng)軸8與所述三角定位桿7、所述
擺件6以及所述聯(lián)動(dòng)桿5鉸接。
一種優(yōu)選技術(shù)方案,其特征在于所述L型結(jié)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)手柄2與所述主框架
以及所述聯(lián)動(dòng)桿5鉸接。
本實(shí)用新型中所述鉸接也可稱之為軸接。
本實(shí)用新型的擔(dān)架中,所述平行四邊形側(cè)框架可以隨意變換,而所述等腰三 角形結(jié)構(gòu)是固定的。所以利用平行四邊形的不穩(wěn)定性帶動(dòng)穩(wěn)定性好的三角形結(jié) 構(gòu),在上下坡時(shí),抬擔(dān)架的人手持擔(dān)架手柄,隨著坡度的不斷變化聯(lián)動(dòng)手柄帶動(dòng) 平行四邊形側(cè)框架變換角度,而以定位桿和聯(lián)動(dòng)軸為中心支點(diǎn)的等腰三角形結(jié)構(gòu) 則保持水平,從而實(shí)現(xiàn)擔(dān)架的平衡。
使用時(shí),抬擔(dān)架人利用聯(lián)動(dòng)手柄,帶動(dòng)平行四邊形側(cè)框架,通過(guò)聯(lián)動(dòng)軸來(lái)調(diào) 節(jié)由等腰三角定位桿支撐的擔(dān)架板,使擔(dān)架板隨著地勢(shì)高低的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)。
由于一連串聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作,使擔(dān)架床面與水平面保持平行。
有益效果
本實(shí)用新型提供的擔(dān)架適合在有坡度的道路上使用,擔(dān)架床面隨著地勢(shì)坡度 的變化能夠?qū)崿F(xiàn)自我調(diào)節(jié),始終保持水平狀態(tài),方便傷員不受顛簸之困擾,特別 適合一些特殊傷員,以確保傷員安全轉(zhuǎn)運(yùn)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明,但并不意味著對(duì) 本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型基本結(jié)構(gòu)的基本工作原理示意圖。
具體實(shí)施方式

實(shí)施例1
如圖1所示,是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中,l為主梁(2個(gè)),2為聯(lián) 動(dòng)手柄(4個(gè)),3為橫梁(2個(gè)),4為擔(dān)架板(l個(gè)),5為聯(lián)動(dòng)桿(4個(gè)),6為 擺件(2個(gè)),7為三角定位桿(4個(gè)),8為聯(lián)動(dòng)軸(l個(gè)),9為定位桿(l個(gè))。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種使擔(dān)架床面與水平面保持平行的救生擔(dān)架。該擔(dān)架包 括由兩個(gè)主梁1和兩個(gè)橫梁3固定連接形成擔(dān)架的主框架,所述主梁l分別通
過(guò)兩個(gè)擺件6以及四個(gè)L形結(jié)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)手柄4與四個(gè)聯(lián)動(dòng)桿5鉸接,構(gòu)成平行四 邊形的側(cè)框架;擔(dān)架板4和四個(gè)三角定位桿7構(gòu)成等腰三角形結(jié)構(gòu);所述等腰三 角形結(jié)構(gòu)位于所述主框架內(nèi)側(cè),并且所述等腰三角形結(jié)構(gòu)通過(guò)定位桿9和聯(lián)動(dòng)軸 8與所述主框架鉸接。所述聯(lián)動(dòng)手柄2為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)的連體手柄。所述平行四邊形 側(cè)框架可以隨意變換,而所述等腰三角形結(jié)構(gòu)是固定的。所以利用平行四邊形的 不穩(wěn)定性帶動(dòng)穩(wěn)定性好的三角形結(jié)構(gòu),在上下坡時(shí),抬擔(dān)架的人手持擔(dān)架手柄, 隨著坡度的不斷變化聯(lián)動(dòng)手柄帶動(dòng)平行四邊形側(cè)框架變換角度,而以定位桿和聯(lián) 動(dòng)軸為中心支點(diǎn)的等腰三角形結(jié)構(gòu)則保持水平,從而實(shí)現(xiàn)擔(dān)架的平衡。
使用時(shí),抬擔(dān)架人利用聯(lián)動(dòng)手柄,帶動(dòng)平行四邊形側(cè)框架,通過(guò)聯(lián)動(dòng)軸來(lái)調(diào) 節(jié)由等腰三角定位桿支撐的擔(dān)架板,使擔(dān)架板隨著地勢(shì)高低的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)。
由于一連串聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作,使擔(dān)架床面與水平面保持平行。
如圖2所示,為本實(shí)用新型基本結(jié)構(gòu)的基本工作原理示意圖。圖中主梁與擺 件或聯(lián)動(dòng)手柄、聯(lián)動(dòng)桿鉸接,構(gòu)成平行四邊形EfflG的側(cè)框架;擔(dān)架板和三角定 位桿構(gòu)成等腰三角形BCD結(jié)構(gòu);平行四邊形EFHG與等腰三角形BCD通過(guò)定位桿A 和聯(lián)動(dòng)軸B鉸接。在上坡或下坡時(shí),聯(lián)動(dòng)手柄的角度變化決定了平行四邊形隨著 坡度的不同而發(fā)生變化,但是擺件一直處于與地面基本垂直的狀態(tài),從而使等腰 三角形支架的底,即擔(dān)架板,始終處于與地面平行的位置。
實(shí)施例2
其它與實(shí)施例l相同,區(qū)別在于所述主框架為一體化結(jié)構(gòu),所述聯(lián)動(dòng)桿為 一體化結(jié)構(gòu),所述等腰三角形結(jié)構(gòu)為一體化結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1、一種新型擔(dān)架,包括主框架,其特征在于所述主框架的兩側(cè)通過(guò)擺件和聯(lián)動(dòng)手柄與聯(lián)動(dòng)桿鉸接,形成平行四邊形的側(cè)框架;擔(dān)架板和三角定位桿構(gòu)成等腰三角形結(jié)構(gòu);所述等腰三角形結(jié)構(gòu)位于所述主框架內(nèi)側(cè),并且所述等腰三角形結(jié)構(gòu)通過(guò)定位桿和聯(lián)動(dòng)軸與所述主框架和側(cè)框架鉸接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型擔(dān)架,其特征在于所述主框架由兩個(gè)主梁 和兩個(gè)橫梁固定連接形成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型擔(dān)架,其特征在于所述聯(lián)動(dòng)桿為整體結(jié)構(gòu), 中間設(shè)有孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型擔(dān)架,其特征在于所述聯(lián)動(dòng)桿由兩部分組 成,分別與聯(lián)動(dòng)軸鉸接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的新型擔(dān)架,其特征在于所述聯(lián)動(dòng)手柄為L(zhǎng) 形結(jié)構(gòu)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型擔(dān)架,其特征在于所述定位桿與所述擔(dān)架 板固接,并和所述擺件以及所述主框架鉸接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型擔(dān)架,其特征在于所述聯(lián)動(dòng)軸與所述三角 定位桿、所述擺件以及所述聯(lián)動(dòng)桿鉸接。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型擔(dān)架,其特征在于所述L型結(jié)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)手柄與所述主框架以及所述聯(lián)動(dòng)桿鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型擔(dān)架,特別涉及一種可以保持水平的擔(dān)架。所述擔(dān)架由兩個(gè)主梁和兩個(gè)橫梁固定連接形成擔(dān)架的主框架,其特征在于所述主梁分別通過(guò)擺件與聯(lián)動(dòng)桿鉸接,構(gòu)成平行四邊形的側(cè)框架;擔(dān)架板和三角定位桿構(gòu)成等腰三角形結(jié)構(gòu);所述等腰三角形結(jié)構(gòu)位于所述主框架內(nèi)側(cè),并且所述等腰三角形結(jié)構(gòu)通過(guò)定位桿和聯(lián)動(dòng)軸與所述主框架鉸接。本實(shí)用新型的擔(dān)架適合在有坡度的道路上使用,擔(dān)架床面隨著地勢(shì)坡度的變化能夠?qū)崿F(xiàn)自我調(diào)節(jié),始終保持水平狀態(tài),方便傷員不受顛簸之困擾,特別適合一些特殊傷員,以確保傷員安全轉(zhuǎn)運(yùn)。
文檔編號(hào)A61G1/00GK201333137SQ200820234138
公開(kāi)日2009年10月28日 申請(qǐng)日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
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