專利名稱：輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪椅，尤指一種輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
輪椅的兩個前輪可以360度任意旋轉(zhuǎn)，因此可以起到導(dǎo)向的作用，從而可以方便 使輪椅進行左右轉(zhuǎn)向。所以說，前輪雖小，但在輪椅中卻扮演了極為重要的角色。然而，由于前輪很小，其碰到障礙物時容易產(chǎn)生震動，為減小前輪的震動，一般都 在前輪處設(shè)置有避震結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有的輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)通常為避震彈簧，該避震彈簧常設(shè) 置在用于固定前輪的前叉上，或者前叉的轉(zhuǎn)軸上。例如于2007年7月25日授權(quán)公告的 CN2925443Y專利前案，再如于2008年11月19日授權(quán)公告的CN201150606Y專利，都公開 了采用彈簧進行減震的輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)。這種以彈簧進行避震的結(jié)構(gòu)，彈簧需套在前叉 的轉(zhuǎn)軸上，或者安裝在前叉上，使前輪的整體外形體積較大，而且彈簧暴露在外容易生銹， 會影響避震效果，還會影響產(chǎn)品的外觀。如果將彈簧安裝在外套或殼體之內(nèi)，又需要額外 增加與之相配的零部件，使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，增加制造成本，還會增加產(chǎn)品的體積及重 量。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)，該避震結(jié)構(gòu)不 但結(jié)構(gòu)簡單1、重量輕，而且不會影響前輪的外觀，亦不會額外增加前輪的外形尺寸。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)解決方案是一種輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)，該前輪安裝在一前叉上，前叉的中軸主體處設(shè)有容納腔， 容納腔內(nèi)安裝有軸承，軸承的內(nèi)孔內(nèi)安裝有軸芯，軸芯安裝在輪椅的支架上；所述容納腔與 軸承之間設(shè)有彈性體。所述的彈性體為環(huán)形，其外側(cè)壁為鼓形體，其下方設(shè)有內(nèi)凸恒；所述軸承設(shè)置于彈 性體內(nèi)，其下緣抵于彈性體的內(nèi)凸恒上；所述容納腔的內(nèi)側(cè)壁則為與彈性體外側(cè)壁形狀相 同的鼓形。所述彈性體為套于容納腔與軸承之間的環(huán)形，在彈性體下方的容納腔底面設(shè)有環(huán) 狀孔隙。所述軸芯上設(shè)置有兩個軸承，兩軸承之間設(shè)置有墊片；在兩個軸承之外各設(shè)置一 個環(huán)形彈性體，兩彈性體之間由上述墊片隔開。所述軸承容置在一軸承座內(nèi)，所述彈性體則設(shè)置在軸承座與容納腔之間。所述軸承座的外壁中段設(shè)有外凸沿；外凸沿上下各設(shè)置有一個環(huán)形彈性體，上彈 性體上方設(shè)有內(nèi)凸恒，下彈性體下方設(shè)有內(nèi)凸恒，上下彈性體的內(nèi)凸恒將軸承座及軸承容 置于其中；在上彈性體的上方設(shè)有一軸承蓋，軸承蓋的上方由一卡環(huán)將軸承蓋內(nèi)的各零部 件安裝在容納腔內(nèi)。所述軸承座的上方設(shè)有外凸沿；所述彈性體為環(huán)形，其上方頂面抵于軸承座的外凸沿下方，其下方設(shè)有內(nèi)凸恒抵于軸承座的底面；在軸承座的上方設(shè)有一軸承蓋，軸承蓋的 上方由一卡環(huán)將軸承蓋內(nèi)的各零部件安裝在容納腔內(nèi)。所述軸承座的外凸沿頂面與軸承蓋之間設(shè)有片狀彈性體。所述彈性體的外周設(shè)置有若干凹槽，或者彈性體的外環(huán)壁為波浪形。所述軸承通過卡環(huán)安裝在一軸承座內(nèi)，該軸承座上方設(shè)有外凸沿，下方設(shè)有內(nèi)凸 沿，內(nèi)凸沿抵住軸承；所述彈性體設(shè)于軸承座與容納腔之間；該彈性體為環(huán)形，其下方設(shè)有 內(nèi)凸恒，上方設(shè)有外凸恒，內(nèi)凸恒夾于軸承座的內(nèi)凸沿與容納腔底面之間，外凸恒則夾于軸 承座的外凸沿與中軸主體的頂面之間；另外，所述彈性體與容納腔及軸承座的接觸面上分 別設(shè)置若干相互配合的突起與凹陷。所述前叉的兩叉體上開有軸孔，軸孔內(nèi)穿有轉(zhuǎn)軸，輪椅的前輪安裝在該轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn) 軸與軸孔之間設(shè)置有環(huán)形彈性體；該彈性體的兩端設(shè)有夾板；彈性體的內(nèi)側(cè)設(shè)有外凸臺抵 于叉體的內(nèi)側(cè)面。采用上述方案后，由于本實用新型在前叉的容納腔與軸承之間 增設(shè)的以橡膠材質(zhì) 或其它高分子材料制成的彈性體，當(dāng)輪椅的前輪受到撞擊時，所產(chǎn)生的撞擊力傳遞到前叉 的中軸主體處時，將會被彈性體吸收，從而達到避震的效果。該避震結(jié)構(gòu)的設(shè)置，由于僅僅 增加了彈性體，因此結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單，而且由于彈性體為橡膠等高分子材料制成，并不會增加 太多的整體重量；再者，由于所述彈性體是設(shè)置于容納腔之內(nèi)的，從前輪的外觀來看，看不 到避震結(jié)構(gòu)，從而不會影響前輪的外觀，亦不會額外增加前輪的外形尺寸。本實用新型更可在前叉的叉體軸孔與用以安裝前輪的轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置彈性體，該彈 性體可以360°吸收前輪傳到前叉的震動，從而進一步提高前輪的避震效果。

圖1是本實用新型第一實施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2是本實用新型第二實施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖3是本實用新型第三實施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖4是本實用新型第三實施例的立體外觀圖；圖5是本實用新型第四實施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖6是本實用新型第五實施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖7是本實用新型第五實施例的立體外觀圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳述。本實用新型所揭示的是一種輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)，如圖1所示，為本實用新型的第 一較佳實施例。所述的輪椅前輪(圖中未示出)安裝在一前叉1上，該前叉1的中軸主體 11處設(shè)有容納腔12，該容納腔12內(nèi)安裝有軸承2，軸承2的內(nèi)孔內(nèi)安裝有軸芯3，該軸芯3 與輪椅的支架(圖中未示出)安裝在一起。由于所述前叉1是通過軸承2樞接在軸芯3上， 因此可相對軸芯3做360度旋轉(zhuǎn)，并可帶動前輪同步旋轉(zhuǎn)。本實用新型的關(guān)鍵在于所述的容納腔12與軸承2之間設(shè)有彈性體，該彈性體可 以橡膠制成。而本實施例所述的彈性體4A為套于軸承2外側(cè)的環(huán)形，其外側(cè)壁為鼓形體，其下方設(shè)有內(nèi)凸恒41A，所述軸承2設(shè)置于彈性體4A內(nèi)，其下緣則抵于彈性體4A的內(nèi)凸恒41A上。而所述容納腔12的內(nèi)側(cè)壁則為與彈性體4A外側(cè)壁形狀相同的鼓形。另外，在軸承 2及彈性體4A的上方，還卡固有卡環(huán)8將其安裝在容納腔12內(nèi)。由于本實用新型在軸承2及前叉1的容納腔12之間增設(shè)了以橡膠材質(zhì)制成的彈 性體，當(dāng)前輪及前叉1受到前后左右以及下方的撞擊時，彈性體的彈性力可以吸收震動，從 而可以達到避震的效果。如圖2所示，為本實用新型的第二較佳實施例。本實施例所述前輪前叉1的容納 腔12與軸承2之間同樣設(shè)置有彈性體，本實施例所述彈性體4B為套于容納腔12與軸承2 之間的環(huán)形，且在彈性體4B下方的容納腔12底面設(shè)有環(huán)狀孔隙13。該環(huán)狀孔隙13的設(shè) 置，為彈性體4B受擠壓變形時提供一個退讓空間，從而可以達到更好的避震效果。另外，在 軸承2及彈性體4B的上方，還卡固有卡環(huán)8將其安裝在容納腔12內(nèi)。一般來說，所述的軸芯3上設(shè)置有兩個軸承2，為防止兩個軸承2之間相互撞擊而 產(chǎn)生震動，通常在兩軸承2之間設(shè)置有墊片5。此時，如果在兩個軸承2與容納腔12之間僅 僅設(shè)置一個環(huán)形的彈性體4B，則彈性體4B擠壓變形的空間有限，會影響避震效果。為解決 這一問題，本實施例在每個軸承2之外均設(shè)置一個環(huán)形彈性體4B，且兩彈性體4B之間由兩 軸承2之間的墊片5隔開。由于兩個彈性體4B分別變形吸震，可以使受力集中，從而可以 達到較好的避震效果。如圖3、4所示，為本實用新型的第三實施例。本實施例所述前輪前叉1的中軸主體 11上同樣設(shè)有容納腔12，在容納腔12內(nèi)安裝有軸承2，軸承2的內(nèi)孔內(nèi)安裝有軸芯3。本 實施例所述的軸承2容置在一軸承座6內(nèi)，該軸承座6的外壁中段設(shè)有外凸沿61。在軸承 座6與容納腔12之間設(shè)有彈性體。本實施例在軸承座6的外凸沿61上下各設(shè)置有一彈性 體，其中上彈性體4C為環(huán)形，其上方設(shè)有內(nèi)凸恒41C，下彈性體4D同樣為環(huán)形，其下方設(shè)有 內(nèi)凸恒41D，上下彈性體4C、4D的內(nèi)凸恒41C、41D將軸承座6及軸承2容置于其中。另外， 在上彈性體4C的上方還設(shè)有一軸承蓋7，軸承蓋7的上方由一卡環(huán)8將軸承蓋7內(nèi)的各零 部件安裝在容納腔12內(nèi)。再者，為了增加彈性體的變形空間，提高彈性體的彈性，增加避震 效果，可以在所述彈性體的外周設(shè)置若干凹槽。在本實施例中，上彈性體4C的軸向外環(huán)壁 設(shè)有凹槽43C，而在所述下彈性體4D的軸向外環(huán)壁及底面外側(cè)均設(shè)有凹槽43D。上述第三實施例中，所述軸承座6的設(shè)置可以保護軸承2。而彈性體設(shè)置為上下 兩個，可以使受力集中，提高避震效果。此外，上下彈性體4C、4D的上下位置的內(nèi)凸恒41C、 41D，還可以對前叉1上下方向的撞擊力起到避震的效果。如圖5所示，為本實用新型的第四實施例。本實施例的結(jié)構(gòu)與上述第三實施例類 似，除前叉1、軸承2及軸芯3以外，同樣包括軸承座、彈性體及軸承蓋7、卡環(huán)8。而本實施 例所述軸承座6A的上方設(shè)有外凸沿61A。所述彈性體4E僅有一個，且為環(huán)形，彈性體4E的 上方頂面抵于軸承座6A上方的外凸沿61A下方，其下方設(shè)有內(nèi)凸恒41E抵于軸承座6A的 底面；該彈性體4E的外環(huán)壁為波浪形，波浪形的波谷部位與容納腔12之間形成孔隙，以便 增加彈性體的變形空間，從而增加避震效果。另外，本實施例在軸承座6的外凸沿61A頂面 與軸承蓋7之間也設(shè)有片狀彈性體4F，該片狀彈性體4F的設(shè)置可以對前叉1受到的向上的 撞擊力起到避震的效果。如圖6、7所示，為本實用新型的第五實施例。本實施例所述前叉1的中軸主體11上設(shè)有容納腔12，容納腔12內(nèi)安裝有軸承2，軸承2的內(nèi)孔內(nèi)安裝有軸芯3。所述軸承2通過卡環(huán)8安裝在一軸承座6B內(nèi)，該軸承座6B上方設(shè)有外凸沿6IB，下方設(shè)有內(nèi)凸沿62B，內(nèi) 凸沿62B用于抵住軸承2。所述軸承座6B與容納腔12之間設(shè)有彈性體。本實施例所述彈 性體4G為環(huán)形，其下方設(shè)有內(nèi)凸恒41G，上方設(shè)有外凸恒42G，所述內(nèi)凸恒41G夾于軸承座 6B的內(nèi)凸沿62B與容納腔1 2底面之間，所述外凸恒42G則夾于軸承座6B的外凸沿6IB與 中軸主體11的頂面之間。另外，所述彈性體4G與容納腔12及軸承座6B的接觸面上分別 設(shè)置若干相互配合的突起與凹陷，從而可令彈性體4G與容納腔12及軸承座6B穩(wěn)固地安裝 在一起。 本實施例所述的結(jié)構(gòu)，所述彈性體4G將前叉1的容納腔12與軸承2完全阻隔， 也就是說，所述軸承2沒有任何部位與容納腔12相接觸，也沒有任何部位通過其它剛性體 (如軸承蓋或卡環(huán)等)與容納腔12相接觸，這樣前叉1受到任意方向的撞擊力，都可由所述 彈性體4G進行緩沖，從而達到更好的避震效果。
權(quán)利要求一種輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)，該前輪安裝在一前叉上，前叉的中軸主體處設(shè)有容納腔，容納腔內(nèi)安裝有軸承，軸承的內(nèi)孔內(nèi)安裝有軸芯，軸芯安裝在輪椅的支架上；其特征在于所述容納腔與軸承之間設(shè)有彈性體。
2.如權(quán)利要求1所述的輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的彈性體為環(huán)形，其外 側(cè)壁為鼓形體，其下方設(shè)有內(nèi)凸恒；所述軸承設(shè)置于彈性體內(nèi)，其下緣抵于彈性體的內(nèi)凸恒 上；所述容納腔的內(nèi)側(cè)壁則為與彈性體外側(cè)壁形狀相同的鼓形。
3.如權(quán)利要求1所述的輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性體為套于容納腔與 軸承之間的環(huán)形，在彈性體下方的容納腔底面設(shè)有環(huán)狀孔隙。
4.如權(quán)利要求3所述的輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸芯上設(shè)置有兩個軸承， 兩軸承之間設(shè)置有墊片；在兩個軸承之外各設(shè)置一個環(huán)形彈性體，兩彈性體之間由上述墊 片隔開。
5.如權(quán)利要求1所述的輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸承容置在一軸承座內(nèi)， 所述彈性體則設(shè)置在軸承座與容納腔之間。
6.如權(quán)利要求5所述的輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸承座的外壁中段設(shè)有 外凸沿；外凸沿上下各設(shè)置有一個環(huán)形彈性體，上彈性體上方設(shè)有內(nèi)凸恒，下彈性體下方設(shè) 有內(nèi)凸恒，上下彈性體的內(nèi)凸恒將軸承座及軸承容置于其中；在上彈性體的上方設(shè)有一軸 承蓋，軸承蓋的上方由一卡環(huán)將軸承蓋內(nèi)的各零部件安裝在容納腔內(nèi)。
7.如權(quán)利要求5所述的輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸承座的上方設(shè)有外凸 沿；所述彈性體為環(huán)形，其上方頂面抵于軸承座的外凸沿下方，其下方設(shè)有內(nèi)凸恒抵于軸承 座的底面；在軸承座的上方設(shè)有一軸承蓋，軸承蓋的上方由一卡環(huán)將軸承蓋內(nèi)的各零部件 安裝在容納腔內(nèi)。
8.如權(quán)利要求7所述的輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸承座的外凸沿頂面與 軸承蓋之間設(shè)有片狀彈性體。
9.如權(quán)利要求3至7之一所述的輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性體的外周 設(shè)置有若干凹槽，或者彈性體的外環(huán)壁為波浪形。
10.如權(quán)利要求1所述的輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸承通過卡環(huán)安裝在 一軸承座內(nèi)，該軸承座上方設(shè)有外凸沿，下方設(shè)有內(nèi)凸沿，內(nèi)凸沿抵住軸承；所述彈性體設(shè) 于軸承座與容納腔之間；該彈性體為環(huán)形，其下方設(shè)有內(nèi)凸恒，上方設(shè)有外凸恒，內(nèi)凸恒夾 于軸承座的內(nèi)凸沿與容納腔底面之間，外凸恒則夾于軸承座的外凸沿與中軸主體的頂面之 間；另外，所述彈性體與容納腔及軸承座的接觸面上分別設(shè)置若干相互配合的突起與凹陷。
專利摘要本實用新型公開了一種輪椅前輪避震結(jié)構(gòu)，該前輪安裝在一前叉上，前叉的中軸主體處設(shè)有容納腔，容納腔內(nèi)安裝有軸承，軸承的內(nèi)孔內(nèi)安裝有軸芯，軸芯安裝在輪椅的支架上；所述容納腔與軸承之間設(shè)有彈性體。該彈性體可以吸收從前輪傳到前叉中軸主體處的撞擊力，從而可達到避震的效果。且該避震結(jié)構(gòu)不但結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，還不會影響前輪的外觀，亦不會額外增加前輪的外形尺寸。
文檔編號A61G5/10GK201564703SQ200920181300
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月4日
發(fā)明者陳俊峯 申請人:廈門連科工業(yè)有限公司