專利名稱：一種多功能輪椅車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪椅車，尤其是涉及一種多功能輪椅車。
背景技術(shù)：
當(dāng)下肢殘疾或其他行走不便、上肢健全的人外出時， 一般是依靠輪椅車行走。輪椅 車有手推式和手搖式的之分。手推式輪椅車一般有他人手推，自己獨立操作時，要用雙手轉(zhuǎn) 動固定在行走輪上的手輪，同時還要掌握前進的方向，操作起來非常的麻煩。手搖式輪椅車 雖然坐車人可以自己獨立地用手搖手行走。但由于輪椅車采用的是前輪驅(qū)動，然而座椅偏 向后輪使兩后輪承受的壓力大于前輪，后輪與地面的摩擦力就大于前輪，行走時前輪與地 面之間容易產(chǎn)生滑移現(xiàn)象而影響驅(qū)動效果，操作起來非常吃力，遇到上坡時更加吃力。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種操作起來比較方便的多功能輪椅車。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種多功能輪椅車，包括車
架和后輪，車架與后輪連接，所述的后輪上安裝有驅(qū)動裝置，所述的驅(qū)動裝置包括固定在后
輪上的安裝板、固定軸、齒輪、飛輪裝置、弧形齒條和把手，所述的把手軸接在安裝板上，所
述的把手與所述的弧形齒條固定，所述的齒輪與所述的弧形齒條相互嚙合，所述的齒輪通
過飛輪裝置與后輪連接，固定軸穿過飛輪裝置固定在安裝板上，所述的安裝板與所述的把
手之間設(shè)置有復(fù)位彈簧。 所述的車架包括椅背、椅座、前腳、后腳和扶手，扶手上設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置 上設(shè)置有多個卡位槽，椅座一端與椅背一端軸接，扶手一端與椅背連接，前腳的上端與后腳 的上端用第一軸銷連接在一起且固定在其中一個卡位槽上，所述的調(diào)節(jié)裝置位于所述的前 腳與后腳之間，前腳同時軸接在椅座上，后腳的下端通過支撐板與椅座鉸接在一起，所述的 安裝板上設(shè)置有安裝槽，所述的后腳插入所述的安裝槽內(nèi)。 它還包括有擱腳裝置，所述的擱腳裝置包括設(shè)置在椅座兩側(cè)的支撐桿和設(shè)置在兩 個支撐桿之間的擱腳板，所述的支撐桿上端軸接在調(diào)節(jié)裝置上，所述的支撐桿上設(shè)置有滑 槽，第二軸銷穿過滑槽固定在椅座上。 所述的椅座上設(shè)置有翻板 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于搖動把手，弧形齒輪帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪 通過飛輪裝置驅(qū)動后輪的轉(zhuǎn)動，復(fù)位彈簧會使把手回復(fù)原位，由于飛輪裝置的設(shè)置，不會使 后輪倒轉(zhuǎn)。該驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)簡單，方便殘疾人的操作。 車架與后輪之間安裝拆卸比較方便?？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)前腳與后腳之間的軸接點在卡 位槽上的位置，就可以方便的調(diào)整椅背的傾斜角度，以適應(yīng)殘疾人的不同需要。同時車架可 以折疊，方便搬運和儲存。 擱腳板可以根據(jù)椅背的傾斜角度進行調(diào)整。 椅座上的翻板便于殘疾人方便。
圖1為本實用新型的立體圖； 圖2為本實用新型的車架立體圖； 圖3為本實用新型的后輪與驅(qū)動裝置的配合圖； 圖4為本實用新型的驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)圖； 圖5為本實用新型的車架折疊示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。 —種多功能輪椅車，包括車架和后輪1 ，車架與后輪1連接，后輪1上安裝有驅(qū)動裝 置，驅(qū)動裝置包括固定在后輪1上的安裝板2、固定軸3、齒輪4、飛輪裝置5、弧形齒條6和 把手7，把手7軸接在安裝板2上，把手7與弧形齒條6固定，齒輪4與弧形齒條6相互嚙 合，齒輪4通過飛輪裝置5與后輪1連接，固定軸3穿過飛輪裝5置固定在安裝板2上，安 裝板2與把手7之間設(shè)置有復(fù)位彈簧。 車架包括椅背9、椅座10、前腳11、后腳12和扶手13，扶手13上設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置 14，調(diào)節(jié)裝置14上設(shè)置有多個卡位槽15，椅座10 —端與椅背9 一端軸接，扶手13 —端與椅 背9連接，前腳11的上端與后腳12的上端用第一軸銷16連接在一起且固定在其中一個卡 位槽15上，調(diào)節(jié)裝置14位于前腳11與后腳12之間，前腳11同時軸接在椅座10上，后腳 12的下端通過支撐板17與椅座10鉸接在一起，安裝板2上設(shè)置有安裝槽18，后腳12插入 安裝槽18內(nèi)。 它還包括有擱腳裝置，擱腳裝置包括設(shè)置在椅座10兩側(cè)的支撐桿19和設(shè)置在兩 個支撐桿19之間的擱腳板20，支撐桿19上端軸接在調(diào)節(jié)裝置14上，支撐桿19上設(shè)置有滑 槽21，第二軸銷22穿過滑槽21固定在椅座10上。 椅座10上設(shè)置有翻板23。
權(quán)利要求一種多功能輪椅車，包括車架和后輪，車架與后輪連接，其特征在于所述的后輪上安裝有驅(qū)動裝置，所述的驅(qū)動裝置包括固定在后輪上的安裝板、固定軸、齒輪、飛輪裝置、弧形齒條和把手，所述的把手軸接在安裝板上，所述的把手與所述的弧形齒條固定，所述的齒輪與所述的弧形齒條相互嚙合，所述的齒輪通過飛輪裝置與后輪連接，固定軸穿過飛輪裝置固定在安裝板上，所述的安裝板與所述的把手之間設(shè)置有復(fù)位彈簧。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能輪椅車，其特征在于所述的車架包括椅背、椅座、 前腳、后腳和扶手，扶手上設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置上設(shè)置有多個卡位槽，椅座一端與椅 背一端軸接，扶手一端與椅背連接，前腳的上端與后腳的上端用第一軸銷連接在一起且固 定在其中一個卡位槽上，所述的調(diào)節(jié)裝置位于所述的前腳與后腳之間，前腳同時軸接在椅 座上，后腳的下端通過支撐板與椅座鉸接在一起，所述的安裝板上設(shè)置有安裝槽，所述的后 腳插入所述的安裝槽內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能輪椅車，其特征在于它還包括有擱腳裝置，所述 的擱腳裝置包括設(shè)置在椅座兩側(cè)的支撐桿和設(shè)置在兩個支撐桿之間的擱腳板，所述的支撐 桿上端軸接在調(diào)節(jié)裝置上，所述的支撐桿上設(shè)置有滑槽，第二軸銷穿過滑槽固定在椅座上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能輪椅車，其特征在于所述的椅座上設(shè)置有翻板。
專利摘要本實用新型公開了一種多功能輪椅車，包括車架和后輪，車架與后輪連接，后輪上安裝有驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置包括固定在后輪上的安裝板、固定軸、齒輪、飛輪裝置、弧形齒條和把手，把手軸接在安裝板上，把手與弧形齒條固定，齒輪與弧形齒條相互嚙合，齒輪通過飛輪裝置與后輪連接，固定軸穿過飛輪裝置固定在安裝板上，安裝板與把手之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，其優(yōu)點是搖動把手，弧形齒輪帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪帶動固定軸的轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動后輪的轉(zhuǎn)動，復(fù)位彈簧會使把手回復(fù)原位，由于飛輪裝置的設(shè)置，不會使后輪倒轉(zhuǎn)。該驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)簡單，方便殘疾人的操作。
文檔編號A61G5/10GK201542845SQ20092019977
公開日2010年8月11日 申請日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者吳炳發(fā) 申請人:吳炳發(fā)