專利名稱：一種殘障便利車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種行動(dòng)不便的殘障人或是老人的行動(dòng)輔具，具體地說是一種 讓行動(dòng)不便的殘疾人或老人便于居家自理生活的殘障車。
背景技術(shù)：
目前行動(dòng)不便的殘障者或是老人，可以使用協(xié)助移動(dòng)/行走的輔具包括有輪椅、 矯正鞋、義肢、特制車輛(或改良套件)、助行器、拐杖、足部副木輪椅或其他替代行動(dòng)工具。 其中就輪椅而言，包括有傳統(tǒng)的手動(dòng)式輪椅或其他動(dòng)力式輪椅等。手動(dòng)式輪椅具有較費(fèi)力 的缺點(diǎn)，而一般的動(dòng)力式輪椅大都只具有移動(dòng)的功能，有一些功能殘疾車雖具有站立功能， 但因設(shè)計(jì)上的缺陷，無法讓使用者很平穩(wěn)的移動(dòng)和站立。有些殘疾車上附帶有便器，但每次 用完都必須將該便器移出清洗再裝上，非常麻煩，而且無法使用安裝在坐便器上的自動(dòng)清 洗及烘干設(shè)備，更無法自行將身體移動(dòng)到其他位置。仍無法解決行動(dòng)不便的殘障者或是老 人在日常生活中的這些需求，目前都還是要專人協(xié)助來處理。為了解決上述的需要，本實(shí)用新型提供一種殘障便利車，可讓使用者不需專人照 顧即可居家完全自理生活，該殘障車具有讓使用者從坐姿很平穩(wěn)的轉(zhuǎn)成站姿，且可很平穩(wěn) 的站立做其他生活上的動(dòng)作，并可控制移動(dòng)殘疾車到一般家用的坐便器上方，站立著脫穿 褲子，控制打開座椅坐在一般家用坐便器上上廁所，還可控制殘疾車打開座椅的動(dòng)作，將身 體移至床上或是其他位置例如浴室洗澡專用椅、沙發(fā)椅等。本發(fā)明的殘疾車上所具有的上 述功能，即可解決目前行動(dòng)不便的殘疾人或是老人獨(dú)自居家生活的問題。結(jié)構(gòu)簡單、合理非 常人性化，
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種殘障便利車，用以提供一種方便、省力的操控模式， 可讓使用者可完全獨(dú)立自行打理日常生活，不需專人照顧。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種殘障便利車，包括一車體結(jié) 構(gòu)，包括一車體支架、一椅墊組、一背墊，其中該椅墊組是包括一左椅墊及一右椅墊，分別樞 接于該背墊及車體支架上，在該車體結(jié)構(gòu)形成有一后開口 ；一電控模塊，設(shè)置在該車體結(jié)構(gòu) 的一個(gè)預(yù)定位置，可供乘坐在該殘障車的使用者操控該殘障便利車；一車輪組，設(shè)置在該 車體結(jié)構(gòu)底部以接觸地面，是受一車輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，且車輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)受電控模塊控制；一 對(duì)第一推桿機(jī)構(gòu)，分別設(shè)置在車體結(jié)構(gòu)的一個(gè)預(yù)定位置，是受電控模塊控制，使椅墊組及背 墊呈一直立狀態(tài)；一對(duì)第二推桿機(jī)構(gòu)，分別設(shè)置在車體結(jié)構(gòu)的一預(yù)定位置，是受電控模塊控 制該椅墊組的左椅墊及右椅墊的開合；一上軀固定結(jié)構(gòu)，是設(shè)置在車體結(jié)構(gòu)的背墊上，是用 以固定使用者的上軀；一骨盆部固定結(jié)構(gòu)，設(shè)置在車體結(jié)構(gòu)的一預(yù)定位置，是用以固該使用 者的骨盆部；一膝部固定結(jié)構(gòu)，設(shè)置在該車體結(jié)構(gòu)的一預(yù)定位置，是用以固定使用者的膝 部。本實(shí)用新型的殘障便利車是利用手動(dòng)電控的方式，提供了一種方便、省力的操控模式，并藉由前述操作方式，使用者可站立、坐下，坐墊開合等功能，幫助行動(dòng)不便的殘疾人 或老人可以獨(dú)立居家生活，自行料理飲食、晾收衣物、洗浴、上廁所，藉由這些功能及動(dòng)作模 式的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)不需專人照顧即可完全自理生活，減輕了社會(huì)及家庭其他成員的負(fù)擔(dān)。并 由于結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理具有人性化，生產(chǎn)工藝不復(fù)雜，可大大的降低生產(chǎn)成本，即可以低 廉的價(jià)格提供給殘疾人或是老人使用。


圖1為本實(shí)用新型殘障便利車的前視圖；圖2為本實(shí)用新型殘障便利車的側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型殘障便利車的后視圖；圖4為本實(shí)用新型殘障便利車的上視圖；圖廣圖6顯示本實(shí)用新型殘障便利車的椅墊組及背墊呈直立狀態(tài)情形；圖7 圖9顯示本使用者乘坐本實(shí)用新型殘障便利車上廁所的情形；圖10 圖11顯示本實(shí)用新型殘障便利車的椅墊組打開及閉合的情形；圖12顯示用戶利用本實(shí)用新型殘障便利車上床的情形；圖中殘障便利車100車體結(jié)構(gòu)1車體支架11椅墊組12左椅墊121右椅墊122連接件123連接件124背墊13延伸部131扶手14腳踏板15后開口 16傳感器17電控模塊2輸入控制器21車輪組3傳動(dòng)機(jī)構(gòu)31第一推桿機(jī)構(gòu)41、42第二推桿機(jī)構(gòu)51、52上軀固定結(jié)構(gòu)6骨盆部固定結(jié)構(gòu)7膝部固定結(jié)構(gòu)8便器9床10具體實(shí)施方式
圖1至圖4分別是本實(shí)用新型殘障車的前視圖、側(cè)視圖、后視圖及上視圖。如圖所 示，本實(shí)用新型的殘障便利車100的主要結(jié)構(gòu)，包括有一車體結(jié)構(gòu)1、一電控模塊2、一車輪 組3、一對(duì)第一推桿機(jī)構(gòu)41、42、一對(duì)第二推桿機(jī)構(gòu)51、52、一上軀固定結(jié)構(gòu)6、一骨盆部固定 結(jié)構(gòu)7及一膝部固定結(jié)構(gòu)8。車體結(jié)構(gòu)1包括一車體支架11、一椅墊組12、一背墊13、一扶手結(jié)構(gòu)14及一腳踏 板15。其中椅墊組12系包括一左椅墊121及一右椅墊122，且經(jīng)由連接件123分別樞接于 背墊13，以及經(jīng)由連接件IM樞接在車體支架11，在車體結(jié)構(gòu)1形成有一后開口 16。電控模塊2是設(shè)置在車體結(jié)構(gòu)1的一個(gè)預(yù)定位置，例如在本實(shí)施例中是設(shè)置在該 車體結(jié)構(gòu)1的側(cè)邊，可供一乘坐在殘障便利車100之使用者，藉由設(shè)置在扶手結(jié)構(gòu)14的一 個(gè)輸入控制器21，進(jìn)行殘障便利車100的操控。車輪組3是設(shè)置在車體結(jié)構(gòu)1底部以接觸地面，結(jié)合有一車輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)31并受其 驅(qū)動(dòng)，且車輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)31受電控模塊2控制。第一推桿機(jī)構(gòu)41、42是分別設(shè)置在車體結(jié)構(gòu)1的一個(gè)預(yù)定位置，例如在本實(shí)施例 中，第一推桿機(jī)構(gòu)41、42是分別連接在該椅墊組與該背墊樞接處。是受電控模塊2控制，使 椅墊組12及背墊13呈一直立狀態(tài)。第二推桿機(jī)構(gòu)51、52，是分別設(shè)置在車體結(jié)構(gòu)1的一個(gè)預(yù)定位置，例如在本實(shí)施例中，第二推桿機(jī)構(gòu)51、52是分別連接在椅墊組12的左椅墊121及右椅墊122，是受電控模塊 2控制椅墊組12的左椅墊121及右椅墊122的開合。上軀固定結(jié)構(gòu)6是設(shè)置在該車體結(jié)構(gòu)1的背墊13，是用以固定使用者的上軀，本實(shí) 施例是為一固定綁帶。骨盆部固定結(jié)構(gòu)7是設(shè)置在車體結(jié)構(gòu)1的一個(gè)預(yù)定位置，本實(shí)施例 是一個(gè)充氣囊，設(shè)置在椅墊組12的上端，是受電控模塊2控制，用以固定用戶的骨盆部。膝 部固定結(jié)構(gòu)8是設(shè)置在車體結(jié)構(gòu)1的一個(gè)預(yù)定位置，是用以固定用戶的膝部。圖5、圖6是顯示本實(shí)用新型殘障便利車的椅墊組及背墊呈直立狀態(tài)的情形。如圖 所示，以第一推桿機(jī)構(gòu)42為例，其中一端連接在車體支架11的下架，另一端連接在背墊13 與背墊13摳接處。當(dāng)使用者操作電控模塊2控制，使第一推桿機(jī)構(gòu)41及42延伸推出，由 于椅墊組12是樞接在車體支架11及背墊13的關(guān)系，此時(shí)椅墊組12及背墊13會(huì)逐漸升起 直到呈現(xiàn)直立狀態(tài)。此時(shí)椅墊組12及背墊13會(huì)逐漸升起直到呈現(xiàn)直立狀態(tài)，使椅墊組12 及背墊13恰平行且大約垂直于地面，可幫助使用者穩(wěn)定的由坐姿轉(zhuǎn)為站姿，由于使用者在 被撐起站立時(shí)，藉由上軀固定結(jié)構(gòu)6將使用者的上軀固定，同時(shí)藉由骨盆部固定結(jié)構(gòu)7固定 使用者的骨盆部，以及利用膝部固定結(jié)構(gòu)8分別固定使用者的左、右膝部，可持續(xù)穩(wěn)定的站 立，自行料理飲食，晾、收衣物等家務(wù)，也幫助殘障者身體血液循環(huán)。圖7至圖9是顯示使用者乘坐本實(shí)用新型殘障便利車上廁所的情形，如圖所示，顯 示出本發(fā)明的另一特點(diǎn)，由殘障便利車100的傳感器17感測(cè)后方的坐便器9，操作殘障便 利車100倒退，使便器9由車體結(jié)構(gòu)1的后開口 16進(jìn)入后，使其位于殘障便利車100的椅 墊組12下方的一適當(dāng)位置。使用者由扶手結(jié)構(gòu)14上的輸入控制器21輸入指令，藉由電控 模塊2的控制，使第一推桿機(jī)構(gòu)41及42延伸推出，椅墊組12及背墊13會(huì)逐漸升起直到呈 現(xiàn)直立狀態(tài)，使椅墊組12及背墊13恰平行且大約垂直于地面，可幫助使用者由坐姿轉(zhuǎn)為站 姿。由于使用者在被撐起站立時(shí)，藉由上軀固定結(jié)構(gòu)6(固定綁帶)將使用者的上軀予以 固定，同時(shí)藉由骨盆部固定結(jié)構(gòu)7固定用戶的骨盆部，以及利用膝部固定結(jié)構(gòu)8分別固定用 戶的左、右膝部，可讓使用者穩(wěn)固地維持站姿并將褲子松開，椅墊組12及背墊13降下并恢 復(fù)原狀，同時(shí)，藉由第二推桿機(jī)構(gòu)51、52的作動(dòng)，將椅墊組12的左椅墊121及右椅墊122打 開(圖10、圖11所示)使用者恢復(fù)為坐姿，并直接坐在坐便器9的上面上廁所，不需離開殘 障便利車，前述動(dòng)作全藉由手動(dòng)電控的方式進(jìn)行，具有省力、方便及自動(dòng)化的優(yōu)點(diǎn)。圖12是顯示使用者利用本實(shí)用新型殘障便利車移動(dòng)上床(10)的情形。如圖所示， 前述的功能也可滿足使用者上床休息的需求。當(dāng)使用者要上床休息時(shí)，可將殘障便利車100 移動(dòng)至床(10)的旁邊，再利用電控模塊2驅(qū)動(dòng)左椅墊121向側(cè)邊延伸出，此時(shí)使用者便可 藉由延伸出的左椅墊121的幫助，方便且安全地將身體移動(dòng)至床上。此功能僅以上床為例， 并非僅限于此，亦可以相同方式移動(dòng)到其他標(biāo)的對(duì)象上，例如沙發(fā)、椅子及洗澡專用椅等。由上述實(shí)施例可知，本實(shí)用新型所提供的殘障便利車確具產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值，結(jié) 構(gòu)簡單，使用非常人性化，生產(chǎn)工藝不復(fù)雜，易于批量生產(chǎn)，對(duì)現(xiàn)在的老齡化社會(huì)有一定的 助力。
權(quán)利要求1.一種殘障便利車，主要包括一車體結(jié)構(gòu)，包括一車體支架、一椅墊組、一背墊，其中 該椅墊組是包括一左椅墊及一右椅墊，且分別樞接在背墊及車體支架上，在該車體結(jié)構(gòu)形 成有一后開口 ；一電控模塊，設(shè)置于該車體結(jié)構(gòu)的一預(yù)定位置，可供一乘坐在該殘障車的使 用者操控該殘障便利車；一車輪組，設(shè)置在該車體結(jié)構(gòu)底部以接觸地面，是受一車輪傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)驅(qū)動(dòng)且該車輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)受該電控模塊控制；一對(duì)第一推桿機(jī)構(gòu)，分別設(shè)置在該車體結(jié)構(gòu) 一預(yù)定位置，是受該電控模塊控制使該椅墊組及該背墊呈一直立狀態(tài)；一對(duì)第二推桿機(jī)構(gòu)， 分別設(shè)置在該車體結(jié)構(gòu)一預(yù)定位置，是受該電控模塊控制該椅墊組的左椅墊及右椅墊開 合；一上軀固定結(jié)構(gòu)，是設(shè)置在該車體結(jié)構(gòu)的背墊，是用以固定該使用者的上軀；一骨盆部 固定結(jié)構(gòu)，設(shè)置在該車體結(jié)構(gòu)之一預(yù)定位置，是用以固定該使用者的骨盆部；一膝部固定結(jié) 構(gòu)，設(shè)置在該車體結(jié)構(gòu)的一預(yù)定位置，是用以固定該使用者之膝部。
2.如權(quán)利要求1所述的殘障便利車，其中，該車體結(jié)構(gòu)更包括一扶手結(jié)構(gòu)及一腳踏板。
3.如權(quán)利要求1所述的殘障便利車，其中，該上軀固定結(jié)構(gòu)系為一固定綁帶。
4.如權(quán)利要求1所述的殘障便利車，其中，該對(duì)第一推桿機(jī)構(gòu)系分別連接在該椅墊組 與該背墊樞接處。
5.如權(quán)利要求1所述的殘障便利車，其中，該對(duì)第二推桿機(jī)構(gòu)系分別連接在該椅墊組 的左椅墊及右椅墊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種殘障便利車，其區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)在于一車體結(jié)構(gòu)，包括一車體支架、一椅墊組、一背墊，其中椅墊組包括一左椅墊及一右椅墊，且分別樞接在背墊及車體支架上，在車體結(jié)構(gòu)形成有一后開口；一電控模塊，可供用戶操控殘障車；一車輪組，是受電控模塊控制；一對(duì)第一推桿機(jī)構(gòu)及第二推桿機(jī)構(gòu)，分別用以使椅墊組及背墊呈一直立狀態(tài)，及控制左椅墊及右椅墊的開合；一上軀固定結(jié)構(gòu)、一骨盆部氣囊裝置及一膝部氣囊裝置，是分別用充氣來固定使用者的上軀、骨盆部及膝部。經(jīng)由本實(shí)用新型殘障便利車提供了一種方便、省力的操控模式，并幫助行動(dòng)不便的殘疾者及老人可以獨(dú)立居家生活，可自行料理飲食、晾收衣物、洗浴、上廁所，藉由這些功能及動(dòng)作模式的應(yīng)用，可完全實(shí)現(xiàn)不需專人照顧而可自理生活。減輕了社會(huì)及家庭其他成員的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，生產(chǎn)工藝簡單，成本低易于推廣，并可造福殘疾人，對(duì)未來老齡化社會(huì)有一定的幫助。
文檔編號(hào)A61G5/14GK201832052SQ20102016420
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月20日
發(fā)明者李敦基 申請(qǐng)人:李敦基