專利名稱：全塑輪椅的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪椅，特別是一種可供殘疾人和病人在醫(yī)院進行醫(yī)療檢查， 如X光透視或拍片及日常生活使用的全塑輪椅。
背景技術：
現(xiàn)市售的輪椅雖種類繁多，可滿足不同缺陷的殘疾人和病人使用的要求，因醫(yī)院 的醫(yī)生還需借用各種醫(yī)療設備或醫(yī)療器械對病人作各種醫(yī)療檢查或治療，如作X光透視或 拍片檢查，若病人不能站立，還需有人撐扶，這樣撐扶的人也被X光照射，造成不必要的損 傷，但現(xiàn)有的輪椅上都有金屬制作的緊固件和金屬件，病人還無法坐在輪椅上作X光透視 或拍片及其他類型的理療治療，為此對醫(yī)務人員的工作帶來諸多不便。專利號96241945. 1 “輪椅”、專利號200920190048. 8 “合金塑料輪椅”雖都用塑料 制作，重量輕，但他們上面還有金屬緊固件或金屬件，還無法滿足醫(yī)療檢查的特殊要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種全塑輪椅，可直接用于病人在醫(yī)院 的醫(yī)療檢查、診斷使用，同時也可作為普通殘疾人、病人使用的輪椅，既擴大了輪椅的使用 范圍，又減輕了醫(yī)務人員的勞動強度和時間。本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為全塑輪椅，包括安裝在兩半車架 上的背桿、扶手、輪子、帶踏板的踏腳桿、小輪、剎車件、折疊件、座墊，所述半車架由注塑成 型兩半組成的上、下橫桿，左、右直桿與注塑成型兩半組成的管接頭甲、乙、丙、丁分別用其 上的凹、凸燕尾槽和塑螺母連接成的整體，所述輪子由手輪和行走輪用手輪上的連接桿和 行走輪上相對應帶通孔的連接柱連接，并用漲塞與連接桿連接成整體，所述剎車件由帶有 手柄、轉動柄的齒輪甲、齒輪乙嚙合，安裝在固定板上組成，所述折疊件由帶兩接頭的支撐 桿甲、乙連接成的整體，所述接頭由兩半并分別帶有凸緣、嵌槽的接頭片甲、乙組成，還用塑 螺母將注塑成型兩半組成的支撐桿甲和乙分別與兩接頭連成整體。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于此輪椅構成車架和折疊件的主要桿件， 均利用兩半內(nèi)壁上有加強筋，周邊有凹、凸燕尾槽的注塑桿件嵌合成的整體，而連接各注塑 桿件的主要零件管接頭、接頭也均利用上有螺紋、插孔、凹或凸燕尾槽的兩半管接片、接頭 片嵌合成的整體，然后再用塑螺母將各桿件與其兩端的管接頭、接頭連接成整體，還增加了 插銷、鎖塊加固，具有雙重鎖緊作用連接牢固，因各零件均為無金屬緊固件的全塑件，此輪 椅特別適宜在醫(yī)院作醫(yī)療檢查的附件使用，大大減輕了醫(yī)務人員的勞動強度，省時、省力， 另外各桿件截面為橢圓形，可承受的力大，零件少，重量輕，此輪椅不需作后續(xù)加工，對環(huán)境 無污染，并易拆裝、易批量生產(chǎn)異地安裝，大大減少了產(chǎn)品堆放、運輸體積，節(jié)省運費，同時 也能滿足體重超標人員的使用要求。
圖1、本實用新型的結構示意圖(立體圖)。圖2、本實用新型的結構示意圖(立體圖)。圖3、管接頭丙的兩半結構示意圖。圖4、半車架的結構示意圖(立體圖)。圖5、管接頭乙和左直桿的結構分解圖。圖6、管接頭甲與扶手結構示意圖。圖7、折疊件的結構分解圖。圖8、帶踏板的踏腳桿結構示意圖。圖9、扶手的結構分解圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。上、下橫桿7-8、7-4，左、右直桿7-2、7-6，支撐桿甲、乙10-1、10-2、扶手2、背桿1
均由內(nèi)壁上有加強筋或無加強筋的兩半桿體注塑成，并用其上的凹、凸燕尾槽嵌合成整體， 各桿體都一樣，各桿體截面為橢圓形，可承受的力大。塑螺母19及其它未標號的螺母均為 全塑件。上、下橫桿，左、右直桿，支撐桿甲、乙的外表面兩端均分別有與管接頭甲、乙、丙、 丁、接頭內(nèi)壁上的環(huán)凹槽配合，使其不能產(chǎn)生移動的凸肩，例如，構成左直桿7-2的兩半桿 7-21,7-22外表面上有凸肩7-23，內(nèi)壁上有加強筋7_24，接合面處有凹、凸燕尾槽7_25、 7-26 (其它桿體兩半圖未畫)。管接頭甲、乙、丙、丁 7-1、7-3、7-5、7_7又分別由對稱或不對稱帶有螺紋的兩半管 接片組成，例如管接頭乙7-3由其上有凹燕尾槽7-311、7-321的管接片甲7_31、管接片乙 7-32組成，如圖5所示。管接頭丙7-5由帶有螺紋的兩半管接片7-53、管接片7_52組成，如圖3所示。先將構成上、下橫桿，左、右直桿的兩半利用其上的凹、凸燕尾槽裝配成整體的上、 下橫桿，左、右直桿，再將管接頭甲、乙、丙、丁的一半用于裝配，并將其有橫向管螺紋的一端 分別與已裝配好的上、下橫桿的一端連接成整體，有縱向管螺紋的一端分別與左、右直桿的 一端連接還在上、下橫桿，左、右直桿上分別套有兩塑螺母19，然后將管接頭甲、乙、丙、丁另 外一半合在已裝配好的管接頭甲、乙、丙、丁的另一半和各桿體上。為使各管接頭連接牢靠，在管接頭甲7-1上的兩半橫向通孔內(nèi)加裝一端開口的插 銷14，還在管接頭乙7-3上的凹燕尾槽7-311、7-321處連接帶凸燕尾槽的長鎖塊12'，管 接頭丁 7-7的兩管環(huán)臂7-72上的凹燕尾槽7-74處，連接帶凸燕尾槽的短鎖塊12，長、短鎖 塊12、12'結構相同，管接頭丙7-5的兩半用塑螺母加固連接。再用塑螺母19分別和各管接頭甲、乙、丙、丁上的螺紋連接，并將各管接頭甲、乙、 丙、丁與相對應的上、下橫桿，左、右直桿固定成整體，不用金屬緊固件就裝配成半車架7，如 圖4所示。同上所述，再將對稱的另一半車架7裝配成。輪子由塑料手輪6、行走輪5構成，手輪上的塑料連接扣6-1插入行走輪上相對應的連接座5-1中，還用漲塞17漲緊固定成整體，如圖1、圖2所示。踏腳桿8下端套接有踏板9，上端環(huán)臂8-1插入管接頭丁 7-7上的兩管環(huán)臂7_72 間，兩短鎖塊12分別插入兩管環(huán)臂7-72外表面上的凹燕尾槽7-74內(nèi)固定，再用一端有開 口所述的插銷14插入兩管環(huán)臂7-72、環(huán)臂8-1中間，將三環(huán)臂連接成整體，腳踏桿8中間帶 開口的臂8-2，抱持固定在右直桿上的兩塑螺母19間，如圖1、圖8所示。扶手2由對稱內(nèi)壁上無加強筋的兩半扶手片2-2、2_3合攏組成，在下端兩邊緣上 各有半邊的鎖桿2-4，上表面中間有凸起的連接條2-1，裝飾扶手16用其內(nèi)壁上相對應的滑 槽，插入連接條2-1固定在扶手上，如圖9所示。將扶手2的兩端分別插入管接頭甲、丁上的兩直插孔甲7-11、直插孔丁 7-71中， 將背桿1帶有鎖桿的兩端分別插入兩個半車架7的管接頭甲上的直插孔7-12內(nèi)，并使其上 的鎖桿從橫向孔中伸出，其鎖桿與扶手上的鎖桿2-4完全相同，為使扶手2、背桿1不從各 直插孔拔出，還在扶手、背桿上的鎖桿2-4處連接帶有開口和盲孔的鎖蓋13，盲孔與鎖桿配 合，開口與管接頭甲、丁上的直插孔甲、丁側表面上的凸臺配合連接成整體，只要將鎖蓋13 轉動90°將直插孔的側面開口鎖閉牢，扶手2、背桿1就拔不出，如圖6所示。為使手握舒適在背桿1的端頭上還套有手柄套1-1，如圖1、圖2所示。在左直桿7-2的下端還連接后腳踏20，如圖5所示小輪11用上端的螺桿穿過管接頭丙7-5上的直插孔丙7-51，用螺母將小輪11固 定在管接頭丙7-5上。先在已由兩半桿體10-13、10-14、10-23、10_24合成的支撐桿甲、乙10_1、10_2的 兩端上分別套上兩塑螺母19，再利用其中心位置上的軸頭10-12、限位筋甲10-11、軸孔 10-21、限位筋乙10-22鉸接成可繞軸頭10-12轉動的一體，然后再將分別帶有凸緣21-11、 鉤槽21-21、螺紋的接頭片甲21-1、接頭片乙21-2，利用其上的凸緣21-11和鉤槽21-21合 嵌成接頭21，并且用塑螺母19將各接頭21與所連接的支撐桿甲、乙固定成整體，構成一副 折疊件10，如圖7所示。將剎車件3用其上的固定板3-3和滑塊固定在兩半車架7上橫桿的卡塊7_81和 上、下凸臺7-811上，如圖1、4所示。將已裝配好的折疊件10，利用支撐桿甲、乙10-1、10-2兩端上的接頭21，先將構成 接頭21的兩半接頭片甲21-1、接頭片乙21-2抱夾在兩半車架7下橫桿上的嵌槽7_41內(nèi)， 再用兩塑螺母19和接頭21上的螺紋連接，將折疊件10安裝在兩半車架7上，為安全、保險 便于折疊，還在兩固定桿4上套接有平衡桿18并穿過管接頭甲7-1上的定位套7-14，此車 架上安裝了兩副折疊件10，即兩副支撐桿甲、乙下端的接頭分別連接在下橫桿上的兩嵌槽 7-41內(nèi)，如圖2所示。兩固定桿4的兩端分別安置在管接頭甲7-1、管接頭丁 7-7上的弧凹槽7-13、7_73 內(nèi)，座墊15用其兩側和下表面上縫制固定繞包在固定桿4上的鉤攀15-2和扣攀15-1，使扣 攀15-1鉤接在鉤攀15-2上，座墊就固定在兩固定桿4上不松動。最后將連接成整體的手輪、行走輪安裝在管接頭乙上的軸柱7-33上。若要剎車，只需轉動剎車件3上的帶主動齒的手柄3-1，通過齒輪傳動帶動從動齒 上的轉動柄3-2轉動并抵觸到行走輪5進行剎車，如圖1所示。若要折疊輪椅，這時只要用手拿起座墊15的兩側，使其上的固定桿4離開管接頭甲、丁上的凹槽7-13、7-73，使兩固定桿向中間方向移動，兩副支撐桿甲、乙分別沿中間的結 合點轉動并向上移動，由兩支撐桿下端的兩半接頭片甲、乙構成的接頭21，帶動兩邊半車架 7的下橫桿7-4向中間移動，使兩邊的兩半車架7靠攏、收攏。
權利要求一種全塑輪椅，包括安裝在兩半車架上的背桿(1)、扶手(2)、輪子、座墊(15)、帶踏板(9)的踏腳桿(8)、小輪(11)、剎車件(3)、折疊件(10)，其特征在于所述半車架(7)由注塑成型兩半組成的上、下橫桿(7 8、7 4)，左、右直桿(7 2、7 6)與注塑成型兩半組成的管接頭甲、乙、丙、丁(7 1、7 3、7 5、7 7)分別用其上的凹、凸燕尾槽和塑螺母(19)連接成的整體，所述輪子由手輪(6)和行走輪(5)用手輪上的連接桿(6 1)和行走輪上相對應帶通孔的連接柱(5 1)連接，并用漲塞(17)與連接桿(6 1)連接成整體，所述剎車件(3)由帶有手柄(3 1)、轉動柄(3 2)的齒輪甲、齒輪乙嚙合，安裝在固定板(3 3)上組成，所述折疊件(10)由帶兩接頭(21)的支撐桿甲、乙(10 1、10 2)連接成的整體，所述接頭(21)由兩半分別帶有凸緣(21 11)、嵌槽(21 21)的接頭片甲、乙(21 1、21 2)組成，還用塑螺母(19)將注塑成型兩半組成的支撐桿甲、乙(10 1、10 2)分別與兩接頭(21)連成整體。
2.根據(jù)權利要求1所述的全塑輪椅，其特征在于所述的上、下橫桿(7-8、7-4)，左、右直 桿(7-2、7-6)，支撐桿甲、(10-1、10-2)的外表面上有凸肩，內(nèi)壁上有加強筋，各管接頭甲、 乙、丙、丁(7-1、7-3、7-5、7-7)，接頭(21)內(nèi)壁上的環(huán)凹槽與凸肩配合。
3.根據(jù)權利要求1所述的全塑輪椅，其特征在于所述管接頭甲、乙、丙、丁(7-1、7-3、 7-5,7-7)分別由對稱或不對稱帶有螺紋的兩半管接片組成，管接頭甲(7-1)上的兩半橫向 通孔內(nèi)連接有一端開口的插銷(14)，管接頭乙(7-3)的兩半上的凹燕尾槽(7-311、7-321) 處連接帶凸燕尾槽的長鎖塊(12')，管接頭丙(7-5)由帶有螺紋的兩半管接片甲(7-53)、 管接片乙(7-52)用塑螺母(19)固定成，管接頭丁(7-7)上兩管環(huán)臂(7-72)處的凹燕尾槽 (7-74)，連接帶凸燕尾槽的兩短鎖塊(12)。
4.根據(jù)權利要求1所述的全塑輪椅，其特征在于所述座墊(15)兩側和下表面縫制固定 繞包在固定桿(4)上的鉤攀(15-2)和扣攀(15-1)，并扣攀(15-1)和鉤攀(15-2)連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的全塑輪椅，其特征在于所述固定桿(4)上套接有平衡桿 (18)，平衡桿(18)穿過管接頭甲(7-1)上的定位套(7-14)。
6.根據(jù)權利要求1所述的全塑輪椅，其特征在于所述兩半車架(7)的下橫桿(7-4)上 有兩嵌槽(7-41)分別與兩副折疊件(10)，支撐桿甲、乙(10-1、10-2)的下端接頭(21)連 接。
專利摘要一種全塑輪椅，半車架由注塑成型兩半組成的上、下橫桿，左、右直桿與管接頭甲、乙、丙、丁分別用其上的凹、凸燕尾槽和塑螺母連接成，手輪和行走輪用手輪上的連接桿和行走輪上相對應帶通孔的連接柱連接，并用漲塞與連接桿連接，剎車件由帶手柄、轉動柄的齒輪甲、齒輪乙嚙合，安裝在固定板上組成，折疊件由帶兩接頭的支撐桿甲、乙連接成，接頭由兩半并分別帶凸緣、嵌槽的接頭片甲、乙構成，還用塑螺母將注塑成型兩半組成的支撐桿甲和乙分別與兩接頭連成整體。各零件均為無金屬緊固件的全塑件，此輪椅特別適宜作醫(yī)療檢查時的附件使用，大大減輕了醫(yī)務人員的勞動強度，省時、省力，另外各桿件截面為橢圓形，可承受的力大，零件少，重量輕，易拆裝。
文檔編號A61G5/10GK201658472SQ20102016894
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月21日 優(yōu)先權日2010年4月21日
發(fā)明者徐宗祥 申請人:徐宗祥