專利名稱：回轉(zhuǎn)棘爪雙向棘輪擺桿輪椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪椅車，尤其是不用手輪運(yùn)動(dòng)的輪椅車。
背景技術(shù)：
目前，公知的輪椅構(gòu)造是由靠背、椅座、扶手、手輪、輪子、萬向輪、手輪組成。輪椅車的運(yùn)動(dòng)是通過轉(zhuǎn)動(dòng)輪子上的手輪來控制的，人的手抓住手輪的一部分后轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后輪椅車就可以運(yùn)動(dòng)了。想要加速時(shí)要再次抓住手輪，此時(shí)的手輪是轉(zhuǎn)動(dòng)的手抓手輪時(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦力時(shí)間長了手就會(huì)長出老繭。想要?jiǎng)x車時(shí)要抓住手輪不放依靠手輪和手的摩擦力來減速，遇到突發(fā)情況無法及時(shí)剎車不安全。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的輪椅車長時(shí)間使用手會(huì)長出老繭而且剎車不安全的不足，本實(shí)用新型提供一種輪椅車，該輪椅才不僅可以幫助腿部不方便的殘疾人作為代步工具，而且能消除輪椅車長時(shí)間使用手會(huì)長出老繭和剎車不安全的不足。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在車架兩邊的兩個(gè)輪子上分別安裝有一個(gè)由上擺桿和回轉(zhuǎn)棘爪雙向棘輪構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，棘輪的旋轉(zhuǎn)中心軸和車輪的旋轉(zhuǎn)中心軸同心，棘輪和輪子連接可以和輪子一起轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪和上擺桿連接，下擺桿的一端安裝了一個(gè)剎車裝置，在上擺桿上安裝有剎車把手用來控制剎車裝置。擋泥瓦安裝在輪椅的兩側(cè)，防止泥水弄臟衣服。當(dāng)前進(jìn)時(shí)同時(shí)抓住兩邊的上擺桿向前推棘爪的垂直面會(huì)卡住棘輪的矩形齒，棘輪會(huì)向前轉(zhuǎn)動(dòng)輪子也向前轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)上擺桿停止擺動(dòng)時(shí)棘輪和輪子還可以向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)輪椅車后退時(shí)先要抓住上擺桿向上提起一定高度后此時(shí)棘爪也向上離開了矩形齒槽，然后向旋轉(zhuǎn) 180度后在放下此時(shí)棘爪垂直面也旋轉(zhuǎn)了 180度。然后同時(shí)抓住兩邊的上擺桿向后推棘爪的垂直面會(huì)卡住棘輪的矩形齒，棘輪會(huì)向后轉(zhuǎn)動(dòng)輪子也向后轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)上擺桿停止擺動(dòng)時(shí)棘輪和輪子還可以向后轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)輪椅車需要原地回轉(zhuǎn)時(shí)，可以通過控制上擺桿使兩邊的輪子向不同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。因?yàn)樵谑褂眠^程中上擺桿沒有離開人手沒有了摩擦力，所以解決了輪椅車長時(shí)間使用手會(huì)長出老繭的不足。當(dāng)剎車時(shí)人手抓住剎車把手，通過剎車線使夾爪上安裝的剎車皮和車輪摩擦使車輪制動(dòng)，由于用剎車皮來剎車提高了安全性。本實(shí)用新型的有益效果是，可以解決輪椅車長時(shí)間使用手會(huì)長出老繭和剎車不安全的不足。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是回轉(zhuǎn)棘爪雙向棘輪擺桿輪椅的立體圖。圖2是回轉(zhuǎn)棘爪雙向棘輪構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的立體解剖視圖。[0012]圖3是回轉(zhuǎn)棘爪雙向棘輪擺桿輪椅的局部立體解剖視圖。圖4是回轉(zhuǎn)棘爪雙向棘輪構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)右視圖。圖5是棘輪立體圖。圖6是棘爪立體圖。圖7是棘爪立體圖背面。圖8是輪子立體圖。圖9是輪子局部立體圖。
圖10是棘輪上外殼立體圖。
圖11是棘輪上外殼立體解剖圖。
圖12是棘輪下外殼焊接下擺桿后立體圖。
圖13是剎車裝置立體圖。
圖14是固定架立體圖。
圖15是夾爪立體圖。
圖16是帶孔的螺絲。
圖17是擋泥瓦立體圖。
圖18是剎車把手立體圖。
圖19是剎車把手在輪椅上的局部立體圖。圖20是棘輪下外殼的立體圖。圖21是下擺桿。圖中1.棘輪，2.棘爪3.上擺桿，4.彈簧，5.棘輪上外殼，6.棘輪下外殼7.萬向輪，8.靠背，9.椅座，10.車架，11.輪子，12.扶手，13.腿托，14.腳托板，15.車軸，16.軸套，17.墊圈，18.棘爪頭，19.圓臺(tái)，20.棘爪柱21.滑動(dòng)孔，22.垂直面，23.傾斜面，24. 圓弧過渡面，25.凸臺(tái)，26.棘輪空腔，27.棘爪空腔，28.導(dǎo)向孔，29.固定架，30.夾爪 31.剎車皮，32.剎車線，33.剎車線管，34.帶孔的螺絲，35.剎車把手36.彈簧，37.擋泥瓦，38軸承，39下擺桿。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，擋泥瓦(35)安裝在輪椅的兩側(cè)，通過螺栓連接到輪椅車架(10)上。在圖2中，棘爪柱(20 )的一端是一個(gè)滑動(dòng)孔(21)另一端是一個(gè)圓臺(tái)(19 )，棘爪柱 (20)穿過彈簧(4)圓臺(tái)(19)和彈簧(4)的一端接觸彈簧(4)的另一端和棘爪空腔(27)的導(dǎo)向孔(28)接觸。棘爪柱(20)穿過導(dǎo)向孔(28)插入擺桿(3)的一端通過螺栓和上擺桿 (3)連接，在彈簧(4)的彈力的作用下棘爪(2)可以沿棘輪(1)的半徑方向上下移動(dòng)。因?yàn)榧χ?20)的一端是一個(gè)滑動(dòng)孔(21)，所以上擺桿(3)不會(huì)隨著棘爪( 一起上下運(yùn)動(dòng)。在圖3中，棘輪⑴安裝車軸(15)的孔的直徑大于車軸(15)的直徑，在車軸(15) 和孔之間安裝有軸套(16)。軸套(16)的一端接觸軸承(38)的內(nèi)圈另一端和墊圈(17)接觸，墊圈(17)把螺母的預(yù)緊力通過軸套(16)傳給軸承(38)的內(nèi)圈使棘輪上外殼(5)棘輪下外殼(6)不受預(yù)緊力可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。在圖5中，棘輪(1)的背面有四個(gè)圓柱形的凸臺(tái)(25)。在圖6中，棘爪(2)分為三部分棘爪頭(18)、圓臺(tái)(19)、棘爪柱(20)，棘爪頭(18)有垂直面(22)和傾斜面(23)中間通過一個(gè)圓弧過渡面(24)，棘爪柱(20)的末端有一個(gè)滑動(dòng)孔(21)。在
圖11中，棘輪上外殼(5)分為棘輪空腔(26)和棘爪空腔(27)兩大部分，棘爪空腔(27)的一端有一個(gè)導(dǎo)向孔(28)。在
圖13中，棘輪下外殼(6)上焊接了下擺桿(39)的末端安裝有一個(gè)剎車裝置。剎車裝置有四部分組成分別是固定架(29)、夾爪(30)、彈簧(36)、剎車皮(31)。固定架(29) 和夾爪(30 )通過螺栓連接可以轉(zhuǎn)動(dòng)，彈簧(36 )安裝在固定架(29 )和夾爪(30 )之間。在彈簧(36)和夾爪(30)接觸的地方有一個(gè)孔，孔徑的大小小于剎車線管(33)的直徑，使剎車線管(33)無法穿過而剎車線(32)可以穿過。和固定架(29)接觸的地方也有一個(gè)孔，剎車線 (32)穿過夾爪(30)的孔穿過彈簧(36)后穿過固定架(29)的孔穿過一個(gè)帶孔的螺絲(34) 用螺母擰緊使其相對(duì)固定架(29)無法移動(dòng)。在
圖19中，在上擺桿(3) —端安裝有剎車把手(35)，剎車把手(35)通過剎車線 (32)控制剎車裝置。
權(quán)利要求1.一種回轉(zhuǎn)棘爪雙向棘輪擺桿輪椅，包括靠背、椅座、扶手、手輪、輪子、萬向輪、車架、 腿托，其特征是在車架兩邊的兩個(gè)輪子上分別安裝有一個(gè)由擺桿和回轉(zhuǎn)棘爪雙向棘輪構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，棘輪的旋轉(zhuǎn)中心軸和車輪的旋轉(zhuǎn)中心軸同心，棘輪和輪子連接可以和輪子一起轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪和上擺桿連接，下擺桿的一端安裝了一個(gè)剎車裝置，在上擺桿上安裝有剎車把手用來控制剎車裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)棘爪雙向棘輪擺桿輪椅，其特征是棘爪的棘爪柱上有一個(gè)滑動(dòng)孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)棘爪雙向棘輪擺桿輪椅，其特征是剎車裝置有四部分組成分別是固定架、夾爪、彈簧、剎車皮。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)棘爪雙向棘輪擺桿輪椅，其特征是棘輪的齒形是矩形齒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)棘爪雙向棘輪擺桿輪椅，其特征是輪子通過凸臺(tái)和棘輪連接與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)棘爪雙向棘輪擺桿輪椅，其特征是輪椅兩邊安裝有擋泥瓦。
專利摘要一種能消除輪椅車長時(shí)間使用手會(huì)長出老繭而且剎車不安全的不足的回轉(zhuǎn)棘爪雙向棘輪輪椅。在車架兩邊的兩個(gè)輪子上分別安裝有一個(gè)由擺桿和回轉(zhuǎn)棘爪雙向棘輪構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，棘輪的旋轉(zhuǎn)中心軸和車輪的旋轉(zhuǎn)中心軸同心，棘輪和輪子連接可以和輪子一起轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪和擺桿連接。下擺桿的一端安裝了一個(gè)剎車裝置，在上擺桿上安裝有剎車把手用來控制剎車裝置。因?yàn)樵谑褂眠^程中擺桿沒有離開人手沒有了摩擦力，所以解決了輪椅車長時(shí)間使用手會(huì)長出老繭的不足。由于用剎車裝置的剎車皮來剎車提高了安全性。
文檔編號(hào)A61G5/00GK202173533SQ20112020346
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月16日
發(fā)明者張偉 申請(qǐng)人:張偉