專(zhuān)利名稱(chēng)：腳踏式負(fù)壓吸引器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無(wú)源醫(yī)療器械，尤其是一種涉及適用于野外急救、特發(fā)自然災(zāi)害、偏遠(yuǎn)山區(qū)的農(nóng)村衛(wèi)生院、120救護(hù)及家庭護(hù)理使用的腳踏式負(fù)壓吸引器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)各大、中、小醫(yī)院均有三氣(氧氣、壓縮空氣和負(fù)壓氣體)，其中負(fù)壓是手術(shù)急救必不可少的設(shè)備。大中型醫(yī)院常采用中心負(fù)壓。通過(guò)管道連接到各病房設(shè)備帶、手術(shù)室、手術(shù)塔和急救負(fù)壓連接頭。小醫(yī)院常用電動(dòng)吸引器來(lái)完成對(duì)患者的救治。這些負(fù)壓的產(chǎn)生都需要電源來(lái)支持。如在沒(méi)有電源的特殊情況下急需對(duì)患者實(shí)行救治而需要負(fù)壓，就必須有一種簡(jiǎn)單的無(wú)源負(fù)壓發(fā)生裝置，尤其是在偏遠(yuǎn)的山區(qū)農(nóng)村、特發(fā)的自然災(zāi)害、軍隊(duì)野外訓(xùn)練等特發(fā)情況下，在患者擔(dān)架運(yùn)送機(jī)動(dòng)車(chē)或飛機(jī)送達(dá)的過(guò)程中，都需要不依賴(lài)于外部電源，僅靠醫(yī)護(hù)人員自身能力產(chǎn)生的負(fù)壓裝置，并且便于攜帶，操作簡(jiǎn)單方便，安全可靠的負(fù)壓吸引
ο

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種腳踏式負(fù)壓吸引器，以有效幫助使用者對(duì)患者實(shí)施救治，解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)原理常用的各種微型、大型負(fù)壓泵、真空泵等儀器設(shè)備所涉及的負(fù)壓，就是指小于IMpa大氣壓的氣體狀態(tài)。一般來(lái)講，負(fù)壓產(chǎn)生原理是在不改變?nèi)萜餍螒B(tài)的狀態(tài)下，排出容器中的空氣，容器的空氣壓力與外界大氣壓力的差值就是負(fù)壓。根據(jù)上述理論采用活塞式機(jī)械運(yùn)動(dòng)吸排空氣，產(chǎn)生負(fù)壓，且其結(jié)構(gòu)為腳踏式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的其結(jié)構(gòu)由氣缸、活塞、對(duì)立雙錐彈簧、單向排氣閥、單向吸氣閥、腳踏板、氣缸固定座、負(fù)壓表、過(guò)濾器、負(fù)壓貯液瓶、吸引管及吸引頭等部件組成。其中，負(fù)壓貯液瓶固定座、負(fù)壓表固定架、氣缸固定座、都固定在底板上。負(fù)壓貯液瓶吸引管、負(fù)壓貯液瓶排氣接口、負(fù)壓管都連接在負(fù)壓貯液瓶塞上；負(fù)壓貯液瓶塞塞在負(fù)壓貯液瓶上，作密閉連接。負(fù)壓管一端連接到空氣濾清器上，空氣濾清器連接到吸氣三通上。氣缸、與活塞、對(duì)立雙錐彈簧、氣缸蓋、單向吸氣閥、單向排氣閥組成了一個(gè)負(fù)壓發(fā)生裝置。對(duì)立雙錐彈簧、封密于氣缸內(nèi)，一端與活塞接觸，另一端與缸蓋接觸。該裝置底端通過(guò)氣缸固定軸、蓋型螺母固定在氣缸固定座上，另一端通過(guò)第一拉桿、第二拉桿、活塞連接軸連接到活塞桿轉(zhuǎn)軸頭上，活塞桿轉(zhuǎn)軸頭螺紋連接在活塞桿上，以氣缸固定軸為軸心，第一拉桿、第二拉桿為力臂，氣缸支座為力矩，活塞轉(zhuǎn)軸頭和固定在第一拉桿與第二拉桿上的腳踏板為作力點(diǎn)，構(gòu)成連桿機(jī)構(gòu)，使得活塞在氣缸內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行。腳踏板通過(guò)專(zhuān)用螺釘固定在第一拉桿與第二拉桿上，腳踏板在腳的用力方向作用下可產(chǎn)生小角度的轉(zhuǎn)動(dòng)。腳踏板上有調(diào)整塊，以確保腳踏到底時(shí)工作的最佳狀態(tài)。其中活塞和對(duì)立雙錐彈簧封閉于氣缸內(nèi)部，活塞與氣缸的密封采用錐碗型密封圈結(jié)構(gòu)。由腳向下踏，在連桿機(jī)構(gòu)作用下，活塞向上運(yùn)動(dòng)，對(duì)立錐型彈簧形成壓縮。氣缸單向排氣閥門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，吸氣單向閥門(mén)打開(kāi)，活塞錐碗型密封圈在氣缸內(nèi)形成的氣體正壓力作用下，錐碗型密封圈邊緣向氣缸壁擴(kuò)張，有效地保證了氣缸與活塞的密封性能，使氣缸中產(chǎn)生的負(fù)壓氣體最大化。當(dāng)腳踏至底板，對(duì)立錐型彈簧壓縮到最小，此刻松開(kāi)腳踏，對(duì)立錐型彈簧開(kāi)始復(fù)位。活塞向下運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)部氣體迅速排出，大部分氣體可通過(guò)單向排氣閥排出， 少部分氣體也可通過(guò)活塞錐碗邊緣排出。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至氣缸底部，再通過(guò)腳踏形成周而復(fù)始的狀態(tài)。氣缸中的復(fù)位彈簧采用對(duì)立雙錐型結(jié)構(gòu)，其中一端作用于氣缸蓋上，另一端作用于活塞蓋上，這種彈簧穩(wěn)定性能好，復(fù)位后體積小。在氣缸單向進(jìn)氣閥上接有三通，三通一端并接一只負(fù)壓表，可監(jiān)測(cè)工作時(shí)的負(fù)壓情況；另一端有負(fù)壓管與過(guò)濾器一端連接，過(guò)濾器另一端通過(guò)負(fù)壓管與負(fù)壓貯液瓶連接，當(dāng)過(guò)濾器顏色由白色變?yōu)槠渌伾?，?yīng)及時(shí)更換，說(shuō)明過(guò)濾器已受到污染，更換的過(guò)濾器集中銷(xiāo)毀。負(fù)壓貯液瓶容積為1000ml，并標(biāo)有刻度線(xiàn)， 當(dāng)污染容積接近達(dá)到800ml時(shí)，應(yīng)及時(shí)倒掉。負(fù)壓貯液瓶上蓋端接有負(fù)壓吸引管和吸引頭。 吸引管和吸引頭為一次性使用，使用后集中銷(xiāo)毀。 本實(shí)用新型的有益效果是吸力適當(dāng)、均勻，操作簡(jiǎn)單方便，安全可靠，便于攜帶。 同時(shí)，腳踏板在腳的作用力下，作往返運(yùn)動(dòng)時(shí)，可作小角度轉(zhuǎn)動(dòng)。

[0009]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。[0010]圖1是本實(shí)用新型的腳踏式負(fù)壓吸引器結(jié)構(gòu)圖[0011]圖2是圖1中的A向放大視圖[0012]圖3是本實(shí)用新型的腳踏式負(fù)壓吸引器工作原理圖[0013]圖4是本實(shí)用新型的對(duì)立雙錐彈簧結(jié)構(gòu)示意圖[0014]圖5是氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí)的活塞狀態(tài)示意圖1[0015]圖6是氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí)的活塞狀態(tài)示意圖2[0016]圖7是單向吸氣閥的結(jié)構(gòu)圖[0017]圖中[0018]1負(fù)壓貯液瓶吸引管接口[0019]2底板[0020]3負(fù)壓貯液瓶固定座[0021]4負(fù)壓貯液瓶[0022]5負(fù)壓貯液瓶塞[0023]6負(fù)壓貯液瓶排氣接口[0024]7負(fù)壓管[0025]8空氣濾清器[0026]9 負(fù)壓表((Γ-0. IMpa)[0027]10蓋型螺母[0028]11氣缸固定軸[0029]12拉桿連接軸[0030]13氣缸固定座
4[0031]14活塞[0032]15對(duì)立雙錐彈簧[0033]16氣缸[0034]17氣缸蓋[0035]18第一拉桿[0036]19專(zhuān)用螺釘[0037]20活塞連接軸[0038]21腳踏板[0039]22第二拉桿[0040]23吸氣三通[0041]24單向吸氣閥[0042]25單向排氣閥[0043]26負(fù)壓表固定架[0044]27活塞桿[0045]28活塞桿轉(zhuǎn)軸頭[0046]29切口。
具體實(shí)施方式
以下，參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。在此之前需要說(shuō)明的是，本說(shuō)明書(shū)及權(quán)利要求書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)或詞語(yǔ)不能限定解釋為通常的含義或辭典中的含義，而應(yīng)當(dāng)立足于為了以最佳方式說(shuō)明其實(shí)用新型發(fā)明人可以對(duì)術(shù)語(yǔ)的概念進(jìn)行適當(dāng)定義的原則解釋為符合本實(shí)用新型技術(shù)思想的含義和概念。隨之，本說(shuō)明書(shū)所記載的實(shí)施例和附圖中表示的結(jié)構(gòu)只是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例之一，并不能完全代表本實(shí)用新型的技術(shù)思想， 因此應(yīng)該理解到對(duì)于本實(shí)用新型而言可能會(huì)存在能夠進(jìn)行替換的各種等同物和變形例。如圖1、圖2、圖3所示，負(fù)壓貯液瓶固定座3、負(fù)壓表固定架26、氣缸固定座13、都固定在底板2上。負(fù)壓貯液瓶吸引管1、負(fù)壓貯液瓶排氣接口 6、負(fù)壓管7都連接在負(fù)壓貯液瓶塞5上；負(fù)壓貯液瓶塞5塞在負(fù)壓貯液瓶4上，作密閉連接。負(fù)壓管7 —端連接到空氣濾清器8上，空氣濾清器8連接到吸氣三通23上。氣缸16、與活塞14、對(duì)立雙錐彈簧15、 氣缸蓋17、單向吸氣閥對(duì)、單向排氣閥25組成了一個(gè)負(fù)壓發(fā)生裝置。對(duì)立雙錐彈簧15、封密于氣缸16內(nèi)，一端與活塞14接觸，另一端與缸蓋17接觸。該裝置底端通過(guò)氣缸固定軸 11、蓋型螺母10固定在氣缸固定座13上，另一端通過(guò)第一拉桿18、第二拉桿22、活塞連接軸20連接到活塞桿轉(zhuǎn)軸頭觀上，活塞桿轉(zhuǎn)軸頭觀螺紋連接在活塞桿觀上，以氣缸固定軸 11為軸心，第一拉桿18、第二拉桿22為力臂，氣缸支座13為力矩，活塞轉(zhuǎn)軸頭觀和固定在第一拉桿18與第二拉桿22上的腳踏板21為作力點(diǎn)，構(gòu)成連桿機(jī)構(gòu)，使得活塞在氣缸內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行。腳踏板21通過(guò)專(zhuān)用螺釘19固定在第一拉桿18與第二拉桿22上，腳踏板21在腳的用力方向作用下可產(chǎn)生小角度的轉(zhuǎn)動(dòng)。腳踏板上有調(diào)整塊，以確保腳踏到底時(shí)工作的最佳狀態(tài)。技術(shù)要點(diǎn)說(shuō)明1.關(guān)于復(fù)位彈簧如圖4所示，復(fù)位彈簧是一只對(duì)立雙錐壓簧15，它必須確保氣缸活塞的快速?gòu)?fù)位，根據(jù)氣缸容積在活塞復(fù)位時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓，其彈簧的最大復(fù)位力要大于等于 245N,即 25kg.2.關(guān)于活塞的密封活塞密封采用錐碗型結(jié)構(gòu)，如圖5所示，當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)， 氣流對(duì)錐碗型密封圈產(chǎn)生的壓力，尺寸增大，使得錐碗型密封圈與缸體緊密接觸，確保氣缸負(fù)壓效率，活塞蓋上有四只Φ6πιπι孔，能快速排出空氣；當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，如圖6所示，空氣對(duì)錐碗產(chǎn)生壓縮，使得直徑變小，使空氣加快排出。3.關(guān)于單向吸氣閥單向吸氣閥M采用圓柱型橡膠結(jié)構(gòu)，如圖7所示。一端密封， 另一端與吸氣三通23相連，在柱型密封圈180 方向用刀刻一切口 10mm，當(dāng)氣缸活塞通過(guò)其作吸氣時(shí)，空氣通過(guò)柱型芯切口排氣；當(dāng)氣缸活塞作排氣運(yùn)動(dòng)時(shí)，空氣對(duì)柱型密封圈產(chǎn)生壓力，自然閉合切口 29，達(dá)到封閉吸氣閥門(mén)的目的。同時(shí)，本實(shí)用新型可以達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)如下1.最大負(fù)壓值嘗-0. 80MPa(閉合吸引管)2.閉合后負(fù)壓下降值含0. 006Mpa/10min3.腳踏力含 25kg (245N)4.貯液瓶容量1000ml5.重量45kg6.外型尺寸315 X 2；35 >^60 (mm)另外，需要說(shuō)明的是本實(shí)用新型的工作姿態(tài)。本實(shí)用新型的工作方式為腳踏式，即坐姿工作狀態(tài)，把缸尾作為轉(zhuǎn)軸中心，氣缸組件、氣缸固定座、拉桿構(gòu)成連桿機(jī)構(gòu)。但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員在也可在不花費(fèi)創(chuàng)造性勞動(dòng)的同時(shí)將其為設(shè)計(jì)手持式或站立式負(fù)壓吸引器。需要注意的是，盡管本實(shí)用新型已參照具體實(shí)施方式
進(jìn)行描述和舉例說(shuō)明，并且給出了腳踏式負(fù)壓吸引器的具體結(jié)構(gòu)。但是并不意味著本實(shí)用新型限于這些描述的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以從中衍生出許多不同的變體，它們都將覆蓋于本實(shí)用新型權(quán)利要求的真實(shí)精神和范圍中。
權(quán)利要求1.一種腳踏式負(fù)壓吸引器，包括負(fù)壓貯液瓶吸引管接口(1)、底板(2)、負(fù)壓貯液瓶固定座(3)、負(fù)壓貯液瓶(4)、負(fù)壓貯液瓶塞(5)、負(fù)壓貯液瓶排氣接口(6)、負(fù)壓管(7)、空氣濾清器(8)、負(fù)壓表(9)、蓋型螺母(10)、氣缸固定軸(11)、拉桿連接軸(12)、氣缸固定座(13)、活塞(14)、對(duì)立雙錐彈簧(15)、氣缸(16)、氣缸蓋(17)、第一拉桿(18)、專(zhuān)用螺釘 (19)、活塞連接軸(20)、腳踏板(21)、第二拉桿(22)、吸氣三通(23)、單向吸氣閥(24)單向排氣閥(25)、負(fù)壓表固定架(26)、活塞桿(27)、活塞桿轉(zhuǎn)軸頭(28)、切口(29)，其特征在于負(fù)壓貯液瓶固定座(3)、負(fù)壓表固定架(26)、氣缸固定座(13)、都固定在底板(2)上； 負(fù)壓貯液瓶吸引管(1)、負(fù)壓貯液瓶排氣接口(6)、負(fù)壓管(7)都連接在負(fù)壓貯液瓶塞 (5)上；負(fù)壓貯液瓶塞(5 )塞在負(fù)壓貯液瓶(4 )上，作密閉連接；負(fù)壓管(7) —端連接到空氣濾清器(8)上，空氣濾清器(8)連接到吸氣三通(23)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏式負(fù)壓吸引器，其特征在于氣缸(16)、與活塞(14)、對(duì)立雙錐彈簧(15)、氣缸蓋(17)、單向吸氣閥(24)、單向排氣閥(25)組成了一個(gè)負(fù)壓發(fā)生裝置，對(duì)立雙錐彈簧(15)、封密于氣缸(16)內(nèi)，一端與活塞(14)接觸，另一端與缸蓋(17)接觸，對(duì)立雙錐彈簧(15)底端通過(guò)氣缸固定軸(11)、蓋型螺母(10)固定在氣缸固定座(13) 上，另一端通過(guò)第一拉桿(18)、第二拉桿(22)、活塞連接軸(20)連接到活塞桿轉(zhuǎn)軸頭(28) 上，活塞桿轉(zhuǎn)軸頭(28)螺紋連接在活塞桿(28)上，以氣缸固定軸(11)為軸心，第一拉桿 (18)、第二拉桿(22)為力臂，氣缸支座(13)為力矩，活塞轉(zhuǎn)軸頭(28)和固定在第一拉桿(18)與第二拉桿(22)上的腳踏板(21)為作力點(diǎn)，構(gòu)成連桿機(jī)構(gòu)，使得活塞在氣缸內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的腳踏式負(fù)壓吸引器，其特征在于單向吸氣閥(24)采用圓柱型橡膠結(jié)構(gòu)，一端密封，另一端與吸氣三通(23)相連，在柱型密封圈180 方向用刀刻一切口(29)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的腳踏式負(fù)壓吸引器，其特征在于切口(29)長(zhǎng)度為10mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的腳踏式負(fù)壓吸引器，其特征在于腳踏板(21)通過(guò)專(zhuān)用螺釘(19)固定在第一拉桿(18)與第二拉桿(22)上，腳踏板上有調(diào)整塊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種腳踏式負(fù)壓吸引器，該裝置由氣缸、活塞、對(duì)立雙錐彈簧、單向排氣閥、單向吸氣閥、腳踏板、氣缸固定座、負(fù)壓表、過(guò)濾器、負(fù)壓貯液瓶、吸引管及吸引頭等部件組成。負(fù)壓貯液瓶固定座、負(fù)壓表固定架、氣缸固定座、都固定在底板上。負(fù)壓貯液瓶吸引管、負(fù)壓貯液瓶排氣接口、負(fù)壓管都連接在負(fù)壓貯液瓶塞上。負(fù)壓管一端連接到空氣濾清器上，空氣濾清器連接到吸氣三通上。氣缸、與活塞、對(duì)立雙錐彈簧、氣缸蓋、單向吸氣閥、單向排氣閥組成了一個(gè)負(fù)壓發(fā)生裝置。腳踏板通過(guò)專(zhuān)用螺釘固定在第一拉桿與第二拉桿上，腳踏板上有調(diào)整塊。本實(shí)用新型的有益效果是吸力適當(dāng)、均勻，操作簡(jiǎn)單方便，安全可靠，便于攜帶。
文檔編號(hào)A61M1/00GK202207342SQ20112031910
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者劉建明 申請(qǐng)人:劉建平, 張劍