專利名稱：一種電動(dòng)輪椅的車篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車篷，尤其是涉及一種電動(dòng)輪椅的車篷。
背景技術(shù)：
目前市面上有很多為了老年人和殘疾人而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的輪椅、電動(dòng)輪椅、康復(fù)電瓶車和康復(fù)摩托車。這些產(chǎn)品一般能夠滿足使用者在戶內(nèi)使用時(shí)的需求，可是在戶外使用吋，因?yàn)樘鞖獾淖兓?，特別是太陽猛烈和下雨的時(shí)候，在沒有阻擋的情況下會(huì)對使用者帶來很大的不便。市面上有一些用于自行車和摩托車在戶外使用時(shí)的產(chǎn)品，比如雨傘架和雨篷，使用時(shí)只要將其直接固定連接到車體上即可。但這些產(chǎn)品都不能折疊，安裝和拆卸起來復(fù)雜，老年人和殘疾人操作起來不方便
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供ー種可折疊且操作方便的電動(dòng)輪椅的車篷。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為ー種電動(dòng)輪椅的車篷，包括支撐組件和篷架組件，所述的支撐組件和所述的篷架組件之間設(shè)置有能控制所述的支撐組件與所述的篷架組件相對轉(zhuǎn)動(dòng)的單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。所述的單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括固定殼和轉(zhuǎn)動(dòng)殼，所述的固定殼與所述的支撐組件固定連接，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)殼與所述的篷架組件固定連接，所述的固定殼與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)殼之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)控制組件。所述的轉(zhuǎn)動(dòng)控制組件包括齒輪、推離機(jī)構(gòu)和復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述的固定殼上一體設(shè)置有連接軸，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)殼上一體設(shè)置有連接座，所述的連接座上開設(shè)有與所述的連接軸相適配的連接孔，所述的連接軸同軸伸入所述的連接孔內(nèi)，所述的齒輪套在所述的連接座上，所述的齒輪的側(cè)面上一體設(shè)置有輪齒，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)殼內(nèi)開設(shè)有與所述的輪齒大小相適配的定位槽，所述的固定殼內(nèi)開設(shè)有至少兩個(gè)滑槽，所述的輪齒裝配在所述的定位槽和所述的滑槽中，所述的輪齒朝向所述的滑槽的一端設(shè)置有第一導(dǎo)向斜面，所述的滑槽內(nèi)設(shè)置有與所述的第一導(dǎo)向斜面相適配的第二導(dǎo)向斜面，所述的輪齒與所述的滑槽滑動(dòng)配合，所述的固定売上一體設(shè)置有限位塊，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)殼上開設(shè)有弧形限位槽，所述的限位塊伸入所述的弧形限位槽中且可繞所述的連接軸進(jìn)行90°的旋轉(zhuǎn)，使得支撐組件和篷架組件能夠?qū)崿F(xiàn)90°的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)最理想的使用效果，即使用時(shí)篷架組件與支撐組件處于垂直狀態(tài)，折疊后篷架組件與支撐組件處于平行狀態(tài)，便于使用者的使用，所述的復(fù)位機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的齒輪與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)殼之間，所述的推離機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的固定売上。所述的轉(zhuǎn)動(dòng)殼上一體設(shè)置有定位凸環(huán)，所述的固定売上開設(shè)有與所述的定位凸環(huán)相適配的環(huán)形定位槽，所述的定位凸環(huán)伸入所述的環(huán)形定位槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了支撐組件和篷架組件之間的相對轉(zhuǎn)動(dòng)功能，車篷處于未使用狀態(tài)時(shí)，篷架組件與支撐組件處于平行的位置，將篷架組件往上拉，由于輪齒沿著滑槽滑動(dòng)，從上一個(gè)滑槽滑入下一個(gè)滑槽中，從而帶動(dòng)了轉(zhuǎn)動(dòng)殼與固定殼之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)，拉到一定程度后，由于限位塊和弧形限位槽的作用限制了轉(zhuǎn)動(dòng)殼的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)車篷將處于使用的狀態(tài)，折疊車篷時(shí)，只需按下第一按鈕，使得輪齒與滑槽脫離開，從而轉(zhuǎn)動(dòng)殼與固定殼之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)折疊的功能。所述的復(fù)位機(jī)構(gòu)包括第一彈簧，所述的齒輪上開設(shè)有彈簧安裝槽，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)殼上一體設(shè)置有定位筋，所述的第一彈簧頂接所述的彈簧安裝槽與所述的定位筋之間。所述的推離機(jī)構(gòu)包括第一按鈕，所述的固定売上開設(shè)有第一按鈕安裝槽，所述的第一按鈕設(shè)置在所述的第一按鈕安裝槽內(nèi)，所述的固定売上開設(shè)有第一通孔，所述的第一 通孔與所述的第一按鈕安裝槽相連通，所述的第一按鈕的端部設(shè)置有壓腳，所述的壓腳穿過所述的第一通孔壓在所述的齒輪的端面上，所述的壓腳上一體設(shè)置有定位凸起，所述的固定殼內(nèi)一體設(shè)置有定位臺(tái)階，所述的定位凸起與所述的定位臺(tái)階相配合。所述的支撐組件包括第一支撐桿、第二支撐桿及伸縮調(diào)節(jié)裝置，所述的第一支撐桿上固定連接有安裝座，所述的安裝座上固定設(shè)置有將所述的車篷安裝在所述的電動(dòng)輪椅上的固定桿，所述的第二支撐桿的下端與所述的伸縮調(diào)節(jié)裝置固定連接，所述的第二支撐桿的上端與所述的單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置固定連接，所述的第一支撐桿通過所述的伸縮調(diào)節(jié)裝置與所述的第二支撐桿滑動(dòng)配合。所述的伸縮調(diào)節(jié)裝置包括安裝殼，所述的第二支撐桿與所述的安裝殼固定連接，所述的安裝殼上軸接有第二按鈕，所述的第二按鈕的下端部固定設(shè)置有卡銷，所述的安裝売上開設(shè)有第二通孔，所述的第一支撐桿上設(shè)置有多個(gè)沿軸向間隔分布的開ロ，所述的卡銷穿過所述的第二通孔伸入所述的開口中，所述的第二按鈕的上端部與所述的安裝殼之間設(shè)置有第二彈簧，所述的第一支撐桿穿過所述的安裝殼伸入所述的第二支撐桿中，使得第一支撐桿能在第二支撐桿內(nèi)伸縮，實(shí)現(xiàn)了高度調(diào)節(jié)的功能，使得車篷的適用性更強(qiáng)，同時(shí)減少了車篷在未使用時(shí)占用車體的空間，減少了對使用者的干擾。所述的篷架組件包括第一篷架、第二篷架、篷布及折合裝置，所述的篷布固定設(shè)置有所述的第一篷架和所述的第二篷架上，所述的第一篷架通過所述的折合裝置與所述的第ニ篷架相連接，所述的第二篷架與所述的單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置固定連接。所述的折合裝置包括第一連接殼、第二連接殼及第三按鈕，所述的第一連接殼與所述的第一篷架固定連接，所述的第二連接殼與所述的第二篷架固定連接，所述的第一連接殼和所述的第二連接殼相軸接，所述的第一連接殼上開設(shè)有第二按鈕安裝槽，所述的第三按鈕設(shè)置在所述的第二按鈕安裝槽內(nèi)，所述的第三按鈕上開設(shè)有長孔，所述的第一連接売上開設(shè)有安裝孔，所述的安裝孔內(nèi)固定設(shè)置有銷軸，所述的銷軸穿過所述的長孔，所述的第三按鈕的端部與所述的第一連接殼之間設(shè)置有第三彈簧，所述的第二連接殼上固定設(shè)置有卡釘，所述的第一連接殼上開設(shè)有第三通孔，所述的第三通孔與所述的第二按鈕安裝槽相連通，所述的第三按鈕上開設(shè)有限位孔，所述的卡釘穿過所述的第三通孔伸入所述的限位孔中，使得第一篷架能夠?qū)崿F(xiàn)方便折疊，進(jìn)ー步減少了車篷在未使用時(shí)占用車體的空間，與伸縮調(diào)節(jié)裝置配合更好的實(shí)現(xiàn)了第一支撐桿的伸縮功能。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于由于支撐組件和篷架組件之間設(shè)置有能控制支撐組件與篷架組件相對轉(zhuǎn)動(dòng)的單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，使得篷架能夠?qū)崿F(xiàn)折疊功能，使用時(shí)可以方便地打開，使用后可以輕松地折疊閉合；整體結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。


圖I為本發(fā)明的立體 圖2為為圖I的側(cè)視 圖3為為圖I的正視 圖4為為圖I的俯視 圖5為本發(fā)明的單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的爆炸 圖6為本發(fā)明的固定殼的結(jié)構(gòu)不意 圖7為本發(fā)明的轉(zhuǎn)動(dòng)殼的結(jié)構(gòu)示意 圖8為本發(fā)明中齒輪與固定殼之間的裝配示意 圖9為本發(fā)明中齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)殼之間的裝配示意 圖10為本發(fā)明的單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的剖視 圖11為本發(fā)明的伸縮調(diào)節(jié)裝置的局部分解示意 圖12為本發(fā)明的折合裝置的爆炸 圖13為圖3中伸縮調(diào)節(jié)裝置的剖視 圖14為圖4中折合裝置的剖視圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。如圖所示，ー種電動(dòng)輪椅的車蓬，包括支撐組件和篷架組件，支撐組件和篷架組件之間設(shè)置有兩個(gè)能控制支撐組件與篷架組件相對轉(zhuǎn)動(dòng)的單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括固定殼2和轉(zhuǎn)動(dòng)殼3，固定殼2與轉(zhuǎn)動(dòng)殼3之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)控制組件，轉(zhuǎn)動(dòng)控制組件包括齒輪I、復(fù)位機(jī)構(gòu)和推離機(jī)構(gòu)，固定殼2上一體設(shè)置有連接軸21，轉(zhuǎn)動(dòng)殼3上一體設(shè)置有連接座31，連接座31上開設(shè)有與連接軸21相適配的連接孔32，連接軸21伸入連接孔32內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)殼3上一體設(shè)置有定位凸環(huán)33，固定殼2上開設(shè)有與定位凸環(huán)33相適配的環(huán)形定位槽22，定位凸環(huán)33伸入環(huán)形定位槽22內(nèi)，齒輪I套在連接座31上，齒輪I的側(cè)面上一體設(shè)置有四個(gè)輪齒11，四個(gè)輪齒11沿齒輪I的側(cè)面呈等距離均勻分布設(shè)置，轉(zhuǎn)動(dòng)殼3內(nèi)開設(shè)有與輪齒11大小相適配的定位槽34,固定殼2內(nèi)開設(shè)有四個(gè)滑槽23,輪齒11裝配在定位槽34和滑槽23中，輪齒11朝向滑槽23的一端設(shè)置有第一導(dǎo)向斜面12，滑槽23內(nèi)設(shè)置有與第ー導(dǎo)向斜面12相適配的第二導(dǎo)向斜面24,輪齒11與滑槽23滑動(dòng)配合，固定殼2上一體設(shè) 置有限位塊26，轉(zhuǎn)動(dòng)殼3上開設(shè)有弧形限位槽35，限位塊26伸入弧形限位槽35中，限位塊26能在弧形限位槽35內(nèi)旋轉(zhuǎn)90°，復(fù)位機(jī)構(gòu)包括第一彈簧4，齒輪I上開設(shè)有彈簧安裝槽13，轉(zhuǎn)動(dòng)殼3上一體設(shè)置有定位筋36，第一彈簧4頂接在彈簧安裝槽13與定位筋36之間，推離機(jī)構(gòu)包括第一按鈕5，固定殼2上開設(shè)有第一按鈕安裝槽27，第一按鈕5設(shè)置在第一按鈕安裝槽27內(nèi)，固定殼2上開設(shè)有第一通孔28，第一通孔28與第一按鈕安裝槽27相連通，第一按鈕5的端部設(shè)置有壓腳51，壓腳51穿過第一通孔28，壓腳51壓在齒輪I的端面上，壓腳51上一體設(shè)置有定位凸起52，固定殼2內(nèi)一體設(shè)置有定位臺(tái)階29，定位凸起52與定位臺(tái)階29相配合，支撐組件包括第一支撐桿61、第二支撐桿62及伸縮調(diào)節(jié)裝置，第一支撐桿61上固定連接有安裝座63，安裝座63上固定設(shè)置有將車篷安裝在電動(dòng)輪椅上的固定桿64，伸縮調(diào)節(jié)裝置包括安裝殼71，第二支撐桿62的上端與固定殼2固定連接，第二支撐桿62的下端與安裝殼71固定連接，安裝殼71上軸接有第二按鈕72，第二按鈕72的下端部固定設(shè)置有卡銷73，安裝殼71上開設(shè)有第二通孔74，第一支撐桿61上設(shè)置有多個(gè)沿軸向間隔分布的開ロ 67，卡銷73穿過第二通孔74伸入開ロ 67中，第二按鈕72的上端部與安裝殼71之間設(shè)置有第二彈簧75，第一支撐桿61穿過安裝殼71伸入第二支撐桿62中，篷架組件包括第一篷架65、第二篷架66、篷布(圖中未顯示)及折合裝置，篷布固定設(shè)置有第一篷架65和第二篷架66上，折合裝置包括第一連接殼81、第二連接殼82及第三按鈕9，第一連接殼81與第一篷架65固定連接，第二篷架66的一端與第二連接殼82固定連接，第二篷架66 的另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)殼3固定連接，第一連接殼81和第二連接殼82相軸接，第一連接殼81上開設(shè)有第二按鈕安裝槽83，第三按鈕9設(shè)置在第二按鈕安裝槽83內(nèi)，第三按鈕9上開設(shè)有長孔91，第一連接殼81上開設(shè)有安裝孔84，安裝孔84內(nèi)固定設(shè)置有銷軸85，銷軸85穿過長孔91，第三按鈕9的端部與第一連接殼81之間設(shè)置有第三彈簧86，第二連接殼82上固定設(shè)置有卡釘87，第一連接殼81上開設(shè)有第三通孔88，第三通孔88與第二按鈕安裝槽83相連通，第三按鈕9上開設(shè)有限位孔92，卡釘87穿過第三通孔88伸入限位孔92中。
權(quán)利要求
1.ー種電動(dòng)輪椅的車篷，包括支撐組件和篷架組件，其特征在于所述的支撐組件和所述的篷架組件之間設(shè)置有能控制所述的支撐組件與所述的篷架組件相對轉(zhuǎn)動(dòng)的單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種電動(dòng)輪椅的車篷，其特征在于所述的單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括固定殼和轉(zhuǎn)動(dòng)殼，所述的固定殼與所述的支撐組件固定連接，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)殼與所述的篷架組件固定連接，所述的固定殼與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)殼之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)控制組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種電動(dòng)輪椅的車篷，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)控制組件包括齒輪、推離機(jī)構(gòu)和復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述的固定売上一體設(shè)置有連接軸，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)殼上一體設(shè)置有連接座，所述的連接座上開設(shè)有與所述的連接軸相適配的連接孔，所述的連接軸同軸伸入所述的連接孔內(nèi)，所述的齒輪套在所述的連接座上，所述的齒輪的側(cè)面上一體設(shè)置有輪齒，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)殼內(nèi)開設(shè)有與所述的輪齒大小相適配的定位槽，所述的固定殼內(nèi)開設(shè)有至少兩個(gè)滑槽，所述的輪齒裝配在所述的定位槽和所述的滑槽中，所述的輪齒朝向所述的滑槽的一端設(shè)置有第一導(dǎo)向斜面，所述的滑槽內(nèi)設(shè)置有與所述的第一導(dǎo)向斜面相適配的第ニ導(dǎo)向斜面，所述的輪齒與所述的滑槽滑動(dòng)配合，所述的固定売上一體設(shè)置有限位塊，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)殼上開設(shè)有弧形限位槽，所述的限位塊伸入所述的弧形限位槽中且可繞所述的連接軸進(jìn)行90°的旋轉(zhuǎn)，所述的復(fù)位機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的齒輪與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)殼之間，所述的推離機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的固定売上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種電動(dòng)輪椅的車篷,其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)殼上一體設(shè)置有定位凸環(huán)，所述的固定売上開設(shè)有與所述的定位凸環(huán)相適配的環(huán)形定位槽，所述的定位凸環(huán)伸入所述的環(huán)形定位槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種電動(dòng)輪椅的車篷，其特征在于所述的復(fù)位機(jī)構(gòu)包括第ー彈簧，所述的齒輪上開設(shè)有彈簧安裝槽，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)殼上一體設(shè)置有定位筋，所述的第一彈簧頂接所述的彈簧安裝槽與所述的定位筋之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種電動(dòng)輪椅的車篷，其特征在于所述的推離機(jī)構(gòu)包括第ー按鈕，所述的固定売上開設(shè)有第一按鈕安裝槽，所述的第一按鈕設(shè)置在所述的第一按鈕安裝槽內(nèi)，所述的固定売上開設(shè)有第一通孔，所述的第一通孔與所述的第一按鈕安裝槽相連通，所述的第一按鈕的端部設(shè)置有壓腳，所述的壓腳穿過所述的第一通孔壓在所述的齒輪的端面上，所述的壓腳上一體設(shè)置有定位凸起，所述的固定殼內(nèi)一體設(shè)置有定位臺(tái)階，所述的定位凸起與所述的定位臺(tái)階相配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種電動(dòng)輪椅的車篷，其特征在于所述的支撐組件包括第一支撐桿、第二支撐桿及伸縮調(diào)節(jié)裝置，所述的第一支撐桿上固定連接有安裝座，所述的安裝座上固定設(shè)置有將所述的車篷安裝在所述的電動(dòng)輪椅上的固定桿，所述的第二支撐桿的下端與所述的伸縮調(diào)節(jié)裝置固定連接，所述的第二支撐桿的上端與所述的單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置固定連接，所述的第一支撐桿通過所述的伸縮調(diào)節(jié)裝置與所述的第二支撐桿滑動(dòng)配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的ー種電動(dòng)輪椅的車篷，其特征在于所述的伸縮調(diào)節(jié)裝置包括安裝殼，所述的第二支撐桿與所述的安裝殼固定連接，所述的安裝殼上軸接有第二按鈕，所述的第二按鈕的下端部固定設(shè)置有卡銷，所述的安裝売上開設(shè)有第二通孔，所述的第一支撐桿上設(shè)置有多個(gè)沿軸向間隔分布的開ロ，所述的卡銷穿過所述的第二通孔伸入所述的開口中，所述的第二按鈕的上端部與所述的安裝殼之間設(shè)置有第二彈簧，所述的第一支撐桿穿過所述的安裝殼伸入所述的第二支撐桿中。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種電動(dòng)輪椅的車篷，其特征在于所述的篷架組件包括第ー篷架、第二篷架、篷布及折合裝置，所述的篷布固定設(shè)置有所述的第一篷架和所述的第二篷架上，所述的第一篷架通過所述的折合裝置與所述的第二篷架相連接，所述的第二篷架與所述的單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的ー種電動(dòng)輪椅的車篷，其特征在于所述的折合裝置包括第一連接殼、第二連接殼及第三按鈕，所述的第一連接殼與所述的第一篷架固定連接，所述的第二連接殼與所述的第二篷架固定連接，所述的第一連接殼和所述的第二連接殼相軸接，所述的第一連接殼上開設(shè)有第二按鈕安裝槽，所述的第三按鈕設(shè)置在所述的第二按鈕安裝槽內(nèi)，所述的第三按鈕上開設(shè)有長孔，所述的第一連接殼上開設(shè)有安裝孔，所述的安裝孔內(nèi)固定設(shè)置有銷軸，所述的銷軸穿過所述的長孔，所述的第三按鈕的端部與所述的第一連接殼之間設(shè)置有第三彈簧，所述的第二連接殼上固定設(shè)置有卡釘，所述的第一連接殼上開設(shè)有第三通孔，所述的第三通孔與所述的第二按鈕安裝槽相連通，所述的第三按鈕上開設(shè)有限位孔，所述的卡釘穿過所述的第三通孔伸入所述的限位孔中。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動(dòng)輪椅的車篷，包括支撐組件和篷架組件，特點(diǎn)是支撐組件和篷架組件之間設(shè)置有能控制支撐組件與篷架組件相對轉(zhuǎn)動(dòng)的單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，優(yōu)點(diǎn)是使得篷架能夠?qū)崿F(xiàn)折疊功能，使用時(shí)可以方便地打開，使用后可以輕松地折疊閉合，整體結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
文檔編號A61G5/10GK102670363SQ20121012133
公開日2012年9月19日 申請日期2012年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月23日
發(fā)明者謝志遠(yuǎn) 申請人:寧波樂拓金屬科技有限公司, 謝志遠(yuǎn)