專利名稱：一種抬運車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種抬運車，尤其涉及一種搬運行動不便病人的抬運車。
背景技術(shù)：
在醫(yī)院對于需要做檢查或手術(shù)的病人，以及在家臥病在床需要長期護理的病人，往往需要經(jīng)常搬運病人。目前搬運臥床的病人往往需要家屬和醫(yī)護人員通過拉拽病人的四肢和抬病人的臀部、頭部進行搬運，這種搬運不但容易造成病人的二次傷害，使病人容易產(chǎn)生恐懼心理，而且增加搬運人員的勞動強度。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以用來搬運病人的抬運車。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種抬運車，包括支架，支架包括左支撐架、右支撐架和橫支架，左支撐架的頂端和右支撐架的頂端通過橫支架固定連接在一起，左支撐架和右支撐架的底部設(shè)有行走輪，在橫支架穿有吊桿，吊桿的底部鉸接有轉(zhuǎn)盤，吊桿的頂部設(shè)有提升裝置，轉(zhuǎn)盤對稱兩側(cè)分別設(shè)有左套管和右套管，左套管內(nèi)腔套有左滑桿，左滑桿的末端設(shè)有水平放置的左床板；右套管的內(nèi)腔套有右滑桿，右滑桿的末端設(shè)有水平放置的的右床板，左床板和右床板相對設(shè)置。作為改進，所述橫支架為雙拱形支架，提升裝置位于雙拱形支架之間。作為改進，所述提升裝置包括支桿、杠桿和液壓千斤頂，支桿的底部固定在橫支架上，支桿的頂端與杠桿的左端鉸接，杠桿的右端設(shè)有杠桿槽孔，杠桿的右端通過杠桿槽孔、銷軸與吊桿的頂端鉸接，液壓千斤頂活塞桿的頂端與杠桿鉸接。作為改進，在橫支架設(shè)有導(dǎo)向支架，導(dǎo)向支架設(shè)有2組導(dǎo)向輪組，每組導(dǎo)向輪組設(shè)有4個導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪設(shè)有滾槽，導(dǎo)向輪的旋轉(zhuǎn)軸與吊桿的中軸線相垂直，所述4個導(dǎo)向輪位于同一高度并且等間距分布，吊桿與導(dǎo)向輪設(shè)有的所述滾槽相接觸。作為改進，在左支撐架上下分別鉸接有左連桿和左支桿，左連桿設(shè)有槽孔，左連桿通過槽孔、銷軸與左支桿鉸接；在右支撐架上下分別鉸接有右連桿和右支桿，右連桿設(shè)有槽孔，右連桿通過槽孔、銷軸與右支桿鉸接。作為改進，在左套管和右套管上設(shè)有定位銷。作為改進，左支撐架、右支撐架與行走輪之間設(shè)有減震彈簧。作為改進，左床板與左滑桿鉸接，左床板可以在第I象限內(nèi)旋轉(zhuǎn)；右床板與右滑桿鉸接，右床板可以在第2象限內(nèi)旋轉(zhuǎn)。作為改進，在橫支架設(shè)有吊瓶掛鉤，在支架上設(shè)有儲物箱。作為改進，所述行走輪為萬向輪,所述左床板和右床板的床尾處設(shè)有配重。本實用新型技術(shù)效果是本實用新型的左床板通過左滑桿在左套管內(nèi)往復(fù)滑動，以及右床板通過右滑桿在右套管內(nèi)往復(fù)滑動，實現(xiàn)左床板、右床板的左右開合。搬運前，將左床板、右床板分離，分別放置在病人的兩側(cè)底部，然后通過閉合左床板、右床板，將病人托在左床板、右床板上，再通過提升裝置，將位于左床板、右床板上的病人抬起。通過轉(zhuǎn)盤相對吊桿的鉸接轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)左床板、右床板的轉(zhuǎn)向。通過左支撐架和右支撐架底部設(shè)有行走輪，實現(xiàn)抬運車載著病人的移動。橫支架采用雙拱形支架，有利于人員在橫支架下面的通過，不致碰頭。通過液壓千斤頂和杠桿原理，實現(xiàn)用較小的力量抬升病人。為了減少吊桿的受力和運輸平穩(wěn)，在運輸病人時，將左支桿和右支桿分別打開，將左床板、右床板分別放置在左支桿和右支桿上。左套管和右套管上分別設(shè)有兩個極限位置定位銷，便于對左床板、右床板開合的最大位置進行定位。左支撐架、右支撐架與行走輪之間設(shè)有減震彈簧，便于減少不平路面對病人的顛簸。左床板與左滑桿鉸接，右床板與右滑桿鉸接，便于左床板和右床板在不用時，將左床板和右床板收起，減少占用空間。在橫支架設(shè)有吊瓶掛鉤，便于對運輸中的病人進行輸液。在支架上設(shè)有儲物箱，便于放置臨時所帶物品。行走輪采用萬向輪，便于抬運車任意角度行走和在地面旋轉(zhuǎn)，使用時，在左床板和右床板的床尾設(shè)有配重，用來平衡人體的上肢重，下肢輕的情形。因此，本實用新型能夠降低搬運人員的勞動強度，不會造成病人的二次傷害，使用方便，結(jié)構(gòu)新穎，不需任何動力和能源，經(jīng)濟環(huán)保。

·圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例詳細說明如圖I所示，本實用新型一種抬運車，包括支架，支架包括左支撐架24、右支撐架I和橫支架23,左支撐架24的頂端和右支撐架I的頂端通過橫支架23固定連接在一起,左支撐架24和右支撐架I的底部設(shè)有行走輪7，在橫支架23穿有吊桿2，吊桿2的底部鉸接有轉(zhuǎn)盤，吊桿2的頂部設(shè)有提升裝置19，轉(zhuǎn)盤對稱兩側(cè)分別設(shè)有左套管14和右套管3，左套管14內(nèi)腔套有左滑桿11，左滑桿11的末端設(shè)有水平放置的左床板16 ;右套管3的內(nèi)腔套有右滑桿13，右滑桿13的末端設(shè)有水平放置的的右床板6，左床板16和右床板6相對設(shè)置。所述橫支架23為雙拱形支架，提升裝置19位于雙拱形支架之間。所述提升裝置19包括支桿20、杠桿21和液壓千斤頂8,支桿20的底部固定在橫支架23上,支桿20的頂端與杠桿21的左端鉸接，杠桿21的右端設(shè)有杠桿槽孔，杠桿21的右端通過杠桿槽孔、銷軸與吊桿2的頂端鉸接，液壓千斤頂8活塞桿的頂端與杠桿21的中間部位鉸接，在橫支架23設(shè)有導(dǎo)向支架25，導(dǎo)向支架25設(shè)有上下2組導(dǎo)向輪組，每組導(dǎo)向輪組設(shè)有4個導(dǎo)向輪18，導(dǎo)向輪18設(shè)有滾槽，導(dǎo)向輪18的旋轉(zhuǎn)軸與吊桿2的中軸線相垂直，所述4個導(dǎo)向輪18位于同一高度并且等間距分布，吊桿2與導(dǎo)向輪18設(shè)有的所述滾槽相接觸。每組4個導(dǎo)向輪18在同一高度設(shè)置在吊桿2的周圍，以利于對吊桿2進行導(dǎo)向，使吊桿2只能在垂直方向上下移動。在左支撐架24上下分別鉸接有左連桿26和左支桿17，左連桿26設(shè)有槽孔，左連桿26通過槽孔、銷軸與左支桿17鉸接；在右支撐架I上下分別鉸接有右連桿27和右支桿19，右連桿27設(shè)有槽孔，右連桿27通過槽孔、銷軸與右支桿19鉸接，左支桿17設(shè)有左操作桿18，右支桿19設(shè)有右操作桿20，便于對左支桿17和右支桿19進行操作。在左套管14和右套管3上設(shè)有定位銷4。左支撐架24、右支撐架I與行走輪7之間設(shè)有減震彈簧22。左床板16與左滑桿11鉸接，左床板16可以在第I象限內(nèi)旋轉(zhuǎn)；右床板6與右滑桿13鉸接，右床板6可以在第2象限內(nèi)旋轉(zhuǎn)。在橫支架23設(shè)有吊瓶掛鉤9。在支架上設(shè)有儲物箱10。所述行走輪7為萬向輪。使用時，在左床板和右床板的床尾設(shè)有配重，用來平衡人體的上肢重，下肢輕的情形，使左床板和右床板縱向平穩(wěn)。搬運前，拔出定位銷，通過操作左滑桿和右滑桿，將左床板、右床板分離，然后通過操作提升裝置，將左床板和右床板下降到病人所在床鋪高度，使左床板、右床板分別放置在病人的兩側(cè)底部，然后通過操作左滑桿和右滑桿，閉合左床板、右床板，將病人托在左床板、右床板上，插入定位銷，再通過操作提升裝置，將位于左床板、右床板上的病人抬起。通過轉(zhuǎn)盤相對吊桿的鉸接轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)左床板、右床板的轉(zhuǎn)向。在運輸病人時，將左支桿和右支桿分別打開，將左床板、右床板分別放置在左支桿和右支桿上，最后抬運車載著病人進行移動。需要放下病人時，將左支桿和右支桿分別收起，通過操作提升裝置，將左床板和右床板下降到病人所在床鋪高度，拔出定位銷，通過操作左滑桿和右滑桿，將左床板、右床板分離，將病人放置在病床上，再通過操作提升裝置，將左床板和右床板提升到一定高度后，通過操作左滑桿和右滑桿，將左床板、右床板閉合，插入定位銷，將抬運車移走。本實用新型未詳細說明的內(nèi)容均為現(xiàn)有技術(shù)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以從本實施例及·現(xiàn)有技術(shù)獲得啟發(fā)，進行變形得到其它實施例。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該根據(jù)權(quán)利要求的保護范圍來確定。
權(quán)利要求1.一種抬運車，包括支架，支架包括左支撐架(24)、右支撐架(I)和橫支架(23)，左支撐架(24)的頂端和右支撐架(I)的頂端通過橫支架(23)固定連接在一起，左支撐架(24)和右支撐架(I)的底部設(shè)有行走輪(7)，其特征在于在橫支架(23)穿有吊桿(2)，吊桿(2)的底部鉸接有轉(zhuǎn)盤，吊桿(2)的頂部設(shè)有提升裝置(19)，轉(zhuǎn)盤對稱兩側(cè)分別設(shè)有左套管(14)和右套管(3)，左套管(14)內(nèi)腔套有左滑桿(11)，左滑桿(11)的末端設(shè)有水平放置的左床板(16);右套管(3)的內(nèi)腔套有右滑桿(13)，右滑桿(13)的末端設(shè)有水平放置的的右床板(6)，左床板(16)和右床板(6)相對設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種抬運車，其特征在于所述橫支架(23)為雙拱形支架，提升裝置(19)位于雙拱形支架之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述一種抬運車，其特征在于所述提升裝置(19)包括支桿(20)、杠桿(21)和液壓千斤頂(8)，支桿(20)的底部固定在橫支架(23)上，支桿(20)的頂·端與杠桿(21)的左端鉸接，杠桿(21)的右端設(shè)有杠桿槽孔，杠桿(21)的右端通過杠桿槽孔、銷軸與吊桿(2)的頂端鉸接，液壓千斤頂(8)活塞桿的頂端與杠桿(21)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種抬運車，其特征在于在橫支架(23)設(shè)有導(dǎo)向支架(25)，導(dǎo)向支架(25)設(shè)有2組導(dǎo)向輪組，每組導(dǎo)向輪組設(shè)有4個導(dǎo)向輪(18)，導(dǎo)向輪(18)設(shè)有滾槽，導(dǎo)向輪(18)的旋轉(zhuǎn)軸與吊桿(2)的中軸線相垂直，所述4個導(dǎo)向輪(18)位于同一高度并且等間距分布，吊桿⑵與導(dǎo)向輪(18)設(shè)有的所述滾槽相接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種抬運車，其特征在于在左支撐架(24)上下分別鉸接有左連桿(26)和左支桿(17)，左連桿(26)設(shè)有槽孔，左連桿(26)通過槽孔、銷軸與左支桿(17)鉸接；在右支撐架(I)上下分別鉸接有右連桿(27)和右支桿(19)，右連桿(27)設(shè)有槽孔，右連桿(27)通過槽孔、銷軸與右支桿(19)鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種抬運車，其特征在于在左套管(14)和右套管(3)上設(shè)有定位銷⑷。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種抬運車，其特征在于左支撐架(24)、右支撐架(I)與行走輪(7)之間設(shè)有減震彈簧(22)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種抬運車，其特征在于左床板(16)與左滑桿(11)鉸接，左床板(16)可以在第I象限內(nèi)旋轉(zhuǎn)；右床板(6)與右滑桿(13)鉸接，右床板(6)可以在第2象限內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種抬運車，其特征在于在橫支架(23)設(shè)有吊瓶掛鉤(9)，在支架上設(shè)有儲物箱(10)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述一種抬運車，其特征在于所述行走輪(7)為萬向輪，所述左床板(16)和右床板￠)的床尾處設(shè)有配重。
專利摘要本實用新型公開一種抬運車，包括支架，支架包括左支撐架、右支撐架和橫支架，左支撐架的頂端和右支撐架的頂端通過橫支架固定連接在一起，左支撐架和右支撐架的底部設(shè)有行走輪，在橫支架穿有吊桿，吊桿的底部鉸接有轉(zhuǎn)盤，吊桿的頂部設(shè)有提升裝置，轉(zhuǎn)盤對稱兩側(cè)分別設(shè)有左套管和右套管，左套管內(nèi)腔套有左滑桿，左滑桿的末端設(shè)有水平放置的左床板；右套管的內(nèi)腔套有右滑桿，右滑桿的末端設(shè)有水平放置的右床板，左床板和右床板相對設(shè)置；所述橫支架為雙拱形支架，提升裝置位于雙拱形支架之間。本實用新型能夠降低搬運人員的勞動強度，不會造成病人的二次傷害，使用方便，結(jié)構(gòu)新穎，不需任何動力和能源。
文檔編號A61G7/14GK202715002SQ20122045689
公開日2013年2月6日 申請日期2012年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月26日
發(fā)明者高迎明 申請人:高迎明