專利名稱：一種助行車的后輪同步折疊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種助行車，尤其是一種助行車的后輪同步折疊裝置。
背景技術(shù)：
目前，助行車一般都設置為折疊式，但可折疊的結(jié)構(gòu)僅限于主支架體，其他部分的結(jié)構(gòu)，例如車輪結(jié)構(gòu)，均不能實現(xiàn)折疊或翻轉(zhuǎn)，其折疊后的體積占用空間仍然較大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、合理，具備折置翻轉(zhuǎn)功能，有效減少廣品整體折置后的體積。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種助行車的后輪同步折疊裝置，包括折疊式的車架、設置在車架上部的車把以及設置在車架底部兩側(cè)的前輪裝置和后輪裝置，其特征是，所述每側(cè)的后輪裝置由縱向連接管、后輪支管以及后輪組成，縱向連接管呈縱向延伸連接在車架底部，后輪安裝連接在后輪支管一端，后輪支管另一端與縱向連接管的后端通過折疊鎖緊結(jié)構(gòu)連接，使后輪支管繞縱向連接管折疊翻轉(zhuǎn)，所述后輪支管與車架之間還聯(lián)接有聯(lián)動連接條；采用該結(jié)構(gòu)的助行車的后輪同步折疊裝置，后輪支管通過折疊鎖緊結(jié)構(gòu)，與縱向連接管實現(xiàn)扣緊定位使用，或者繞縱向連接管實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)折疊，其結(jié)構(gòu)原理簡單，使用方便，能夠在折疊收納時，進一步減少后輪裝置的占用空間；再者，聯(lián)動連接條與折疊式車架聯(lián)接，當折疊式車架折疊時，通過聯(lián)動連接條的拉動，后輪和后輪支管跟隨向上提拉，完成同步折疊翻轉(zhuǎn)，實現(xiàn)與折疊式車架的聯(lián)動式聯(lián)接，方便使用，有效提高產(chǎn)品的整體性。所述折疊鎖緊結(jié)構(gòu)包括連接座、連接座板以及定位彈柱，連接座固定在后輪支管另一端，連接座板固定在縱向連接管的后端，連接座與連接座板通過轉(zhuǎn)動軸聯(lián)接，連接座的側(cè)面開設有導向滑槽，對應導向滑槽內(nèi)安裝有沿導向滑槽上、下滑動的定位彈柱，連接座板上設有缺口，缺口內(nèi)側(cè)頂端延伸有與定位彈柱配合的定位凹口，后輪支管通過定位彈柱與連接座板上的定位凹口鎖緊扣接固定；結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，需要折疊時，只需按壓定位彈柱，使連接座上的定位彈柱脫離連接座板上的定位凹口，使連接座通過轉(zhuǎn)動軸可以繞連接座板轉(zhuǎn)動，使后輪和后輪支管達到折疊效果。所述連接座內(nèi)的定位彈柱底端壓緊連接有復位彈簧；復位彈簧使定位彈柱具有回彈力，使用時，定位彈柱與定位凹口能夠緊密扣接。所述定位彈柱頂端延伸連接有扣壓手柄；方便使用，需要折疊時，只需按下扣壓手柄，即可使連接座上的定位彈柱脫離連接座板上的定位凹口。所述聯(lián)動連接條兩端分別通過上、下轉(zhuǎn)動軸與車架和后輪支管活動聯(lián)接。本實用新型的有益效果是:本實用新型的一種助行車的后輪同步折疊裝置，后輪支管通過折疊鎖緊結(jié)構(gòu)，與縱向連接管實現(xiàn)扣緊定位使用，或者繞縱向連接管實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)折疊，其結(jié)構(gòu)原理簡單，使用方便，能夠在折疊收納時，進一步減少后輪裝置的占用空間；再者，聯(lián)動連接條與折疊式車架聯(lián)接，當折疊式車架折疊時，通過聯(lián)動連接條的拉動，后輪和后輪支管跟隨向上提拉，完成同步折疊翻轉(zhuǎn)，實現(xiàn)與折疊式車架的聯(lián)動式聯(lián)接，方便使用，有效提高產(chǎn)品的整體性。

圖1是本實用新型使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型翻轉(zhuǎn)折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型中折疊鎖緊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1至圖3所示，一種助行車的后輪同步折疊裝置，包括折疊式的車架1、設置在車架I上部的車把2以及設置在車架I底部兩側(cè)的前輪裝置3和后輪裝置4，其特征是，所述每側(cè)的后輪裝置4由縱向連接管401、后輪支管402以及后輪403組成,縱向連接管401呈縱向延伸連接在車架I底部，后輪403安裝連接在后輪支管402 —端，后輪支管402另一端與縱向連接管401的后端通過折疊鎖緊結(jié)構(gòu)5連接，使后輪支管402繞縱向連接管401折疊翻轉(zhuǎn)，所述后輪支管402與車架I之間還聯(lián)接有聯(lián)動連接條6 ;采用該結(jié)構(gòu)的助行車的后輪同步折疊裝置，后輪支管402通過折疊鎖緊結(jié)構(gòu)5，與縱向連接管401實現(xiàn)扣緊定位使用，或者繞縱向連接管401實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)折疊，其結(jié)構(gòu)原理簡單，使用方便，能夠在折疊收納時，進一步減少后輪裝置4的占用空間；再者，聯(lián)動連接條6與折疊式的車架I聯(lián)接，當折疊式的車架I折疊時，通過聯(lián)動連接條6的拉動，后輪403和后輪支管402跟隨向上提拉，完成同步折疊翻轉(zhuǎn)，實現(xiàn)與折疊式的車架I的聯(lián)動式聯(lián)接，方便使用，有效提高產(chǎn)品的整體性。所述折疊鎖緊結(jié)構(gòu)5包括連接座501、連接座板502以及定位彈柱503，連接座501固定在后輪支管402另一端，連接座板502固定在縱向連接管401的后端，連接座501與連接座板502通過轉(zhuǎn)動軸504聯(lián)接，連接座501的側(cè)面開設有導向滑槽501-1，對應導向滑槽501-1內(nèi)安裝有沿導向滑槽501-1上、下滑動的定位彈柱503，連接座板502上設有缺口502-1，缺口 502-1內(nèi)側(cè)頂端延伸有與定位彈柱503配合的定位凹口 502-2，后輪支管402通過定位彈柱503與連接座板502上的定位凹口 502-2鎖緊扣接固定；結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，需要折疊時，只需按壓定位彈柱503，使連接座501上的定位彈柱503脫離連接座板502上的定位凹口 502-2，使連接座501通過轉(zhuǎn)動軸504可以繞連接座板502轉(zhuǎn)動，使后輪403和后輪支管402達到翻轉(zhuǎn)折疊效果。所述連接座501內(nèi)的定位彈柱503底端壓緊連接有復位彈簧505 ;復位彈簧505使定位彈柱501具有回彈力，使用時，定位彈柱503與定位凹口 502-2能夠緊密扣接。所述定位彈柱503頂端延伸連接有扣壓手柄506 ;方便使用，需要折疊時，只需按下扣壓手柄506，即可使連接座501上的定位彈柱503脫離連接座板502上的定位凹口502-2。所述聯(lián)動連接條6兩端分別通過上轉(zhuǎn)動軸601、下轉(zhuǎn)動軸602與車架I和后輪支管402活動聯(lián)接。以上所述的具體實施例，僅為本實用新型較佳的實施例而已，舉凡依本實用新型申請專利范圍所做的等同設計，均應為本實用新型的技術(shù)所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種助行車的后輪同步折疊裝置，包括折疊式的車架(I)、設置在車架(I)上部的車把(2)以及設置在車架(I)底部兩側(cè)的前輪裝置(3)和后輪裝置(4)，其特征是，所述每側(cè)的后輪裝置(4)由縱向連接管(401)、后輪支管(402)以及后輪(403)組成，縱向連接管(401)呈縱向延伸連接在車架(I)底部，后輪(403)安裝連接在后輪支管(402) —端，后輪支管(402)另一端與縱向連接管(401)的后端通過折疊鎖緊結(jié)構(gòu)(5)連接，使后輪支管(402)繞縱向連接管(401)折疊翻轉(zhuǎn)，所述后輪支管(402)與車架(I)之間還聯(lián)接有聯(lián)動連接條(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述助行車的后輪折疊裝置，其特征是，所述折疊鎖緊結(jié)構(gòu)(5)包括連接座(501 )、連接座板(502)以及定位彈柱(503)，連接座(501)固定在后輪支管(402)另一端，連接座板(502)固定在縱向連接管(401)的后端，連接座(501)與連接座板(502)通過轉(zhuǎn)動軸(504)聯(lián)接，連接座(501)的側(cè)面開設有導向滑槽(501-1)，對應導向滑槽(501-1)內(nèi)安裝有沿導向滑槽(501-1)上、下滑動的定位彈柱(503)，連接座板(502)上設有缺口(502-1)，缺口(502-1)內(nèi)側(cè)頂端延伸有與定位彈柱(503)配合的定位凹口(502-2)，后輪支管(402)通過定位彈柱(503)與連接座板(502)上的定位凹口( 502-2)鎖緊扣接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述助行車的后輪折疊裝置，其特征是，所述連接座(501)內(nèi)的定位彈柱(503)底端壓緊連接有復位彈簧(505)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述助行車的后輪折疊裝置，其特征是，所述定位彈柱(503)頂端延伸連接有扣壓手柄(506)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述助行車的后輪折疊裝置，其特征是，所述聯(lián)動連接條(6)兩端分別通過上轉(zhuǎn)動軸(601)、下轉(zhuǎn)動軸(602 )與車架(I)和后輪支管(402 )活動聯(lián)接。
專利摘要本實用新型涉及一種助行車的后輪同步折疊裝置，包括折疊式的車架、設置在車架上部的車把以及設置在車架底部兩側(cè)的前輪裝置和后輪裝置，所述每側(cè)的后輪裝置由縱向連接管、后輪支管以及后輪組成，縱向連接管呈縱向延伸連接在車架底部，后輪安裝連接在后輪支管一端，后輪支管另一端與縱向連接管的后端通過折疊鎖緊結(jié)構(gòu)連接，使后輪支管繞縱向連接管折疊翻轉(zhuǎn)，所述后輪支管與車架之間還聯(lián)接有聯(lián)動連接條；采用該結(jié)構(gòu)的助行車的后輪同步折疊裝置，后輪支管通過折疊鎖緊結(jié)構(gòu)，與縱向連接管實現(xiàn)扣緊定位使用，或者繞縱向連接管實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)折疊，其結(jié)構(gòu)原理簡單，使用方便，能夠在折疊收納時，進一步減少后輪裝置的占用空間。
文檔編號A61H3/04GK203001381SQ20122057939
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者楊榮洪 申請人:佛山市順康達醫(yī)療科技有限公司