一種遇障礙能自動停車的電動輪椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種遇障礙能自動停車的電動輪椅，座椅與靠背支架組件(8)固聯(lián)在機(jī)架(1)上，前輪組件(12)和主動輪(4)分別安裝于機(jī)架(1)的前后部兩側(cè)，在機(jī)架(1)上安裝減速器總成(5)、電機(jī)與剎車組件(6)和電池及充電器組件(7)，主動輪(4)聯(lián)接減速器總成(5)，電機(jī)與剎車組件(6)分別與減速器總成(5)和電池及充電器組件(7)聯(lián)接，急停開關(guān)(2)和操控器(10)分別安裝于扶手(9)兩側(cè)上，急停開關(guān)(2)和操控器(10)聯(lián)接電機(jī)與剎車組件(6)。本發(fā)明主要用作殘疾人或老人使用，當(dāng)前進(jìn)、倒退遇到障礙時自動切斷電源，使輪椅停止動行。
【專利說明】一種遇障礙能自動停車的電動輪椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及主要用作殘疾人輔助器具的電動輪椅，具體涉及一種前進(jìn)、倒退向遇障礙自動停車的電動輪椅。

【背景技術(shù)】
[0002]人類社會中生存的始終是一個綜合性的群體，既有身心健康的人，同時又有行動不便的老年人、殘疾人、婦女嬰幼兒及傷病人等龐大的弱勢群體。這種人口構(gòu)成的生存現(xiàn)象是不可改變的，因此，只有在城市中建設(shè)有系統(tǒng)配套的無障礙設(shè)施，才能形成相互協(xié)調(diào)的社會基礎(chǔ)與和諧的社會關(guān)系。殘疾人輔助器具是提高殘疾人生活質(zhì)量的重要手段之一，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織在1992年頒布了國際標(biāo)準(zhǔn)IS0-9999《殘疾人輔助器具分類》，將殘疾人輔助器具分為十大類。在發(fā)達(dá)國家社會公益與物質(zhì)條件均使此類設(shè)備得到大力發(fā)展與應(yīng)用。
[0003]由于我國正處在向小康社會發(fā)展的時機(jī)，對此類設(shè)備的需求與社會公益等方面的投資不足，在這些方面研究的成熟產(chǎn)品不多，目前越來越重視關(guān)愛殘疾人，其中，個人移動輔助器具及機(jī)器在我國是一項正待推廣應(yīng)用的技術(shù)，有利于改善和提高殘疾人及老年人的生活質(zhì)量。目前市場上的輪椅科類很多，如按類型可以將其分為普通輪椅和特殊輪椅，特殊輪椅又可分為:休閑運(yùn)動輪椅系列，電子輪椅系列，座側(cè)輪椅系列，助站輪椅系列等。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于:提供一種前進(jìn)、倒退向遇障礙自動停車的電動輪椅，主要用作殘疾人或老人使用，當(dāng)其前進(jìn)、倒退遇到障礙時能自動切斷電機(jī)電源，使輪椅停止運(yùn)行。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:在機(jī)架上安裝減速器總成、主動輪、電機(jī)與剎車組件、座椅與靠背支架組件、扶手、前輪組件、電池及充電器組件、操控器和急停開關(guān)構(gòu)成該電動輪椅，座椅與靠背支架組件固聯(lián)在機(jī)架上，用于操作人員工作時座靠，一對扶手活動聯(lián)接在機(jī)架上位于座椅與靠背支架組件兩側(cè)，根據(jù)操作人員的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，兩只前輪組件采用垂直不相交軸線方式安裝于機(jī)架上以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，兩只主動輪安裝在機(jī)架的后部兩側(cè)，在機(jī)架上安裝減速器總成、電機(jī)與剎車組件和電池及充電器組件，主動輪聯(lián)接減速器總成，電機(jī)與剎車組件分別與減速器總成和電池及充電器組件聯(lián)接，通過減速器總成驅(qū)動主動輪，急停開關(guān)安裝于一側(cè)扶手上，操控器安裝于另一側(cè)扶手上，急停開關(guān)和操控器聯(lián)接電機(jī)與剎車組件。其中，在機(jī)架上安裝LED照明燈，LED照明燈連接電池及充電器組件。其中，在機(jī)架上位于前輪組件的前方安裝障礙物測試器，障礙物測試器聯(lián)接電機(jī)與剎車組件。
[0006]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):1、急停開關(guān)主要用于在高速運(yùn)行狀態(tài)下，當(dāng)操作者不能及時松開操控器的操縱手柄時，或設(shè)備受到強(qiáng)烈電磁干擾失控時，另一只手按下該開關(guān)產(chǎn)生急停；2、LED照明燈用于夜間行駛，路面情況清晰可見；3、障礙物測試器用于正常行駛中，當(dāng)前方出現(xiàn)障礙物時，并且沒有及時松開操縱手柄，即產(chǎn)生急停動作；4、設(shè)置人力推動與電動兩種狀態(tài)，通過操作減速器的離合器確定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明前向左側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明前向右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為本發(fā)明后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1.機(jī)架，2.急停開關(guān)，3.LED照明燈，4.主動輪，5.減速器總成，6.電機(jī)與剎車組件，7.電池及充電器組件，8.座椅與靠背支架組件，9.扶手，10.操控器，11.障礙物測試器，12.前輪組件。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)解決方案。
[0012]如圖1-3所示，在機(jī)架I上安裝減速器總成5、主動輪4、電機(jī)與剎車組件6、座椅與靠背支架組件8、扶手9、前輪組件12、電池及充電器組件7、操控器10和急停開關(guān)2構(gòu)成該電動輪椅，座椅與靠背支架組件8固聯(lián)在機(jī)架I上，用于操作人員工作時座靠，一對扶手9活動聯(lián)接在機(jī)架I上位于座椅與靠背支架組件8兩側(cè)，根據(jù)操作人員的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，兩只前輪組件12采用垂直不相交軸線方式安裝于機(jī)架I上以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，兩只主動輪4安裝在機(jī)架I的后部兩側(cè)，在機(jī)I上安裝減速器總成5、電機(jī)與剎車組件6和電池及充電器組件7，主動輪4聯(lián)接減速器總成5，電機(jī)與剎車組件6分別與減速器總成5和電池及充電器組件7聯(lián)接，通過減速器總成5驅(qū)動主動輪4，急停開關(guān)2安裝于一側(cè)扶手9上，操控器10安裝于另一側(cè)扶手9上，急停開關(guān)2和操控器10聯(lián)接電機(jī)與剎車組件6。
[0013]其中，在機(jī)架I上安裝LED照明燈3，LED照明燈3連接電池及充電器組件7。
[0014]其中，在機(jī)架I上位于前輪組件12的上方安裝障礙物測試器11，障礙物測試器11聯(lián)接電機(jī)與剎車組件6。
【權(quán)利要求】
1.一種遇障礙能自動停車的電動輪椅，其特征在于:在機(jī)架(1)上安裝減速器總成(5)、主動輪(4)、電機(jī)與剎車組件(6)、座椅與靠背支架組件(8)、扶手(9)、前輪組件(12)、電池及充電器組件(7)、操控器(10)和急停開關(guān)(2)構(gòu)成該電動輪椅，座椅與靠背支架組件(8)固聯(lián)在機(jī)架(1)上，用于操作人員工作時座靠，一對扶手(9)活動聯(lián)接在機(jī)架(1)上位于座椅與靠背支架組件(8)兩側(cè)，根據(jù)操作人員的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，兩只前輪組件(12)采用垂直不相交軸線方式安裝于機(jī)架(1)的前位以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，兩只主動輪(4)安裝在機(jī)架(1)的后部兩側(cè)，在機(jī)架(1)上安裝減速器總成(5)、電機(jī)與剎車組件(6)和電池及充電器組件(7)，主動輪(4)聯(lián)接減速器總成(5)，電機(jī)與剎車組件(6)分別與減速器總成(5)和電池及充電器組件(7)聯(lián)接，通過減速器總成(5)驅(qū)動主動輪(4)，急停開關(guān)(2)安裝于一側(cè)扶手(9)上，操控器(10)安裝于另一側(cè)扶手(9)上，急停開關(guān)(2)和操控器(10)聯(lián)接電機(jī)與剎車組件出)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遇障礙自動停車的電動輪椅，其特征在于:其中，在機(jī)架(I)上安裝LED照明燈(3)，LED熙明燈(3)連接電池及充電器組件(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遇障礙自動停車的電動輪椅，其特征在于:其中，在機(jī)架 (I)上位于前輪組件(12)的前方安裝障礙物測試器(11)，障礙物測試器(11)聯(lián)接電機(jī)與剎車組件(6)。
【文檔編號】A61G5/04GK104042416SQ201310079024
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2013年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月13日
【發(fā)明者】趙廣義, 杜永超, 張艾軍 申請人:淮安市濱湖機(jī)械有限公司