專利名稱：新型對(duì)接擔(dān)架車的制作方法
新型對(duì)接擔(dān)架車
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于醫(yī)用擔(dān)架車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型對(duì)接擔(dān)架車。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的120急救車為了便于患者的轉(zhuǎn)移都會(huì)配備有手抬式擔(dān)架或手推式擔(dān)架車；其中，手抬式擔(dān)架使用時(shí)至少需要兩名醫(yī)務(wù)人員抬著患者走，對(duì)醫(yī)務(wù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，而且上下車和行走過程擔(dān)架抖動(dòng)大，舒適度差，給患者帶來不必要的痛苦，甚至極易造成患者二次傷害；現(xiàn)有的手推式擔(dān)架車雖在上下120急救車時(shí)可免去搬動(dòng)患者，但下車后轉(zhuǎn)移至醫(yī)院內(nèi)則需要將患者從該擔(dān)架車搬動(dòng)至醫(yī)院的擔(dān)架車，此過程也十分費(fèi)勁，同時(shí)容易造成患者二次傷害，而且轉(zhuǎn)移時(shí)間較長，耽誤了患者的搶救時(shí)間，也妨礙了 120急救車的出勤。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種可快速完成患者的轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移強(qiáng)度極小，操作簡單、輕松、方便、快捷，同時(shí)轉(zhuǎn)移過程平穩(wěn)、舒適、安全，可完全避免對(duì)患者造成二次傷害的新型對(duì)接擔(dān)架車。
本發(fā)明解決現(xiàn)有技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為: 一種新型對(duì)接擔(dān)架車，包括有對(duì)接擔(dān)架車、對(duì)接平車和擔(dān)架床，所述對(duì)接擔(dān)架車和對(duì)接平車的一端可相互對(duì)接連接，所述擔(dān)架床可來回滑動(dòng)地設(shè)于對(duì)接連接的所述對(duì)接擔(dān)架車和對(duì)接平車上，并鎖定在所述對(duì)接擔(dān)架車或?qū)悠杰嚿希瓿苫颊叩霓D(zhuǎn)移。
進(jìn)一步地，所述對(duì)接擔(dān)架車和對(duì)接平車的對(duì)接端分別設(shè)有相互對(duì)接連接的梯形凸榫和梯形凹口，且所述梯形凸榫和梯形凹口上設(shè)有對(duì)接自鎖機(jī)構(gòu)，并通過所述對(duì)接自鎖機(jī)構(gòu)彼此相互鎖定連接。
進(jìn)一步地，所述對(duì)接自鎖機(jī)構(gòu)包括自鎖鎖體、鎖定梁和第一解鎖手柄，所述自鎖鎖體主要由第一水平鎖定件和第一垂直鎖定位組成；所述第一垂直鎖定件的下端固定在所述對(duì)接擔(dān)架車或所述對(duì)接平車上，上端設(shè)有向前延伸的垂直壓板，呈“7”字形；所述第一垂直鎖定件內(nèi)設(shè)有所述第一水 平鎖定件，所述第一水平鎖定件可上下擺動(dòng)并可自動(dòng)復(fù)位地轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一垂直鎖定件上，且所述第一水平鎖定件朝向所述第一垂直鎖定件的一側(cè)設(shè)有圓弧形第一鎖定槽；該對(duì)接擔(dān)架車或所述對(duì)接平車上還設(shè)有所述第一解鎖手柄，所述第一解鎖手柄通過第一解鎖桿與所述第一水平鎖定件傳動(dòng)連接；相應(yīng)地，所述對(duì)接平車或?qū)訐?dān)架車上設(shè)有所述鎖定梁；所述對(duì)接擔(dān)架車和對(duì)接平車對(duì)接時(shí)，所述鎖定梁卡在所述第一垂直壓板的下方和所述第一鎖定槽內(nèi)。
進(jìn)一步地，所述第一水平鎖定件的前端設(shè)計(jì)為便于所述鎖定梁卡入所述第一鎖定槽的弧形斜面，后端連接所述第一解鎖桿，且所述第一水平鎖定件的第一鎖定槽內(nèi)和所述第一垂直鎖定件的垂直壓板一側(cè)設(shè)有用于緩沖所述鎖定梁卡入時(shí)的撞擊力的緩沖墊。
進(jìn)一步地，所述對(duì)接自鎖機(jī)構(gòu)設(shè)于所述梯形凸榫內(nèi)，主要由旋轉(zhuǎn)臂、第一傳動(dòng)臂、第二傳動(dòng)臂、第一鎖銷、第二鎖銷和第二解鎖手柄組成；所述旋轉(zhuǎn)臂通過帶有扭簧的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)并可自動(dòng)復(fù)位地設(shè)于所述梯形凸榫上，且其兩端分別與所述第一傳動(dòng)臂和第二傳動(dòng)臂的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述第一傳動(dòng)臂和第二傳動(dòng)臂的另一端分別與所述第一鎖銷和第二鎖銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述第一鎖銷和第二鎖銷分別伸向所述梯形凸榫的腰部外側(cè)；設(shè)置有所述梯形凸榫的所述對(duì)接擔(dān)架車或所述對(duì)接平車上還設(shè)有所述第二解鎖手柄，所述第二解鎖手柄通過第二解鎖桿與所述旋轉(zhuǎn)臂傳動(dòng)連接；所述梯形凸榫的腰部上設(shè)有鎖銷座；所述對(duì)接擔(dān)架車和對(duì)接平車對(duì)接時(shí)，所述第一鎖銷和第二鎖銷卡在所述鎖銷座上。進(jìn)一步地，所述對(duì)接擔(dān)架車和對(duì)接平車均設(shè)有擔(dān)架床自鎖機(jī)構(gòu)，包括有用于在水平方向上鎖定所述擔(dān)架床的第二水平鎖定件和用于在垂直方向上鎖定所述擔(dān)架床的第二垂直鎖定件，且所述對(duì)接擔(dān)架車的第二水平鎖定件和第二垂直鎖定件與所述對(duì)接平車的第二水平鎖定件和第二垂直鎖定件之間相對(duì)排布。進(jìn)一步地，所述對(duì)接擔(dān)架車和對(duì)接平車的兩端分別設(shè)有至少兩個(gè)所述第二垂直鎖定件，每個(gè)所述第二垂直鎖定件的下端固定在所述對(duì)接擔(dān)架車或所述對(duì)接平車上，上端設(shè)有向前延伸的垂直壓板，呈“7”字形；且至少一個(gè)所述第二垂直鎖定件內(nèi)設(shè)有所述第二水平鎖定件，所述第二水平鎖定件可上下擺動(dòng)并可自動(dòng)復(fù)位地轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二垂直鎖定件上，且所述第二水平鎖定件朝向所述第二垂直鎖定件的一側(cè)設(shè)有圓弧形第二鎖定槽；所述擔(dān)架床的底部相對(duì)應(yīng)位置設(shè)有鎖定桿，當(dāng)所述擔(dān)架床整個(gè)滑至所述對(duì)接擔(dān)架車或?qū)悠杰嚂r(shí)，其底部的所述鎖定桿卡在所述第二垂直壓板的下方和所述第二鎖定槽內(nèi)。進(jìn)一步地，所述第二水平鎖定件的前端設(shè)計(jì)為便于所述鎖定桿卡入所述第二鎖定槽的弧形斜面，后端連接有第三解鎖手柄，且所述第二水平鎖定件的第二鎖定槽內(nèi)和所述第二垂直鎖定件的垂直壓板一側(cè)設(shè)有用于緩沖所述鎖定桿卡入時(shí)的撞擊力的緩沖墊。進(jìn)一步地，所述對(duì)接擔(dān)架車和對(duì)接平車左右兩側(cè)設(shè)有滑軌，所述擔(dān)架床的底部兩側(cè)相應(yīng)位置設(shè)有滑輪，當(dāng)所述對(duì)接擔(dān)架車和對(duì)接平車對(duì)接連接時(shí)，其上的所述滑軌對(duì)應(yīng)連接，所述滑輪可來回滾動(dòng)地位于所述滑軌內(nèi)。進(jìn)一步地，所述擔(dān)架床的一端或兩端設(shè)有手鎖，主要由手鎖鎖體、手鎖柄、手鎖鎖銷和彈簧組成，所述手鎖鎖體固定在所述擔(dān)架床上，其內(nèi)設(shè)有所述手鎖鎖銷和彈簧，所述手鎖鎖銷的上端穿出所述手鎖鎖體并與所述手鎖柄轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且其上套設(shè)有所述彈簧，所述對(duì)接擔(dān)架車和/或?qū)悠杰囅鄳?yīng)位置設(shè)有手鎖座，所述手鎖座上設(shè)有供所述手鎖鎖銷卡入的鎖銷孔，且朝向所述手鎖的表面設(shè)計(jì)成弧形斜面。本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明通過上述技術(shù)方案，所述對(duì)接擔(dān)架車和對(duì)接平車對(duì)接時(shí)即可自動(dòng)地彼此相互鎖定連接一起，對(duì)接和分離操作安全、簡單、輕松、方便、快捷，而且擔(dān)架床可流暢、平穩(wěn)地在對(duì)接擔(dān)架車和對(duì)接平車之間來回滑動(dòng)，完成患者的轉(zhuǎn)移，整個(gè)轉(zhuǎn)移過程不需搬動(dòng)患者，完全避免了對(duì)患者造成二次傷害，同時(shí)轉(zhuǎn)移時(shí)間極短，為患者的搶救爭取了寶貴的時(shí)間，也減輕了醫(yī)務(wù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減 少了人數(shù)和人工成本，并且將擔(dān)架床滑至并鎖定在對(duì)接平車上后，對(duì)接擔(dān)架車即可配置另一擔(dān)架床后推上救護(hù)車，避免發(fā)生患者占用對(duì)接擔(dān)架車，從而影響120救護(hù)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)等，解決了救護(hù)車全部擔(dān)架車到了醫(yī)院急診科后必需抬患者過床的世界難題，對(duì)搶救醫(yī)學(xué)具有十分重要的意義。另外，通過擔(dān)架床自鎖機(jī)構(gòu)將擔(dān)架床牢牢地鎖定在對(duì)接擔(dān)架車或?qū)悠杰嚿希苊鈸?dān)架床發(fā)生翻倒，進(jìn)一步防止患者二次事故的發(fā)生，加強(qiáng)對(duì)患者的保護(hù)，同時(shí)無需人手操作鎖定提架床，進(jìn)一步提高了對(duì)患者的轉(zhuǎn)移速度，縮短了轉(zhuǎn)移時(shí)間，操作更輕松、更方便、更快捷；并且通過在擔(dān)架床上設(shè)有的手鎖和對(duì)接擔(dān)架車與對(duì)接平車相應(yīng)位置設(shè)有手鎖座，避免擔(dān)架床自鎖機(jī)構(gòu)失靈或未完全鎖定時(shí)，擔(dān)架床從對(duì)接擔(dān)架車或?qū)悠杰嚮?，患者轉(zhuǎn)移安全性更高，操作同樣輕松、方便、快捷。

圖1是本發(fā)明所述一種新型對(duì)接擔(dān)架車實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明所述一種新型對(duì)接擔(dān)架車實(shí)施例一中對(duì)接擔(dān)架車的結(jié)構(gòu)示意 圖3是本發(fā)明所述一種新型對(duì)接擔(dān)架車實(shí)施例一中對(duì)接平車的結(jié)構(gòu)示意 圖4是本發(fā)明所述一種新型對(duì)接擔(dān)架車實(shí)施例一中自鎖鎖體的結(jié)構(gòu)示意 圖5是圖1所述對(duì)接擔(dān)架車中“A”部的放大結(jié)構(gòu)示意 圖6是本發(fā)明所述一種新型對(duì)接擔(dān)架車實(shí)施例一中擔(dān)架床手鎖的結(jié)構(gòu)示意 圖7是本發(fā)明所述一種新型對(duì)接擔(dān)架車實(shí)施例二中對(duì)接擔(dān)架車的結(jié)構(gòu)示意 圖8是本發(fā)明所述一種新型對(duì)接擔(dān)架車實(shí)施例二中對(duì)接平車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。一種新型對(duì)接擔(dān)架車，包括有救護(hù)車專用的對(duì)接擔(dān)架車1、急診科專用的對(duì)接平車2和擔(dān)架床3，所述對(duì)接擔(dān)架車I和對(duì)接平車2的一端可相互對(duì)接連接，所述擔(dān)架床3可來回滑動(dòng)地設(shè)于對(duì)接連接的對(duì)接擔(dān)架車I和對(duì)接平車2上，并鎖定在對(duì)接擔(dān)架車I或?qū)悠杰?上。實(shí)施例一:
如圖1至圖6中所示，本發(fā)明實(shí)施列一所述的新型對(duì)接擔(dān)架車，包括有對(duì)接擔(dān)架車1、對(duì)接平車2和擔(dān)架床3，所述對(duì)接擔(dān)架車I和對(duì)接平車2的對(duì)接端分別設(shè)有相互對(duì)接連接的梯形凸榫11和梯形凹口 21，且梯形凸榫11和梯形凹口 21上設(shè)有對(duì)接自鎖機(jī)構(gòu)，并通過對(duì)接自鎖機(jī)構(gòu)彼此相互鎖定連接。具體結(jié)構(gòu)可以為:所述對(duì)接自鎖機(jī)構(gòu)包括自鎖鎖體41、鎖定梁42和第一解鎖手柄43，所述自鎖鎖體41主要由第一水平鎖定件411和第一垂直鎖定位412組成；所述第一垂直鎖定件412的下端固定在對(duì)接平車2的梯形凹口 21上，上端設(shè)有向前延伸的垂直壓板413，呈“7”字形；所述第一垂直鎖定件412內(nèi)設(shè)有第一水平鎖定件411，所述第一水平鎖定件411可上下擺動(dòng)并可自動(dòng)復(fù)位地轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一垂直鎖定件412上，且第一水平鎖定件411朝向第一垂直鎖定件412的一側(cè)設(shè)有圓弧形第一鎖定槽414 ;所述對(duì)接平車2上還設(shè)有第一解鎖手柄43，所述第一解鎖手柄43通過第一解鎖桿431與第一水平鎖定件411傳動(dòng)連接；相應(yīng)地，所述對(duì)接擔(dān)架車I的梯形凸榫11上設(shè)有鎖定梁42。另夕卜，所述第一水平鎖定件411的前端設(shè)計(jì)為便于鎖定梁42卡入第一鎖定槽414的弧形斜面415，后端連接第一解鎖桿431，且第一水平鎖定件411的第一鎖定槽415內(nèi)和第一垂直鎖定件412的垂直壓板413—側(cè)設(shè)有用于緩沖鎖定梁42卡入時(shí)的撞擊力的緩沖墊(圖中未表示出來)；所述對(duì)接擔(dān)架車I和對(duì)接平車2左右兩側(cè)設(shè)有滑軌7，所述擔(dān)架床3的底部兩側(cè)相應(yīng)位置設(shè)有滑輪31。當(dāng)然，所述自鎖鎖體41和第一解鎖手柄43也可設(shè)于所述對(duì)接擔(dān)架車I上，相應(yīng)地，所述鎖定梁42設(shè)于所述對(duì)接平車2上。
這樣，當(dāng)120救護(hù)車來到醫(yī)院急診科，從救護(hù)車上拉下的對(duì)接擔(dān)架車I即可與急診科的對(duì)接平車2進(jìn)行對(duì)接，對(duì)接時(shí)所述梯形凸榫11置于梯形凹口 21內(nèi)，且鎖定梁42卡在第一垂直壓板412的下方和第一鎖定槽414內(nèi)，所述對(duì)接擔(dān)架車I和對(duì)接平車2即可自動(dòng)地彼此相互鎖定連接一起，將擔(dān)架床3解鎖，推移至對(duì)接平車2上鎖定，分離時(shí)拔動(dòng)第一解鎖手柄43即可，分離后任意升降至需要的高度，方便搶救或者左、右平移至搶救床等設(shè)備上，對(duì)接和分離操作安全、簡單、方便、快捷，而且對(duì)接擔(dān)架車I和對(duì)接平車2上的滑軌7對(duì)應(yīng)連接，所述擔(dān)架床3的滑輪31可來回滾動(dòng)地位于滑軌7內(nèi)，擔(dān)架床3即可流暢、平穩(wěn)地在對(duì)接擔(dān)架車I和對(duì)接平車2之間來回滑動(dòng)，完成患者的轉(zhuǎn)移，整個(gè)轉(zhuǎn)移過程不需搬動(dòng)患者，完全避免了轉(zhuǎn)移對(duì)患者造成二次傷害的問題，同時(shí)轉(zhuǎn)移時(shí)間極短(僅需要5秒鐘)，為患者的搶救爭取了寶貴的時(shí)間，也減輕了醫(yī)務(wù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了人數(shù)和人工成本，并且將擔(dān)架床3滑至并鎖定在對(duì)接平車2上后，對(duì)接擔(dān)架車I即可配置另一擔(dān)架床3后推上救護(hù)車，避免發(fā)生患者占用對(duì)接擔(dān)架車1，從而影響120救護(hù)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)等，解決了救護(hù)車全部擔(dān)架車到了醫(yī)院急診科后必需抬患者過床的世界難題，對(duì)搶救醫(yī)學(xué)具有十分重要的意義。
作為本發(fā)明一優(yōu)選實(shí)施方案，所述對(duì)接擔(dān)架車I和對(duì)接平車2均設(shè)有擔(dān)架床自鎖機(jī)構(gòu)，包括有用于在水平方向上鎖定擔(dān)架床3的第二水平鎖定件5和用于在垂直方向上鎖定擔(dān)架床3的第二垂直鎖定件6 ;其中，所述對(duì)接擔(dān)架車I和對(duì)接平車2的靠近兩端處分別設(shè)有至少兩個(gè)第二垂直鎖定件6，每個(gè)所述第二垂直鎖定件6的下端固定在對(duì)接擔(dān)架車I或?qū)悠杰?上，上端設(shè)有向前延伸的垂直壓板61，呈“7”字形，且非對(duì)接端的其中一個(gè)第二垂直鎖定件6內(nèi)設(shè)有第二水平鎖定件5 ;所述第二水平鎖定件5可上下擺動(dòng)并可自動(dòng)復(fù)位地轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二垂直鎖定件6上，第二水平鎖定件5朝向所述第二垂直鎖定件6的一側(cè)設(shè)有圓弧形第二鎖定槽51 ;相應(yīng)地，所述擔(dān)架床3的底部相對(duì)應(yīng)位置設(shè)有鎖定桿，而且第二水平鎖定件5的前端設(shè)計(jì)為便于所述鎖定桿卡入第二鎖定槽51的弧形斜面52，后端連接有第三解鎖手柄53 ;所述對(duì)接擔(dān)架車I的第二水平鎖定件5和第二垂直鎖定件6與對(duì)接平車2的第二水平鎖定件5和第二垂直鎖定件6之間相對(duì)排布。這樣，當(dāng)擔(dān)架床3整個(gè)滑至對(duì)接擔(dān)架車I或?qū)悠杰?時(shí)，其底部的鎖定桿自動(dòng)卡在垂直壓板61的下方和第二鎖定槽51內(nèi)；即可在水平方向和垂直方向上鎖定擔(dān)架床3，將擔(dān)架床3牢牢地鎖定在對(duì)接擔(dān)架車I或?qū)悠杰?上，避免擔(dān)架床3在對(duì)接擔(dān)架車I或?qū)悠杰?發(fā)生翻倒的情況，進(jìn)一步防止患者二次事故的發(fā)生，加 強(qiáng)對(duì)患者的保護(hù)，同時(shí)無需人手操作鎖定提架床3，進(jìn)一步提高了對(duì)患者的轉(zhuǎn)移速度，縮短了轉(zhuǎn)移時(shí)間，操作更輕松、更方便、更快捷。
當(dāng)然，所述對(duì)接擔(dān)架車I和對(duì)接平車2也可在任意一個(gè)或多個(gè)所述第二垂直鎖定件6內(nèi)設(shè)有所述第二水平鎖定件5。
另外，所述第二水平鎖定件5的第二鎖定槽51內(nèi)和第二垂直鎖定件6的垂直壓板61 一側(cè)均設(shè)有緩沖墊(圖中未表示出來)，該緩沖墊用于緩沖擔(dān)架床3整個(gè)滑至對(duì)接擔(dān)架車I或?qū)悠杰?且其底部的鎖定桿卡入時(shí)的撞擊力，使擔(dān)架床3滑至對(duì)接擔(dān)架車I或?qū)悠杰?上時(shí)更平穩(wěn)，同樣也可避免對(duì)患者造成二次傷害。
作為本發(fā)明又一優(yōu)選實(shí)施方案，如圖5中所示，所述擔(dān)架床3的一端或兩端設(shè)有手鎖8，主要由手鎖鎖體81、手鎖柄82、手鎖鎖銷83和彈簧84組成，所述手鎖鎖體81通過焊接等方式固定在擔(dān)架床3上，其內(nèi)設(shè)有手鎖鎖銷83和彈簧84，所述手鎖鎖銷84上端穿出手鎖鎖體81，并與手鎖柄82轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且其上套設(shè)有彈簧84，對(duì)接擔(dān)架車I和/或?qū)悠杰?相應(yīng)位置設(shè)有手鎖座9，所述手鎖座9上設(shè)有鎖銷孔91，且朝向手鎖8的表面設(shè)計(jì)成弧形斜面92。當(dāng)擔(dān)架床3整個(gè)滑至對(duì)接擔(dān)架車I或?qū)悠杰?上時(shí)，醫(yī)務(wù)人員還可通過扳下手鎖柄82，使手鎖鎖銷83在彈簧84的作用下向下移動(dòng)，并從手鎖鎖體81下端伸出，卡在手鎖座9上的鎖銷孔91內(nèi)，而且在手鎖柄82扳下狀態(tài)，當(dāng)擔(dān)架床3整個(gè)滑至對(duì)接擔(dān)架車I或?qū)悠杰?上時(shí)，手鎖鎖銷84也會(huì)沿弧形斜面92自動(dòng)卡入鎖銷孔91內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)擔(dān)架床3的鎖定，避免擔(dān)架床自鎖機(jī)構(gòu)失靈或未完全鎖定時(shí)，擔(dān)架床3從對(duì)接擔(dān)架車I或?qū)悠杰?滑脫，患者轉(zhuǎn)移安全性更高，扳起手鎖柄82使手鎖鎖銷83向上提起，實(shí)現(xiàn)解鎖，操作簡單、輕松、方便、快捷。另外，所述手鎖柄82的上端還設(shè)有一個(gè)帶有紅色等顏色的警示部821，所述警示部821為球狀，當(dāng)手鎖柄82扳起時(shí)(此時(shí)手鎖8處于解鎖狀態(tài))，警示部821高于擔(dān)架床3所在平面，即可提醒醫(yī)務(wù)人員擔(dān)架床3的手鎖8當(dāng)前仍未閉鎖，需扳下手鎖柄82。這樣可避免因忘記操作手鎖8閉鎖，使患者發(fā)生二次損傷，安全性更高。實(shí)施例二:
如圖7和圖8中所示，本發(fā)明實(shí)施列二所述的新型對(duì)接擔(dān)架車，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一基本相同，包括有對(duì)接擔(dān)架車1、對(duì)接平車2和擔(dān)架床3，所述對(duì)接擔(dān)架車I和對(duì)接平車2的對(duì)接端分別設(shè)有相互對(duì)接連接的梯形凸榫11和梯形凹口 21，且梯形凸榫11和梯形凹口 21上設(shè)有對(duì)接自鎖機(jī)構(gòu)，并通過對(duì)接自鎖機(jī)構(gòu)彼此相互鎖定連接；所述對(duì)接擔(dān)架車I和對(duì)接平車2均設(shè)有擔(dān)架床自鎖機(jī) 構(gòu)；所述擔(dān)架床3的一端或兩端設(shè)有手鎖8。其區(qū)別僅在于:本實(shí)施例的所述對(duì)接自鎖機(jī)構(gòu)設(shè)于梯形凸榫11內(nèi)，主要由旋轉(zhuǎn)臂12、第一傳動(dòng)臂13、第二傳動(dòng)臂14、第一鎖銷15、第二鎖銷16和第二解鎖手柄17組成，其中，所述旋轉(zhuǎn)臂12通過帶有扭簧的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸18轉(zhuǎn)動(dòng)并可自動(dòng)復(fù)位地設(shè)于梯形凸榫11上，且其兩端通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸19分別與第一傳動(dòng)臂13和第二傳動(dòng)臂14的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一傳動(dòng)臂13和第二傳動(dòng)臂14的另一端通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸19分別與第一鎖銷15和第二鎖銷16轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述梯形凸榫11的腰部上設(shè)有鎖銷座10，所述第一鎖銷15和第二鎖銷16分別活動(dòng)地穿設(shè)在對(duì)應(yīng)的鎖銷座10上，且末端伸出梯形凸榫11的腰部外側(cè)，所述第二解鎖手柄17的一端與旋轉(zhuǎn)臂12固定連接。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選技術(shù)方案對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種新型對(duì)接擔(dān)架車，其特征在于:包括有對(duì)接擔(dān)架車(I)、對(duì)接平車(2)和擔(dān)架床(3),所述對(duì)接擔(dān)架車(I)和對(duì)接平車(2)的一端可相互對(duì)接連接，所述擔(dān)架床(3)可來回滑動(dòng)地設(shè)于對(duì)接連接的所述對(duì)接擔(dān)架車(I)和對(duì)接平車(2)上，并鎖定在所述對(duì)接擔(dān)架車(I)或?qū)悠杰?2 )上，完成患者的轉(zhuǎn)移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型對(duì)接擔(dān)架車，其特征在于:所述對(duì)接擔(dān)架車(I)和對(duì)接平車(2)的對(duì)接端分別設(shè)有相互對(duì)接連接的梯形凸榫(11)和梯形凹口(21)，且所述梯形凸榫(11)和梯形凹口(21)上設(shè)有對(duì)接自鎖機(jī)構(gòu)，并通過所述對(duì)接自鎖機(jī)構(gòu)彼此相互鎖定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型對(duì)接擔(dān)架車，其特征在于:所述對(duì)接自鎖機(jī)構(gòu)包括自鎖鎖體(41)、鎖定梁(42)和第一解鎖手柄(43)，所述自鎖鎖體(41)主要由第一水平鎖定件(411)和第一垂直鎖定位(412)組成；所述第一垂直鎖定件(412)的下端固定在所述對(duì)接擔(dān)架車(I)或所述對(duì)接平車(2)上，上端設(shè)有向前延伸的垂直壓板(413)，呈“7”字形；所述第一垂直鎖定件(412)內(nèi)設(shè)有所述第一水平鎖定件(411)，所述第一水平鎖定件(411)可上下擺動(dòng)并可自動(dòng)復(fù)位地轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一垂直鎖定件(412)上，且所述第一水平鎖定件(411)朝向所述第一垂直鎖定件(412)的一側(cè)設(shè)有圓弧形第一鎖定槽(414);該對(duì)接擔(dān)架車(1)或所述對(duì)接平車(2)上還設(shè)有所述第一解鎖手柄(43 )，所述第一解鎖手柄(43 )通過第一解鎖桿(431)與所述第一水平鎖定件(411)傳動(dòng)連接；相應(yīng)地，所述對(duì)接平車(2)或?qū)訐?dān)架車(I)上設(shè)有所述鎖定梁(42);所述對(duì)接擔(dān)架車(I)和對(duì)接平車(2)對(duì)接時(shí)，所述鎖定梁(42)卡在所述第一垂直壓板(412)的下方和所述第一鎖定槽(414)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型對(duì)接擔(dān)架車，其特征在于:所述第一水平鎖定件(411)的前端設(shè)計(jì)為便于所述鎖定梁(42)卡入所述第一鎖定槽(414)的弧形斜面(415)，后端連接所述第一解鎖桿(431)，且所述第一水平鎖定件(411)的第一鎖定槽(415)內(nèi)和所述第一垂直鎖定件(412)的垂直壓板(413) —側(cè)設(shè)有用于緩沖所述鎖定梁(42)卡入時(shí)的撞擊力的緩沖墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型對(duì)接擔(dān)架車，其特征在于:所述對(duì)接自鎖機(jī)構(gòu)設(shè)于所述梯形凸榫(11)內(nèi)，主要由旋轉(zhuǎn)臂(12)、第一傳動(dòng)臂(13)、第二傳動(dòng)臂(14)、第一鎖銷(15)、第二鎖銷(16)和第二解鎖手柄(17)組成；所述旋轉(zhuǎn)臂(12)通過帶有扭簧的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸(18)轉(zhuǎn)動(dòng)并可自動(dòng)復(fù)位地設(shè)于所述梯形凸榫(11)上，且其兩端分別與所述第一傳動(dòng)臂(13)和第二傳動(dòng)臂(14)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述第一傳動(dòng)臂(13)和第二傳動(dòng)臂(14)的另一端分別與所述第一鎖銷(15)和第二鎖銷(16)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述第一鎖銷(15)和第二鎖銷(16)分別伸向所述梯形凸榫(11)的腰部外側(cè)；設(shè)置有所述梯形凸榫(11)的所述對(duì)接擔(dān)架車(I)或所述對(duì)接平車(2)上還設(shè)有所述第二解鎖手柄(17)，所述第二解鎖手柄(17)通過第二解鎖桿(171)與所述旋轉(zhuǎn)臂(12)傳動(dòng)連接；所述梯形凸榫(11)的腰部上設(shè)有鎖銷座(10);所述對(duì)接擔(dān)架車(I)和對(duì)接平車(2)對(duì)接時(shí)，所述第一鎖銷(15)和第二鎖銷(16)卡在所述鎖銷座(10)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任何一項(xiàng)所述的新型對(duì)接擔(dān)架車，其特征在于:所述對(duì)接擔(dān)架車(I)和對(duì)接平車(2)均設(shè)有擔(dān)架床自鎖機(jī)構(gòu)，包括有用于在水平方向上鎖定所述擔(dān)架床(3)的第二水平鎖定件(5)和用于在垂直方向上鎖定所述擔(dān)架床(3)的第二垂直鎖定件(6)，且所述對(duì)接擔(dān)架車(I)的第二水平鎖定件(5)和第二垂直鎖定件(6)與所述對(duì)接平車(2)的第二水平鎖定件(5)和第二垂直鎖定件(6)之間相對(duì)排布。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型對(duì)接擔(dān)架車，其特征在于:所述對(duì)接擔(dān)架車(I)和對(duì)接平車(2)的兩端分別設(shè)有至少兩個(gè)所述第二垂直鎖定件(6)，每個(gè)所述第二垂直鎖定件(6)的下端固定在所述對(duì)接擔(dān)架車(I)或所述對(duì)接平車(2)上，上端設(shè)有向前延伸的垂直壓板(61)，呈“7”字形；且至少一個(gè)所述第二垂直鎖定件(6)內(nèi)設(shè)有所述第二水平鎖定件(5)，所述第二水平鎖定件(5)可上下擺動(dòng)并可自動(dòng)復(fù)位地轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二垂直鎖定件(6)上，且所述第二水平鎖定件(5)朝向所述第二垂直鎖定件(6)的一側(cè)設(shè)有圓弧形第二鎖定槽(51);所述擔(dān)架床(3)的底部相對(duì)應(yīng)位置設(shè)有鎖定桿，當(dāng)所述擔(dān)架床(3)整個(gè)滑至所述對(duì)接擔(dān)架車(I)或?qū)悠杰?2 )時(shí)，其底部的所述鎖定桿卡在所述第二垂直壓板(61)的下方和所述第二鎖定槽(51)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型對(duì)接擔(dān)架車，其特征在于:所述第二水平鎖定件(5)的前端設(shè)計(jì)為便于所述鎖定桿卡入所述第二鎖定槽(51)的弧形斜面(52)，后端連接有第三解鎖手柄(53)，且所述第二水平鎖定件(5)的第二鎖定槽(51)內(nèi)和所述第二垂直鎖定件(6)的垂直壓板(61) —側(cè)設(shè)有用于緩沖所述鎖定桿卡入時(shí)的撞擊力的緩沖墊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至5或7或8中任何一項(xiàng)所述的新型對(duì)接擔(dān)架車，其特征在于:所述對(duì)接擔(dān)架車(I)和對(duì)接平車(2)左右兩側(cè)設(shè)有滑軌(7)，所述擔(dān)架床(3)的底部兩側(cè)相應(yīng)位置設(shè)有滑輪(31)，當(dāng)所述對(duì)接擔(dān)架車(I)和對(duì)接平車(2)對(duì)接連接時(shí)，其上的所述滑軌(7)對(duì)應(yīng)連接，所述滑輪(31)可來回滾動(dòng)地位于所述滑軌(7)內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至5或7或8中任何一項(xiàng)所述的新型對(duì)接擔(dān)架車，其特征在于:所述擔(dān)架床(3)的一端或兩端設(shè)有手鎖(8)，主要由手鎖鎖體(81)、手鎖柄(82)、手鎖鎖銷(83)和彈簧(84)組成，所述手鎖鎖體(81)固定在所述擔(dān)架床(3)上，其內(nèi)設(shè)有所述手鎖鎖銷(83)和彈簧(84)，所述手鎖鎖銷(84)的上端穿出所述手鎖鎖體(81)并與所述手鎖柄(82 )轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且其上套設(shè)有所述彈簧(84 )，所述對(duì)接擔(dān)架車(I)和/或?qū)悠杰?2 )相應(yīng)位置設(shè)有手鎖座(9)，所述手鎖座(9)上設(shè)有供所述手鎖鎖銷(84)卡入的鎖銷孔(91)，且朝向所述手鎖(8)的表面設(shè)計(jì)成弧形斜`面(92)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種新型對(duì)接擔(dān)架車，包括對(duì)接擔(dān)架車、對(duì)接平車和擔(dān)架床，對(duì)接擔(dān)架車和對(duì)接平車的一端可相互對(duì)接連接，擔(dān)架床可來回滑動(dòng)于對(duì)接擔(dān)架車和對(duì)接平車上，并鎖定在對(duì)接擔(dān)架車或?qū)悠杰嚿稀．?dāng)120救護(hù)車來到醫(yī)院急診科，從救護(hù)車?yán)碌膶?duì)接擔(dān)架車可與急診科的對(duì)接平車對(duì)接鎖定一起，操作安全、方便、快捷，且擔(dān)架床滑動(dòng)流暢、平穩(wěn)，整個(gè)轉(zhuǎn)移過程不需搬動(dòng)患者，避免對(duì)患者造成二次傷害，同時(shí)轉(zhuǎn)移時(shí)間極短，為患者的搶救爭取了寶貴時(shí)間，也減輕了醫(yī)務(wù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了人數(shù)和人工成本，并且將擔(dān)架床滑至對(duì)接平車上后，對(duì)接擔(dān)架車即可推上救護(hù)車，避免患者占用，從而影響120救護(hù)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)等，對(duì)搶救醫(yī)學(xué)具有十分重要的意義。
文檔編號(hào)A61G1/02GK103169578SQ201310151860
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者粟廣歡, 張淑芬, 伍碧梅 申請(qǐng)人:粟廣歡