專利名稱：病人轉(zhuǎn)運床及其底盤裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及醫(yī)療輔助床具，尤其是一種病人轉(zhuǎn)運床及其底盤裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，病人轉(zhuǎn)運床的底盤上均設(shè)有四個腳輪，腳輪為萬向輪，用于為病人的轉(zhuǎn)運提供方便。然而，由于四個腳輪均為萬向輪，因此在移動過程中，尤其是在轉(zhuǎn)彎時極易出現(xiàn)床體因慣性等因素而與墻體或周圍人員發(fā)生碰撞的情況，另外，在使用的時候還需將腳輪鎖定以免其自動滑移。針對病床會自動滑移的問題，申請?zhí)枮?001201153966的中國專利公開了一種病床的腳輪剎車裝置，該剎車裝置設(shè)于底盤的前后兩端處，其包括腳踏和剎車桿，剎車桿沿左右方向延伸并且于兩端處分別傳動連接有剎車執(zhí)行機構(gòu)，剎車執(zhí)行機構(gòu)包括與對應(yīng)的腳輪對應(yīng)的偏心裝置、調(diào)壓彈簧、鎖定組件等部件或組件，另外，位于底盤前后兩端處的兩個剎車桿之間通過四連桿機構(gòu)同步傳動連接，即二者的轉(zhuǎn)動運動完全同步，從而可通過在病人轉(zhuǎn)運床的一端處操作腳踏來同時對四個腳輪進行剎車或釋放。針對病人轉(zhuǎn)運床轉(zhuǎn)彎漂移的問題，有人在上述推車床上加裝了導(dǎo)向輪機構(gòu)，目前的導(dǎo)向輪機構(gòu)均是設(shè)于底盤中部，其操作柄位于底盤的一側(cè)(左側(cè)或右側(cè))處，通過其導(dǎo)向輪的下降來為轉(zhuǎn)運床的轉(zhuǎn)換提供支點，完成轉(zhuǎn)運床的順利、平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎，通常情況下，導(dǎo)向輪是處于折疊的狀態(tài)不與地面接觸的。上述病人轉(zhuǎn)運床雖然分兩步解決了病人轉(zhuǎn)運床的轉(zhuǎn)彎漂移以及剎車的問題，但是剎車裝置的操作部件(腳踏)位于轉(zhuǎn)運床的床頭或床尾處，而導(dǎo)向裝置的操作機構(gòu)位于轉(zhuǎn)運床的一側(cè)處，這種布置方式對于經(jīng)常移動的病人轉(zhuǎn)運床非常不便，尤其是當(dāng)快速移動轉(zhuǎn)運床運送病人去急救的時候，如果想避免轉(zhuǎn)彎時的漂移還要將推車停下才能到床側(cè)使用導(dǎo)向裝置，或者需要多人協(xié)作，從而增加了醫(yī)護人員的勞動量和病人運送的時間?？梢?，目前的病人轉(zhuǎn)運床存在剎車和導(dǎo)向無法同時操作的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種病人轉(zhuǎn)運床，以解決現(xiàn)有的病人轉(zhuǎn)運床存在的剎車和導(dǎo)向無法同時操作的問題。同時，本實用新型的目的還在于提供上述病人轉(zhuǎn)運床的底盤裝置。為了解決上述問題，本實用新型的病人轉(zhuǎn)運床采用以下技術(shù)方案:病人轉(zhuǎn)運床，包括底盤裝置和床體，底盤裝置包括底盤、設(shè)于底盤前后兩端處的兩剎車裝置和裝配在底盤上的導(dǎo)向裝置，剎車裝置包括剎車桿，導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向輪以及用來裝配導(dǎo)向輪的輪架，輪架通過對應(yīng)的樞軸裝配在底盤上，每個剎車桿上均固定裝配有傳動臂，傳動臂與其所在的剎車桿相交并且位于兩剎車桿上的傳動臂互相對應(yīng)，互相對應(yīng)的兩傳動臂的相鄰端均向內(nèi)延伸，底盤上可轉(zhuǎn)動的裝配有前后延伸的中控軸，中控軸通過其兩端所設(shè)的拐臂將互相對應(yīng)的兩個傳動臂的相鄰端同步、同向的傳動連接在一起，至少一個剎車桿傳動連接有用于驅(qū)使其繞軸線轉(zhuǎn)動的操縱柄，中控軸上設(shè)有用于與輪架頂壓配合控制導(dǎo)向輪高度的凸輪機構(gòu)?；ハ鄬?yīng)的傳動臂各自于相鄰端裝配有吊臂，中控軸上的拐臂通過所述吊臂與對應(yīng)的傳動臂連接。連接有操縱柄的傳動臂在相應(yīng)的剎車桿上形成平衡梁結(jié)構(gòu)，操縱柄鉸接裝配在底盤上并通過拉桿與對應(yīng)的傳動臂傳動連接。輪架在底盤上形成定點杠桿機構(gòu)并且以遠(yuǎn)離導(dǎo)向輪的一端為動力接收端。所述輪架的動力接收端通過輪架的彎折而豎起，所述凸輪機構(gòu)由固定裝配在中控軸上的端面凸輪構(gòu)成。底盤與輪架之間設(shè)有用于下壓導(dǎo)向輪的彈性件。本實用新型的底盤裝置采用以下技術(shù)方案:底盤裝置，用于病人轉(zhuǎn)運床，包括底盤、設(shè)于底盤前后兩端處的兩剎車裝置和裝配在底盤上的導(dǎo)向裝置，剎車裝置包括剎車桿，導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向輪以及用來裝配導(dǎo)向輪的輪架，輪架通過對應(yīng)的樞軸裝配在底盤上，每個剎車桿上均固定裝配有傳動臂，傳動臂與其所在的剎車桿相交并且位于兩剎車桿上的傳動臂互相對應(yīng)，互相對應(yīng)的兩傳動臂的相鄰端均向內(nèi)延伸，底盤上可轉(zhuǎn)動的裝配有前后延伸的中控軸，中控軸通過其兩端所設(shè)的拐臂將互相對應(yīng)的兩個傳動臂的相鄰端同步、同向的傳動連接在一起，至少一個剎車桿傳動連接有用于驅(qū)使其繞軸線轉(zhuǎn)動的操縱柄，中控軸上設(shè)有用于與輪架頂壓配合控制導(dǎo)向輪高度的凸輪機構(gòu)?；ハ鄬?yīng)的傳動臂各自于相鄰端裝配有吊臂，中控軸上的拐臂通過所述吊臂與對應(yīng)的傳動臂連接，連接有操縱柄的傳動臂在相應(yīng)的剎車桿上形成平衡梁結(jié)構(gòu)，操縱柄鉸接裝配在底盤上并通過拉桿與對應(yīng)的傳動臂傳動連接。輪架在底盤上形成定點杠桿機構(gòu)并且以遠(yuǎn)離導(dǎo)向輪的一端為動力接收端。底盤與輪架之間設(shè)有用于下壓導(dǎo)向輪的彈性件。由于本實用新型的病人轉(zhuǎn)運床在其每個剎車桿上均固定裝配有傳動臂，傳動臂與其所在的剎車桿相交并且位于兩剎車桿上的傳動臂互相對應(yīng)，互相對應(yīng)的兩傳動臂的相鄰端均向內(nèi)延伸，并且底盤上可轉(zhuǎn)動的裝配有前后延伸的中控軸，中控軸通過其兩端所設(shè)的拐臂將互相對應(yīng)的兩個傳動臂的相鄰端同步、同向的傳動連接在一起，至少一個剎車桿傳動連接有用于驅(qū)使其繞軸線轉(zhuǎn)動的操縱柄，尤其是中控軸上設(shè)有用于與輪架頂壓配合控制導(dǎo)向輪高度的凸輪機構(gòu)，因此，在使用時，可通過操縱柄來同時驅(qū)動兩個剎車裝置動作，并且通過中控軸上的凸輪機構(gòu)來帶動輪架活動，從而可通過設(shè)定凸輪機構(gòu)的尺寸來調(diào)整導(dǎo)向輪與剎車裝置之間的配合關(guān)系，通過一個操縱柄來實現(xiàn)對整個病人轉(zhuǎn)運床的剎車裝置以及導(dǎo)向裝置的控制，解決了現(xiàn)有的病人轉(zhuǎn)運床存在的剎車和導(dǎo)向無法同時操作的問題。

圖1是本實用新型的病人轉(zhuǎn)運床的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的病人轉(zhuǎn)運床的底盤裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1中的病人轉(zhuǎn)運床的導(dǎo)向輪在轉(zhuǎn)運床為剎車狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1中的病人轉(zhuǎn)運床的導(dǎo)向輪在轉(zhuǎn)運床為導(dǎo)向狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖1中的病人轉(zhuǎn)運床的導(dǎo)向輪在轉(zhuǎn)運床為萬向狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實用新型的底盤裝置的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的病人轉(zhuǎn)運床的一種實施例，如圖1-5所示，包括底盤裝置101和床體102，底盤裝置101包括底盤11，底盤11的前后兩端處各設(shè)有一個剎車裝置，每個剎車裝置均包括一個剎車桿12以及受剎車桿12的轉(zhuǎn)動控制的剎車執(zhí)行機構(gòu)13，剎車執(zhí)行機構(gòu)13的結(jié)構(gòu)及原理與現(xiàn)有技術(shù)中的剎車執(zhí)行結(jié)構(gòu)相同，此處不予贅述，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，剎車裝置的剎車桿12上裝配有傳動臂14，位于兩剎車桿上的傳動臂14互相對應(yīng)，本實施例中，傳動臂14止旋的裝配在相應(yīng)的剎車桿上并且形成平衡梁結(jié)構(gòu)，另外，互相對應(yīng)的傳動臂的相鄰端均向內(nèi)延伸(即向底盤的中間部分延伸)，并且互相對應(yīng)的傳動臂的相鄰端之間通過中控軸15連接，中控軸15沿前后方向延伸并轉(zhuǎn)動裝配在底盤11上，其兩端分別設(shè)有拐臂16，位于中控軸兩端的兩個拐臂16之間互相平行并且朝中控軸15的徑向同側(cè)凸出，互相對應(yīng)的兩個傳動臂的相鄰端分別設(shè)有吊臂17，吊臂17與中控軸15對應(yīng)端上的拐臂鉸接，從而使得中控軸15將對應(yīng)的傳動臂14的內(nèi)端(朝向底盤中間部分的一端)同步、同向的傳動連接在一起，此時不管驅(qū)動哪一個剎車桿轉(zhuǎn)動，兩個剎車裝置的剎車桿都會在中控軸15的作用下同步的動作，但是，為了實現(xiàn)在底盤11的任意端操作，本實施例中在底盤11的兩端處分別設(shè)有操縱柄19，操縱柄19采用鉸接在底盤11的對應(yīng)端的腳踏，腳踏通過拉桿20與對應(yīng)的傳動臂外端連接，拉桿20的一端與腳踏鉸接，另一端與對應(yīng)的傳動臂鉸接，當(dāng)上下扳動腳踏時，傳動臂14帶動兩個剎車裝置同步動作；底盤11上還裝配有導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向輪21以及用來裝配導(dǎo)向輪21的輪架22，輪架22通過對應(yīng)的樞軸23裝配在底盤11上，本實施例中，樞軸23沿左右方向延伸并使得輪架22在底盤11上形成定點杠桿機構(gòu)，在此定點杠桿機構(gòu)中，輪架22以遠(yuǎn)離導(dǎo)向輪21的一端為動力接收端，另外，輪架22的動力接收端通過輪架的彎折而豎起并且轉(zhuǎn)動裝配有滾珠18，底盤11與輪架22之間設(shè)有用于下壓導(dǎo)向輪的彈性件，該彈性件在本實施例中采用套在樞軸上的扭簧24，中控軸15上設(shè)有用于與輪架頂壓配合控制導(dǎo)向輪高度的凸輪機構(gòu)，凸輪機構(gòu)由固定裝配在中控軸15上的端面凸輪25構(gòu)成。日常使用過程中，往往會將推車床的狀態(tài)分為三類:剎車狀態(tài)、導(dǎo)向狀態(tài)以及萬向狀態(tài)，并且剎車裝置與導(dǎo)向輪在上述狀態(tài)下的配合位置關(guān)系是現(xiàn)有技術(shù)，下面結(jié)合這三種狀態(tài)來說明本實施例中的病人轉(zhuǎn)運床的工作原理。剎車狀態(tài):在轉(zhuǎn)運床的任意一端處向下踩踏腳踏至最低位，則腳踏依次通過拉桿、傳動臂以及中控軸帶動兩個剎車裝置的剎車桿轉(zhuǎn)動，從而將腳輪鎖定，此時輪架在端面凸輪的定壓下使得導(dǎo)向輪折疊升起并不與地面接觸，從而使得轉(zhuǎn)運床被鎖定。萬向狀態(tài):在剎車狀態(tài)下，向上扳動腳踏(不達(dá)到最高位)，則腳踏帶動剎車桿并驅(qū)使剎車裝置解鎖，此時，輪架在端面凸輪的作用下仍然不接觸地面。導(dǎo)向狀態(tài):使腳踏位于最上位，此時剎車裝置仍然處于放松狀態(tài)，但是，端面凸輪與輪架的接觸部位再次發(fā)生改變，導(dǎo)向輪在扭簧的作用下接觸地面并實現(xiàn)導(dǎo)向功能。在本實用新型病人轉(zhuǎn)運床的其它實施例中，上述實施例中所述的傳動臂還可以為向內(nèi)延伸的懸臂梁結(jié)構(gòu)；還可在底盤與輪架之間設(shè)置向上拉動導(dǎo)向輪的彈性件(如螺旋彈簧)，此種情況下，凸輪機構(gòu)的凸輪采用普通的周面凸輪并在轉(zhuǎn)動時向下壓輪架，從而調(diào)節(jié)導(dǎo)向輪的高度位置。[0030]本實用新型的底盤裝置的一種實施例，如圖6所示，該底盤裝置與上述病人轉(zhuǎn)運車的實施例中所述的底盤裝置的結(jié)構(gòu)相同，此處不予贅述。
權(quán)利要求1.病人轉(zhuǎn)運床，包括底盤裝置和床體，底盤裝置包括底盤、設(shè)于底盤前后兩端處的兩剎車裝置和裝配在底盤上的導(dǎo)向裝置，剎車裝置包括剎車桿，導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向輪以及用來裝配導(dǎo)向輪的輪架，輪架通過對應(yīng)的樞軸裝配在底盤上，其特征在于，每個剎車桿上均固定裝配有傳動臂，傳動臂與其所在的剎車桿相交并且位于兩剎車桿上的傳動臂互相對應(yīng)，互相對應(yīng)的兩傳動臂的相鄰端均向內(nèi)延伸，底盤上可轉(zhuǎn)動的裝配有前后延伸的中控軸，中控軸通過其兩端所設(shè)的拐臂將互相對應(yīng)的兩個傳動臂的相鄰端同步、同向的傳動連接在一起，至少一個剎車桿傳動連接有用于驅(qū)使其繞軸線轉(zhuǎn)動的操縱柄，中控軸上設(shè)有用于與輪架頂壓配合控制導(dǎo)向輪高度的凸輪機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的病人轉(zhuǎn)運床，其特征在于，互相對應(yīng)的傳動臂各自于相鄰端裝配有吊臂，中控軸上的拐臂通過所述吊臂與對應(yīng)的傳動臂連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的病人轉(zhuǎn)運床，其特征在于，連接有操縱柄的傳動臂在相應(yīng)的剎車桿上形成平衡梁結(jié)構(gòu)，操縱柄鉸接裝配在底盤上并通過拉桿與對應(yīng)的傳動臂傳動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的病人轉(zhuǎn)運床，其特征在于，輪架在底盤上形成定點杠桿機構(gòu)并且以遠(yuǎn)離導(dǎo)向輪的一端為動力接收端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的病人轉(zhuǎn)運床，其特征在于，所述輪架的動力接收端通過輪架的彎折而豎起，所述凸輪機構(gòu)由固定裝配在中控軸上的端面凸輪構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的病人轉(zhuǎn)運床，其特征在于，底盤與輪架之間設(shè)有用于下壓導(dǎo)向輪的彈性件。
7.底盤裝置，用于病人轉(zhuǎn)運床，包括底盤、設(shè)于底盤前后兩端處的兩剎車裝置和裝配在底盤上的導(dǎo)向裝置，剎車裝置包括剎車桿，導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向輪以及用來裝配導(dǎo)向輪的輪架，輪架通過對應(yīng)的樞軸裝配在底盤上，其特征在于，每個剎車桿上均固定裝配有傳動臂，傳動臂與其所在的剎車桿相交并且位于兩剎車桿上的傳動臂互相對應(yīng)，互相對應(yīng)的兩傳動臂的相鄰端均向內(nèi)延伸，底盤上可轉(zhuǎn)動的裝配有前后延伸的中控軸，中控軸通過其兩端所設(shè)的拐臂將互相對應(yīng)的兩個傳動臂的相鄰端同步、同向的傳動連接在一起，至少一個剎車桿傳動連接有用于驅(qū)使其繞軸線轉(zhuǎn)動的操縱柄，中控軸上設(shè)有用于與輪架頂壓配合控制導(dǎo)向輪高度的凸輪機構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的底盤裝置，其特征在于，互相對應(yīng)的傳動臂各自于相鄰端裝配有吊臂，中控軸上的拐臂通過所述吊臂與對應(yīng)的傳動臂連接，連接有操縱柄的傳動臂在相應(yīng)的剎車桿上形成平衡梁結(jié)構(gòu)，操縱柄鉸接裝配在底盤上并通過拉桿與對應(yīng)的傳動臂傳動連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的底盤裝置，其特征在于，輪架在底盤上形成定點杠桿機構(gòu)并且以遠(yuǎn)離導(dǎo)向輪的一端為動力接收端。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的底盤裝置，其特征在于，底盤與輪架之間設(shè)有用于下壓導(dǎo)向輪的彈性件。
專利摘要本實用新型涉及醫(yī)療輔助床具，尤其是一種病人轉(zhuǎn)運床及其底盤裝置。轉(zhuǎn)運床包括床體、底盤、剎車裝置和導(dǎo)向裝置，剎車裝置包括剎車桿，導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向輪以及用來裝配導(dǎo)向輪的輪架，每個剎車桿上均固定裝配有傳動臂，傳動臂與其所在的剎車桿相交并且位于兩剎車桿上的傳動臂互相對應(yīng)，互相對應(yīng)的兩傳動臂的相鄰端均向內(nèi)延伸，底盤上可轉(zhuǎn)動的裝配有前后延伸的中控軸，中控軸通過其兩端所設(shè)的拐臂將互相對應(yīng)的兩個傳動臂的相鄰端同步、同向的傳動連接在一起，至少一個剎車桿傳動連接有用于驅(qū)使其繞軸線轉(zhuǎn)動的操縱柄，中控軸上設(shè)有用于與輪架頂壓配合控制導(dǎo)向輪高度的凸輪機構(gòu)；本實用新型解決了現(xiàn)有的病人轉(zhuǎn)運床存在的剎車和導(dǎo)向無法同時操作的問題。
文檔編號A61G1/02GK203060077SQ201320055080
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者韓江偉 申請人:韓江偉