可調(diào)式移動車的制作方法
【專利摘要】可調(diào)式移動車，屬于醫(yī)院、超市及物流運輸車輛【技術領域】，解決了現(xiàn)有醫(yī)院用傷病人轉移用平推車不可調(diào)整高低，不便于傷病人轉移的問題，包括一個臺板，所述臺板的前端下方和后端下方均鉸接有支架，支架底部設置有滾輪；臺板底部的傳動絲桿的前半段上設置有左、右旋螺紋段上分別安裝有左、右旋傳動螺母；左旋傳動螺母與臺板的后端下方的支架之間鉸接有拉桿，右旋傳動螺母與臺板的前端下方的支架之間鉸接有拉桿；傳動絲桿的后端頭通過手柄軸B與手柄B連接；臺板的前端和后端均設置有護手。本發(fā)明針對醫(yī)院用可調(diào)整高低的收縮后變?yōu)閾苄问降膫∪宿D移用平推車，方便重傷病人轉移。
【專利說明】可調(diào)式移動車

【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于醫(yī)院、超市及物流運輸車輛【技術領域】，用于傷病員及物體移動，特別涉及醫(yī)院傷病員動手術及到各醫(yī)療科室進行檢查治療的移動。

【背景技術】
[0002]在醫(yī)院里重傷病人不能自行行走要靠傷病人轉移用平推車載病人到各醫(yī)療科室進行檢查治療、物體的搬運等，都需要頻繁使用傷病人轉移用平推車。目前，醫(yī)院用傷病人轉移用平推車是不可調(diào)整高低及收縮后變?yōu)閾苄问降模瑸獒t(yī)院的傷病人轉移、運輸及管理工作帶來不必要的麻煩。采用本案的傷病人轉移用平推車，可方便傷病人轉移，減少傷病人的痛苦，方便運輸及管理工作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有醫(yī)院用傷病人轉移用平推車不可調(diào)整高低，不便于傷病人轉移的問題，本發(fā)明提供可調(diào)式移動車，其實施方案如下:
可調(diào)式移動車:
包括一個臺板，臺板的頂部設置有臺面；
所述臺板的前端下方和后端下方均鉸接有支架，支架底部設置有滾輪；
所述臺板底部沿縱向套裝有一根傳動絲桿，傳動絲桿的前半段上設置有左旋螺紋段，左旋螺紋段上安裝有左旋傳動螺母，傳動絲桿的后半段上設置有右旋螺紋段，右旋螺紋段上安裝有右旋傳動螺母，左旋螺紋段上的螺紋旋向與右旋螺紋段上的螺紋旋向相反；
左旋傳動螺母與臺板的前端下方的支架之間鉸接有拉桿，右旋傳動螺母與臺板的后端下方的支架之間鉸接有拉桿；
所述傳動絲桿的后端頭通過手柄軸B與手柄B連接。
[0004]優(yōu)選地，所述臺板底部的中間位置設置有槽板，槽板前端的臺板底部設置有筋板B，槽板后端的臺板底部由內(nèi)向外設置有筋板C、筋板D、筋板E ；
槽板底部安裝有中點支撐軸承，筋板B上安裝有滾動軸承座A，筋板C上安裝有滾動軸承座B，筋板D上安裝有滑動軸承座B，筋板E上安裝有滑動軸承座C，筋板E上還安裝有與手柄軸B相配合的手柄B定位套；
所述傳動絲桿的前半段通過軸承安裝在滾動軸承座A上，傳動絲桿的前端頭延伸至滾動軸承座A外側，傳動絲桿的中部安裝在中點支撐軸承上，傳動絲桿的后半段通過軸承安裝在滾動軸承座B上，傳動絲桿的后端頭延伸至滾動軸承座B外側，傳動絲桿的后端頭的外圓周上設置有外花鍵，傳動絲桿的左旋螺紋段位于滾動軸承座A與中點支撐軸承之間，傳動絲桿的右旋螺紋段位于中點支撐軸承與滾動軸承座B之間；
所述手柄軸B為一個階梯軸，包括相互連接的大軸和小軸，其中大軸位于內(nèi)側，小軸位于外側，大軸安裝在滑動軸承座B和滑動軸承座C上，大軸的內(nèi)端頭延伸至筋板D內(nèi)側，大軸內(nèi)端頭上的內(nèi)孔中設置的內(nèi)花鍵槽套裝在傳動絲桿后端頭外周上的外花鍵上，小軸的外端頭外周上設置有外花鍵；
手柄B上設置有階梯孔，階梯孔包括相互貫通的大孔和小孔，階梯孔中的小孔位于內(nèi)偵U，階梯孔中的大孔位于外側，階梯孔中的小孔上設置有內(nèi)花鍵槽，小孔上的內(nèi)花鍵槽套裝在手柄軸B的小軸上的外花鍵上，階梯孔中的大孔中套裝有手柄B擋蓋，手柄B擋蓋固定安裝在手柄軸B的小軸的外端頭上；
所述筋板C外側安裝有行星齒輪減速器，行星齒輪減速器的輸出軸套裝在傳動絲桿上，行星齒輪減速器的輸出軸與傳動絲桿呈同軸安裝，行星齒輪減速器的輸出軸與傳動絲桿之間為間隙配合；
手柄軸B的大軸內(nèi)端頭外周上設置有與行星齒輪減速器輸出軸的內(nèi)孔中設置的內(nèi)花鍵槽相配合的外花鍵；
行星齒輪減速器的輸入軸與電機的輸出端聯(lián)接。
[0005]優(yōu)選地，所述傳動絲桿的前端頭通過手柄軸A與手柄A連接；
筋板B外側的臺板底部設置有筋板A ；
筋板A的外側安裝有與手柄軸A相配合的手柄A定位套，筋板A的內(nèi)側安裝有滑動軸承座A ；
手柄軸A套裝在滑動軸承座A上的滑動軸承上；
傳動絲桿的前端頭上設置有外花鍵；
手柄軸A的內(nèi)端頭上設置有內(nèi)花鍵槽；
傳動絲桿的前端頭上的外花鍵套裝在手柄軸A的內(nèi)端頭上的內(nèi)花鍵槽中；
手柄A上設置有階梯孔，階梯孔中的小孔位于內(nèi)側，階梯孔中的大孔位于外側，階梯孔中的小孔上設置有內(nèi)花鍵槽，小孔上的內(nèi)花鍵槽套裝在手柄軸A的外端頭上的外花鍵上，階梯孔中的大孔中套裝有手柄A擋蓋，手柄A擋蓋固定安裝在手柄軸A的外端頭上。
[0006]優(yōu)選地，所述傳動絲桿的左旋螺紋段和右旋螺紋段上均套裝有導向槽，導向槽固定安裝在臺板底部，導向槽的橫截面呈半圓形，導向槽的槽口方向朝向下，位于導向槽與傳動絲桿之間的導向槽內(nèi)側面粘貼有自潤滑導向膜。
[0007]優(yōu)選地，所述支架呈H形，包括位于左側的支撐桿和位于右側的支撐桿，支撐桿的頂部鉸接在臺板底部的連接板上，支撐桿的底部鉸接有滾輪，左側的支撐桿和右側的支撐桿之間連接有橫桿，
所述拉桿包括連接在左旋傳動螺母與右旋傳動螺母上的軸套，軸套的下端具有安裝孔，軸套的安裝孔中套裝有拉動軸的軸尾，拉動軸的軸頭安裝在套桿上的安裝孔中的軸承上，拉動軸的軸頭上設置有堵頭，拉動軸與套桿上的安裝孔之間安裝有鎖緊螺母，套桿的另一端鉸接在橫桿上。
[0008]優(yōu)選地，所述臺板前端和后端的自鎖架上安裝有護手；
自鎖架上具有縱截面呈半圓形的插座，插座底部沿橫向設置有通孔，通孔兩端的開口的孔徑小于通孔中段的直徑，通孔兩端的開口內(nèi)側各安裝有一個鋼珠，兩個鋼珠之間設置有壓簧；
所述護手包括護手環(huán)，護手環(huán)后端設置有護手柄，護手環(huán)前端設置有呈U形的插槽，插槽中部通過轉軸鉸接在插座中部，插槽前端內(nèi)側的半圓形的凹槽套裝在插座的鋼珠上，插槽底部內(nèi)側還設置有與插座的鋼珠相配合的半圓形的凹槽。
[0009]優(yōu)選地，所述臺板的前端和后端均設置有護手；
左旋螺紋段上的螺紋和右旋螺紋段上的螺紋均為T型螺紋。
[0010]本發(fā)明針對醫(yī)院用可調(diào)整高低的收縮后變?yōu)閾苄问降膫∪宿D移用平推車，方便重傷病人到各醫(yī)療科室進行檢查治療。
[0011]本發(fā)明是針對醫(yī)院用可調(diào)整高低的收縮后變?yōu)閾苄问降目烧{(diào)試移動車，可調(diào)試移動車方便傷員轉移、減少傷員在搬運過程中的痛苦、方便放入車輛里、減少了停放及占用的空間并方便運輸及管理。
[0012]本發(fā)明可根據(jù)環(huán)境不同，采用電動控制來調(diào)整可調(diào)試移動車的高低及收縮成擔架形式；也可通過手動控制來調(diào)整可調(diào)試移動車的高低及收縮成擔架形式；也可手動控制前端手柄來調(diào)整可調(diào)試移動車的高低及收縮成擔架形式，手動控制后端手柄來調(diào)整可調(diào)試移動車的高低及收縮成擔架形式。
[0013]本發(fā)明手柄套入手柄軸a把擋蓋用沉頭螺栓連接在手柄軸a的前端，防止手柄脫落，把手柄軸插入筋板a中間的孔，把滑動軸承座套入手柄軸a，手柄軸a后端的內(nèi)漸開線花鍵與傳動絲桿左端的外漸開線花鍵連接并用緊定螺釘鎖緊，把滑動軸承座用螺栓與筋板a連接；電機的輸出軸與行星齒輪減速器的輸入軸用連接螺栓連接，行星齒輪減速器的輸出軸是空心軸，把行星齒輪減速器的輸出軸套入到傳動絲桿右端，它們是間隙配合，把行星齒輪減速器用螺栓連接在筋板d中間部位，手柄套入手柄軸b把擋蓋用沉頭螺栓連接在手柄軸b的前端，防止手柄脫落，把手柄軸插入筋板e中間的孔，把滑動軸承座套入手柄軸b，另一個滑動軸承座也套入手柄軸b，把手柄軸b后端的內(nèi)漸開線花鍵與傳動絲桿右端的外漸開線花鍵連接，把滑動軸承座用螺栓連接在筋板e上，把另一個滑動軸承座用螺栓連接在筋板d上。
[0014]本發(fā)明可通過電動控制來調(diào)整可調(diào)試移動車的高低及收縮成擔架形式，需要電動控制時，首先移動前端的手柄，推動手柄軸b的移動，手柄軸b的漸開線花鍵與手柄的漸開線花鍵連接方式是分離的，此時手柄軸b與手柄是間隙連接，手柄插入定位套b并用螺栓鎖緊此時行星齒輪減速器輸出軸的漸開線內(nèi)花鍵與手柄軸b的漸開線外花鍵連接，傳動絲桿右端的漸開線外花鍵與手柄軸b的內(nèi)端漸開線外花鍵連接，其次移動后端手柄軸a上的手柄，手柄軸a與手柄的漸開線花鍵連接方式是分離的，此時手柄軸a與手柄是間隙連接，手柄插入定位套a并用螺栓鎖緊，傳動絲桿左端的漸開線外花鍵與手柄軸a的內(nèi)端漸開線外花鍵連接，就可以進行電動控制，當電機正方向轉動時帶動行星齒輪減速器輸出軸的轉動，行星齒輪減速器輸出軸的轉動從而帶動手柄軸b、傳動絲桿及手柄軸a的轉動，而手柄不動。傳動絲桿的轉動帶動左旋傳動螺母及右旋傳動螺母向內(nèi)作直線運動，左旋傳動螺母及右旋傳動螺母的向內(nèi)直線運動帶動前端的拉桿及后端的拉桿向內(nèi)移動，前端的拉桿及后端的拉桿向內(nèi)移動就拉動前端的支架及后端的支架向內(nèi)旋轉運動，從而達到調(diào)整可調(diào)試移動車的高低及收縮成擔架形式；當電機反方向轉動時帶動行星齒輪減速器輸出軸的轉動，行星齒輪減速器輸出軸的轉動從而帶動手柄軸b、傳動絲桿及手柄軸a的轉動，而手柄不動，傳動絲桿的轉動帶動左旋傳動螺母及右旋傳動螺母向外作直線運動，左旋傳動螺母及右旋傳動螺母的向外直線運動推動前端的拉桿及后端的拉桿向外移動，前端的拉桿及后端的拉桿向外移動就推動前端的支架及后端的支架向外旋轉運動，從而達到調(diào)可調(diào)試移動車的高低。
[0015]本發(fā)明也可通過手動控制來調(diào)整可調(diào)試移動車的高低及收縮成擔架形式:當向外移動手柄時，手柄帶動手柄軸b向外移動，手柄軸b的漸開線外花鍵與行星齒輪減速器輸出軸的漸開線內(nèi)花鍵連分離，行星齒輪減速器的空心輸出軸與傳動絲桿時間隙配合，所以行星齒輪減速器不工作，手柄軸b的漸開線內(nèi)花鍵與傳動絲桿的漸開線外花鍵連接，手柄的漸開線內(nèi)花鍵與手柄軸b的漸開線外花鍵連接，就可以用手柄的正方向轉動帶動手柄軸b的轉動，手柄軸b的轉動帶動傳動絲桿的轉動，傳動絲桿的轉動帶動左旋傳動螺母及右旋傳動螺母向內(nèi)作直線運動，左旋傳動螺母及右旋傳動螺母的向內(nèi)直線運動帶動前端的拉桿及后端的拉桿向內(nèi)移動，前端的拉桿及后端的拉桿向內(nèi)移動就拉動前端的支架及后端的支架向內(nèi)旋轉運動，從而達到調(diào)整可調(diào)試移動車的高低及收縮成擔架形式；手柄的反方向轉動帶動手柄軸b的轉動，手柄軸b的轉動帶動傳動絲桿的轉動，傳動絲桿的轉動帶動左旋傳動螺母及右旋傳動螺母向外作直線運動，左旋傳動螺母及右旋傳動螺母的向外直線運動推動前端的拉桿及后端的拉桿向外移動，前端的拉桿及后端的拉桿向外移動就推動前端的支架及后端的支架向外旋轉運動，從而達到調(diào)整可調(diào)試移動車的高低，
本發(fā)明也可手動控制前端手柄來調(diào)整可調(diào)試移動車的高低及收縮成擔架形式，手動控制后端手柄來調(diào)整可調(diào)試移動車的高低及收縮成擔架形式，其特征在于:根據(jù)工作需要，可以把前端的手柄向內(nèi)移動，手柄軸b不移動，手柄插到定位套b時用螺栓鎖緊，前端的手柄就可以隱藏到臺面下，向外移動后端的手柄時，手柄的漸開線內(nèi)花鍵與手柄軸a的漸開線外花鍵連接，手柄軸a的漸開線內(nèi)花鍵與傳動絲桿的漸開線外花鍵連接，就可以用手柄的正方向轉動帶動手柄軸a的轉動，手柄軸a的轉動帶動傳動絲桿的轉動，傳動絲桿的轉動帶動左旋傳動螺母及右旋傳動螺母向內(nèi)作直線運動，左旋傳動螺母及右旋傳動螺母的向內(nèi)直線運動帶動如端的拉桿及后端的拉桿向內(nèi)移動，如端的拉桿及后端的拉桿向內(nèi)移動就拉動前端的支架及后端的支架向內(nèi)旋轉運動，從而達到調(diào)整可調(diào)試移動車的高低及收縮成擔架形式，手柄的反方向轉動帶動手柄軸a的轉動，手柄軸a的轉動帶動傳動絲桿的轉動，傳動絲桿的轉動帶動左旋傳動螺母及右旋傳動螺母向外作直線運動，左旋傳動螺母及右旋傳動螺母的向外直線運動就推動前端的拉桿及后端的拉桿向外移動，前端的拉桿及后端的拉桿向外移動就推動前端的支架及后端的支架向外旋轉運動，從而達到調(diào)整可調(diào)試移動車的高低，把后端的手柄向內(nèi)移動，手柄插到定位套a時用螺栓鎖緊，后端的手柄就可以隱藏到臺面下；把前端的手柄向外移動時，手柄帶動手柄軸b向外移動，手柄軸b的漸開線外花鍵與行星齒輪減速器輸出軸的漸開線內(nèi)花鍵連分離，行星齒輪減速器的空心輸出軸與傳動絲桿時間隙配合，所以行星齒輪減速器不工作，手柄軸b的漸開線內(nèi)花鍵與傳動絲桿的漸開線外花鍵連接，手柄的漸開線內(nèi)花鍵與手柄軸b的漸開線外花鍵連接，就可以用手柄的正方向轉動帶動手柄軸b的轉動，手柄軸b的轉動帶動傳動絲桿的轉動，傳動絲桿的轉動帶動左旋傳動螺母及右旋傳動螺母向內(nèi)作直線運動，左旋傳動螺母及右旋傳動螺母的向內(nèi)直線運動帶動如端的拉桿及后端的拉桿向內(nèi)移動，如端的拉桿及后端的拉桿向內(nèi)移動就拉動如端的支架及后端的支架向內(nèi)旋轉運動，從而達到調(diào)整可調(diào)試移動車的高低及收縮成擔架形式；手柄的反方向轉動帶動手柄軸b的轉動，手柄軸b的轉動帶動傳動絲桿的轉動，傳動絲桿的轉動帶動左旋傳動螺母及右旋傳動螺母向外作直線運動，左旋傳動螺母及右旋傳動螺母的向外直線運動推動前端的拉桿及后端的拉桿向外移動，前端的拉桿及后端的拉桿向外移動就推動前端的支架及后端的支架向外旋轉運動，從而達到調(diào)整可調(diào)試移動車的高低。
[0016]本發(fā)明前、后傳動軸采用鋁合金材料，傳動連接部位采用漸開線花鍵連接。
[0017]本發(fā)明導向槽采用尼龍合成塑料材料。
[0018]本發(fā)明自潤滑導向膜采用聚四氟乙烯合成材料。
[0019]本發(fā)明左旋傳動螺母采用T22X4左旋，采用尼龍材料。
[0020]本發(fā)明右旋傳動螺母采用T22X4右旋，采用尼龍材料。
[0021]傳動絲桿采用40Cr材料，并作調(diào)質處理。
[0022]臺面的連接板、導軌槽、臺板、手柄A定位套、筋板A、筋板B、槽板、筋板C、筋板D、
筋板E、手柄B定位套及護手自鎖支架采用合成塑料一次成型。
[0023]本發(fā)明中的行星齒輪減速器的生產(chǎn)廠家為上海厚邦機電科技有限公司，型號為
Pff-OP2o
[0024]本發(fā)明中的自潤滑導向膜為尼龍610薄膜。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為本發(fā)明的立體示意圖；
圖2為本發(fā)明的主視圖；
圖3為本發(fā)明的俯視圖；
圖4為本發(fā)明的右視圖；
圖5為圖4中傳動裝置的C-C剖視圖；
圖6為圖5中的A-A向剖視圖；
圖7為本發(fā)明的臺面結構示意正面圖；
圖8為本發(fā)明的臺面結構示意俯視圖；
圖9為圖8中的B-B剖視圖；
圖10為圖1中的臺面結構示意側面圖；
圖11為圖1中的護手自鎖支架結構示意正面剖視圖圖12為圖1中的護手自鎖支架結構示意俯視圖；
圖13為圖1中的護手自鎖支架結構示意側面圖；
圖14為圖1中的護手結構示意正面剖視圖；
圖15為圖1中的護手結構示意側面圖；
圖16為圖1中的拉桿結構示意正面剖視圖；
圖17為圖1中的支架結構示意正面剖視圖；
圖18為圖1中的支架結構示意側面圖；
圖19為本發(fā)明的橫桿剖視圖；
圖20為圖5中的傳動裝置的左半部分的放大圖；
圖21為圖5中的傳動裝置的右半部分的放大圖；
圖22為圖5中的行星齒輪減速器的輸出軸與手柄軸B分離時的示意圖；
圖23為圖5中的行星齒輪減速器的輸出軸與手柄軸B嚙合時的示意圖；
圖24為本發(fā)明可調(diào)式移動車的支架收起來，成為擔架時的示意圖。
[0026]圖1中:1為傳動裝置，2為臺面，3為護手，4為拉桿，5為支架，6為滾輪；
圖5及圖6中:1-1為手柄A，1-2為手柄A擋蓋，1-3為手柄軸A，1-4為滑動軸承座A，1-5為滾動軸承座A，1-6為導向槽，1-7為左旋傳動螺母，1-8為自潤滑導向膜，1-9為傳動絲桿，1-10為中點支撐軸承，1-11為自潤滑導向膜，1-12為右旋傳動螺母，1-13為滾動軸承座B，1-14為電機，1-15為行星齒輪減速器，1-16為滑動軸承座B，1-17為手柄軸B，1-18為滑動軸承座C，1-19為手柄B，1-20為手柄B擋蓋。
[0027]圖7、圖8、圖9及圖10中:2_1為連接板，2-2為導軌槽，2-3為臺板，2-4為手柄A定位套，2-5為筋板A，2-6筋板B，2-7為槽板，2-8為筋板C，2-9為筋板D，2-10筋板E，2-11為手柄B定位套，2-12為自鎖支架。
[0028]圖11中:2-12-1為自鎖架，2_12_2為壓簧，2_12_3為鋼珠。
[0029]圖14及圖15中:3-1為護手環(huán)，3-2為護手柄。
[0030]圖16中:4-1為套桿，4-2為拉動軸，4_3為軸承，4_4為鎖緊螺母，4-5為軸套，4-6為螺栓。
[0031]圖17及圖18中:5-1為支撐桿，5_2為橫桿，5_3為自潤滑擋片，5_4為銷軸。
[0032]圖19中:5-2-1橫向螺桿頭，5-2-2橫向桿。
具體實施例
[0033]如圖1至圖24所示的可調(diào)式移動車:
包括一個臺板2-3，臺板2-3的頂部設置有臺面2 ；
所述臺板2-3的前端下方和后端下方均鉸接有支架5，支架5底部沿橫向并排設置有兩個滾輪6 ；
所述臺板2-3底部沿縱向套裝有一根傳動絲桿1-9，傳動絲桿1-9的前半段上設置有左旋螺紋段，左旋螺紋段上安裝有左旋傳動螺母1-7，傳動絲桿1-9的后半段上設置有右旋螺紋段，右旋螺紋段上安裝有右旋傳動螺母1-12，左旋螺紋段上的螺紋旋向與右旋螺紋段上的螺紋旋向相反；
左旋傳動螺母1-7與臺板2-3的前端下方的支架5之間鉸接有拉桿4，右旋傳動螺母
1-12與臺板2-3的后端下方的支架5之間鉸接有拉桿4 ；
傳動絲桿1-9的后端頭通過手柄軸B1-17與手柄B1-19連接；
傳動絲桿1-9的前端頭通過手柄軸A1-3與手柄Al-1連接；
臺板2-3的前端和后端均設置有護手3。
[0034]所述臺板2-3底部由前端向后端依次安裝有筋板A2-5、筋板B2-6、槽板2_7、筋板C2-8、筋板 D2-9、筋板 E2-10 ；
槽板2-7底部安裝有中點支撐軸承1-10 ；
筋板A2-5的外側安裝有與手柄軸A1-3相配合的手柄A定位套2-4，筋板A2-5的內(nèi)側安裝有滑動軸承座A1-4 ；
手柄軸A1-3套裝在滑動軸承座A1-4上的滑動軸承上；
筋板B2-6的內(nèi)側安裝有滾動軸承座A1-5 ；
傳動絲桿1-9的前半段套裝在滾動軸承座A1-5上的滾動軸承上，傳動絲桿1-9的前端頭延伸至筋板B2-6的外側；
筋板C2-8內(nèi)側安裝有滾動軸承座B1-13 ；
所述傳動絲桿1-9的中部安裝在中點支撐軸承1-10上，傳動絲桿1-9的左旋螺紋段位于滾動軸承座A1-5與中點支撐軸承1-10之間，傳動絲桿1-9的前端頭延伸至滾動軸承座A1-5外側，傳動絲桿1-9的后半段通過軸承安裝在滾動軸承座B1-13上，傳動絲桿1_9的右旋螺紋段位于中點支撐軸承1-10與滾動軸承座B1-13之間，傳動絲桿1-9的后端頭延伸至滾動軸承座B1-13外側，傳動絲桿1-9的前端頭的外圓周上設置有外花鍵；
筋板D2-9外側安裝有滑動軸承座B1-16 ；
筋板E2-10的內(nèi)側設置有滑動軸承座C1-18，筋板E2-10的外側設置有與手柄軸B1-17相配合的手柄B定位套2-11 ;
如圖23所示，所述手柄軸B1-17為一個階梯軸，包括相互連接的大軸1-21和小軸1-22，大軸1-21位于內(nèi)側，小軸1-22位于外側，大軸1_21安裝在滑動軸承座B1-16和滑動軸承座C1-18上，大軸1-21的內(nèi)端頭延伸至筋板D2-9內(nèi)側，大軸1_21上的內(nèi)端頭上的內(nèi)孔中設置有內(nèi)花鍵槽，大軸1-21上的內(nèi)花鍵槽套裝在傳動絲桿1-9的后端頭外周上的外花鍵上，小軸1-22的后端頭外周上設置有外花鍵；
手柄B1-19上設置有階梯孔，階梯孔包括相互貫通的大孔和小孔，階梯孔中的小孔位于內(nèi)側，階梯孔中的大孔位于外側，階梯孔中的小孔上設置有內(nèi)花鍵槽，小孔上的內(nèi)花鍵槽套裝在手柄軸B1-17的小軸上的外花鍵上，階梯孔中的大孔中套裝有手柄B擋蓋1-20，手柄B擋蓋1-20用沉頭螺釘固定安裝在手柄軸B1-17的小軸1-22的后端頭上；
所述筋板C2-8外側安裝有行星齒輪減速器1-15，行星齒輪減速器1-15的輸出軸1-23套裝在傳動絲桿1-9上，行星齒輪減速器1-15的輸出軸1-23與傳動絲桿1-9呈同軸安裝，行星齒輪減速器1-15的輸出軸1-231-23與傳動絲桿1_9之間為間隙配合；
行星齒輪減速器1-15的輸出軸1-23的內(nèi)孔中設置有內(nèi)花鍵槽，手柄軸B1-17的大軸的內(nèi)端頭的外周上設置有外花鍵，手柄軸B1-17的大軸的內(nèi)端頭的外周上的外花鍵與在行星齒輪減速器1-15的輸出軸1-23上的內(nèi)花鍵槽相配合，也就是說手柄軸B1-17的大軸的內(nèi)端頭的外周上的外花鍵與在行星齒輪減速器1-15的輸出軸1-23上的內(nèi)花鍵槽相匹配，兩者具有嚙合和分離兩種狀態(tài)，當手柄軸B1-17向行星齒輪減速器1-15方向移動，從而使手柄軸B1-17的大軸的內(nèi)端頭的外周上的外花鍵套裝在行星齒輪減速器1-15的輸出軸1-23上的內(nèi)花鍵槽中時，電機1-14上的動力經(jīng)行星齒輪減速器1-15、手柄軸B1-17傳遞至傳動絲桿1-9，并通過左旋傳動螺母1-7、右旋傳動螺母1-12、拉桿4，使支架5收縮，最終將支架5收攏，使可調(diào)式移動車變成擔架形式；
行星齒輪減速器1-15的輸入軸與電機1-14的輸出端聯(lián)接。
[0035]通過手柄B1-19撥動手柄軸B1-17上的大軸1-21和小軸1-22之間構成的軸肩，或撥動手柄B擋蓋1-20，可以實現(xiàn)手柄軸B1-17的水平移動，從而使手柄軸B1-17與行星齒輪減速器1-15的輸出軸1-23嗤合或分離。
[0036]所述傳動絲桿1-9的左旋螺紋段和右旋螺紋段上均套裝有導向槽1-6，導向槽1-6固定安裝在臺板2-3底部，導向槽1-6的橫截面呈半圓形，導向槽1-6的槽口方向朝向下，位于導向槽1-6與傳動絲桿1-9之間的導向槽1-6內(nèi)側面粘貼有自潤滑導向膜。
[0037]所述傳動絲桿1-9的前端頭上設置有外花鍵；
手柄軸A1-3的內(nèi)端頭上設置有內(nèi)花鍵槽；
傳動絲桿1-9的前端頭上的外花鍵套裝在手柄軸A1-3的內(nèi)端頭上的內(nèi)花鍵槽中； 手柄Al-1上設置有階梯孔，階梯孔中的小孔位于內(nèi)側，階梯孔中的大孔位于外側，階梯孔中的小孔上設置有內(nèi)花鍵槽，小孔上的內(nèi)花鍵槽套裝在手柄軸A1-3的外端頭上的外花鍵上，階梯孔中的大孔中套裝有手柄A擋蓋1-2，手柄A擋蓋1-2通過沉頭螺釘固定安裝在手柄軸A1-3的外端頭上。
[0038]所述支架5呈H形，包括位于左側的支撐桿5-1和位于右側的支撐桿5-1，支撐桿5-1的頂部鉸接在臺板2-3底部的連接板2-1上，支撐桿5-1的底部鉸接有滾輪6，左側的支撐桿5-1和右側的支撐桿5-1之間連接有橫桿5-2 ；
所述拉桿4包括連接在左旋傳動螺母1-7與右旋傳動螺母1-12上的軸套4-5，軸套4-5的下端具有安裝孔，軸套4-5的安裝孔中套裝有拉動軸4-2的軸尾，拉動軸4-2的軸頭安裝在套桿4-1上的安裝孔中的軸承4-3上，拉動軸4-2的軸頭上設置有堵頭，拉動軸4-2與套桿4-1上的安裝孔之間安裝有鎖緊螺母4-4，套桿4-1的另一端鉸接在橫桿5-2上。
[0039]所述臺板2-3前端和后端的自鎖架2-12上安裝有護手3 ;
自鎖架2-12上具有縱截面呈半圓形的插座2-12-4，插座2-12-4底部沿橫向設置有通孔，通孔兩端的開口的孔徑小于通孔中段的直徑，通孔兩端的開口內(nèi)側各安裝有一個鋼珠
2-12-3，兩個鋼珠2-12-3之間設置有壓簧2_12_2，壓簧2_12_2將鋼珠2_12_3抵在通孔的開口上；
所述護手3包括護手環(huán)3-1，護手環(huán)3-1后端設置有護手柄3-2，護手環(huán)3-1前端設置有呈U形的插槽3-3，插槽3-3中部通過轉軸鉸接在插座2-12-4中部，插槽3_3前端內(nèi)側的半圓形的凹槽3-4套裝在插座2-12-4的鋼珠2-12-3上，插槽3_3底部內(nèi)側的還設置有與插座2-12-4的鋼珠2-12-3相配合的半圓形的凹槽3_5。凹槽3_4和凹槽3_5設置在以插槽3-3和插座2-12-4的鉸接轉軸為回轉中心的同一回轉半徑上，并且兩者所夾的圓心角為90度。
[0040]所述左旋螺紋段上的螺紋和右旋螺紋段上的螺紋均為T型螺紋。
【權利要求】
1.可調(diào)式移動車，其特征在于: 包括一個臺板，臺板的頂部設置有臺面； 所述臺板的前端下方和后端下方均鉸接有支架，支架底部設置有滾輪； 所述臺板底部沿縱向套裝有一根傳動絲桿，傳動絲桿的前半段上設置有左旋螺紋段，左旋螺紋段上安裝有左旋傳動螺母，傳動絲桿的后半段上設置有右旋螺紋段，右旋螺紋段上安裝有右旋傳動螺母，左旋螺紋段上的螺紋旋向與右旋螺紋段上的螺紋旋向相反； 左旋傳動螺母與臺板的前端下方的支架之間鉸接有拉桿，右旋傳動螺母與臺板的后端下方的支架之間鉸接有拉桿； 所述傳動絲桿的后端頭通過手柄軸B與手柄B連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)式移動車，其特征在于: 所述臺板底部的中間位置設置有槽板，槽板前端的臺板底部設置有筋板B，槽板后端的臺板底部由內(nèi)向外設置有筋板C、筋板D、筋板E ; 槽板底部安裝有中點支撐軸承，筋板B上安裝有滾動軸承座A，筋板C上安裝有滾動軸承座B，筋板D上安裝有滑動軸承座B，筋板E上安裝有滑動軸承座C，筋板E上還安裝有與手柄軸B相配合的手柄B定位套； 所述傳動絲桿的前半段通過軸承安裝在滾動軸承座A上，傳動絲桿的前端頭延伸至滾動軸承座A外側，傳動絲桿的中部安裝在中點支撐軸承上，傳動絲桿的后半段通過軸承安裝在滾動軸承座B上，傳動絲桿的后端頭延伸至滾動軸承座B外側，傳動絲桿的后端頭的外圓周上設置有外花鍵，傳動絲桿的左旋螺紋段位于滾動軸承座A與中點支撐軸承之間，傳動絲桿的右旋螺紋段位于中點支撐軸承與滾動軸承座B之間； 所述手柄軸B為一個階梯軸，包括相互連接的大軸和小軸，其中大軸位于內(nèi)側，小軸位于外側，大軸安裝在滑動軸承座B和滑動軸承座C上，大軸的內(nèi)端頭延伸至筋板D內(nèi)側，大軸內(nèi)端頭上的內(nèi)孔中設置的內(nèi)花鍵槽套裝在傳動絲桿后端頭外周上的外花鍵上，小軸的外端頭外周上設置有外花鍵； 手柄B上設置有階梯孔，階梯孔包括相互貫通的大孔和小孔，階梯孔中的小孔位于內(nèi)偵U，階梯孔中的大孔位于外側，階梯孔中的小孔上設置有內(nèi)花鍵槽，小孔上的內(nèi)花鍵槽套裝在手柄軸B的小軸上的外花鍵上，階梯孔中的大孔中套裝有手柄B擋蓋，手柄B擋蓋固定安裝在手柄軸B的小軸的外端頭上； 所述筋板C外側安裝有行星齒輪減速器，行星齒輪減速器的輸出軸套裝在傳動絲桿上，行星齒輪減速器的輸出軸與傳動絲桿呈同軸安裝，行星齒輪減速器的輸出軸與傳動絲桿之間為間隙配合； 手柄軸B的大軸內(nèi)端頭外周上設置有與行星齒輪減速器輸出軸的內(nèi)孔中設置的內(nèi)花鍵槽相配合的外花鍵； 行星齒輪減速器的輸入軸與電機的輸出端聯(lián)接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的可調(diào)式移動車，其特征在于: 所述傳動絲桿的前端頭通過手柄軸A與手柄A連接； 筋板B外側的臺板底部設置有筋板A ； 筋板A的外側安裝有與手柄軸A相配合的手柄A定位套，筋板A的內(nèi)側安裝有滑動軸承座A ； 手柄軸A套裝在滑動軸承座A上的滑動軸承上； 傳動絲桿的前端頭上設置有外花鍵； 手柄軸A的內(nèi)端頭上設置有內(nèi)花鍵槽； 傳動絲桿的前端頭上的外花鍵套裝在手柄軸A的內(nèi)端頭上的內(nèi)花鍵槽中； 手柄A上設置有階梯孔，階梯孔中的小孔位于內(nèi)側，階梯孔中的大孔位于外側，階梯孔中的小孔上設置有內(nèi)花鍵槽，小孔上的內(nèi)花鍵槽套裝在手柄軸A的外端頭上的外花鍵上，階梯孔中的大孔中套裝有手柄A擋蓋，手柄A擋蓋固定安裝在手柄軸A的外端頭上。
4.根據(jù)權利要求3所述的可調(diào)式移動車，其特征在于: 所述傳動絲桿的左旋螺紋段和右旋螺紋段上均套裝有導向槽，導向槽固定安裝在臺板底部，導向槽的橫截面呈半圓形，導向槽的槽口方向朝向下，位于導向槽與傳動絲桿之間的導向槽內(nèi)側面粘貼有自潤滑導向膜。
5.根據(jù)權利要求4所述的可調(diào)式移動車，其特征在于: 所述支架呈H形，包括位于左側的支撐桿和位于右側的支撐桿，支撐桿的頂部鉸接在臺板底部的連接板上，支撐桿的底部鉸接有滾輪，左側的支撐桿和右側的支撐桿之間連接有橫桿， 所述拉桿包括連接在左旋傳動螺母與右旋傳動螺母上的軸套，軸套的下端具有安裝孔，軸套的安裝孔中套裝有拉動軸的軸尾，拉動軸的軸頭安裝在套桿上的安裝孔中的軸承上，拉動軸的軸頭上設置有堵頭，拉動軸與套桿上的安裝孔之間安裝有鎖緊螺母，套桿的另一端鉸接在橫桿上。
6.根據(jù)權利要求5所述的可調(diào)式移動車，其特征在于: 所述臺板前端和后端的自鎖架上安裝有護手； 自鎖架上具有縱截面呈半圓形的插座，插座底部沿橫向設置有通孔，通孔兩端的開口的孔徑小于通孔中段的直徑，通孔兩端的開口內(nèi)側各安裝有一個鋼珠，兩個鋼珠之間設置有壓簧； 所述護手包括護手環(huán)，護手環(huán)后端設置有護手柄，護手環(huán)前端設置有呈U形的插槽，插槽中部通過轉軸鉸接在插座中部，插槽前端內(nèi)側的半圓形的凹槽套裝在插座的鋼珠上，插槽底部內(nèi)側還設置有與插座的鋼珠相配合的半圓形的凹槽。
7.根據(jù)權利要求6所述的可調(diào)式移動車，其特征在于: 所述臺板的前端和后端均設置有護手； 左旋螺紋段上的螺紋和右旋螺紋段上的螺紋均為T型螺紋。
【文檔編號】A61G1/02GK104434417SQ201410667661
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權日:2014年11月20日
【發(fā)明者】周世平 申請人:云南昆鷹汽車工貿(mào)有限公司, 周世平