一種水陸兩用醫(yī)療方艙的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車輛方艙結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地，涉及一種水陸兩用醫(yī)療方艙。包括艙體，艙體頂面上設(shè)有方艙入口，方艙入口處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有方艙蓋，所述方艙蓋兩側(cè)的方艙入口處還對(duì)稱連接有同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐架，所述支撐架向外伸出且其上連接有吊籃，所述支撐架上還設(shè)有控制吊籃伸縮的卷輪。吊籃方便受傷人員通過進(jìn)入方艙內(nèi)部，曹操作方法，結(jié)構(gòu)簡單，易于收納。
【專利說明】一種水陸兩用醫(yī)療方艙
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛方艙結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地，涉及一種水陸兩用醫(yī)療方艙。【背景技術(shù)】
[0002]部隊(duì)行軍作戰(zhàn)時(shí)，搶救傷員是非常必要的一個(gè)方面，現(xiàn)階段的醫(yī)療方艙大多需要可實(shí)現(xiàn)陸地和水下兩種運(yùn)用方式，而為了在水下防止方艙漏水，方艙的入口往往設(shè)置在頂部。在方艙的后面及側(cè)面設(shè)有供人員攀爬的腳踏板和手抓環(huán)，需要通過腳踏板和手環(huán)的攀爬過程才能進(jìn)入方艙內(nèi)部。
[0003]該醫(yī)療方艙的主要救護(hù)對(duì)象為重傷人員，重傷人員已經(jīng)身負(fù)重傷，無法進(jìn)行劇烈的活動(dòng)，特別是在需要進(jìn)入醫(yī)療方艙時(shí)，重傷人員無法提供攀爬所需大量體力，造成醫(yī)護(hù)人員救助時(shí)的困難，無法及時(shí)搶救傷員，為行軍作戰(zhàn)帶來負(fù)面影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述至少一種缺陷，提供一種水陸兩用醫(yī)療方艙，包括吊籃，方便受傷人員通過吊籃進(jìn)入方艙內(nèi)部，結(jié)構(gòu)簡單，方便收納，可根據(jù)需要收起或放下吊籃結(jié)構(gòu)。
[0005]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種水陸兩用醫(yī)療方艙，包括艙體，艙體頂面上設(shè)有方艙入口，方艙入口處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有方艙蓋，所述方艙蓋兩側(cè)的方艙入口處還對(duì)稱連接有同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐架，所述支撐架向外伸出且其上連接有吊籃，所述支撐架上還設(shè)有控制吊籃伸縮的卷輪。
[0007]開啟方艙蓋后，轉(zhuǎn)動(dòng)卷輪，使同軸支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)，將吊籃伸長至傷員所在位置，傷員進(jìn)入吊籃后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)卷輪，可將傷員運(yùn)送至艙體頂面，方艙頂部人員將到達(dá)頂面的傷員抬送至方艙內(nèi)部。
[0008]為了便于方艙頂部人員對(duì)傷員的護(hù)送，所述方艙入口處設(shè)有支撐方艙蓋的掛桿，所述吊籃包括升降繩和與其連接的籃體，所述支撐架包括滑輪組和提供動(dòng)力的卷軸組，所述卷軸組設(shè)于方艙蓋背面兩側(cè)，所述滑輪組設(shè)于方艙蓋對(duì)面的方艙入口兩側(cè)，所述卷軸組間由同軸桿連接，所述升降繩通過滑輪組與卷軸組繞接，所述卷輪與卷軸組同軸連接。打開方艙蓋，將掛桿支撐于方艙蓋上，保持方艙蓋的開啟，轉(zhuǎn)動(dòng)卷輪帶動(dòng)由同軸桿連接的卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將繞接其上的升降繩逐漸放長，在籃體的重力作用下升降繩帶動(dòng)滑輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，將籃體逐漸下降至傷員所在位置；傷員進(jìn)入籃體后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)卷輪帶動(dòng)卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將繞接其上的升降繩逐漸縮短，升降繩帶動(dòng)滑輪組反向轉(zhuǎn)動(dòng)，將籃體逐漸上升至艙體頂部。
[0009]為了減小方艙在運(yùn)輸過程中的阻力，和減小方艙頂面占據(jù)的空間，將位于方艙頂面的結(jié)構(gòu)設(shè)置為可折疊結(jié)構(gòu)。所述滑輪組包括對(duì)稱設(shè)于擔(dān)架口的活動(dòng)支架，所述活動(dòng)支架包括固定于方艙頂部的固定座和與固定座鉸接的轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架外側(cè)設(shè)有支撐轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架向外伸出的外支撐板，所述外支撐板連接于方艙頂部且為可折疊結(jié)構(gòu)，所述升降繩穿過轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架與卷軸組連接。當(dāng)需要救治傷員時(shí)，將折疊的外支撐板豎起，轉(zhuǎn)動(dòng)與固定座鉸接的轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架，將轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架轉(zhuǎn)至向方艙外部伸出并用外支撐架固定支撐，轉(zhuǎn)動(dòng)卷軸組上的卷輪，逐漸放長伸縮繩，在重力的作用下籃體逐漸下降，反向轉(zhuǎn)動(dòng)卷輪帶動(dòng)籃體逐漸上升至方艙頂面；完成傷員運(yùn)送后，將外支撐板折疊于方艙頂面，接著轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架至于方艙頂面接觸，完成方艙頂部結(jié)構(gòu)的折疊收納，所述吊籃可將伸縮繩及籃體取下進(jìn)行收納，也可將其卷起放置于方艙頂面。
[0010]為了更加方便的完成對(duì)傷員的運(yùn)輸，將傷員直接運(yùn)輸至方艙內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架包括與固定座鉸接的轉(zhuǎn)動(dòng)架和與轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的滑輪，所述滑輪上設(shè)有螺旋線槽，所述升降繩纏繞于螺旋線槽處，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架內(nèi)側(cè)還設(shè)有支撐轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架向方艙入口處伸出的內(nèi)支撐板，所述內(nèi)支撐板連接于方艙頂部且為可折疊結(jié)構(gòu)。由于卷軸組設(shè)于方艙蓋背面兩側(cè)，則升降繩在連接卷軸組與滑輪組過程中位于方艙入口的外側(cè)，在滑輪上設(shè)有螺旋線槽后，升降繩纏繞于螺旋線槽處，可在橫向移動(dòng)升降繩的位置，使籃體上連接的升降繩橫向位于方艙入口內(nèi)側(cè)，當(dāng)籃體通過升降繩的帶動(dòng)上升至方艙頂面后，方艙頂部人員將籃體拖放至方艙頂面，隨后將內(nèi)支撐板豎起，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架向方艙入口處伸出并固定支撐于內(nèi)支撐板上，調(diào)整升降繩的長度使其重新回到繃直的狀態(tài)，將籃體緩慢放至方艙入口處，轉(zhuǎn)動(dòng)卷輪將籃體緩慢的從方艙入口處下降，直至方艙內(nèi)部的診療臺(tái)上。隨后將籃體上升至方艙頂面，將內(nèi)支撐板折疊于方艙頂面后將轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架轉(zhuǎn)至于方艙頂面，完成收納過程。
[0011]為了簡化對(duì)方艙蓋的支撐，在方艙入口的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)凹槽，方艙蓋內(nèi)部的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)對(duì)應(yīng)凹槽，所述掛桿為兩個(gè)，兩個(gè)掛桿的一端分別插入兩個(gè)凹槽中，另一端插入對(duì)應(yīng)凹槽中，實(shí)現(xiàn)對(duì)方艙蓋的簡單支撐作用。
[0012]為了方便工作人員或者輕傷患者快速進(jìn)入方艙頂部或內(nèi)部，在艙體外側(cè)還設(shè)有固定其上的爬梯或者腳蹬結(jié)構(gòu)。能夠自行運(yùn)動(dòng)的人可以自行攀爬該爬梯或腳蹬結(jié)構(gòu)，無需在他人的幫助下直接進(jìn)入方艙內(nèi)部實(shí)施救治或接受治療。該爬梯或腳瞪結(jié)構(gòu)設(shè)于艙體側(cè)面或
/和背面。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]本實(shí)用新型在水陸兩用醫(yī)療方艙上裝有吊籃，可以通過手動(dòng)控制卷輪帶動(dòng)吊籃至傷員所在位置，將傷員直接抬送至吊籃上，通過控制卷輪使吊籃升至艙體頂面或進(jìn)入方艙內(nèi)部，避免了傳統(tǒng)方艙結(jié)構(gòu)需要傷員自行爬山方艙頂部才能進(jìn)入、重傷患者行動(dòng)不便的弊端，該方艙通過吊籃的輔助運(yùn)動(dòng)將傷者運(yùn)送至方艙內(nèi)部，簡便易行，穩(wěn)定可靠，實(shí)用效果明顯。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為實(shí)施例1的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為實(shí)施例2的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為實(shí)施例2中支撐架的局部示意圖。
[0018]圖4為實(shí)施例3的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為實(shí)施例3中支撐架的局部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。其中，附圖僅用于示例性說明，表示的僅是示意圖，而非實(shí)物圖，不能理解為對(duì)本專利的限制；為了更好地說明本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。
[0021]本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖中相同或相似的標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)相同或相似的部件；在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，若有術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此附圖中描述位置關(guān)系的用語僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0022]實(shí)施例1
[0023]如圖1所示，水陸兩用醫(yī)療方艙包括方艙頂面的方艙入口 I，方艙入口處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有方艙蓋2和支撐方艙蓋的掛桿3,所述方艙入口處的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)凹槽,方艙蓋內(nèi)部的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)對(duì)應(yīng)凹槽，所述掛桿為兩個(gè)，兩個(gè)掛桿3的一端插入凹槽中，另一端插入相應(yīng)的對(duì)應(yīng)凹槽中，完成對(duì)方艙蓋2的支撐。
[0024]所述方艙入口處還對(duì)稱連接有同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐架，所述支撐架包括滑輪組4和提供動(dòng)力的卷軸組5，所述卷軸組5設(shè)于方艙蓋背面兩側(cè)，所述卷軸組5間由同軸桿51連接，所述滑輪組4設(shè)于方艙蓋對(duì)面的方艙入口兩側(cè)。所述支撐架向外伸出且其上連接有吊籃，所述吊籃包括升降繩61和與其連接的籃體62，所述升降繩61通過滑輪組4與卷軸組5繞接，所述支撐架上還設(shè)有控制吊籃伸縮卷輪52，所述卷輪52與卷軸組5同軸連接。
[0025]所述方艙側(cè)面還固定連接有爬梯7，醫(yī)護(hù)人員通過爬梯7爬至方艙內(nèi)部和頂面，將方艙蓋3開啟，將兩個(gè)掛桿2支撐方艙蓋保持開啟狀態(tài)，人工轉(zhuǎn)動(dòng)卷輪52將繞接其上的升降繩61逐漸放長，在籃體62的重力作用下，升降繩帶動(dòng)滑輪組4轉(zhuǎn)動(dòng)，將籃體62逐漸下降至傷員所在位置，傷員進(jìn)入籃體62中，反向轉(zhuǎn)動(dòng)卷輪52，將籃體62逐漸拉升至方艙頂部，位于方艙頂部的人員將籃體62中的傷員由方艙入口 I送入艙體內(nèi)部。
[0026]實(shí)施例2
[0027]如圖2和圖3所示，水陸兩用醫(yī)療方艙包括方艙頂面的方艙入口 10，方艙入口 10處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有方艙蓋20和支撐方艙的掛桿30，所述方艙入口處的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)凹槽，方艙蓋內(nèi)部的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)對(duì)應(yīng)凹槽，所述掛桿為兩個(gè)，兩個(gè)掛桿30的一端插入凹槽中，另一端插入相應(yīng)的對(duì)應(yīng)凹槽中，完成對(duì)方艙蓋20的支撐。
[0028]所述方艙入口處還對(duì)稱連接有同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐架，所述支撐架包括滑輪組40和提供動(dòng)力的卷軸組50,所述滑輪組40包括對(duì)稱設(shè)于方艙入口的活動(dòng)支架,所述活動(dòng)支架包括固定于方艙頂部的固定座410和與固定座鉸接的轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架420，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架420外側(cè)設(shè)有支撐轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架420向外伸出的外支撐板430，所述外支撐板連接與方艙頂部且為可折疊結(jié)構(gòu)，所述卷軸組50間由同軸桿510連接。
[0029]所述支撐架上設(shè)有吊籃，吊籃包括升降繩610和與其連接的籃體620，所述升降繩610通過轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架420與卷軸組50繞接，所述支撐架上還設(shè)有控制吊籃伸縮卷輪520，所述卷輪520與卷軸組50同軸連接。
[0030]所述艙體側(cè)面還設(shè)有供醫(yī)護(hù)人員攀爬的爬梯70，醫(yī)護(hù)人員通過爬梯70爬至方艙內(nèi)部和頂面，將方艙蓋30開啟，將兩個(gè)掛桿20支撐方艙蓋保持開啟狀態(tài)，將支撐板430豎起于方艙頂面上，將轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架420轉(zhuǎn)動(dòng)至向方艙外側(cè)伸出并由外支撐板430固定支撐，人工轉(zhuǎn)動(dòng)卷輪520將繞接其上的升降繩610逐漸放長，在籃體620的重力作用下，升降繩帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架420轉(zhuǎn)動(dòng)，將籃體逐漸下降至傷員所在位置，傷員進(jìn)入籃體620后反向轉(zhuǎn)動(dòng)卷輪520，將籃體拉升至方艙頂面，方艙頂面的醫(yī)護(hù)人員將傷員從籃體內(nèi)運(yùn)輸至艙體內(nèi)部。運(yùn)送傷員結(jié)束后，將外支撐板430折疊至方艙頂面，并將轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架420轉(zhuǎn)至方艙頂面，接著取下掛桿30,將方艙蓋30蓋于方艙入口，完成方艙頂部結(jié)構(gòu)的收納。
[0031]實(shí)施例3
[0032]如圖4所示，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架420包括與固定座410鉸接的轉(zhuǎn)動(dòng)架411和與轉(zhuǎn)動(dòng)架411轉(zhuǎn)動(dòng)連接的滑輪412，所述滑輪412上設(shè)有螺旋線槽，所述升降繩纏繞于螺旋線槽處，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架420內(nèi)側(cè)還設(shè)有支撐轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架向方艙入口處伸出的內(nèi)支撐板440，所述內(nèi)支撐板連接于方艙頂部且為可折疊結(jié)構(gòu)。
[0033]將籃體拉升至方艙頂部后，方艙頂部人員將籃體至于艙體頂面，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)架，至轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架420向方艙入口處伸出，將內(nèi)支撐板440豎起于方艙頂面上并將轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架420固定支撐，調(diào)整伸縮繩使其重回繃緊狀態(tài)，將籃體平緩放置于方艙入口處，轉(zhuǎn)動(dòng)卷輪，將伸縮繩緩慢放長，使籃體緩慢下降至方艙內(nèi)部所需位置。安置好傷員后將籃體拉升至方艙頂部，將外支撐板430和內(nèi)支撐板440折疊至貼合方艙頂面后將轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架420折疊至最低位置，將掛桿取下后蓋上方艙蓋，完成一系列救援及收納工作。本實(shí)施例的其余結(jié)構(gòu)及工作原理與實(shí)施例2雷同，在此不再敘述。
[0034]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種水陸兩用醫(yī)療方艙，包括艙體，艙體頂面上設(shè)有方艙入口，方艙入口處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有方艙蓋，其特征在于，所述方艙蓋兩側(cè)的方艙入口處還對(duì)稱連接有同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐架，所述支撐架向外伸出且其上連接有吊籃，所述支撐架上還設(shè)有控制吊籃伸縮的卷輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩用醫(yī)療方艙，其特征在于，所述方艙入口處設(shè)有支撐方艙蓋的掛桿，所述吊籃包括升降繩和與其連接的籃體，所述支撐架包括滑輪組和提供動(dòng)力的卷軸組，所述卷軸組設(shè)于方艙蓋背面兩側(cè)，所述滑輪組設(shè)于方艙蓋對(duì)面的方艙入口兩側(cè)，所述卷軸組間由同軸桿連接，所述升降繩通過滑輪組與卷軸組繞接，所述卷輪與卷軸組同軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水陸兩用醫(yī)療方艙，其特征在于，所述滑輪組包括對(duì)稱設(shè)于方艙入口的活動(dòng)支架，所述活動(dòng)支架包括固定于方艙頂部的固定座和與固定座鉸接的轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架外側(cè)設(shè)有支撐轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架向外伸出的外支撐板，所述外支撐板連接于方艙頂部且為可折疊結(jié)構(gòu)，所述升降繩通過轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架與卷軸組連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水陸兩用醫(yī)療方艙，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架包括與固定座鉸接的轉(zhuǎn)動(dòng)架和與轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的滑輪，所述滑輪上設(shè)有螺旋線槽，所述升降繩纏繞于螺旋線槽處，所述轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架內(nèi)側(cè)還設(shè)有支撐轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪架向方艙入口處伸出的內(nèi)支撐板，所述內(nèi)支撐板連接于方艙頂部且為可折疊結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的水陸兩用醫(yī)療方艙，其特征在于，所述方艙入口處的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)凹槽，方艙蓋內(nèi)部的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)對(duì)應(yīng)凹槽，所述掛桿為兩個(gè)，兩個(gè)掛桿的一端分別插入兩個(gè)凹槽中，另一端插入相應(yīng)的對(duì)應(yīng)凹槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水陸兩用醫(yī)療方艙，其特征在于，所述艙體外部還設(shè)有固定其上的爬梯或腳蹬結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6述的水陸兩用醫(yī)療方艙，其特征在于，所述爬梯或腳蹬結(jié)構(gòu)設(shè)于艙體側(cè)面或/和背面。
【文檔編號(hào)】A61G3/00GK203647603SQ201420005825
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】周紅山, 周道裕, 洪加津, 羅輝躍, 石新民 申請(qǐng)人:周道裕