一種可調(diào)節(jié)高度并帶有坐墊防折合裝置的四輪助行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)高度并帶有坐墊防折合裝置的四輪助行車，包括四輪助行車和坐墊，四輪助行車有兩根縱軸，縱軸兩端分別連接把手和滾輪軸，所述兩縱軸中部設(shè)有凹凸段，且兩縱軸凹凸段的位置相平行、凹凸段距離相同，每根縱軸上各設(shè)有一個(gè)升降座，該升降座通過內(nèi)置橫軸卡在縱軸的凹凸段的凹槽內(nèi)，且內(nèi)置橫軸外部有活動(dòng)墊塊與其一起插在凹槽內(nèi)以固定升降座位置，坐墊則通過插銷和升降座固定。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)技術(shù)相比，能夠方便調(diào)節(jié)坐墊高低，同時(shí)，整個(gè)防折合裝置的設(shè)計(jì)能夠有效防止坐墊折合夾傷乘坐者或乘坐帶來的不舒服，適合腿腳不便或高齡人群自行使用。
【專利說明】一種可調(diào)節(jié)高度并帶有坐墊防折合裝置的四輪助行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于醫(yī)療器械領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)節(jié)高度并帶有坐墊防折合裝置的四輪助行車。

【背景技術(shù)】
[0002]四輪助行車適用于身體有殘疾或行動(dòng)不便的老齡人。已經(jīng)有不少相關(guān)四輪助行車的專利申請，如中國專利ZL200920039041.6，ZL200920039040.1等等，這些專利都在材料、結(jié)構(gòu)方面對現(xiàn)有的四輪助行車做了一定改進(jìn)，但還是存有缺點(diǎn)。四輪助行車的使用對象決定了四輪助行車的坐墊是其關(guān)鍵，如果坐墊過高，則會(huì)造成使用者彎腰不便，加大了腰部壓力；如果坐墊過低，則會(huì)造成舉物不便及背部受力過大。而使用者又各有差異，設(shè)計(jì)好的四輪助行車坐墊對部分人的坐高比較適合，肯定也和另一部分人的坐高有所出入，因此要兼顧，最好采用可調(diào)式的坐墊，而采用可調(diào)式坐墊往往會(huì)帶來另外一些問題，如果采用可折疊的坐墊，則在坐墊打開時(shí)如何保證其因?yàn)橥饬σ蛩夭粫?huì)自行折合；而如果采用不折疊的坐墊，那么整個(gè)四輪助行車的占用面積將大大增加很不方便。所以追求輕便靈巧的四輪助行車如何用最簡單的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來達(dá)到最理想的效果，是一個(gè)比較值得領(lǐng)域技術(shù)人員去研討的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可調(diào)節(jié)高度并帶有坐墊防折合裝置的四輪助行車。
[0004]技術(shù)方案:為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型具體是這樣來實(shí)現(xiàn)的:一種可調(diào)節(jié)高度并帶有坐墊防折合裝置的四輪助行車，包括四輪助行車和坐墊，四輪助行車有兩根縱軸，縱軸兩端分別連接把手和滾輪軸，所述兩縱軸中部設(shè)有凹凸段，且兩縱軸凹凸段的位置相平行、凹凸段距離相同，每根縱軸上各設(shè)有一個(gè)升降座，該升降座通過內(nèi)置橫軸卡在縱軸的凹凸段的凹槽內(nèi)，且內(nèi)置橫軸外部有活動(dòng)墊塊與其一起插在凹槽內(nèi)以固定升降座位置，坐墊則通過插銷和升降座固定。
[0005]其中，上述升降座內(nèi)部設(shè)有內(nèi)置橫軸，通過螺帽和焊接在升降座內(nèi)部的固定塊來卡緊內(nèi)置橫軸，內(nèi)置橫軸緊挨活動(dòng)墊塊，升降座外部設(shè)有相平行的一組通孔，用以插銷穿插。
[0006]其中，上述坐墊由兩塊一號座板和夾在其中間的一塊二號座板組成，一號座板和二號座板活動(dòng)鏈接，二號座板開設(shè)有一組通孔，由帶有軸銷的防倒拉手插入通孔內(nèi)，在軸銷位于防倒拉手的外側(cè)設(shè)有回位彈簧，所述防倒拉手位于軸銷的外側(cè)各設(shè)有一個(gè)凸起，兩塊一號座板對應(yīng)防倒拉手凸起的位置各設(shè)有一個(gè)沉孔，沉孔與凸起大小相適，凸起能夠卡入沉孔內(nèi)；所述兩塊一號座板均開有一個(gè)通孔，用以插銷穿插。
[0007]其中，上述防倒拉手的長度大于二號座板側(cè)部寬度，且防倒拉手上的凸起在二號座板側(cè)部以外，當(dāng)防倒拉手插入二號座板時(shí)，兩個(gè)凸起與分別卡入一號座板上的沉孔。
[0008]其中，上述兩塊一號座板與二號座板表面由一組安全帶將其固定。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型與傳統(tǒng)技術(shù)相比，能夠方便調(diào)節(jié)坐墊高低，同時(shí)，整個(gè)防折合裝置的設(shè)計(jì)能夠有效防止坐墊折合夾傷乘坐者或乘坐帶來的不舒服，適合腿腳不便或高齡人群自行使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為四輪助行車部分拆裝示意圖；
[0011]圖2為縱軸凹凸段示意圖；
[0012]圖3為升降座與凹凸段卡合示意放大圖；
[0013]圖4為升降座內(nèi)部示意圖；
[0014]圖5為升降座外部示意圖；
[0015]圖6為坐墊示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1?6所示的一種可調(diào)節(jié)高度并帶有坐墊防折合裝置的四輪助行車，包括四輪助行車和坐墊，四輪助行車有兩根縱軸1，縱軸I兩端分別連接把手2和滾輪軸3，所述兩縱軸I中部設(shè)有凹凸段，且兩縱軸凹凸段的位置相平行、凹凸段距離相同，每根縱軸I上各設(shè)有一個(gè)升降座4，該升降座4通過內(nèi)置橫軸41卡在縱軸I的凹凸段的凹槽內(nèi)，且內(nèi)置橫軸41外部有活動(dòng)墊塊5與其一起插在凹槽內(nèi)以固定升降座4位置，坐墊則通過插銷6和升降座4固定。
[0017]如圖4、5所示的升降座，升降座內(nèi)部4設(shè)有內(nèi)置橫軸41，通過螺帽42和焊接在升降座4內(nèi)部的固定塊43來卡緊內(nèi)置橫軸41，內(nèi)置橫軸41緊挨活動(dòng)墊塊5，升降座4外部設(shè)有相平行的一組通孔44，用以插銷6穿插。
[0018]如圖6所不的坐墊，由兩塊一號座板71和夾在其中間的一塊二號座板72組成,一號座板71和二號座板72活動(dòng)鏈接,所述兩塊一號座板71與二號座板72表面由一組安全帶76將其固定，二號座板72開設(shè)有一組通孔721，由帶有軸銷73的防倒拉手74插入通孔721內(nèi)，在軸銷73位于防倒拉手74的外側(cè)設(shè)有回位彈簧75，所述防倒拉手74位于軸銷73的外側(cè)各設(shè)有一個(gè)凸起741，兩塊一號座板71對應(yīng)防倒拉手74凸起741的位置各設(shè)有一個(gè)沉孔711，沉孔711與凸起741大小相適，凸起741能夠卡入沉孔711內(nèi)；所述兩塊一號座板71均開有一個(gè)通孔712，用以插銷6穿插，具體的，所述防倒拉手74的長度大于二號座板72側(cè)部寬度，且防倒拉手74上的凸起741在二號座板72側(cè)部以外，當(dāng)防倒拉手74插入二號座板72時(shí)，兩個(gè)凸起741與分別卡入一號座板71上的沉孔711。
[0019]本實(shí)用新型具體是這樣工作的:首先將升降座內(nèi)置橫軸卡入縱軸的凹凸段內(nèi)，然后將活動(dòng)墊塊插入，此時(shí)固定住了升降座與整個(gè)四輪車的位置，接著將坐墊與升降座各自的通孔對應(yīng)，將插銷插入，固定坐墊的位置。當(dāng)四輪車不使用時(shí)，折疊坐墊，即將一號座板和二號座板折疊，此時(shí)整個(gè)助行車的寬度約為二號座板的寬度十分節(jié)省占地面積；當(dāng)要使用四輪車時(shí)，打開坐墊，使一號座板與二號座板在同一水平面，并插入防倒拉手，此時(shí)，由于防倒拉手的凸起卡入一號座板的沉孔，整個(gè)坐墊即兩塊一號座板、二號座板和防倒拉手同時(shí)位于一個(gè)平面內(nèi)，因?yàn)榉赖估峙c一號座板、二號座板不在一條直線上，這3個(gè)部分組成的水平面有且只有一個(gè)，因此坐墊將會(huì)變成唯一的平面，不再可折疊，大大降低了使用者因?yàn)樽鴫|自行折合帶來的不舒服感。當(dāng)不再需要使用時(shí)，只需要將回位彈簧按下拉出防倒拉手，一號座板與二號座板之間又成為可折疊模式。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)節(jié)高度并帶有坐墊防折合裝置的四輪助行車，包括四輪助行車和坐墊，四輪助行車有兩根縱軸(1)，縱軸(I)兩端分別連接把手(2)和滾輪軸(3)，其特征在于，所述兩縱軸(I)中部設(shè)有凹凸段，且兩縱軸凹凸段的位置相平行、凹凸段距離相同，每根縱軸(I)上各設(shè)有一個(gè)升降座(4)，該升降座(4)通過內(nèi)置橫軸(41)卡在縱軸(I)的凹凸段的凹槽內(nèi)，且內(nèi)置橫軸(41)外部有活動(dòng)墊塊(5)與其一起插在凹槽內(nèi)以固定升降座(4)位置，坐墊則通過插銷(6)和升降座(4)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)高度并帶有坐墊防折合裝置的四輪助行車，其特征在于，所述升降座內(nèi)部⑷設(shè)有內(nèi)置橫軸(41)，通過螺帽(42)和焊接在升降座⑷內(nèi)部的固定塊(43)來卡緊內(nèi)置橫軸(41)，內(nèi)置橫軸(41)緊挨活動(dòng)墊塊(5)，升降座(4)外部設(shè)有相平行的一組通孔(44)，用以插銷(6)穿插。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)高度并帶有坐墊防折合裝置的四輪助行車，其特征在于，所述坐墊由兩塊一號座板(71)和夾在其中間的一塊二號座板(72)組成,一號座板(71)和二號座板(72)活動(dòng)鏈接，二號座板(72)開設(shè)有一組通孔(721)，由帶有軸銷(73)的防倒拉手(74)插入通孔(721)內(nèi)，在軸銷(73)位于防倒拉手(74)的外側(cè)設(shè)有回位彈簧(75)，所述防倒拉手(74)位于軸銷(73)的外側(cè)各設(shè)有一個(gè)凸起(741)，兩塊一號座板(71)對應(yīng)防倒拉手(74)凸起(741)的位置各設(shè)有一個(gè)沉孔(711)，沉孔(711)與凸起(741)大小相適，凸起(741)能夠卡入沉孔(711)內(nèi)；所述兩塊一號座板(71)均開有一個(gè)通孔(712)，用以插銷(6)穿插。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)節(jié)高度并帶有坐墊防折合裝置的四輪助行車，其特征在于，所述防倒拉手(74)的長度大于二號座板(72)側(cè)部寬度，且防倒拉手(74)上的凸起(741)在二號座板(72)側(cè)部以外，當(dāng)防倒拉手(74)插入二號座板(72)時(shí)，兩個(gè)凸起(741)與分別卡入一號座板(71)上的沉孔(711)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的可調(diào)節(jié)高度并帶有坐墊防折合裝置的四輪助行車，其特征在于，所述兩塊一號座板(71)與二號座板(72)表面由一組安全帶(76)將其固定。
【文檔編號】A61G5/08GK204260997SQ201420603957
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】周占強(qiáng), 周占平 申請人:無錫市康強(qiáng)工業(yè)器械有限公司