本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體為一種輪椅，尤其是一種可折疊靠背的低軟坐輪椅。

背景技術(shù)：

輪椅在使用者自己使用時(shí)，后面的靠背可能會(huì)對(duì)使用者的雙臂運(yùn)動(dòng)有阻礙，使用起來不方便，還會(huì)對(duì)衣物的袖子有磨損。再者高靠背在夏天時(shí)空氣流通不好，可以折把的設(shè)計(jì)，同時(shí)靠背也折疊，提高舒適性。在搬運(yùn)時(shí)，通常的輪椅也可以折疊，但是折疊后的尺寸還是較大，主要是因?yàn)檎郫B時(shí)只將輪椅寬度縮小，高度沒有變化，而這種可折把的設(shè)計(jì)在折疊后尺寸更小，方便放入車內(nèi)，而且使用時(shí)輪椅上放置的東西易于從側(cè)面掉落。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供的一種可折疊靠背的低軟坐輪椅，解決了現(xiàn)在使用的輪椅對(duì)使用者的雙臂運(yùn)動(dòng)有阻礙，并且折疊后的尺寸還是較大，以及輪椅上放置的東西易于從側(cè)面掉落的問題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的一種可折疊靠背的低軟坐輪椅，包括：折疊車架、扶手、活動(dòng)坐墊和靠背，所述活動(dòng)坐墊位于折疊車架上，所述扶手與靠背連接，所述扶手還與折疊車架連接，其特征在于：所述靠背包括上折和連接軸，所述上折與扶手相連接，所述上折上設(shè)有支撐桿，所述連接軸與折疊車架相連接，所述扶手為U型，并與折疊車架連接處通過一立桿相接，活動(dòng)坐墊與靠背拐角處設(shè)置一擋板。

進(jìn)一步地，連接軸設(shè)置為連接軸主體為中空管狀，所述連接軸主體兩端為鏤空，且將鏤空處穿入螺釘，靠背上折的支撐桿通過螺釘與連接軸主體連接，連接軸頂端設(shè)置方形凸起，所述靠背上折的支撐桿可隨螺釘在連接軸主體方向移動(dòng)，所述靠背上折的支撐桿移動(dòng)到鏤空 頂端后，再與方形凸起鉸接。進(jìn)一步地，所述連接軸還可設(shè)置為連接軸主體為中空管狀，所述中空管狀頂端設(shè)置方形凸起，所述方形凸起處設(shè)置一彈簧，所述彈簧與上折連接，所述與靠背上折的支撐桿鉸接。

進(jìn)一步地，所述連接軸還可設(shè)置為主體是中空管狀，并于連接軸一側(cè)設(shè)置貫穿連接軸主體的開口，并且在軸主體底端設(shè)置一三角形凸起，所述三角形凸起與靠背上折的支撐桿鉸接。

進(jìn)一步地，所述貫穿連接軸主體的開口的大小與上折上的支撐桿直徑相等。

進(jìn)一步地，所述擋板頂端形狀為弧形，且擋板側(cè)面為不規(guī)則的鏤空形狀

采用以上的結(jié)構(gòu)，使本實(shí)用新型的有益效果是：

1、避免了高靠背時(shí)使用者在夏天時(shí)背部空氣流通不好；

2、避免路折疊時(shí)只將輪椅寬度縮小，高度沒有變化，而這種可折把的設(shè)計(jì)在折疊后尺寸更小，方便放入車內(nèi)。

3、去掉扶手底部的橫桿，只通過扶手處的立桿做支撐，節(jié)省了材料，擋板的設(shè)置使放置于折疊車架上的東西不易從側(cè)面掉落，而且擋板為鏤空設(shè)計(jì)，增加了空氣流動(dòng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖1中：1、折疊車架；2、扶手；3、靠背；4、擋板；5、立桿；31、上折；32、連接軸。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)用新型做具體的描述，一種可折疊靠背的低軟坐輪椅，包括：折疊車架1、扶手2、活動(dòng)坐墊和靠背3，所述活動(dòng)坐墊位于折疊車架1上，所述扶手2與靠背3連接，所述扶手2還與折疊車架1連接，其特征在于：所述靠背3包括上折31和連接軸32，所述上折31與扶手2相連接，所述上折31上設(shè)有支撐桿，所述連接 軸32與折疊車架1相連接，所述扶手2為U型，并與折疊車架1連接處通過一立桿5相接，活動(dòng)坐墊與靠背3拐角處設(shè)置一擋板4。

其中，所述擋板頂端形狀為弧形，且擋板側(cè)面為不規(guī)則的鏤空形狀。

實(shí)施例1，所述連接軸32還可設(shè)置為連接軸32主體為中空管狀，所述連接軸32主體兩端為鏤空，且將鏤空處穿入螺釘，靠背上折31的支撐桿通過螺釘與連接軸32主體連接，連接軸32頂端設(shè)置方形凸起，所述靠背上折31的支撐桿可隨螺釘在連接軸32主體方向移動(dòng)，所述靠背上折31的支撐桿移動(dòng)到鏤空頂端后，再與方形凸起鉸接。

實(shí)施例2，所述連接軸32主體為中空管狀，并于一側(cè)設(shè)置貫穿連接軸32主體的開口，并且在軸主體底端設(shè)置一三角形凸起，所述三角形凸起與靠背上折31的支撐桿鉸接，所述貫穿連接軸32主體的開口的大小與上折31上的支撐桿直徑相等。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于，通過將靠背折疊，避免了高靠背時(shí)使用者在夏天時(shí)背部空氣流通不好，避免路折疊時(shí)只將輪椅寬度縮小，高度沒有變化，而這種可折把的設(shè)計(jì)在折疊后尺寸更小，方便放入車內(nèi)。而且去掉扶手底部的橫桿，只通過扶手處的立桿做支撐，節(jié)省了材料，擋板的設(shè)置使放置于折疊車架上的東西不易從側(cè)面掉落，而且擋板為鏤空設(shè)計(jì)，增加了空氣流動(dòng)。

以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。