本實用新型涉及急救康復(fù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有體重測量功能的電動輪椅車。

背景技術(shù)：

電動輪椅車是在傳統(tǒng)手動輪椅的基礎(chǔ)上，疊加高性能動力驅(qū)動裝置、操縱裝置、電池等部件，改造升級而成的。作為一種急救康復(fù)裝置，電動輪椅車被廣泛地應(yīng)用于肢體殘疾者，且電動輪椅車在肢體殘疾者的生活中起到了非常重要的作用。

現(xiàn)有技術(shù)中存在形式各樣的電動輪椅車；然而，對于現(xiàn)有的電動輪椅車而言，在實際的使用者過程中，其普遍存在功能較為單一且智能化程度低的缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種具有體重測量功能的電動輪椅車，該具有體重測量功能的電動輪椅車結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、功能多樣且使用方便。

為達(dá)到上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。

一種具有體重測量功能的電動輪椅車，包括有輪椅車底架、裝設(shè)于輪椅車底架上端側(cè)的座椅支撐架，座椅支撐架包括有呈水平橫向布置的坐墊支撐架、呈豎向布置的靠背支撐架，靠背支撐架的下端部與坐墊支撐架的后端部連接，坐墊支撐架裝設(shè)有座椅坐墊，靠背支撐架裝設(shè)有座椅靠背，靠背支撐架的左端部、右端部分別裝設(shè)有朝前凸出延伸的座椅扶手，坐墊支撐架的下表面裝設(shè)有朝下凸出延伸且呈豎向布置的豎向支撐柱，輪椅車底架的上端部與豎向支撐柱的下端部連接；

輪椅車底架的前端部可相對轉(zhuǎn)動地裝設(shè)有兩個左右對稱且間隔布置的從動前輪，輪椅車底架的后端部可相對轉(zhuǎn)動地裝設(shè)有兩個左右對稱且間隔布置的驅(qū)動后輪，輪椅車底架對應(yīng)各驅(qū)動后輪分別裝設(shè)有直流減速電機(jī)，各直流減速電機(jī)的動力輸出軸分別與相應(yīng)側(cè)的驅(qū)動后輪驅(qū)動連接，輪椅車底架還裝設(shè)有充電鋰電池、輪椅車控制器，充電鋰電池以及各直流減速電機(jī)分別與輪椅車控制器電連接；

座椅扶手裝設(shè)有操控器、顯示屏，輪椅坐墊裝設(shè)有稱重傳感器，操控器、顯示屏、稱重傳感器分別與輪椅車控制器電連接。

其中，所述座椅扶手裝設(shè)有朝下凸出延伸的扶手安裝座，扶手安裝座的下端部裝設(shè)有橫向布置且可沿著前后方向伸縮調(diào)節(jié)的伸縮支撐桿，所述操控器裝設(shè)于伸縮支撐桿的前端部。

本實用新型的有益效果為：本實用新型所述的一種具有體重測量功能的電動輪椅車，其包括輪椅車底架、座椅支撐架，座椅支撐架包括裝設(shè)座椅坐墊的坐墊支撐架、裝設(shè)座椅靠背的靠背支撐架，靠背支撐架的左、右端部分別裝設(shè)座椅扶手，坐墊支撐架下表面裝設(shè)有與輪椅車底架上端部連接的豎向支撐柱；輪椅車底架前端部裝設(shè)兩個從動前輪，輪椅車底架后端部裝設(shè)兩個驅(qū)動后輪，各驅(qū)動后輪分別通過直流減速電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，輪椅車底架還裝設(shè)充電鋰電池、輪椅車控制器，充電鋰電池、各直流減速電機(jī)分別與輪椅車控制器電連接；座椅扶手裝設(shè)有操控器、顯示屏，輪椅坐墊裝設(shè)有稱重傳感器，操控器、顯示屏、稱重傳感器分別與輪椅車控制器電連接。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、功能多樣且使用方便的優(yōu)點。

附圖說明

下面利用附圖來對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明，但是附圖中的實施例不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖1中包括有：

1——輪椅車底架 2——座椅支撐架

21——坐墊支撐架 22——靠背支撐架

23——豎向支撐柱 31——座椅坐墊

32——座椅靠背 33——座椅扶手

41——驅(qū)動后輪 42——從動前輪

5——充電鋰電池 6——操控器

7——顯示屏 8——稱重傳感器

91——扶手安裝座 92——伸縮支撐桿。

具體實施方式

下面結(jié)合具體的實施方式來對本實用新型進(jìn)行說明。

如圖1所示，一種具有體重測量功能的電動輪椅車，包括有輪椅車底架1、裝設(shè)于輪椅車底架1上端側(cè)的座椅支撐架2，座椅支撐架2包括有呈水平橫向布置的坐墊支撐架21、呈豎向布置的靠背支撐架22，靠背支撐架22的下端部與坐墊支撐架21的后端部連接，坐墊支撐架21裝設(shè)有座椅坐墊31，靠背支撐架22裝設(shè)有座椅靠背32，靠背支撐架22的左端部、右端部分別裝設(shè)有朝前凸出延伸的座椅扶手33，坐墊支撐架21的下表面裝設(shè)有朝下凸出延伸且呈豎向布置的豎向支撐柱23，輪椅車底架1的上端部與豎向支撐柱23的下端部連接。

進(jìn)一步的，輪椅車底架1的前端部可相對轉(zhuǎn)動地裝設(shè)有兩個左右對稱且間隔布置的從動前輪42，輪椅車底架1的后端部可相對轉(zhuǎn)動地裝設(shè)有兩個左右對稱且間隔布置的驅(qū)動后輪41，輪椅車底架1對應(yīng)各驅(qū)動后輪41分別裝設(shè)有直流減速電機(jī)（圖中未示出），各直流減速電機(jī)的動力輸出軸分別與相應(yīng)側(cè)的驅(qū)動后輪41驅(qū)動連接，輪椅車底架1還裝設(shè)有充電鋰電池5、輪椅車控制器（圖中未示出），充電鋰電池5以及各直流減速電機(jī)分別與輪椅車控制器電連接。

更進(jìn)一步的，座椅扶手33裝設(shè)有操控器6、顯示屏7，輪椅坐墊31裝設(shè)有稱重傳感器8，操控器6、顯示屏7、稱重傳感器8分別與輪椅車控制器電連接。

在本實用新型工作過程中，充電鋰電池5為輪椅車控制器以及各直流減速電機(jī)供電，工作時，使用者通過安裝于座椅扶手33的操控器6來控制前進(jìn)、后退以及轉(zhuǎn)向動作。在本實用新型實現(xiàn)移動的過程中，輪椅車控制器控制各直流減速電機(jī)啟動，各直流減速電機(jī)分別驅(qū)動相應(yīng)側(cè)的驅(qū)動后輪41轉(zhuǎn)動；其中，輪椅車控制器通過控制直流減速電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)動作來控制前進(jìn)、后退動作，且通過控制兩個直流減速電機(jī)不同轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向控制。

另外，在本實用新型工作過程中，當(dāng)使用者坐于座椅坐墊31上時，稱重傳感器8采集使用者的體重信息將體重信息發(fā)送至輪椅車控制器，輪椅車控制器通過顯示屏7將使用者的體重數(shù)據(jù)顯示出來，以方便使用者能夠直觀方便地活著自身的體重信息。

需進(jìn)一步解釋，本實用新型的輪椅車控制器可配置相應(yīng)的計時模塊，在本實用新型工作過程中，輪椅車控制器可通過顯示屏7實時地顯示當(dāng)前時間信息，以方便使用者了解當(dāng)前時間情況。

綜合上述情況可知，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、功能多樣且使用方便的優(yōu)點。

作為優(yōu)選的實施方式，如圖1所示，座椅扶手33裝設(shè)有朝下凸出延伸的扶手安裝座91，扶手安裝座91的下端部裝設(shè)有橫向布置且可沿著前后方向伸縮調(diào)節(jié)的伸縮支撐桿92，操控器6裝設(shè)于伸縮支撐桿92的前端部。在本實用新型使用過程中，使用者可通過伸縮調(diào)節(jié)伸縮支撐桿92來調(diào)節(jié)操控器6的前后位置，以使得使用者操控更加方便舒適。

以上內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在具體實施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。