本實(shí)用新型涉及一種醫(yī)療器械，尤其涉及一種護(hù)理用推車。

背景技術(shù)：

在醫(yī)院，護(hù)理人員每天都要對(duì)病人進(jìn)行各種護(hù)理，其中要使用到一些器械，有時(shí)還要查閱相關(guān)資料，為了護(hù)理方便，護(hù)理人員常會(huì)使用護(hù)理車進(jìn)出病房，推動(dòng)護(hù)理車往返于病房與辦公室之間。目前現(xiàn)有護(hù)理車的把手向外伸出，占據(jù)一定的外圍空間，由于多數(shù)醫(yī)院病人眾多，病房?jī)?nèi)的空間有限，病人和醫(yī)護(hù)人員還要來(lái)回走動(dòng)，護(hù)理車向外伸出的把手常會(huì)影響人們的通行，有時(shí)還把手還會(huì)被碰到，影響護(hù)理人員的正常護(hù)理工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)不足，提供一種能夠縮小占據(jù)空間、方便使用的護(hù)理用推車。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：

一種護(hù)理用推車，包括車體，車體下面相對(duì)旋轉(zhuǎn)安裝有移動(dòng)輪，其特征在于，車體側(cè)面鉸接有下連桿，下連桿上端鉸接有橫向設(shè)置的握桿，握桿兩端分別鉸接有上連桿，兩個(gè)上連桿上端共同固定連接有橫向設(shè)置的滑桿；下連桿所在的車體側(cè)面固定連接有左右對(duì)稱設(shè)置的滑板，每個(gè)滑板上都開(kāi)設(shè)有豎向設(shè)置的收縮槽，滑桿兩端均經(jīng)收縮槽向外穿出，滑桿活動(dòng)連接在收縮槽內(nèi)；滑桿上方的車體側(cè)面固定連接有開(kāi)口向下的卡夾，滑桿收縮上升后扣接在卡夾。

根據(jù)所述的護(hù)理用推車，其特征在于，所述滑板上還開(kāi)設(shè)有橫向設(shè)置的推拉槽，推拉槽位于所述收縮槽下端，推拉槽與收縮槽相通，推拉槽與收縮槽組成的形狀為倒置的“T”型，所述滑桿下滑后活動(dòng)連接在推拉槽內(nèi)。

根據(jù)所述的護(hù)理用推車，其特征在于，所述推拉槽的前后兩端均分別固定連接有吸合所述滑桿的磁鐵。

根據(jù)所述的護(hù)理用推車，其特征在于，所述卡夾為開(kāi)口向下的“C”型。

根據(jù)所述的護(hù)理用推車，其特征在于，所述車體側(cè)面鉸接兩根左右互相對(duì)稱的所述下連桿。

本實(shí)用新型中的握桿通過(guò)上連桿和下連桿設(shè)置在車體側(cè)壁，由于與上連桿相連的滑桿能夠上下滑動(dòng)，因此握桿能夠靠近和遠(yuǎn)離車體，在車體停穩(wěn)后可將握桿推向車體，滑桿被卡夾卡住，握桿靠近車體，不再占據(jù)過(guò)多的空間，因此能夠有利于人們通行，有人們帶來(lái)了方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的使用狀態(tài)參考結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中：

1、車體；2、收縮槽；3、滑板；4、滑桿；5、上連桿；6、推拉槽；7、磁鐵；8、握桿；9、下連桿；10、移動(dòng)輪；11、卡夾。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

如圖1至圖4所示，一種護(hù)理用推車，包括車體1，車體1下面相對(duì)旋轉(zhuǎn)安裝有移動(dòng)輪10，車體1側(cè)面鉸接有下連桿9，下連桿9上端鉸接有橫向設(shè)置的握桿8，握桿8兩端分別鉸接有上連桿5，兩個(gè)上連桿5上端共同固定連接有橫向設(shè)置的滑桿4；下連桿9所在的車體1側(cè)面固定連接有左右對(duì)稱設(shè)置的滑板3，每個(gè)滑板3上都開(kāi)設(shè)有豎向設(shè)置的收縮槽2，滑桿4兩端均經(jīng)收縮槽2向外穿出，滑桿4活動(dòng)連接在收縮槽2內(nèi)；滑桿4上方的車體1側(cè)面固定連接有開(kāi)口向下的卡夾11，滑桿4收縮上升后扣接在卡夾11。

所述滑板3上還開(kāi)設(shè)有橫向設(shè)置的推拉槽6，推拉槽6位于所述收縮槽2下端，推拉槽6與收縮槽2相通，推拉槽6與收縮槽2組成的形狀為倒置的“T”型，所述滑桿4下滑后活動(dòng)連接在推拉槽6內(nèi)。

在本實(shí)施例中，所述推拉槽6的前后兩端均分別固定連接有吸合所述滑桿4的磁鐵7?？▕A11為開(kāi)口向下的“C”型。車體1側(cè)面鉸接兩根左右互相對(duì)稱的所述下連桿9。