本實(shí)用新型涉及醫(yī)療器械領(lǐng)域，更具體地涉及一種帶手托的護(hù)理車(chē)。

背景技術(shù)：

護(hù)理車(chē)專(zhuān)用于給患者提供藥品以及輸液。為了增強(qiáng)護(hù)理車(chē)在輸液時(shí)的方便性。于2014年10月15日授權(quán)公告的中國(guó)專(zhuān)利CN203874016U公開(kāi)了一種外科護(hù)理用托盤(pán)車(chē)，其中在支撐桿上設(shè)置手托板但是由于手托板固定于支撐桿上，在上下方向上不能調(diào)整，且手托板不能相對(duì)支撐桿樞轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致支撐手部的手托板的方位無(wú)法調(diào)整，導(dǎo)致手托板方位的調(diào)整不靈活，適應(yīng)性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種帶手托的護(hù)理車(chē)，其能提高手托方位調(diào)整的靈活性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種帶手托的護(hù)理車(chē)，其包括：支撐桿；以及手托，用于支撐放置在其上的手臂。帶手托的護(hù)理車(chē)還包括：升降機(jī)構(gòu)，設(shè)置于支撐桿上，帶動(dòng)手托沿Z方向上下升降。手托包括：連接板，連接于升降機(jī)構(gòu)，以在升降機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下沿Z方向上下運(yùn)動(dòng)；以及托板，用于支撐放置在其上的手臂，位于連接板的上方或下方并與連接板在Z方向上樞轉(zhuǎn)連接，以使托板相對(duì)連接板在X方向和Y方向組成的面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果如下：在根據(jù)本實(shí)用新型的帶手托的護(hù)理車(chē)中，由于連接板在升降機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下沿Z方向上下運(yùn)動(dòng)，從而使得手托在上下方向上能夠調(diào)整位置；由于托板與連接板在Z方向上樞轉(zhuǎn)連接，以使托板相對(duì)連接板在X方向和Y方向組成的面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)致支撐手臂的托板的方位能夠調(diào)整，提高了托板方位的調(diào)整靈活性以及對(duì)放置在托板上的手臂的姿勢(shì)變化適應(yīng)性。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的帶手托的護(hù)理車(chē)的示意圖；

圖2是圖1的部分分解圖。

圖3是手托和升降機(jī)構(gòu)的收起狀態(tài)的立體圖；

圖4是手托在升降機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下升起的狀態(tài)的立體圖；

圖5是手托的組成部件的展開(kāi)狀態(tài)的立體圖；

圖6是圖2中的伸縮桿的內(nèi)桿的卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型手托的組成部件的另一實(shí)施例示意圖；

圖8是圖7的手托和升降機(jī)構(gòu)的收起狀態(tài)的立體圖；

圖9是本實(shí)用新型的手托的另一實(shí)施例的示意圖，其中中間板為兩個(gè)；

圖10是本實(shí)用新型的手托的又一實(shí)施例的示意圖，其中無(wú)中間板。

其中，附圖標(biāo)記說(shuō)明如下：

1 支撐桿 331 凹槽

2 手托 34 伸縮桿

21 連接板 341 外套筒

22 托板 3411 卡孔

23 中間板 342 內(nèi)桿

S 軸 3421 卡扣

h 軸孔 34211 柱體

3 升降機(jī)構(gòu) 34212 彈簧

31 固定板 3422 收容槽

32 雙連桿 4 突柱

33 固定座 5 鉤子

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖來(lái)詳細(xì)說(shuō)明根據(jù)本實(shí)用新型的帶手托的護(hù)理車(chē)。

參照?qǐng)D1至圖10，根據(jù)本實(shí)用新型的帶手托的護(hù)理車(chē)包括：支撐桿1；以及手托2，用于支撐放置在其上的手臂。帶手托的護(hù)理車(chē)還包括：升降機(jī)構(gòu)3，設(shè)置于支撐桿1上，帶動(dòng)手托2沿Z方向上下升降。手托2包括：連接板21，連接于升降機(jī)構(gòu)3，以在升降機(jī)構(gòu)3的帶動(dòng)下沿Z方向上下運(yùn)動(dòng)；以及托板22，用于支撐放置在其上的手臂，位于連接板21的上方或下方并與連接板21在Z方向上樞轉(zhuǎn)連接，以使托板22相對(duì)連接板21在X方向和Y方向組成的面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

在根據(jù)本實(shí)用新型的帶手托的護(hù)理車(chē)中，由于連接板21在升降機(jī)構(gòu)3的帶動(dòng)下沿Z方向上下運(yùn)動(dòng)，從而使得手托2在上下方向上能夠調(diào)整位置；由于托板22與連接板21在Z方向上樞轉(zhuǎn)連接，以使托板22相對(duì)連接板21在X方向和Y方向組成的面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)致支撐手臂的托板的方位能夠調(diào)整，提高了托板22方位的調(diào)整靈活性以及對(duì)放置在托板22上的手臂的姿勢(shì)變化適應(yīng)性。

托板22的構(gòu)造可以多樣化。

如圖1至圖5、圖6至圖8所示，在一實(shí)施例中，手托2還包括：一個(gè)中間板23，位于連接板21和托板22之間，在連接板21、中間板23以及托板22收起時(shí)，連接板21、中間板23以及托板22沿Y方向疊置，在連接板21、中間板23以及托板22沿Y方向展開(kāi)狀態(tài)時(shí)，所述一個(gè)中間板23的沿Y方向的左端樞轉(zhuǎn)連接于連接板21的Y方向的右端(在圖2中通過(guò)軸S和軸孔h配合)而所述一個(gè)中間板23的沿Y方向的右端樞轉(zhuǎn)連接于托板22的Y方向的左端(在圖2中通過(guò)軸S和軸孔h配合)，從而中間板23在X方向和Y方向組成的面內(nèi)樞轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)且托板22也在X方向和Y方向組成的面內(nèi)樞轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖9所示，在一實(shí)施例中，手托2還包括：多個(gè)中間板23，位于連接板21和托板22之間，在連接板21、所有中間板23以及托板22收起時(shí)，連接板21、所有中間板23以及托板22沿Y方向疊置，在連接板21、所有中間板23以及托板22沿Y方向展開(kāi)狀態(tài)時(shí)，與連接板21相鄰的中間板23沿Y方向的左端樞轉(zhuǎn)連接于連接板21的Y方向的右端，與托板22相鄰的中間板23沿Y方向的右端樞轉(zhuǎn)連接于托板22的Y方向的左端，每相鄰兩個(gè)中間板23中的處于靠近連接板21的中間板23的沿Y方向的右端與處于靠近托板22的中間板23的沿Y方向的左端樞轉(zhuǎn)連接，從而各中間板23在X方向和Y方向組成的面內(nèi)樞轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)且托板22也在X方向和Y方向組成的面內(nèi)樞轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

基于連接板21的設(shè)置位置，一實(shí)施例中，如圖4所示，在連接板21、所有中間板23以及托板22處于收起狀態(tài)下，連接板21與升降機(jī)構(gòu)3相鄰，所有中間板23和托板22沿Y方向位于連接板21外。在另一施例中，如圖8所示，在連接板21、所有中間板23以及托板22處于收起狀態(tài)下，所有中間板23和托板22位于連接板21和升降機(jī)構(gòu)3之間。在圖8所示的實(shí)施例中，由于在收起時(shí)要避開(kāi)后面所述的雙連桿32，所以，所有中間板23和托板22的尺寸要小于圖4所示的實(shí)施例的對(duì)應(yīng)的中間板23和托板22的尺寸。

為了在收起狀態(tài)下固定手托2，如圖1至圖5、圖6至圖8所示，帶手托的護(hù)理車(chē)還包括：突柱4，設(shè)置于連接板21；鉤子5，樞轉(zhuǎn)設(shè)置于升降機(jī)構(gòu)3，以在連接板21、所有中間板23以及托板22處于收起狀態(tài)下勾住突柱4。

升降機(jī)構(gòu)3的構(gòu)造可以多樣化。

在一實(shí)施例中，如圖2所示，升降機(jī)構(gòu)3包括：固定板31；一對(duì)雙連桿32，各雙連桿32的一端鉸接于固定板31的X方向的一側(cè)而各雙連桿32的另一端鉸接于連接板21的X方向的對(duì)應(yīng)一側(cè)；兩個(gè)固定座33，沿Z方向相對(duì)并沿Z方向延伸，且固定在支撐桿1上，各固定座33設(shè)有凹槽331，兩個(gè)凹槽331均沿Y方向向右開(kāi)口且沿Z方向延伸，兩個(gè)凹槽331沿Z方向的相對(duì)的端部沿Z方向也開(kāi)口；以及兩個(gè)伸縮桿34，一個(gè)伸縮桿34的上端樞轉(zhuǎn)連接于固定板31的Z方向的下端而所述一個(gè)伸縮桿34的下端收容于Z方向的下側(cè)的固定座33的凹槽331并樞轉(zhuǎn)連接于Z方向的下側(cè)的固定座33，另一個(gè)伸縮桿34的下端樞轉(zhuǎn)連接于固定板31的Z方向的上端而所述另一個(gè)伸縮桿34的上端收容于Z方向的上側(cè)的固定座33的凹槽331并樞轉(zhuǎn)連接于Z方向的上側(cè)的固定座33。

如圖2所示，各伸縮桿34包括：外套筒341，設(shè)置有多個(gè)卡孔3411；內(nèi)桿342，插入外套筒341內(nèi)，且設(shè)置有多個(gè)卡扣3421，各卡扣3421與對(duì)應(yīng)卡孔3411接合，以在內(nèi)桿342伸出或縮入外套筒341時(shí)使內(nèi)桿342相對(duì)外套筒341定位并固定。

卡扣3221的構(gòu)造可以多樣化。

在一實(shí)施例中，如圖2和圖5所示，內(nèi)桿342設(shè)置有多個(gè)收容槽3422。各卡扣3421包括：柱體34211，收容于內(nèi)桿342的對(duì)應(yīng)收容槽3422；以及彈簧34212，設(shè)置在內(nèi)桿342的對(duì)應(yīng)收容槽3422內(nèi)，上端與柱體34211的下表面固定連接而下端固定于內(nèi)桿342的對(duì)應(yīng)收容槽3422。其中，內(nèi)桿342伸出或縮入外套筒341時(shí)，當(dāng)卡扣3421未與對(duì)應(yīng)卡孔3411接合時(shí)，柱體34211被外套筒341壓制進(jìn)而彈簧34212被壓縮、從而柱體34211回縮在內(nèi)桿342的收容槽3422內(nèi)，當(dāng)卡扣3421與對(duì)應(yīng)卡孔3411接合時(shí)，柱體34211被彈簧34212彈出并卡扣在對(duì)應(yīng)卡孔3411中，當(dāng)卡扣3421與對(duì)應(yīng)卡孔3411脫離接合時(shí)，柱體34211被外套筒341壓制進(jìn)而彈簧34212被壓縮、從而柱體34211回縮在內(nèi)桿342的收容槽3422內(nèi)。

為了便于卡扣配合，如圖6所示，優(yōu)選地，柱體34211的上端為半球而下端為圓柱。在此說(shuō)明的是，上端柱體34211的上端和下端是按照?qǐng)D6的姿態(tài)確定的。

對(duì)應(yīng)伸縮桿32的尺寸，可以視固定板21到達(dá)相對(duì)支撐柱1的Y方向和Z方向的位置來(lái)確定。兩個(gè)伸縮桿34的內(nèi)桿342的長(zhǎng)度相同或不同。

最后補(bǔ)充說(shuō)明的是，在連接板21沿Y方向展開(kāi)時(shí)，連接板21的Y方向的靠近升降機(jī)構(gòu)3的一端被升降機(jī)構(gòu)3卡住，以避免展開(kāi)的托板22支撐手臂時(shí)受壓翻轉(zhuǎn)。具體地，例如在圖5，連接板21的Y方向的靠近升降機(jī)構(gòu)3的固定板31的一端止擋在固定板31的表面上?；蛘哌B接板21的Y方向的靠近升降機(jī)構(gòu)3的固定板31的一端止擋在固定板31的Z方向的下端面上。當(dāng)然不限于此，還可以設(shè)置有單獨(dú)的止擋部件來(lái)實(shí)現(xiàn)該功能。