軌道引導裝置、患者臺以及用于操作軌道引導裝置的方法與流程

文檔序號：12893119閱讀：217來源：國知局

本發(fā)明涉及一種具有導向軌的可緊固軌道引導裝置、能夠沿著導向軌行進的行進軌、以及能夠以可釋放的方式將行進軌鎖定在導向軌中的固定位置的緊固單元。還公開了一種具有用于附件的所述類型的可緊固軌道引導裝置的患者臺和一種用于操作可緊固軌道引導裝置的方法。

背景技術：

用于接納和存放用于治療患者所需的附屬部件和設備的附屬軌道通常安裝在醫(yī)療工程應用中使用的患者臺或治療床的長邊上。還附接有操作員控制模塊，通過該操作員控制模塊可以由用戶操作和控制醫(yī)療系統(tǒng)。對于某些應用，還可以將輻射防護屏蔽件附接到側面安裝的附屬軌道上，以便保護用戶的身體免受不期望的x射線輻射。

在某些應用中，例如，在血管造影術中，側面安裝的附屬軌道就其位置而言是可移位的。這具有的優(yōu)點是，附接至軌道的供用戶使用的部件和模塊可以移動到對于他或她而言的最有利位置。為此，需要附屬軌道的保持功能(等于緊固功能)。需要保持功能來確保附屬軌道在未致動狀態(tài)下維持所需的位置。為了改變附屬軌道的位置，用戶致動解鎖功能。只有那時，附屬軌道才能移動到不同的位置。一旦用戶再一次釋放解鎖功能，附屬軌道的位置就被鎖定機構保持(等于緊固)。

在具有傾斜功能的患者臺的情況下，患者可以從水平位置移動到成角度位置。在傾斜姿態(tài)下，附屬軌道也被移動到成角度位置。依賴于傾斜角度和附屬載荷的下坡力作用在附屬軌道的鎖定機構上，并且必須被鎖定機構吸收。在兩個轉動方向上可以進行傾斜移動。由于大的傾斜角度和高的附屬載荷，力可能是相當大的。

在從現(xiàn)實實踐中已知的患者臺的情況下，解鎖機構直接地(等于貼近地)耦合至鎖定機構。因此，當附屬軌道保持在固定位置時的力流對于解鎖機構也總是具有影響，其會在高保持力下經(jīng)受嚴重的載荷。此外，在已知的解決方案的情況下，當附屬軌道被移開時，布置在患者臺的固定部件上的鎖定位置也總是可見的和可接近的。從衛(wèi)生的角度來看這不是理想的并且是不期望的。

具有用于患者臺的附屬軌道的軌道引導裝置例如從實用新型申請de20308606u1得知。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是公開一種可緊固軌道引導裝置、一種具有可緊固軌道引導裝置的患者臺、以及一種用于操作可緊固軌道引導裝置的方法，其解鎖機構經(jīng)受施加最小可能的力的載荷，并且其中鎖定機構和解鎖機構的部件不是直接可見和可接近的。

根據(jù)本發(fā)明，通過獨立權利要求的可緊固軌道引導裝置、患者臺和方法來實現(xiàn)所提出的目的。有益的開發(fā)在從屬權利要求中進行闡述。

根據(jù)本發(fā)明，通過將力流從鎖定機構到解鎖機構分離來解決高保持力的問題。因為鎖定機構直接作用在軌道引導裝置的可移動行進軌上，所以保持力不會經(jīng)由鎖定元件傳送到解鎖機構。用于解鎖的機構僅間接耦合至鎖定機構。在這種情況下，解鎖機構作用在鎖定機構上并且釋放其與行進軌的連接。解鎖機構的致動將鎖定機構移動移開接合并且允許行進軌的自由移動(等于鎖定狀態(tài)被釋放)。當解鎖機構被釋放時，鎖定機構被重新致動以便將行進軌緊固在鎖定位置中。

軌道引導裝置由兩個軌道(導向軌和行進軌)組成，它們可相對于彼此位移，并且其中一個上可以安裝需要移動的部件。

本發(fā)明的優(yōu)點在于，實現(xiàn)了鎖定機構和解鎖機構的分離，其結果使整個鎖定機構的穩(wěn)定性的獨立配置成為可能。由于解鎖機構處于將軌道保持在其位置中所需的力流之外，所以它可以被配置成具有較小的穩(wěn)定性。為了保持很大的力而需要穩(wěn)定的鎖定機構，并且其通過不太穩(wěn)定的解鎖機構來致動以便被釋放。

此外，所描述的分離使得能夠在隱藏實施例中實現(xiàn)軌道鎖定布置。任何機構在任何位移位置處都不可見。鎖定布置所需的所有部件位于隱藏區(qū)域，其在衛(wèi)生方面具有很大的優(yōu)點，并且在視覺上也是有利的。

鎖定機構和解鎖機構的分離使得能夠通過使用例如易于安裝在患者臺中并且在損壞或污染的情況下也可以容易地更換的預先組裝的模塊來實現(xiàn)功能。

本發(fā)明要求保護具有導向軌的可緊固軌道引導裝置，其具有布置在導向軌中并且能夠沿著導向軌移動的行進軌，并且具有至少一個緊固單元，該緊固單元將行進軌以可釋放方式固定(等于緊固)在導向軌中的適當位置。附加地，軌道引導裝置包括鎖定單元，該鎖定單元布置在導向軌上并且將行進軌固定在鎖定位置；解鎖單元，該解鎖單元布置在行進軌上，其中，鎖定單元和解鎖單元是緊固單元的部件并且其中，解鎖單元以如下方式可操作地連接至鎖定單元，使得解鎖單元的致動釋放行進軌以允許其沿著導向軌的自由移動，即，釋放鎖定狀態(tài)。

在一開發(fā)中，軌道引導裝置具有鎖定單元的控制桿，該控制桿將行進軌固定(等于緊固)在鎖定位置中。

在另一變型實施例中，軌道引導裝置包括設置有孔的鎖定板或鎖定面板，該鎖定板或者鎖定面板沿著行進軌布置并且與其連接，其中，控制桿的凸耳閂鎖到孔中以便將行進軌鎖定在適當位置并且阻止軌道引導裝置移動。

在一開發(fā)中，軌道引導裝置在鎖定單元中具有彈簧元件，該彈簧元件將控制桿的凸耳閂鎖到鎖定板或鎖定面板的孔中，即，凸耳接合在孔的其中一個孔中。

在另一實施例中，軌道引導裝置具有沿著行進軌布置的扭桿，當扭桿圍繞其縱向軸線轉動時，其以如下方式移動鎖定單元的控制桿，使得行進軌的鎖定狀態(tài)被釋放，即，行進軌可以沿著導向軌移動。

在另一實施例中，扭桿的橫截面被實現(xiàn)為弓形，其中，弓形的扭桿的邊緣將鎖定單元的控制桿保持在解鎖位置中。

在一開發(fā)中，在解鎖動作期間由扭桿施加壓力的壓力輥布置在控制桿中，所述壓力輥的轉動軸線以如下方式對準，使得當行進軌在緊固單元的未鎖定狀態(tài)下移動時，扭桿將壓力輥設置為轉動。

在另一實施例中，導向軌具有多個軸承輥，行進軌可以沿著導向軌在該軸承輥上移動。

另外，還有一個解鎖控制桿，其可操作地連接至扭桿，并且借助于該解鎖控制桿，用戶可以解鎖緊固單元，即，可以轉動扭桿。

在另一實施例中，兩個或更多個鎖定單元可以彼此間隔開一定距離布置，這些鎖定單元可以通過解鎖單元同時解鎖。

本發(fā)明還要求保護一種具有臺面(并且優(yōu)選地，擔架板)的患者臺，其中，根據(jù)本發(fā)明的軌道引導裝置沿著臺面的縱向方向布置，用于存放或安裝附件。

本發(fā)明還要求保護一種用于操作可緊固軌道引導裝置的方法，其中，通過連接至行進軌的解鎖單元的致動來釋放連接至所述導向軌的所述鎖定單元所述鎖定狀態(tài)，以釋放所述行進軌的鎖定狀態(tài)，而布置成以便在導向軌中移動這使得行進軌能夠沿著導向軌移動。可以說，駐車制動器被釋放。

附圖說明

通過以下關于示例性實施例的說明并且參考示意圖，本發(fā)明的其它具體特征和優(yōu)點將變得明顯，其中

圖1示出了處于鎖定狀態(tài)的可緊固軌道引導裝置的截面圖，

圖2示出了處于解鎖狀態(tài)的可緊固軌道引導裝置的剖視圖，

圖3示出了具有兩個鎖定單元的導向軌的側視圖，

圖4示出了具有兩個鎖定單元和鎖定板或鎖定面板的導向軌的側視圖，

圖5示出了具有用于附件的軌道引導裝置的患者臺的側視圖，

圖6示出了處于中央位置的患者臺的軌道引導裝置的側視圖，

圖7示出了處于頭端位置的患者臺的軌道引導裝置的側視圖，

圖8示出了處于腳端位置的患者臺的軌道引導裝置的側視圖。

具體實施方式

圖1示出了處于鎖定狀態(tài)的軌道引導裝置的緊固單元1的橫截面。為此，緊固單元1具有鎖定單元2和解鎖單元3，并且具有用于可沿著導向軌11移動的行進軌12的駐車制動器的功能。導向軌11通常永久地安裝在設備上并且行進軌12能夠相對于導向軌11和設備移動。

鎖定單元2安裝在導向軌11(或鎖定面板)上或其中，并且能夠通過沿著行進軌12布置的鎖定板10將行進軌12緊固在鎖定位置中。為此，類似于圖案化的穿孔板，鎖定板10具有孔20，鎖定單元2的可樞轉控制桿6的一個或多個凸耳19可以閂鎖(“接合”)到這些孔中。借助彈簧元件5，例如，被實現(xiàn)為螺旋彈簧，壓靠在控制桿6上，凸耳19被壓入孔20中?？刂茥U6能夠圍繞轉動軸線8樞轉?？刂茥U6中的壓力輥9用于與解鎖單元3相互作用，該壓力輥9的轉動軸線在控制桿6的縱向方向上大致對準。

安裝在行進軌12上的解鎖單元3用于解鎖鎖定單元2。解鎖單元3包括扭桿4，其布置在行進軌12的縱向方向上并且被安裝以便通過解鎖控制桿(未示出)圍繞其縱向軸線7轉動。

行進軌12可以在導向軌11的軸承輥(未示出)上移動，軸承輥布置在行進軌12的縱向方向上的導線13上。

圖2示出了處于未鎖定狀態(tài)的根據(jù)圖1的可緊固軌道引導裝置的橫截面。為此，扭桿4圍繞縱向軸線7從其鎖定位置轉動到解鎖位置。因為扭桿4的橫截面是圓弓形，所以轉動移動導致扭桿4的如此形成的邊緣直接按壓到鎖定單元2的控制桿6的壓力輥9上。這導致控制桿6圍繞其轉動軸線8樞轉并且在控制桿6的尖端處的凸耳19從孔20中離開，其結果使行進軌12的鎖定狀態(tài)被釋放并且使移動進入或離開圖2的圖像平面成為可能。

圖3示出了具有布置在其中的兩個鎖定單元2的導向軌11的側視圖。在這種布置中，鎖定單元2的凸耳(不可見)被實現(xiàn)在不同的高度處，以使它們可以接合到鎖定板中的不同排的孔中。因此，避免了行進軌相對于導向軌11的游隙。還可以看到用于支撐和移動行進軌的軸承輥14。

圖4示出了具有根據(jù)圖3的兩個鎖定單元2的導向軌11的側視圖。還示出了行進軌的鎖定板10。在鎖定板10中清楚地看到具有孔20的兩排孔圖案。

圖5示出了具有用于存放附件的軌道引導裝置的患者臺15的側視圖。具有被布置成可在其中移動的行進軌12的導向軌11沿著臺面16安裝，或根據(jù)情況，沿著上部結構或縱向托架安裝。附屬部件(未示出)可以安裝到或插入到行進軌12中。用于支撐患者的擔架板17位于臺面16上。

圖6至圖8示出了處于不同位置的根據(jù)圖3至圖5的導向軌?？梢悦黠@看出，導向軌11和行進軌12以及用于轉動扭桿(不可見)的解鎖控制桿18。值得注意的是，緊固單元在任何位置中都不是打開的或可以接近的。圖6示出了處于中央位置的行進軌12，圖7示出了處于頭端位置的行進軌12，并且圖8示出了處于腳端位置的行進軌12。

盡管已經(jīng)基于示例性實施例來更詳細地說明和描述了本發(fā)明，但是本發(fā)明不受所公開的示例的限制，并且在沒有背離本發(fā)明的保護范圍的情況下，本領域技術人員可以從本文中獲得其它變型。

附圖標記列表

1緊固單元

2鎖定單元

3解鎖單元

4扭桿

5彈簧元件

6控制桿

7扭桿4的縱向軸線

8控制桿6的轉動軸線

9壓力輥

10鎖定板