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一種汽車疲勞駕駛報(bào)警系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):11673312閱讀:345來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車疲勞駕駛報(bào)警系統(tǒng)。



背景技術(shù):

在高速發(fā)展的現(xiàn)代,擁有汽車的人是越來(lái)越多,交通越來(lái)越擁擠,正是因?yàn)槿绱?,交通事故也越?lái)越頻發(fā),這就促使人們正視這一問(wèn)題。而在交通事故中,因?yàn)轳{駛員疲勞駕駛引起的事故,占其中相當(dāng)大的一部分,疲勞駕駛已經(jīng)成為威脅我們生命的一大危害。

什么是疲勞駕駛,疲勞駕駛就是駕駛員較長(zhǎng)時(shí)間維持一個(gè)姿勢(shì)或者休息時(shí)間不夠等原因造成的反映遲鈍,駕駛員打盹、疲乏、操作不當(dāng)甚至完全喪失駕駛能力就是它的主要表現(xiàn)。并且,疲勞駕駛不僅反映在心理上,還反映在生理上。心理上的反應(yīng)包含反應(yīng)時(shí)間延遲、出現(xiàn)動(dòng)作不協(xié)調(diào)、大腦注意力分散等生理反應(yīng)上包括神經(jīng)系統(tǒng)、血液、眼睛、握力等的變化。

據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,發(fā)生交通事故的原因百分之八十五是與駕駛員有關(guān)的,環(huán)境與車輛的因素只是占到百分之十五,司機(jī)在事故發(fā)生前的那么一瞬間的行為以及故障會(huì)直接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,知覺(jué)上的延遲、對(duì)危險(xiǎn)情況的錯(cuò)誤抉擇、對(duì)環(huán)境的決策錯(cuò)誤等就是導(dǎo)致交通事故的一些因素,而在所有的駕駛員所犯的錯(cuò)誤中,決策錯(cuò)誤和知覺(jué)延緩是最為常見(jiàn)的,而這些就會(huì)使駕駛員產(chǎn)生反應(yīng)遲鈍、注意力不集中等反應(yīng)產(chǎn)生這些錯(cuò)誤的根本的原因就是疲勞駕駛。所以在一定程度上制止駕駛員疲勞駕駛這一行為現(xiàn)象,就能有效的減小交通事故發(fā)生的概率。

疲勞駕駛所造成的危害是不言而喻的,所以,對(duì)汽車疲勞駕駛的研究是必要的,對(duì)汽車疲勞駕駛智能報(bào)警系統(tǒng)的開發(fā)是可行且必須的。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車疲勞駕駛報(bào)警系統(tǒng),以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。

本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:

為達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供一種汽車疲勞駕駛報(bào)警系統(tǒng),包括紅外檢測(cè)與采集脈搏模塊、信號(hào)抗干擾與濾波模塊、信號(hào)整形與放大模塊、單片機(jī)、報(bào)警單元和顯示單元,所述紅外檢測(cè)與采集脈搏模塊與信號(hào)抗干擾與濾波模塊連接;所述信號(hào)抗干擾與濾波模塊與信號(hào)整形與放大模塊連接;所述單片機(jī)分別信號(hào)整形與放大模塊、報(bào)警單元和顯示單元連接。

本發(fā)明的有益效果:

提供了一種汽車疲勞駕駛報(bào)警系統(tǒng),通過(guò)紅外線來(lái)檢測(cè)人體脈搏,因?yàn)楣饽鼙荛_很強(qiáng)烈的電磁干擾,具有很強(qiáng)烈的絕緣性,并且可以做到非侵入式的檢測(cè)脈搏波。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將闡述本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

如圖1所示,一種汽車疲勞駕駛報(bào)警系統(tǒng),包括紅外檢測(cè)與采集脈搏模塊1、信號(hào)抗干擾與濾波模塊2、信號(hào)整形與放大模塊3、單片機(jī)4、報(bào)警單元5和顯示單元6,所述紅外檢測(cè)與采集脈搏模塊1與信號(hào)抗干擾與濾波模塊2連接;所述信號(hào)抗干擾與濾波模塊2與信號(hào)整形與放大模塊3連接;所述單片機(jī)4分別信號(hào)整形與放大模塊3、報(bào)警單元5和顯示單元6連接。

本發(fā)明,通過(guò)紅外線來(lái)檢測(cè)人體脈搏,因?yàn)楣饽鼙荛_很強(qiáng)烈的電磁干擾,具有很強(qiáng)烈的絕緣性,并且可以做到非侵入式的檢測(cè)脈搏波。

以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車疲勞駕駛報(bào)警系統(tǒng),包括紅外檢測(cè)與采集脈搏模塊、信號(hào)抗干擾與濾波模塊、信號(hào)整形與放大模塊、單片機(jī)、報(bào)警單元和顯示單元,所述紅外檢測(cè)與采集脈搏模塊與信號(hào)抗干擾與濾波模塊連接;所述信號(hào)抗干擾與濾波模塊與信號(hào)整形與放大模塊連接;所述單片機(jī)分別信號(hào)整形與放大模塊、報(bào)警單元和顯示單元連接。本發(fā)明,通過(guò)紅外線來(lái)檢測(cè)人體脈搏,因?yàn)楣饽鼙荛_很強(qiáng)烈的電磁干擾,具有很強(qiáng)烈的絕緣性,并且可以做到非侵入式的檢測(cè)脈搏波。

技術(shù)研發(fā)人員:不公告發(fā)明人
受保護(hù)的技術(shù)使用者:南寧市寶生科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.05.11
技術(shù)公布日:2017.07.21
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