【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種代步工具，尤其涉及一種電動輪椅車。

背景技術(shù)：

輪椅給腿腳不方便人士提供了行走或者出行的方便，隨著電動車的發(fā)展，人們也想給輪椅裝上電池形成電動輪椅車，從而改變了輪椅依靠人力推行的狀況。市場上有的電動輪椅多是將手動輪椅裝上電池及電機(jī)而成，為一體設(shè)計，需整體包裝及運輸；且，若需要維修，也需整體運送維修，多有不便。因此，有必要做出改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種便于包裝運輸?shù)碾妱虞喴诬嚒?/p>

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種電動輪椅車，包括車體及可拆卸地組裝于車體上的座椅，所述車體包括底座、安裝于底座上的車輪及一容置盒，所述容置盒內(nèi)安裝有電池、控制板；所述車輪包括主動輪及從動輪，所述底座設(shè)有向下凸伸且與主動輪對應(yīng)的柱體，每一主動輪通過輪架組件與底座連接，所述輪架組件包括輪叉及減震件，所述輪叉的一端與柱體可轉(zhuǎn)動連接、另一端與主動輪的輪軸連接，所述減震件的一端與底座可轉(zhuǎn)動連接、另一端與輪叉可轉(zhuǎn)動連接。

相對于已有技術(shù)，本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明的電動輪椅車包括車體及可拆卸地組裝于車體上的座椅，所以本發(fā)明的電動輪椅車可拆分為座椅及車體進(jìn)行包裝和運輸，降低了搬運的難度。本發(fā)明的電動輪椅車，在零部件損壞時，也不必將整臺車送去維修，而可以拆分為座椅和車體，將相應(yīng)的部分送去維修。

進(jìn)一步的，所述輪叉包括相對的兩叉片及連接兩叉片的連接片，所述減震件連接于兩叉片之間。

進(jìn)一步的，每一所述主動輪均為輪轂電機(jī)車輪。

進(jìn)一步的，所述底座設(shè)有容所述容置盒貫穿的開口，所述容置盒安裝于該開口內(nèi)且上下貫穿底座。

進(jìn)一步的，所述開口位于座椅的下部。

進(jìn)一步的，所述容置盒內(nèi)安裝有藍(lán)牙模塊。

進(jìn)一步的，所述容置盒內(nèi)安裝有g(shù)sm模塊。

進(jìn)一步的，所述座椅包括可拆卸地連接底座的左分體和右分體、連接左分體和右分體的可折疊座部、連接左分體和右分體的可折疊靠背、位于座椅前端的第一連接桿和位于座椅后端的第二連接桿，所述第一連接桿兩端分別可拆卸的連接左分體和右分體，所述第二連接桿兩端分別可拆卸的連接左分體和右分體。

進(jìn)一步的，所述座椅包括分別位于左分體和右分體上的兩扶手，其中一扶手上設(shè)有用以分別控制電動輪椅車的前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的運行控制器。

進(jìn)一步的，上段所述的座椅的另一扶手設(shè)有定位剎車器，所述定位剎車器包括相對扶手可捏緊的手柄及放松手柄使手柄恢復(fù)原位的撥動件。

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明電動輪椅車的立體示意圖；

圖2為本發(fā)明電動輪椅車的輪架組件、主動輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明電動輪椅車底座、車輪、輪架組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明電動輪椅車底座、座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明電動輪椅車底座、容置盒的分解示意圖；

圖6為本發(fā)明電動輪椅車另一角度的立體示意圖；

圖7為本發(fā)明電動輪椅車定位剎車器的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】

下面結(jié)合附圖詳細(xì)舉例說明本發(fā)明的實施方式，本發(fā)明的實施例是為了對本發(fā)明進(jìn)一步解釋說明。

請參圖1所示，本發(fā)明的電動輪椅車包括車體1及通過螺栓可拆卸的組裝于車體1上的座椅2，所述車體1包括底座11、安裝于底座11上的車輪12及一容置盒13。所述車輪12包括主動輪121及從動輪122，所述主動輪121為輪轂電機(jī)車輪，所述主動輪121通過輪架組件14連接底座11。

請參圖2所示，所述輪架組件14包括輪叉140及減震件16，所述輪叉140包括相對的兩叉片141及連接兩叉片141的連接片15，所述主動輪121包括用以與兩叉片141連接的主動輪的輪軸1210。所述每一叉片141的第一端411與主動輪的輪軸1210連接，所述每一叉片的第一端411設(shè)有第一軸體17，所述每一叉片的第二端412設(shè)有用以與底座11連接的第二軸體18。所述減震件的第一端161通過第一軸體17可旋轉(zhuǎn)的連接于兩叉片141之間，所述減震件的第二端162用以連接底座11。本實施方式中，所述減震件16安裝于兩叉片141之間，兩叉片141能夠保護(hù)減震件16不受外界的碰撞。自叉片的第一端411至連接片15的部件安置順序依次為叉片的第一端411，第一軸體17、第二軸體18、連接片15。

請參圖3所示，所述底座11與減震件1的第二端162可旋轉(zhuǎn)的連接，所述底座11設(shè)有向下凸伸且與主動輪121對應(yīng)的柱體111，所述柱體111與每一叉片的第二端412通過第二軸體18可旋轉(zhuǎn)的連接。

請參圖4所示，所述底座11設(shè)有容所述容置盒13貫穿的位于座椅1下方的開口19。請參圖5所示，所述容置盒13包括安裝于開口19內(nèi)且上下貫穿開口19的下分體131以及連接底座11并覆蓋下分體131的上分體132，所述容置盒13內(nèi)安裝有電池50、控制板51、藍(lán)牙模塊52、gsm模塊53。

另外，市場上存在向公眾出借車輛的車輛租賃還車系統(tǒng)，該車輛租賃系統(tǒng)還具備確認(rèn)公眾歸還所借車輛的確認(rèn)還車功能。本實施方式中，電動輪椅車能夠作為從車輛租賃還車系統(tǒng)借出并歸還的供租賃的車輛，所述容置盒13內(nèi)的藍(lán)牙模塊52和gsm模塊53能夠用來與車輛租賃還車系統(tǒng)通信以進(jìn)行還車操作。所述藍(lán)牙模塊52能夠發(fā)射藍(lán)牙通訊信號，所述車輛租賃還車系統(tǒng)的租賃基站的藍(lán)牙模塊也發(fā)射藍(lán)牙通訊信號，設(shè)置于租賃基站上的信號匹配確認(rèn)模塊將該兩藍(lán)牙通訊信號進(jìn)行匹配，若匹配確認(rèn)成功，操作電動輪椅車上設(shè)置的gsm模塊53能夠向遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送還車申請，設(shè)置于遠(yuǎn)程服務(wù)器上的還車申請接收模塊接收還車申請，服務(wù)器確認(rèn)還車。

請參圖6所示，所述座椅2包括分別通過螺栓可拆卸地連接底座11的左分體21和右分體22、連接左分體21和右分體22的可折疊座部23、連接左分體21和右分體22的可折疊靠背24、位于座椅2前端的第一連接桿25和位于座椅2后端的第二連接桿26、位于左右兩側(cè)通過螺栓連接左分體21和第一連接桿25的兩第一連接件211、位于左右兩側(cè)通過螺栓連接左分體21和第二連接桿26的兩第二連接件212。所述第一連接桿25兩端分別插入左分體21和右分體22，所述第二連接桿26兩端分別插入左分體21和右分體22。本實施方式中，使用者能夠?qū)⒆蠓煮w21和右分體22自底座11上拆除，再拆除兩第一連接件211并將第一連接桿25自左分體21和右分體22拔出，拆除兩第二連接件212并將第二連接桿26自左分體21和右分體22拔出，并且通過折疊可折疊座部23和可折疊靠背24將左分體21和右分體22折疊在一起，進(jìn)一步便于包裝和運輸。所述左分體21和右分體22上分別設(shè)有兩扶手27，其中位于一扶手上設(shè)有用以分別控制電動輪椅車的前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的運行控制器3，所述另一扶手設(shè)有定位剎車器4。請參圖7所示，所述定位剎車器4包括相對扶手可捏緊的手柄41及放松手柄41使手柄恢復(fù)原位的撥動件42。本實施方式中，運行控制器3與定位剎車器4分開設(shè)置，利于使用者在緊急情況下方便的剎車。

上面所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的構(gòu)思和保護(hù)范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。