本發(fā)明涉及醫(yī)療生產(chǎn)領(lǐng)域，具體的說是一種便攜式多功能下肢康復(fù)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、隨著全球人口老齡化趨勢的不斷加深，患有下肢功能障礙的老年人群體日益龐大，老年人由于身體機(jī)能下降、疾病等原因，容易出現(xiàn)中風(fēng)、關(guān)節(jié)炎、骨折等情況，導(dǎo)致下肢運(yùn)動(dòng)功能受損，因此需要用到下肢康復(fù)設(shè)備進(jìn)行訓(xùn)練，可以同時(shí)為多個(gè)患者提供康復(fù)訓(xùn)練，提高了治療效率，特別是在康復(fù)機(jī)構(gòu)中，有限的治療師可以通過設(shè)備對更多的患者進(jìn)行康復(fù)指導(dǎo)，節(jié)省了人力資源。

2、傳統(tǒng)的下肢康復(fù)設(shè)備多種多樣，功能器材較多，而對于需要進(jìn)行下肢康復(fù)的患者來說，可能需要在不同的場所進(jìn)行康復(fù)訓(xùn)練，因此需要通過對多功能下肢康復(fù)設(shè)備進(jìn)行折疊，有利于后期便攜，滿足患者在不同環(huán)境下的康復(fù)需求。

3、現(xiàn)有的多功能下肢康復(fù)設(shè)備通常包括支撐座，腳踏車以及控制面板，為了腳踏車和控制面板的穩(wěn)定性和耐用性，因此將兩個(gè)腳踏車和控制面板固定于支撐座上，然后通過在支撐座上通過折疊方式實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)，方便患者的腳步能夠適應(yīng)下肢康復(fù)設(shè)備的訓(xùn)練，但是兩個(gè)腳踏車固定于支撐座上會(huì)突出一部分空間，導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備體積較大且難以攜帶，其次，控制面板通常是固定于支撐座上且暴露在外的，在不使用控制面板時(shí)，其表面容易受到其他設(shè)備、輪椅或行人意外碰撞，同時(shí)也占用一定的空間位置，導(dǎo)致該控制面板的外殼破損，降低該攜帶效果。

4、因此有必要提出一種便攜式多功能下肢康復(fù)設(shè)備以解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種便攜式多功能下肢康復(fù)設(shè)備，解決了腳踏車固定在支撐座上突出部分空間，設(shè)備體積大難攜帶；控制面板固定在支撐座上且暴露在外，易受碰撞導(dǎo)致外殼破損，還占用空間的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種便攜式多功能下肢康復(fù)設(shè)備，包括康復(fù)箱體，設(shè)置在康復(fù)箱體下方的支撐座、設(shè)置在康復(fù)箱體上方的兩個(gè)腳踏桿和設(shè)置在康復(fù)箱體頂部的控制面板，所述康復(fù)箱體開口向上，且其整體呈方形狀；

4、轉(zhuǎn)位組件，其設(shè)置于康復(fù)箱體的內(nèi)腔，用于在不使用該設(shè)備情況下，可以將腳踏桿折疊于康復(fù)箱體的頂部；

5、翻轉(zhuǎn)組件，其設(shè)置于康復(fù)箱體的內(nèi)腔，用于在不使用該設(shè)備情況下，可以將控制面板自動(dòng)折疊于康復(fù)箱體頂部平齊，且可以對其進(jìn)行防護(hù)措施。

6、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)位組件包括：

7、聯(lián)動(dòng)桿，其呈橫向布設(shè)并轉(zhuǎn)動(dòng)于康復(fù)箱體的中部；

8、蝸輪，其固定于聯(lián)動(dòng)桿的中部；

9、蝸桿，其轉(zhuǎn)動(dòng)于康復(fù)箱體內(nèi)腔，并與蝸輪相嚙合，所述蝸桿的右側(cè)一端轉(zhuǎn)動(dòng)穿過康復(fù)箱體外側(cè)并安裝有轉(zhuǎn)把；

10、輥輪，其數(shù)量設(shè)有兩組，其中一組固定于聯(lián)動(dòng)桿的前后兩端，其中另一組轉(zhuǎn)動(dòng)于康復(fù)箱體的內(nèi)腔前后兩端一側(cè)；

11、傳送皮帶，其傳動(dòng)于兩個(gè)輥輪之間；

12、殘缺齒輪，其數(shù)量設(shè)有四個(gè)，并對稱分布在康復(fù)箱體的內(nèi)腔前后兩端，且前后兩端的殘缺齒輪相互嚙合，位于所述康復(fù)箱體內(nèi)腔前后兩端一側(cè)的輥輪與之相對應(yīng)的殘缺齒輪固定連接；

13、雙轉(zhuǎn)板，其數(shù)量設(shè)有四個(gè)，并對稱分布在康復(fù)箱體的內(nèi)腔前后兩端，且通過轉(zhuǎn)軸與康復(fù)箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述康復(fù)箱體的左右兩端開設(shè)有用于雙轉(zhuǎn)板伸出的伸出槽；

14、腳踏板，其數(shù)量設(shè)有兩個(gè)，其呈“山”型狀結(jié)構(gòu)，所述腳踏桿與腳踏板之間設(shè)置有快速插接組件，所述雙轉(zhuǎn)板的頂部通過轉(zhuǎn)軸與腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

15、優(yōu)選的，所述腳踏桿的底部安裝有折疊板，且所述腳踏板的頂部開設(shè)有與折疊板相適配的槽口，所述折疊板通過轉(zhuǎn)軸在槽口內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述腳踏板的底部開設(shè)有鎖定槽，所述快速插接組件包括：

16、鎖定塊，其與折疊板固定連接，并在鎖定槽內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

17、曲形彈簧桿，其固定在鎖定槽內(nèi)側(cè)，并與鎖定塊滑動(dòng)連接；

18、扭轉(zhuǎn)桿，其螺紋連接在腳踏板的中部，用于控制鎖定塊移動(dòng)。

19、優(yōu)選的，所述扭轉(zhuǎn)桿靠近鎖定塊的一端設(shè)置有限位塊，所述鎖定塊的側(cè)壁開設(shè)有轉(zhuǎn)槽，所述鎖定塊的側(cè)壁中部開設(shè)有與轉(zhuǎn)槽相連通的限位槽，用于在鎖定塊與腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)垂直狀態(tài)下時(shí)，所述扭轉(zhuǎn)桿的一端通過轉(zhuǎn)槽的限位下快速伸入在限位槽內(nèi)部。

20、優(yōu)選的，所述限位塊靠近鎖定塊的一端設(shè)置有凸塊，所述限位槽內(nèi)開設(shè)有與凸塊相適配的凸孔，所述限位塊通過軸承與扭轉(zhuǎn)桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述限位塊靠近扭轉(zhuǎn)桿的一端安裝有呈環(huán)形的限位桿，所述限位桿和腳踏板滑動(dòng)連接。

21、優(yōu)選的，所述康復(fù)箱體的頂部中間安裝有防護(hù)座，所述控制面板伸縮在防護(hù)座頂部內(nèi)側(cè)，且通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述翻轉(zhuǎn)組件包括：

22、驅(qū)動(dòng)板，其數(shù)量設(shè)有兩個(gè)，且通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在控制面板下方的驅(qū)動(dòng)板；

23、升降塊，其呈l型狀結(jié)構(gòu)，且與兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)板固定連接；

24、第一滑軌座，其安裝在防護(hù)座下方左側(cè)；

25、第一齒條板，其通過滑軌配合方式連接在第一滑軌座內(nèi)側(cè)；

26、驅(qū)動(dòng)齒輪，其安裝在聯(lián)動(dòng)桿中部，并與第一齒條板相嚙合；

27、防護(hù)蓋，其數(shù)量有兩個(gè)，其安裝于兩個(gè)腳踏板的相對側(cè)，所述防護(hù)蓋靠近控制面板的一側(cè)安裝有橡膠防護(hù)墊。

28、優(yōu)選的，所述康復(fù)箱體的頂部前端安裝有固定座，所述固定座的中部螺紋連接有鎖扣桿，所述鎖扣桿靠近腳踏板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有呈u型狀的插板，所述防護(hù)蓋靠近插板的一側(cè)開設(shè)有插孔。

29、優(yōu)選的，所述康復(fù)箱體的底部通過滑軌連接方式連接有升降座，所述升降座的底部和支撐座之間插接安裝，所述升降座的頂部和防護(hù)座之間安裝有壓縮彈簧，所述防護(hù)座的底部右側(cè)安裝有第二滑軌座，所述第二滑軌座內(nèi)通過滑軌配合連接方式連接有與升降座固定連接的第二齒條板。

30、有益效果：

31、(1)本發(fā)明通過設(shè)置轉(zhuǎn)位組件，通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，蝸桿帶動(dòng)蝸輪和聯(lián)動(dòng)桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)輥輪、傳送皮帶、殘缺齒輪和雙轉(zhuǎn)板運(yùn)動(dòng)，使腳踏板穿過伸出槽進(jìn)入康復(fù)箱體頂部回縮，實(shí)現(xiàn)腳踏桿的折疊，減小踐踏桿的間距位置，降低該占用空間，而且發(fā)明還設(shè)置快速插接組件，可以在不使用康復(fù)設(shè)備時(shí)，將“z”型腳踏桿的水平端折疊在腳踏板上形成垂直關(guān)系，進(jìn)一步減小占用空間，其呈垂直部分的腳踏桿可以當(dāng)做攜帶把手，方便用戶對其攜帶。

32、(2)在康復(fù)箱體頂部中間安裝防護(hù)座，控制面板伸縮在防護(hù)座頂部內(nèi)側(cè)并通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，當(dāng)腳踏桿進(jìn)入折疊狀態(tài)時(shí)，本發(fā)明通過設(shè)置翻轉(zhuǎn)組件的配合下，蝸輪和聯(lián)動(dòng)桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)第一齒條板向下移動(dòng)，升降塊隨之移動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)板帶動(dòng)控制面板回縮到防護(hù)座內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)折疊操作，提高安全防護(hù)性，在兩個(gè)腳踏板的相對側(cè)安裝防護(hù)蓋，當(dāng)腳踏板折疊時(shí)，防護(hù)蓋自動(dòng)覆蓋控制面板，增強(qiáng)對控制面板的防護(hù)，同時(shí)減少康復(fù)箱體內(nèi)部齒輪小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)。

33、(3)本發(fā)明通過設(shè)置防護(hù)座底部右側(cè)安裝第二滑軌座，第二滑軌座內(nèi)通過滑軌配合連接第二齒條板，當(dāng)腳踏桿進(jìn)入折疊狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒條板帶動(dòng)升降座和支撐座向康復(fù)箱體內(nèi)部回縮，減小設(shè)備整體高度和體積，以上各部件的折疊和回縮設(shè)計(jì)充分利用了康復(fù)箱體內(nèi)部空間，使設(shè)備在不使用時(shí)更加緊湊，減少了空間占用，便于存放和攜帶。