本技術(shù)涉及醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種定位儀臺(tái)車。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)中臺(tái)車的支撐柱直接固定連接在底盤上，例如專利公開號(hào)為cn206080725u的一種仿真機(jī)械臂式醫(yī)學(xué)放大鏡系統(tǒng)，其中臺(tái)車的支撐柱作為一個(gè)整體分別與底座和機(jī)械臂相連接，導(dǎo)致整個(gè)臺(tái)車的安裝高度比較高，因此通過將支撐柱作為一個(gè)整體安裝在臺(tái)車上進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，需要使用更大容納空間的運(yùn)輸工具運(yùn)輸臺(tái)車，導(dǎo)致運(yùn)輸過程極不方便，運(yùn)輸成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的主要目的為提供一種定位儀臺(tái)車，旨在解決目前臺(tái)車的安裝高度較高，不方便運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)問題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出一種定位儀臺(tái)車，包括移動(dòng)底盤、支撐裝置和旋轉(zhuǎn)裝置；

3、所述支撐裝置包括連接在所述移動(dòng)底盤上的支撐框架，以及可拆卸連接在所述支撐框架遠(yuǎn)離所述移動(dòng)底盤一端的支撐柱；

4、所述旋轉(zhuǎn)裝置的一端連接在所述支撐柱遠(yuǎn)離所述支撐框架的一端，所述旋轉(zhuǎn)裝置遠(yuǎn)離所述支撐柱的另一端連接有定位儀。

5、進(jìn)一步地，所述支撐框架遠(yuǎn)離所述移動(dòng)底盤的一端設(shè)置有安裝底座，所述支撐柱遠(yuǎn)離所述旋轉(zhuǎn)裝置的一端設(shè)置有與所述支撐柱一體連接的安裝板，所述支撐柱通過所述安裝板連接在所述安裝底座上。

6、進(jìn)一步地，所述支撐柱包括固定部和伸縮部，所述伸縮部套接在所述固定部?jī)?nèi)，所述固定部上設(shè)置有多個(gè)第一定位孔，所述伸縮部上設(shè)置有與所述第一定位孔相對(duì)應(yīng)的多個(gè)第二定位孔，通過同時(shí)插入所述第一定位孔和所述第二定位孔內(nèi)的插銷控制所述伸縮部在所述固定部?jī)?nèi)的位置。

7、進(jìn)一步地，所述移動(dòng)底盤包括底板，所述底板的邊沿朝遠(yuǎn)離所述底板中心的方向延伸有多個(gè)延伸部，所述延伸部遠(yuǎn)離所述支撐裝置的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)萬(wàn)向輪。

8、進(jìn)一步地，所述移動(dòng)底盤還包括多個(gè)配重塊，所述配重塊設(shè)置在所述底板遠(yuǎn)離所述萬(wàn)向輪的一側(cè)，且所述配重塊分別固定連接在所述底板與所述支撐裝置之間。

9、進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)裝置分別與所述支撐裝置和所述定位儀活動(dòng)連接。

10、進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括與所述支撐裝置連接的第一吊臂，與所述定位儀連接的第二吊臂，以及連接在所述第一吊臂與所述第二吊臂之間的第三吊臂，其中，所述第一吊臂基于所述支撐裝置進(jìn)行左右旋轉(zhuǎn)，所述第二吊臂和所述第三吊臂基于所述第一吊臂進(jìn)行上下旋轉(zhuǎn)。

11、進(jìn)一步地，所述第二吊臂遠(yuǎn)離所述第三吊臂的一端設(shè)置有連接板，所述定位儀通過所述連接板在所述第二吊臂上進(jìn)行上下旋轉(zhuǎn)。

12、進(jìn)一步地，所述定位儀臺(tái)車還包括外殼，所述外殼包括第一外殼，以及蓋合在所述底板與所述支撐框架上的第二外殼，所述第二外殼的一端固定連接在所述底板上，另一端設(shè)置有缺口，其中，所述第一外殼固定連接在所述缺口上，且在所述第一外殼上設(shè)置有供所述支撐柱穿過的通孔。

13、進(jìn)一步地，所述第二外殼靠近所述缺口一端的表面設(shè)置有至少一個(gè)把手，所述第二外殼與所述把手為一體件。

14、有益效果：

15、本實(shí)用新型通過所述支撐柱可拆卸地連接在所述支撐框架上，將支撐框架和移動(dòng)底盤作為一個(gè)整體運(yùn)輸，以及支撐柱和旋轉(zhuǎn)裝置作為一個(gè)整體運(yùn)輸，使用者在裝配使用時(shí)，可以直接將支撐柱安裝在支撐框架上就可以完成這個(gè)臺(tái)車的安裝，有效地提高了安裝效率，簡(jiǎn)化了安裝步驟，同時(shí)將臺(tái)車分為兩部分在運(yùn)輸中不需要使用更大容納空間的運(yùn)輸工具，降低了運(yùn)輸成本和運(yùn)輸難度。

技術(shù)特征：

1.一種定位儀臺(tái)車，其特征在于，包括移動(dòng)底盤、支撐裝置和旋轉(zhuǎn)裝置；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位儀臺(tái)車，其特征在于，所述支撐框架遠(yuǎn)離所述移動(dòng)底盤的一端設(shè)置有安裝底座，所述支撐柱遠(yuǎn)離所述旋轉(zhuǎn)裝置的一端設(shè)置有與所述支撐柱一體連接的安裝板，所述支撐柱通過所述安裝板連接在所述安裝底座上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位儀臺(tái)車，其特征在于，所述支撐柱包括固定部和伸縮部，所述伸縮部套接在所述固定部?jī)?nèi)，所述固定部上設(shè)置有多個(gè)第一定位孔，所述伸縮部上設(shè)置有與所述第一定位孔相對(duì)應(yīng)的多個(gè)第二定位孔，通過同時(shí)插入所述第一定位孔和所述第二定位孔內(nèi)的插銷控制所述伸縮部在所述固定部?jī)?nèi)的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位儀臺(tái)車，其特征在于，所述移動(dòng)底盤包括底板，所述底板的邊沿朝遠(yuǎn)離所述底板中心的方向延伸有多個(gè)延伸部，所述延伸部遠(yuǎn)離所述支撐裝置的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)萬(wàn)向輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的定位儀臺(tái)車，其特征在于，所述移動(dòng)底盤還包括多個(gè)配重塊，所述配重塊設(shè)置在所述底板遠(yuǎn)離所述萬(wàn)向輪的一側(cè)，且所述配重塊分別固定連接在所述底板與所述支撐裝置之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位儀臺(tái)車，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)裝置分別與所述支撐裝置和所述定位儀活動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位儀臺(tái)車，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括與所述支撐裝置連接的第一吊臂，與所述定位儀連接的第二吊臂，以及連接在所述第一吊臂與所述第二吊臂之間的第三吊臂，其中，所述第一吊臂基于所述支撐裝置進(jìn)行左右旋轉(zhuǎn)，所述第二吊臂和所述第三吊臂基于所述第一吊臂進(jìn)行上下旋轉(zhuǎn)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的定位儀臺(tái)車，其特征在于，所述第二吊臂遠(yuǎn)離所述第三吊臂的一端設(shè)置有連接板，所述定位儀通過所述連接板在所述第二吊臂上進(jìn)行上下旋轉(zhuǎn)。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的定位儀臺(tái)車，其特征在于，所述定位儀臺(tái)車還包括外殼，所述外殼包括第一外殼，以及蓋合在所述底板與所述支撐框架上的第二外殼，所述第二外殼的一端固定連接在所述底板上，另一端設(shè)置有缺口，其中，所述第一外殼固定連接在所述缺口上，且在所述第一外殼上設(shè)置有供所述支撐柱穿過的通孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的定位儀臺(tái)車，其特征在于，所述第二外殼靠近所述缺口一端的表面設(shè)置有至少一個(gè)把手，所述第二外殼與所述把手為一體件。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于醫(yī)療設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種定位儀臺(tái)車，包括移動(dòng)底盤、支撐裝置和旋轉(zhuǎn)裝置；所述支撐裝置包括連接在所述移動(dòng)底盤上的支撐框架，以及可拆卸連接在所述支撐框架遠(yuǎn)離所述移動(dòng)底盤一端的支撐柱；所述旋轉(zhuǎn)裝置的一端連接在所述支撐柱遠(yuǎn)離所述支撐框架的一端，所述旋轉(zhuǎn)裝置遠(yuǎn)離所述支撐柱的另一端連接有定位儀。本技術(shù)有效地提高了安裝效率，簡(jiǎn)化了安裝步驟，同時(shí)將臺(tái)車分為兩部分在運(yùn)輸中不需要使用更大容納空間的運(yùn)輸工具，降低了運(yùn)輸成本和運(yùn)輸難度。

技術(shù)研發(fā)人員：周永寧,關(guān)沛峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州艾目易科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240402
技術(shù)公布日：2025/1/2