本技術(shù)涉及口腔器材，尤其涉及一種后牙合貼面牙體預(yù)備車針。

背景技術(shù)：

1、以前對(duì)于后牙牙體缺損采用傳統(tǒng)全冠修復(fù)的方式，但全冠修復(fù)牙體預(yù)備量大，不符合微創(chuàng)修復(fù)的理念。目前，對(duì)于后牙牙體缺損可采用合貼面微創(chuàng)修復(fù)的方式，后牙合貼面只需預(yù)備后牙咬合面及少量的軸面。傳統(tǒng)全冠牙體預(yù)備車針難以控制軸面牙備長(zhǎng)度，且末端為直角形或圓形，無法預(yù)備理想的貼面肩臺(tái)外形，具有合貼面預(yù)備精準(zhǔn)度不高，易出現(xiàn)差錯(cuò)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述存在的問題，本實(shí)用新型公開了一種后牙合貼面牙體預(yù)備車針，以解決現(xiàn)有技術(shù)中全冠牙體預(yù)備車針合貼面預(yù)備精準(zhǔn)度不高，易出現(xiàn)差錯(cuò)的問題。

2、本實(shí)用新型公開了一種后牙合貼面牙體預(yù)備車針，其中，包括手柄、車針本體和限位環(huán)；

3、所述車針本體包括圓柱形針體和位于所述圓柱形針體末端的圓錐形針體，所述手柄固定連接在所述圓柱形針體的另一端；

4、所述圓柱形針體上開設(shè)有螺旋形凹槽，所述限位環(huán)套設(shè)在所述圓柱形針體上且沿所述圓柱形針體可滑動(dòng)或固定。

5、在其中的一些實(shí)施例中，所述限位環(huán)的側(cè)壁上穿設(shè)有螺栓，以通過所述螺栓將所述限位環(huán)與所述螺旋形凹槽相連接。

6、在其中的一些實(shí)施例中，所述圓柱形針體上設(shè)置有刻度。

7、在其中的一些實(shí)施例中，相鄰所述刻度的間隔為0.2mm。

8、在其中的一些實(shí)施例中，所述圓柱形針體和所述圓錐形針體為一體式結(jié)構(gòu)。

9、在其中的一些實(shí)施例中，所述車針本體包括不銹鋼基體，且所述不銹鋼基體的外壁上鍍有金剛石磨料。

10、在其中的一些實(shí)施例中，所述金剛石磨料的厚度為0.2～0.5mm。

11、在其中的一些實(shí)施例中，所述圓柱形針體的長(zhǎng)度為2.0mm，所述圓錐形針體的長(zhǎng)度為0.5mm。

12、上述實(shí)用新型至少具有如下優(yōu)點(diǎn)或者有益效果之一：

13、一、本實(shí)用新型提供的后牙合貼面牙體預(yù)備車針，通過在車針本體上增加了可移動(dòng)的限位環(huán)作為止停器，止停器具有在牙齒軸面方向上長(zhǎng)度定位的功能，可以在醫(yī)護(hù)人員磨除后牙牙體組織時(shí)，能夠確保較少的軸面長(zhǎng)度磨除量；同時(shí)止停器可在設(shè)置有刻度的圓柱形針體上移動(dòng)，從而可根據(jù)不同臨床醫(yī)生和患者的實(shí)際情況去確定需要磨出的牙體組織，避免了醫(yī)生根據(jù)臨床經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行牙體預(yù)備所造成的牙體預(yù)備量過大或者不足的問題，從而能夠很好地控制備牙過程中縱向上的尺寸，完成后牙合貼面預(yù)備，達(dá)到微創(chuàng)原則，并縮短牙體預(yù)備的時(shí)間，該后牙合貼面牙體預(yù)備車針可以盡可能少量微創(chuàng)磨除牙體組織，提高了貼面預(yù)備精準(zhǔn)度，符合當(dāng)今臨床微創(chuàng)的治療原則，提高后續(xù)的修復(fù)效果。

14、二、本實(shí)用新型提供的后牙合貼面牙體預(yù)備車針，通過設(shè)置車針本體包括圓柱形針體和位于圓柱形針體末端的圓錐形針體，從而可以更好地預(yù)備合貼面肩臺(tái)外形。

技術(shù)特征：

1.一種后牙合貼面牙體預(yù)備車針，其特征在于：包括手柄、車針本體和限位環(huán)；

2.如權(quán)利要求1所述的后牙合貼面牙體預(yù)備車針，其特征在于：所述限位環(huán)的側(cè)壁上穿設(shè)有螺栓，以通過所述螺栓將所述限位環(huán)與所述螺旋形凹槽相連接。

3.如權(quán)利要求1所述的后牙合貼面牙體預(yù)備車針，其特征在于：所述圓柱形針體上設(shè)置有刻度。

4.如權(quán)利要求3所述的后牙合貼面牙體預(yù)備車針，其特征在于：相鄰所述刻度的間隔為0.2mm。

5.如權(quán)利要求1所述的后牙合貼面牙體預(yù)備車針，其特征在于：所述圓柱形針體和所述圓錐形針體為一體式結(jié)構(gòu)。

6.如權(quán)利要求1所述的后牙合貼面牙體預(yù)備車針，其特征在于：所述車針本體包括不銹鋼基體，且所述不銹鋼基體的外壁上鍍有金剛石磨料。

7.如權(quán)利要求6所述的后牙合貼面牙體預(yù)備車針，其特征在于：所述金剛石磨料的厚度為0.2～0.5mm。

8.如權(quán)利要求1所述的后牙合貼面牙體預(yù)備車針，其特征在于：所述圓柱形針體的長(zhǎng)度為2.0mm，所述圓錐形針體的長(zhǎng)度為0.5mm。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及口腔器材技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種后牙合貼面牙體預(yù)備車針，通過在車針本體上增加可移動(dòng)的限位環(huán)作為止停器，止停器具有在牙齒軸面方向上長(zhǎng)度定位的功能，可以在醫(yī)護(hù)人員磨除后牙牙體組織時(shí)，能夠確保較少的軸面長(zhǎng)度磨除量；同時(shí)止停器可在設(shè)置有刻度的圓柱形針體上移動(dòng)，從而可根據(jù)不同臨床醫(yī)生和患者的實(shí)際情況去確定需要磨出的牙體組織，避免了醫(yī)生根據(jù)臨床經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行牙體預(yù)備所造成的牙體預(yù)備量過大或者不足的問題，從而能夠很好地控制備牙過程中縱向上的尺寸，完成后牙合貼面預(yù)備，達(dá)到微創(chuàng)原則，并縮短牙體預(yù)備的時(shí)間；通過設(shè)置車針本體包括圓柱形針體和位于圓柱形針體末端的圓錐形針體，從而可以更好地預(yù)備合貼面肩臺(tái)外形。

技術(shù)研發(fā)人員：張世杰,陶建祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：同濟(jì)大學(xué)附屬口腔醫(yī)院
技術(shù)研發(fā)日：20240408
技術(shù)公布日：2025/1/6