本技術(shù)涉及醫(yī)療設(shè)備，具體為一種可調(diào)節(jié)的急救擔(dān)架。

背景技術(shù)：

1、擔(dān)架為急救常用裝備，一般用于病人或者傷員無法自主行走時(shí)，醫(yī)護(hù)人員將病人或傷員抬上救護(hù)車，便于病人與傷員躺臥。

2、現(xiàn)有的急救擔(dān)架在使用時(shí)，若天氣下雨，仰面躺在擔(dān)架上的病人傷員容易淋雨導(dǎo)致身體情況惡化，且雨水直接沖刷傷口容易造成感染。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)的急救擔(dān)架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可調(diào)節(jié)的急救擔(dān)架，包括擔(dān)架板，所述擔(dān)架板底面固定連接有第一安裝架，所述第一安裝架內(nèi)側(cè)面右端開設(shè)有第一滑槽，所述第一安裝架內(nèi)側(cè)設(shè)置有升降組件，所述升降組件連接有第二安裝架，所述第二安裝架內(nèi)側(cè)面右端開設(shè)有第二滑槽，所述擔(dān)架板左側(cè)底面設(shè)置有擋雨組件，所述擋雨組件連接有限位桿，所述限位桿左側(cè)面兩端設(shè)置有限位組件，所述擔(dān)架板頂面兩端固定連接有扶手，所述擔(dān)架板左側(cè)面兩端、扶手右側(cè)面兩端固定連接有限位架，所述限位桿位于限位架內(nèi)側(cè)，所述限位架側(cè)面中部開設(shè)有限位孔。

3、優(yōu)選的，所述升降組件包括x型升降架，所述x型升降架左端鉸接在第一安裝架、第二安裝架內(nèi)側(cè)面左端，所述x型升降架右端外側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述滾輪與第一滑槽、第二滑槽滑動(dòng)連接，所述x型升降架內(nèi)側(cè)面右端固定連接有連接桿，所述連接桿右側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿與第一安裝架螺紋連接，所述螺紋桿右端固定連接有手柄。

4、優(yōu)選的，所述擋雨組件包括固定架，所述固定架固定連接在擔(dān)架板左側(cè)底面，所述固定架內(nèi)側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有收卷輪，所述收卷輪表面纏繞連接有防雨布，所述防雨布頂端固定連接在限位桿底面，所述防雨布寬度大于扶手之間的距離。

5、優(yōu)選的，所述限位組件包括安裝槽，所述安裝槽開設(shè)在限位桿左側(cè)面兩端，所述安裝槽內(nèi)部一側(cè)固定連接有彈簧，所述彈簧另一端固定連接有限位塊，所述限位塊靠近彈簧一端位于安裝槽中，所述限位塊遠(yuǎn)離彈簧一端位于限位孔中。

6、優(yōu)選的，所述第二安裝架底面拐角處固定連接有萬向輪，所述萬向輪帶有剎車裝置。

7、優(yōu)選的，所述固定架、收卷輪前端均開設(shè)有插孔，所述插孔卡接有u型插桿。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、本實(shí)用新型在下雨過程中使用時(shí)，抽出u型插桿，按壓限位塊到安裝槽中，將限位桿從擔(dān)架板左端的限位架到扶手右側(cè)的限位架中，使得防雨布鋪設(shè)在扶手上方，從而對急救患者進(jìn)行擋雨，在彈簧的作用下，限位塊彈出到限位孔中，從而對限位桿進(jìn)行限位，避免防雨布在移動(dòng)時(shí)脫離，將u型插桿插入插孔，避免移動(dòng)過程中收卷輪旋轉(zhuǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種可調(diào)節(jié)的急救擔(dān)架，包括擔(dān)架板(1)，其特征在于：所述擔(dān)架板(1)底面固定連接有第一安裝架(2)，所述第一安裝架(2)內(nèi)側(cè)面右端開設(shè)有第一滑槽(3)，所述第一安裝架(2)內(nèi)側(cè)設(shè)置有升降組件(4)，所述升降組件(4)連接有第二安裝架(5)，所述第二安裝架(5)內(nèi)側(cè)面右端開設(shè)有第二滑槽(6)，所述擔(dān)架板(1)左側(cè)底面設(shè)置有擋雨組件(7)，所述擋雨組件(7)連接有限位桿(8)，所述限位桿(8)左側(cè)面兩端設(shè)置有限位組件(9)，所述擔(dān)架板(1)頂面兩端固定連接有扶手(10)，所述擔(dān)架板(1)左側(cè)面兩端、扶手(10)右側(cè)面兩端固定連接有限位架(11)，所述限位桿(8)位于限位架(11)內(nèi)側(cè)，所述限位架(11)側(cè)面中部開設(shè)有限位孔(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的急救擔(dān)架，其特征在于：所述升降組件(4)包括x型升降架(41)，所述x型升降架(41)左端鉸接在第一安裝架(2)、第二安裝架(5)內(nèi)側(cè)面左端，所述x型升降架(41)右端外側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪(42)，所述滾輪(42)與第一滑槽(3)、第二滑槽(6)滑動(dòng)連接，所述x型升降架(41)內(nèi)側(cè)面右端固定連接有連接桿(43)，所述連接桿(43)右側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿(44)，所述螺紋桿(44)與第一安裝架(2)螺紋連接，所述螺紋桿(44)右端固定連接有手柄(45)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的急救擔(dān)架，其特征在于：所述擋雨組件(7)包括固定架(71)，所述固定架(71)固定連接在擔(dān)架板(1)左側(cè)底面，所述固定架(71)內(nèi)側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有收卷輪(72)，所述收卷輪(72)表面纏繞連接有防雨布(73)，所述防雨布(73)頂端固定連接在限位桿(8)底面，所述防雨布(73)寬度大于扶手(10)之間的距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的急救擔(dān)架，其特征在于：所述限位組件(9)包括安裝槽(91)，所述安裝槽(91)開設(shè)在限位桿(8)左側(cè)面兩端，所述安裝槽(91)內(nèi)部一側(cè)固定連接有彈簧(92)，所述彈簧(92)另一端固定連接有限位塊(93)，所述限位塊(93)靠近彈簧(92)一端位于安裝槽(91)中，所述限位塊(93)遠(yuǎn)離彈簧(92)一端位于限位孔(12)中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的急救擔(dān)架，其特征在于：所述第二安裝架(5)底面拐角處固定連接有萬向輪(13)，所述萬向輪(13)帶有剎車裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)節(jié)的急救擔(dān)架，其特征在于：所述固定架(71)、收卷輪(72)前端均開設(shè)有插孔(14)，所述插孔(14)卡接有u型插桿(15)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種可調(diào)節(jié)的急救擔(dān)架，包括擔(dān)架板，所述擔(dān)架板底面固定連接有第一安裝架，所述第一安裝架內(nèi)側(cè)面右端開設(shè)有第一滑槽，所述第一安裝架內(nèi)側(cè)設(shè)置有升降組件，所述升降組件連接有第二安裝架，所述第二安裝架內(nèi)側(cè)面右端開設(shè)有第二滑槽，所述擔(dān)架板左側(cè)底面設(shè)置有擋雨組件，所述擋雨組件連接有限位桿，所述限位桿左側(cè)面兩端設(shè)置有限位組件，所述擔(dān)架板頂面兩端固定連接有扶手，所述擔(dān)架板左側(cè)面兩端、扶手右側(cè)面兩端固定連接有限位架，所述限位架側(cè)面中部開設(shè)有限位孔。本技術(shù)下雨過程中使用時(shí)，可以起到防雨效果，限位組件對限位桿進(jìn)行限位，避免防雨布在移動(dòng)時(shí)脫離，U型插桿避免移動(dòng)過程中收卷輪旋轉(zhuǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：畢科
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶醫(yī)科大學(xué)附屬第二醫(yī)院
技術(shù)研發(fā)日：20240425
技術(shù)公布日：2024/12/26