本技術(shù)涉及電動(dòng)車，具體為一種電動(dòng)車自動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、電動(dòng)輪椅適用于年老體弱的老年人，也適合于下肢殘疾的殘疾人或者不能行走的患者，具有節(jié)能環(huán)保、能量供應(yīng)持久及速度可調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)，也不再依靠人力推拉前進(jìn)。

2、傳統(tǒng)的電動(dòng)輪椅大多不可自動(dòng)折疊，且由于輪椅本身體積大，使用者出行攜帶或存放需要較大的空間，給使用者帶來了不便。而現(xiàn)有的折疊電動(dòng)車，一般需要通過單獨(dú)的鎖定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖定，操作結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且操作較為繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種可自動(dòng)展開支撐鎖定的電動(dòng)車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：電動(dòng)車自動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，包括底座架及可展開和折疊安裝在底座架上端的座椅架，所述底座架通過支撐件與座椅架連接，底座架的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述支撐件轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，以控制座椅架升降調(diào)節(jié)，所述驅(qū)動(dòng)組件包括連桿件及控制連桿件動(dòng)作的推桿電機(jī)，底座架的一側(cè)設(shè)有與連桿件配合設(shè)置的固定座，固定座上設(shè)有固定板，連桿件一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定座，另一側(cè)可搭設(shè)在固定板上，以對(duì)支撐件進(jìn)行鎖定；所述底座架前端設(shè)有與支撐件底部連動(dòng)的腳踏板，座椅架上端一側(cè)設(shè)有與支撐件頂部連動(dòng)的靠背架，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車多組件同步折疊。

3、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步方案：

4、所述連桿件包括連板及與連板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的推板，所述推桿電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底座架的相應(yīng)位置，推桿電機(jī)的輸出桿與推板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連板的外端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支撐件的相應(yīng)位置，推板的外端通過第一軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定座的一側(cè)，推板位于第一軸桿的一側(cè)固定設(shè)有壓板，所述壓板與固定板配合設(shè)置。

5、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步方案：

6、所述支撐件設(shè)有兩組，并對(duì)稱安裝在座椅架的兩側(cè)，連桿件設(shè)置在兩組支撐件之間，并與兩組支撐件連接，以使兩組支撐件同步動(dòng)作。

7、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步方案：

8、所述支撐件為平行連桿結(jié)構(gòu)，支撐件包括第一支撐座和第二支撐座、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一支撐座和第二支撐座之間的第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐座固定安裝在底座架上，第二支撐座安裝在座椅架的下端，第一支撐板和第二支撐板相互平行設(shè)置，并分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一支撐座和第二支撐座的相應(yīng)位置，以保持座椅架底部呈水平狀態(tài)。

9、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步方案：

10、所述連板上端通過第二軸桿分別與兩側(cè)的第二支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

11、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步方案：

12、所述腳踏板一側(cè)通過第三軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底座架上，腳踏板上端靠近底座架的一側(cè)固定設(shè)有角板，角板通過第一連桿與第二支撐板連接，所述第一連桿的一端通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在角板上，另一側(cè)通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第二支撐板的相應(yīng)位置。

13、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步方案：

14、所述靠背架的兩側(cè)通過轉(zhuǎn)動(dòng)支座與座椅架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，靠背架中部下端設(shè)有第一連接座，第一連接座通過第二連桿與第二支撐板連接，所述第二支撐板上端相應(yīng)位置對(duì)應(yīng)第二連桿設(shè)有第二連接座，所述第二連桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一連接座上，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第二連接座上。

15、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步方案：

16、所述靠背架的一側(cè)還設(shè)有扶手，扶手與靠背架連動(dòng)設(shè)置，所述扶手的下端相應(yīng)位置設(shè)有第三支撐座，所述扶手一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在靠背架的相應(yīng)位置，第三支撐座通過支撐桿與座椅架連接，所述支撐桿上端與第三支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐桿下端與座椅架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該裝置中的底座架、支撐件、連板和推板構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)，當(dāng)推動(dòng)電機(jī)推動(dòng)推板轉(zhuǎn)動(dòng)至一定角度后，推板通過壓板抵設(shè)在固定板上，限制推板轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)連板和推板的自動(dòng)鎖定，提高設(shè)備支撐的穩(wěn)定性。腳踏板和靠背架與支撐件連動(dòng)設(shè)置，扶手與靠背架連動(dòng)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車多組件的自動(dòng)展開和折疊，簡(jiǎn)化了電動(dòng)車折疊步驟，便于人員操作，多組件的折疊設(shè)置，進(jìn)一步縮小電動(dòng)車折疊后的尺寸，便于人員攜帶存放。

技術(shù)特征：

1.電動(dòng)車自動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，包括底座架及可展開和折疊安裝在底座架上端的座椅架，其特征在于：所述底座架通過支撐件與座椅架連接，底座架的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述支撐件轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，以控制座椅架升降調(diào)節(jié)，所述驅(qū)動(dòng)組件包括連桿件及控制連桿件動(dòng)作的推桿電機(jī)，底座架的一側(cè)設(shè)有與連桿件配合設(shè)置的固定座，固定座上設(shè)有固定板，連桿件一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定座，另一側(cè)可搭設(shè)在固定板上，以對(duì)支撐件進(jìn)行鎖定；所述底座架前端設(shè)有與支撐件底部連動(dòng)的腳踏板，座椅架上端一側(cè)設(shè)有與支撐件頂部連動(dòng)的靠背架，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車多組件同步折疊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車自動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述連桿件包括連板及與連板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的推板，所述推桿電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底座架的相應(yīng)位置，推桿電機(jī)的輸出桿與推板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連板的外端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支撐件的相應(yīng)位置，推板的外端通過第一軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定座的一側(cè)，推板位于第一軸桿的一側(cè)固定設(shè)有壓板，所述壓板與固定板配合設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車自動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述支撐件設(shè)有兩組，并對(duì)稱安裝在座椅架的兩側(cè)，連桿件設(shè)置在兩組支撐件之間，并與兩組支撐件連接，以使兩組支撐件同步動(dòng)作。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車自動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述支撐件為平行連桿結(jié)構(gòu)，支撐件包括第一支撐座和第二支撐座、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一支撐座和第二支撐座之間的第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐座固定安裝在底座架上，第二支撐座安裝在座椅架的下端，第一支撐板和第二支撐板相互平行設(shè)置，并分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一支撐座和第二支撐座的相應(yīng)位置，以保持座椅架底部呈水平狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車自動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述連板上端通過第二軸桿分別與兩側(cè)的第二支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車自動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述腳踏板一側(cè)通過第三軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底座架上，腳踏板上端靠近底座架的一側(cè)固定設(shè)有角板，角板通過第一連桿與第二支撐板連接，所述第一連桿的一端通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在角板上，另一側(cè)通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第二支撐板的相應(yīng)位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車自動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述靠背架的兩側(cè)通過轉(zhuǎn)動(dòng)支座與座椅架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，靠背架中部下端設(shè)有第一連接座，第一連接座通過第二連桿與第二支撐板連接，所述第二支撐板上端相應(yīng)位置對(duì)應(yīng)第二連桿設(shè)有第二連接座，所述第二連桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一連接座上，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第二連接座上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)車自動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述靠背架的一側(cè)還設(shè)有扶手，扶手與靠背架連動(dòng)設(shè)置，所述扶手的下端相應(yīng)位置設(shè)有第三支撐座，所述扶手一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在靠背架的相應(yīng)位置，第三支撐座通過支撐桿與座椅架連接，所述支撐桿上端與第三支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐桿下端與座椅架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供電動(dòng)車自動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，包括底座架及可展開和折疊安裝在底座架上端的座椅架，所述底座架通過支撐件與座椅架連接，底座架的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述支撐件轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，以控制座椅架升降調(diào)節(jié)，所述驅(qū)動(dòng)組件包括連桿件及控制連桿件動(dòng)作的推桿電機(jī)，底座架的一側(cè)設(shè)有與連桿件配合設(shè)置的固定座，固定座上設(shè)有固定板，連桿件一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定座，另一側(cè)可搭設(shè)在固定板上，以對(duì)支撐件進(jìn)行鎖定。該裝置中的底座架、支撐件、連板和推板構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)，當(dāng)推動(dòng)電機(jī)推動(dòng)推板轉(zhuǎn)動(dòng)至一定角度后，推板通過壓板抵設(shè)在固定板上，限制推板轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)連板和推板的自動(dòng)鎖定，提高設(shè)備支撐的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：李潔,侯明娟,李春濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海肇新電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2025/1/9