專利名稱：手搖腳踏測(cè)功運(yùn)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測(cè)功運(yùn)動(dòng)機(jī)。
目前，市售的測(cè)功機(jī)有EGM型踏車功量機(jī)，該機(jī)以磁粉制動(dòng)器產(chǎn)生阻力，與飛輪分置于兩軸，其控制特性優(yōu)良，但散熱條件較差。另外還有一種美國(guó)專利產(chǎn)品PF760032型雙動(dòng)測(cè)功運(yùn)動(dòng)機(jī)，該機(jī)上肢把手通過(guò)連桿與下肢腳拐相連，運(yùn)動(dòng)時(shí)要求上下肢體同時(shí)協(xié)調(diào)操作，不能分別單獨(dú)運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述兩類測(cè)功運(yùn)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種手搖腳踏雙動(dòng)測(cè)功運(yùn)動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 在機(jī)體內(nèi)部設(shè)有手搖軸、腳踏軸和合力軸，在手搖軸上裝有手搖傳動(dòng)牙盤，腳踏軸上裝有腳踏傳動(dòng)牙盤和浮動(dòng)的制動(dòng)飛輪，合力軸上裝有合力傳動(dòng)牙盤和兩個(gè)棘輪A和B軸上的傳動(dòng)牙盤通過(guò)鏈條與合力軸上的棘輪A連接，腳踏軸上的傳動(dòng)牙盤通過(guò)鏈條與合力軸上的棘輪B連接，手的操作動(dòng)力經(jīng)由手搖軸上的傳動(dòng)牙盤以鏈條帶動(dòng)合力軸上的棘輪A轉(zhuǎn)動(dòng)，腳的操作動(dòng)力經(jīng)由腳踏軸上的傳動(dòng)牙盤以鏈條帶動(dòng)合力軸上的棘輪B轉(zhuǎn)動(dòng)；棘輪A和B的動(dòng)力互不制約，既可獨(dú)立傳遞，也可100％相加，經(jīng)由合力軸上的傳動(dòng)牙盤或皮帶輪，以鏈條或傳動(dòng)皮帶驅(qū)使浮于腳踏軸上的制動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度、運(yùn)動(dòng)量由制動(dòng)飛輪上的傳感器監(jiān)測(cè)。
本實(shí)用新型的傳力機(jī)構(gòu)，可以手腳同時(shí)操作，也可分別操作，互不干擾，其操作力作用于同一制動(dòng)器和同一測(cè)量裝置。其運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度和運(yùn)動(dòng)量既可分別測(cè)定，也可100％疊加測(cè)定。另外，由于制動(dòng)與飛輪組為一體，為手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)提供了必要的空間，并解決了磁粉制動(dòng)器的散熱問(wèn)題。
圖1為本實(shí)用新型傳力機(jī)構(gòu)示意圖圖2為腳踏軸和合力軸傳力機(jī)構(gòu)示意圖圖3為手動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖；圖4為EGM型踏車功量機(jī)圖5為美國(guó)雙動(dòng)測(cè)功運(yùn)動(dòng)機(jī)
以下結(jié)合
一個(gè)實(shí)施例。
如圖所示，本實(shí)用新型由機(jī)體和傳力機(jī)構(gòu)組成，傳力機(jī)構(gòu)設(shè)于機(jī)體內(nèi)部，傳力機(jī)構(gòu)由手搖軸7、腳踏軸1，合力軸9及牙盤和鏈條組成，在腳踏軸1上裝有傳動(dòng)牙盤2和制動(dòng)飛輪3，制動(dòng)飛輪通過(guò)軸承裝在腳踏軸上，手搖軸7上裝有傳動(dòng)牙盤6，在手搖軸的下方和腳踏軸的前方設(shè)置合力軸9，合力軸上裝有棘輪A、棘輪B和合力傳動(dòng)牙盤8，手搖軸上的傳動(dòng)牙盤6通過(guò)鏈條5與合力軸上的棘輪A連接，腳踏軸上的傳動(dòng)牙盤2通過(guò)鏈條4與合力軸上的棘輪B連接。
運(yùn)動(dòng)時(shí)，手的操作力經(jīng)由手搖軸上的傳動(dòng)牙盤和鏈條帶動(dòng)合力軸上棘輪A轉(zhuǎn)動(dòng)，并經(jīng)合力軸上的鏈輪鏈條帶動(dòng)浮于腳踏軸上的制動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)；腳的操作力經(jīng)由腳踏軸上的傳動(dòng)牙盤和鏈條帶動(dòng)合力軸上的棘輪B轉(zhuǎn)動(dòng)，并經(jīng)合力軸上的鏈輪鏈條帶動(dòng)浮于腳踏軸上的制動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)；棘輪A和棘輪B的力互不制約，既可獨(dú)立傳遞，也可100％相加。運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，運(yùn)動(dòng)量由制動(dòng)飛輪上的傳感器監(jiān)測(cè)。
本實(shí)用新型的制動(dòng)飛輪，由磁粉制動(dòng)器外圈11和磁粉制動(dòng)器內(nèi)圈10構(gòu)成，外圈和內(nèi)圈分別通過(guò)軸承與腳踏軸連接。外圈由合力軸上的鏈輪鏈條帶動(dòng)外圈上的鏈輪使其轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)圈通過(guò)磁力阻止外圈轉(zhuǎn)動(dòng)。此種結(jié)構(gòu)使制動(dòng)與飛輪組為一體，為手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)提供了必要的空間。由于外圈轉(zhuǎn)動(dòng)，本身兼有飛輪功能，同時(shí)解決了磁粉制動(dòng)器的散熱問(wèn)題。
權(quán)利要求1.一種手搖腳踏測(cè)功運(yùn)動(dòng)機(jī)，具有機(jī)體和傳力機(jī)構(gòu)，其特征在于傳力機(jī)構(gòu)由手搖軸、腳踏軸和合力軸組成；在手搖軸上裝有手搖傳動(dòng)牙盤，腳踏軸上裝有腳踏傳動(dòng)牙盤和浮動(dòng)的制動(dòng)飛輪，合力軸上裝有合力傳動(dòng)牙盤和兩個(gè)棘輪A和B；手搖軸上的傳動(dòng)牙盤通過(guò)鏈條與合力軸上的棘輪A連接，腳踏軸上傳動(dòng)牙盤通過(guò)鏈條與合力軸上的棘輪B連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)功運(yùn)動(dòng)機(jī)，其特征在于制動(dòng)飛輪由磁粉制動(dòng)器外圈和磁粉制動(dòng)器內(nèi)圈構(gòu)成，外圈和內(nèi)圈分別通過(guò)軸承與腳踏軸連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于健美運(yùn)動(dòng)以手和腿作功的測(cè)功運(yùn)動(dòng)機(jī),主要特征在于傳力機(jī)構(gòu)由手搖軸、腳踏軸和合力軸組成,上下肢體均依360度轉(zhuǎn)動(dòng)操作,手和腳既可單獨(dú)操作,也可同時(shí)操作,互不干擾,其操作力分別由合力軸上的兩只棘輪傳動(dòng),作用于同一制動(dòng)器和同一測(cè)量裝置,其運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度和運(yùn)動(dòng)量既可分別測(cè)定,也可100%相加測(cè)定。
文檔編號(hào)A61B5/22GK2282406SQ9523787
公開日1998年5月27日 申請(qǐng)日期1995年10月27日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月27日
發(fā)明者李放 申請(qǐng)人:李放