專利名稱：擔(dān)架車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于帶輪子的擔(dān)架支架的技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)在我們所用的擔(dān)架車，都是固定高度的，每搬運(yùn)一次病人，都必須將病人抬起或放下數(shù)次，才能將病人放到擔(dān)架車上或病床上，這對于骨折病人或心臟病人是非常痛苦和危險(xiǎn)的，對醫(yī)護(hù)人員來說工作強(qiáng)度則是非常大的。
本實(shí)用新型的目的是提供一種病人在床上的擔(dān)架上一拖就可放到擔(dān)架車上、從擔(dān)架車上一拖就將病人拖到床上或手術(shù)臺上、且可改變其高度的擔(dān)架車。
這種擔(dān)架車，包括底架，裝在底架上的輪，在底架上活動連接有升降支架，擰在升降支架上的升降調(diào)節(jié)桿，活動連接在升降支架上的上架，裝在上架上的安全護(hù)欄。
由于擔(dān)架車的底架和上架是通過升降支架連接的，因此可根據(jù)病床的高度或手術(shù)臺的高度調(diào)整擔(dān)架車的高度，使擔(dān)架車和病床或手術(shù)臺一樣高，而擔(dān)架車上架上又有滑輪，因此只要輕輕一拉擔(dān)架車上的擔(dān)架就可將病人放到病床上或手術(shù)臺上，既減輕了病人的痛苦，又降低了醫(yī)護(hù)人員的勞動強(qiáng)度。
附圖示出了本實(shí)用新型的實(shí)施例，其中


圖1所示為擔(dān)架車的正視圖；圖2所示為擔(dān)架車的俯視圖；圖3所示為擔(dān)架車的左視圖；如圖所示的擔(dān)架車，包括底架(1)，裝在底架(1)上的輪(2)，在底架(1)上活動連接有升降支架(3)，活動連接在升降支架(3)上的上架(5)，且升降支架(3)與底架(1)和上架(5)是鉸接連接的，擰在升降支架(3)上的升降調(diào)節(jié)桿(4)，在上架(5)的邊桿上固定有固定座(9)，設(shè)在固定座(9)上的凹槽，在上架(5)的邊桿上還套有活動座(7)，焊接在活動座(7)上的安全護(hù)欄(6)，套在上架(5)邊桿上一端頂在活動座(7)上、一端頂在邊桿的螺母上的彈簧(8)，活動座(7)上設(shè)有可于固定座(9)的凹槽咬合的凸臺，擔(dān)架車底架(1)上一端裝有兩自由輪(2)、一端裝有兩固定輪(2)。
權(quán)利要求1 一種擔(dān)架車，包括底架(1)，裝在底架(1)上的輪(2)，其特征是在底架(1)上活動連接有升降支架(3)，擰在升降支架(3)上的升降調(diào)節(jié)桿(4)，活動連接在升降支架(3)上的上袈(5)，裝在上架(5)上的安全護(hù)欄(6)。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所述的擔(dān)架車，其特征是升降支架(3)與底架(1)和上架(5)是鉸接連接的。
3 根據(jù)權(quán)利要求1所述的擔(dān)架車，其特征是在上架(5)的邊桿上固定有固定座(9)，設(shè)在固定座(9)上的凹槽，在上架(5)的邊桿上還套有活動座(7)，焊接在活動座(7)上的安全護(hù)欄(6)，套在上架(5)的邊桿上一端頂在活動座(7)上、一端頂在邊桿的螺母上的彈簧(8)，活動座(7)上設(shè)有可于固定座(9)的凹槽咬合的凸臺。
4 根據(jù)權(quán)利要求1所述的擔(dān)架車，其特征是擔(dān)架車底架(1)上一端裝有兩自由輪(2)、一端裝有兩固定輪(2)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于帶輪子的擔(dān)架支架的技術(shù)。這種擔(dān)架車,包括底架,裝在底架上的輪,在底架上活動連接有升降支架,擰在升降支架上的升降調(diào)節(jié)桿,活動連接在升降支架上的上架,裝在上架上的安全護(hù)欄。該擔(dān)架車可根據(jù)需要調(diào)整擔(dān)架車的高度,使擔(dān)架車和病床或手術(shù)臺一樣高,只要輕輕一拉擔(dān)架車上的擔(dān)架就可將病人放到病床上或手術(shù)臺上,既減輕了病人的痛苦,又降低了醫(yī)護(hù)人員的勞動強(qiáng)度。
文檔編號A61G1/02GK2373081SQ9922083
公開日2000年4月12日 申請日期1999年5月11日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月11日
發(fā)明者殷錫美, 李運(yùn)華, 王明臣, 曹曰秀, 馬振芝 申請人:李運(yùn)華