一種車載智能香薰系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)裝置領(lǐng)域，具體涉及一種車載智能香薰系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]常見的車載香薰使用電氣裝置或利用車載空調(diào)的吹風(fēng)使芳香劑散發(fā)到車內(nèi)空氣中，為車內(nèi)乘員提供香味。還有一些改進型的車載香薰能夠提供兩種以上芳香劑的混合香味，以此維持乘員的嗅覺效果，例如美國專利US2002/0159916A1，或者能夠?qū)崟r檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量并依此進行芳香劑的散發(fā)速度控制，例如中國專利CN103688112A。但是這些傳統(tǒng)的車載香薰均沒有考慮車內(nèi)乘員的個體差異，從而不能進行準(zhǔn)確的香味投放。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種車載智能香薰系統(tǒng)，該香薰系統(tǒng)可以使芳香劑能夠根據(jù)車內(nèi)具體情況，尤其是針對車內(nèi)乘員的個體差異進行準(zhǔn)確投放，在乘員感受到更佳的香味體驗，同時香薰的使用壽命也能延長。本發(fā)明技術(shù)方案如下:
[0004]一種車載智能香薰系統(tǒng)，包括:
[0005]芳香劑容器，用于容納芳香劑；
[0006]吹風(fēng)單元，用于向芳香劑容器吹風(fēng)從而使芳香劑散發(fā)到車內(nèi)空氣中；
[0007]控制器，用于控制吹風(fēng)單元的操作循環(huán)；
[0008]乘員檢測裝置，用于檢測車室內(nèi)的乘員；
[0009]電源，分別電連接控制器、乘員檢測裝置和吹風(fēng)單元，為控制器、乘員檢測裝置和吹風(fēng)單元提供電力；
[0010]所述乘員檢測裝置和所述控制器之間信號連接、所述控制器和所述吹風(fēng)單元之間信號連接，所述乘員檢測裝置和車門鎖之間信號連接；
[0011]所述控制器被配置為，接收來自乘員檢測裝置的乘員個體信息，并基于所述乘員個體信息輸出控制信號，控制吹風(fēng)單元的操作循環(huán)，從而產(chǎn)生不同的芳香劑散發(fā)循環(huán)。
[0012]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到的是，吹風(fēng)單元的操作循環(huán)可以是風(fēng)扇/電機的運行-間歇循環(huán)或高速-低速循環(huán)。
[0013]所述乘員檢測裝置包括:
[0014]攝像頭，用于對進入車室內(nèi)的乘員進行面部檢測以確定乘員的數(shù)量；
[0015]壓力傳感器，其設(shè)于車座上，用于檢測乘坐者的乘坐重量；以及
[0016]紅外傳感器，用于檢測乘員的體表溫度。
[0017]所述乘員檢測裝置由于具有面部檢測功能，從而避免了壓力傳感器檢測到的座位上放置重物卻誤判為乘員的情況。
[0018]本發(fā)明的有益效果為:能夠根據(jù)車內(nèi)的乘員的個體信息準(zhǔn)確地進行芳香劑的投放，使得乘員能夠獲得最佳的香味體驗，同時也能使香薰的使用壽命得到延長。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明的香薰系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0020]圖2為本發(fā)明的香薰系統(tǒng)的控制流程圖；
[0021]圖3為本發(fā)明的香薰系統(tǒng)的基準(zhǔn)循環(huán)模式。
【具體實施方式】
[0022]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進行描述，顯然，所描述的僅僅是本發(fā)明一部分實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0023]如圖1所示，香薰系統(tǒng)10包括控制器1、乘員檢測裝置2、吹風(fēng)單元3、芳香劑容器4以及電源5，乘員檢測裝置2向控制器I輸出信號，控制器I向吹風(fēng)單元3輸出信號，電源5分別連接控制器1、乘員檢測裝置2和吹風(fēng)單元3。車門鎖K和乘員檢測裝置2信號連接。
[0024]如圖2所示，香薰系統(tǒng)10按照以下步驟流程進行工作:
[0025]SI，當(dāng)檢測到車門鎖K發(fā)出解鎖信號時，啟動乘員檢測裝置2，該啟動步驟包括:
[0026]S11，啟動攝像頭，檢測進入車內(nèi)的乘員數(shù)量；
[0027]S12，啟動壓力傳感器，檢測車座位上的乘員的乘坐重量；
[0028]S13，啟動紅外傳感器，檢測乘員的體表溫度；
[0029]S2，乘員檢測裝置2向控制器I輸出檢測到的乘員個體信息；
[0030]S3，控制器I根據(jù)所述乘員個體信息向吹風(fēng)單元3輸出對應(yīng)的吹風(fēng)循環(huán)的控制信號;
[0031 ] S4,吹風(fēng)單元3根據(jù)所述控制信號進行吹風(fēng)操作，使芳香劑容器4中的芳香劑以合適的循環(huán)散發(fā)到車室內(nèi)。
[0032]根據(jù)生活常識，一般來說，較胖的或體表溫度較高的人容易出汗，其身上汗味、體味較重。因此，這些乘員進入車內(nèi)，車載香薰需要盡快地讓芳香劑散發(fā)出來?；诖?，本發(fā)明所述乘員個體信息與所述控制信號之間的對應(yīng)關(guān)系如下:
[0033]當(dāng)檢測到的乘員數(shù)量為1、乘員乘坐重量1處于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)重量區(qū)間、且乘員體表溫度Ti處于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)體溫區(qū)間時，控制信號表示的操作循環(huán)為基準(zhǔn)循環(huán)模式。該基準(zhǔn)循環(huán)模式如圖2所示，在該模式下，吹風(fēng)單元以較高的操作速度Vh運轉(zhuǎn)t h時間，接著以較低的操作速度V1運轉(zhuǎn)t i時間，如此循環(huán)。
[0034]當(dāng)乘員乘坐重量Wi大于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)重量區(qū)間時，每超重I %，控制信號表示的吹風(fēng)循環(huán)變?yōu)?在所述基準(zhǔn)循環(huán)模式的基礎(chǔ)上，Vh提速I %，且t h也增加I %，V #卩t i不變；當(dāng)乘員乘坐重量Wi小于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)重量區(qū)間時，每減重1%，控制信號表示的吹風(fēng)循環(huán)變?yōu)?在所述基準(zhǔn)循環(huán)模式的基礎(chǔ)上，Vh減速I %，且t h也減少I %，V #卩t i不變。
[0035]當(dāng)乘員體表溫度1\大于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)體溫區(qū)間時，每高溫1%，控制信號表示的吹風(fēng)循環(huán)變?yōu)?在所述基準(zhǔn)循環(huán)模式的基礎(chǔ)上，Vh提速I %，且t h也增加I %，V #卩t i不變；當(dāng)乘員體表溫度Ti小于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)體溫區(qū)間時，每低溫I %，控制信號表示的吹風(fēng)循環(huán)變?yōu)?在所述基準(zhǔn)循環(huán)模式的基礎(chǔ)上，Vh減速I %，且t h也減少I %，V #卩t i不變。
[0036]當(dāng)檢測到的乘員數(shù)量大于I時:
[0037]每增加一人，控制信號表示的吹風(fēng)循環(huán)變?yōu)?在所述基準(zhǔn)循環(huán)模式的基礎(chǔ)上，Vh提速10%，且th也增加10% ,VjPt1不變。
[0038]當(dāng)乘坐重量總值W大于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)總重區(qū)間時，每超重1%，控制信號表示的吹風(fēng)循環(huán)變?yōu)?在所述基準(zhǔn)循環(huán)模式的基