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輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu)的制作方法

文檔序號:9003631閱讀:455來源:國知局
輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種新型的輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,一般輪椅升降機的后檔板采用拉索及凸輪或多連桿驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動,這種驅(qū)動機構(gòu)有兩個最大的缺點:1、系統(tǒng)復(fù)雜;2、可靠性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了簡化輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu),提高產(chǎn)品的可靠性,本實用新型提供了一種由拉索(16)、擺臂(17)、滾輪(18)及拉簧(19)組成的輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu)(14),可實現(xiàn)輪椅升降機的后檔板(11)按翻轉(zhuǎn)軌跡動作。其有益的效果為:由于采用拉索(16)及擺臂(17)等組成的驅(qū)動機構(gòu),簡化了驅(qū)動機構(gòu),從而,提高了產(chǎn)品的可靠性。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]后檔板(11)與平臺(9)通過鉸鏈相連。拉索(16) —端通過鉸接與擺臂(17)相連,另一端通過鉸接與后檔板(11)相連。擺臂(17)通過鉸接與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連。拉簧
(19)一端與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連,另一端與擺臂(17)相連。滾輪(18)固定在擺臂(17)上。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0007]圖1是輪椅升降機的應(yīng)用不意圖。
[0008]圖中I為驅(qū)動油缸,2為垂直臂,3為上平行擺臂,4為下平行擺臂,5為翻轉(zhuǎn)上臂,6為翻轉(zhuǎn)下臂,7為翻轉(zhuǎn)滾輪,8為翻轉(zhuǎn)上臂(5)及翻轉(zhuǎn)下臂(6)連接的鉸支軸,9為平臺,10為升降機固定座,11為后檔板,12為前檔板,13為扶手,14為后檔板驅(qū)動機構(gòu),15為垂直臂
(2)與平臺(9)的連接鉸支軸
[0009]圖2是輪椅升降機平臺(9)至地面時的狀態(tài)。
[0010]圖3是輪椅升降機平臺(9)至車輛地板高度時的狀態(tài)。
[0011]圖4是輪椅升降機平臺(9)收起時的狀態(tài)。
[0012]圖5是本實用新型的輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu)(14)應(yīng)用示意圖。
[0013]圖中16為拉索,17為擺臂,18為滾輪,19為拉簧.
【具體實施方式】
[0014]本實用新型的輪椅升降機(如圖1、2、3、4)。
[0015]輪椅從地面上升并進入車內(nèi)的過程為:
[0016]輪椅升降機平臺(9)至地面時的狀態(tài)(如圖2),此時,后檔板(11)處于接近垂直位,前檔板(12)自動翻轉(zhuǎn)至打開位。輪椅登上升降機平臺(9),升降機在驅(qū)動油缸(I)的作用下,上平行擺臂(3)及下平行擺臂(4)繞升降機固定座(10)鉸支點擺動,帶動垂直臂(2)上升,平臺(9)同步上升,前檔板(12)自動翻轉(zhuǎn)至垂直位,此時,后檔板(11)仍處于接近垂直位,防止輪椅在上升過程中滾落。在驅(qū)動油缸⑴的作用下,輪椅升降機平臺(9)繼續(xù)上升至車輛地板高度時(如圖3),后檔板(11)在后檔板驅(qū)動機構(gòu)(14)的驅(qū)動下翻轉(zhuǎn),搭在升降機固定座(10)上平面,此時,前檔板(12)仍處于垂直位。輪椅進入車內(nèi)。
[0017]輪椅從車內(nèi)進入升降機,下降至地面的過程為:
[0018]輪椅升降機平臺(9)至車輛地板高度時的狀態(tài)(如圖3),此時,后檔板(11)搭在升降機固定座(10)上平面,前檔板(12)處于垂直位。輪椅進入平臺(9),升降機在驅(qū)動油缸(I)的作用下,上平行擺臂(3)及下平行擺臂(4)繞升降機固定座(10)鉸支點擺動,帶動垂直臂(2)下降,平臺(9)同步下降,后檔板(11)在后檔板驅(qū)動機構(gòu)(14)的驅(qū)動下翻轉(zhuǎn)至接近垂直位,此時,前檔板(12)仍處于垂直位,防止輪椅在下降過程中滾落。在驅(qū)動油缸
(I)的作用下,平臺(9)繼續(xù)下降至地面高度(如圖2),此時,后檔板(11)仍處于接近垂直位,前檔板(12)在平臺(9)接觸地面時,自動翻轉(zhuǎn)至打開位置。此時,輪椅可滾至地面。
[0019]本實用新型的輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu)(14)(如圖5)。
[0020]后檔板(11)與平臺(9)通過鉸鏈相連。拉索(16) —端通過鉸接與擺臂(17)相連,另一端通過鉸接與后檔板(11)相連。擺臂(17)通過鉸接與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連。拉簧
(19)一端與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連,另一端與擺臂(17)相連。滾輪(18)固定在擺臂(17)上。
[0021]平臺從地面時的狀態(tài)(如圖2)升至收起位時的狀態(tài)(如圖4)的過程為:
[0022]輪椅升降機平臺(9)至地面時的狀態(tài)(如圖2),在驅(qū)動油缸⑴的作用下,平臺(9)上升至接近車輛地板高度時的狀態(tài)(如圖3)時,擺臂(17)上的滾輪(18)與下平行擺臂(4)下沿接觸,在驅(qū)動油缸(I)的作用下,平臺繼續(xù)上升,擺臂(17)開始擺動,由于拉索
(16)一端通過鉸接與擺臂(17)相連,另一端通過鉸接與后檔板(11)相連,此時,后檔板
(II)向下擺動,直至后檔板(11)后沿與升降機固定座(10)上平面接觸。在驅(qū)動油缸(I)的作用下,平臺(9)繼續(xù)上升至翻轉(zhuǎn)滾輪(7)與下平行擺臂(4)下沿接觸,平臺(9)在翻轉(zhuǎn)下臂(6)的推動下,圍繞垂直臂(2)與后平臺(9)的連接鉸支軸(15)向上翻轉(zhuǎn),直至到達輪椅升降機平臺(9)收起時的狀態(tài)(圖4)。
[0023]平臺從收起位時的狀態(tài)(如圖4)下降至地面時的狀態(tài)(如圖2)的過程為:
[0024]輪椅升降機平臺(9)收起時的狀態(tài)(圖4),在驅(qū)動油缸⑴的作用下,后平臺(9)在翻轉(zhuǎn)下臂(6)的作用下,圍繞垂直臂(2)與平臺(9)的連接鉸支軸(15)向下翻轉(zhuǎn)至車輛地板高度時的狀態(tài)(如圖3)。此時,擺臂(17)上的滾輪(18)與下平行擺臂(4)下沿保持接觸,后擋板(11)后沿與升降機固定座(10)上平面接觸。在驅(qū)動油缸⑴的作用下,平臺
(9)繼續(xù)下降,擺臂(17)在拉簧(19)的作用下,擺臂(17)開始擺動,此時,擺臂(17)上的滾輪(18)與下平行擺臂(4)下沿繼續(xù)保持接觸,由于拉索(16) —端通過鉸接與擺臂(17)相連,另一端通過鉸接與后檔板(11)相連,此時,后檔板(11)向上開始擺動。平臺(9)繼續(xù)下降,擺臂(17)上的滾輪(18)與下平行擺臂⑷下沿相脫離,但在拉簧(19)的作用下,后檔板(11)繼續(xù)向上擺動,直至接近垂直位。平臺(9)繼續(xù)下降,后檔板(11)將保持接近垂直位直至輪椅升降機平臺(9)至地面時的狀態(tài)(如圖2)。
【主權(quán)項】
1.一種輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu),其特征是:后檔板(11)與平臺(9)通過鉸鏈相連,拉索(16) —端通過鉸接與擺臂(17)相連,另一端通過鉸接與后檔板(11)相連,擺臂(17)通過鉸接與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連,拉簧(19) 一端與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連,另一端與擺臂(17)相連,滾輪(18)固定在擺臂(17)上。
【專利摘要】一種能夠應(yīng)用于輪椅升降機的后檔板驅(qū)動機構(gòu),后檔板(11)與平臺(9)通過鉸鏈相連。拉索(16)一端通過鉸接與擺臂(17)相連,另一端通過鉸接與后檔板(11)相連。擺臂(17)通過鉸接與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連。拉簧(19)一端與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連,另一端與擺臂(17)相連。滾輪(18)固定在擺臂(17)上。
【IPC分類】A61G5/10
【公開號】CN204655319
【申請?zhí)枴緾N201520346321
【發(fā)明人】陳明, 朱小玉
【申請人】常州信德泰克電器有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月20日
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