一種防震急診擔架車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防震急診擔架車，涉及醫(yī)療用具的技術(shù)領(lǐng)域，包括擔架、棉墊、橡皮網(wǎng)、支撐板、固定支腿、減震器、防滑輪和活動支腿，所述擔架下側(cè)設(shè)有棉墊，所述棉墊下側(cè)設(shè)有橡皮網(wǎng)，所述橡皮網(wǎng)下側(cè)設(shè)有支撐板，所述固定支腿固定連接在支撐板下側(cè)，所述固定支腿上設(shè)有減震器，所述減震器下側(cè)設(shè)有活動支腿，所述活動支腿末端設(shè)有防滑輪，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、造價低，易于推廣，通過將多層防震結(jié)構(gòu)融為一體，可充分緩解和吸收車輛的震動和顛簸，實現(xiàn)了最佳的減震效果，提高了現(xiàn)場救援的靈活性，極大地保障了人民群眾的生命健康。
【專利說明】
一種防震急診擔架車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及醫(yī)療用具的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防震急診擔架車。
【背景技術(shù)】
[0002]我國是一個地域遼闊的大國，國民的安全占有很重要的地位。山西省地處黃土高原，是天災(zāi)發(fā)生高密度區(qū)。在突發(fā)性災(zāi)難(如:地震、水災(zāi)、火災(zāi)等)的緊急救援中，傷員的及時運送和護理是非常重要的，其中擔架起著舉足輕重的作用。當前，突發(fā)性事件較多，救援任務(wù)對救援器械功能要求越來越高，在火災(zāi)、地震等重大災(zāi)難發(fā)生后，經(jīng)常會出現(xiàn)傷亡人數(shù)多、救援器械不足的情況，這會因運送傷員不及時而使傷員受到更大傷害。因此對現(xiàn)場傷后運送傷員的擔架提出了很高的要求，即要求它操作快速方便，占用的操作人員少，對傷員的二次傷害小，而且價格便宜，便于推廣。
[0003]目前運送病人的各種救護車輛，大都沒有配制防震床墊，患者在運送途中，特別是重病患者，既怕震顛而又要搶時間，因此無法滿足急診或遠途患者的需求。市場上現(xiàn)存在的擔架車多數(shù)減震效果不明顯，容易誤傷病人。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種經(jīng)濟實用、操作方便的防震急診擔架車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導致的上述多項缺陷。
[0005]—種防震急診擔架車，包括擔架、棉墊、橡皮網(wǎng)、支撐板、固定支腿、減震器、防滑輪和活動支腿，所述擔架下側(cè)設(shè)有棉墊，所述棉墊下側(cè)設(shè)有橡皮網(wǎng)，所述橡皮網(wǎng)下側(cè)設(shè)有支撐板，所述固定支腿固定連接在支撐板下側(cè)，所述固定支腿上設(shè)有減震器，所述減震器下側(cè)設(shè)有活動支腿，所述活動支腿末端設(shè)有防滑輪。
[0006]優(yōu)選的，所述支撐板下側(cè)設(shè)有隔震層。
[0007]優(yōu)選的，所述減震器包括氣缸和活塞，所述活塞在氣缸中滑動。
[0008]優(yōu)選的，所述氣缸上側(cè)設(shè)有安全閥。
[0009]優(yōu)選的，所述活動支腿上設(shè)有彈簧。
[0010]本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、造價低，易于推廣，通過將多層防震結(jié)構(gòu)融為一體，可充分緩解和吸收車輛的震動和顛簸，實現(xiàn)了最佳的減震效果，提高了現(xiàn)場救援的靈活性，極大地保障了人民群眾的生命健康。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型所述的一種防震急診擔架車的主視圖。
[0012]其中:卜擔架、2-棉墊、3-橡皮網(wǎng)、4-支撐板、41-牽引拉手、5-固定支腿、6-減震器、62-氣缸、61-活塞、7-防滑輪、8-活動支腿、9-隔震層、10-彈簧、11-安全閥。
【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于
[0014]明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0015]如圖1所示，一種防震急診擔架車，包括擔架1、棉墊2、橡皮網(wǎng)3、支撐板4、牽引拉手41、固定支腿5、減震器6、防滑輪7和活動支腿8，所述擔架I下側(cè)設(shè)有棉墊2，所述棉墊2下側(cè)設(shè)有橡皮網(wǎng)3，所述橡皮網(wǎng)3下側(cè)設(shè)有支撐板4，所述支撐板4兩側(cè)設(shè)有牽引拉手41，所述固定支腿5固定連接在支撐板4下側(cè)，所述固定支腿5上設(shè)有減震器6，所述減震器6下側(cè)設(shè)有活動支腿8，所述活動支腿8末端設(shè)有防滑輪7，當進行救援時，擔架車遇到震動時，首先活動支腿8上的彈簧10進行伸縮減震，然后減震器6工作消耗和吸收彈簧10產(chǎn)生的能量，另外支撐板4上的棉墊2和橡皮網(wǎng)3也起到了一定的減震作用。
[0016]值得注意的是，所述支撐板4下側(cè)設(shè)有隔震層9，所述隔震層9由泡沫金屬材料制成，有助于減少和吸收車輛的震動和顛簸。
[0017]在本實施例中，所述減震器6包括氣缸62和活塞61，所述活塞61在氣缸62中滑動，通過形成空氣減震器，使彈簧震動緩慢消除。
[0018]在本實施例中，所述氣缸62上側(cè)設(shè)有安全閥11，有助于調(diào)節(jié)氣缸62中空氣壓力，避免氣缸62超過負載。
[0019]此外，所述活動支腿8上設(shè)有彈簧10，有助于降低和消除車輛的震動和顛簸。
[0020]基于上述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、造價低，易于推廣，通過將多層防震結(jié)構(gòu)融為一體，可充分緩解和吸收車輛的震動和顛簸，實現(xiàn)了最佳的減震效果，提高了現(xiàn)場救援的靈活性，極大地保障了人民群眾的生命健康。
[0021]由技術(shù)常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含O
【主權(quán)項】
1.一種防震急診擔架車，其特征在于，包括擔架(I)、棉墊(2)、橡皮網(wǎng)(3)、支撐板(4)、牽引拉手(41)、固定支腿(5)、減震器(6)、防滑輪(7)和活動支腿(8)，所述擔架⑴下側(cè)設(shè)有棉墊(2)，所述棉墊(2)下側(cè)設(shè)有橡皮網(wǎng)(3)，所述橡皮網(wǎng)(3)下側(cè)設(shè)有支撐板(4)，所述支撐板(4)兩側(cè)設(shè)有牽引拉手(41)，所述固定支腿(5)固定連接在支撐板(4)下側(cè)，所述固定支腿(5)上設(shè)有減震器(6)，所述減震器(6)下側(cè)設(shè)有活動支腿(8)，所述活動支腿(8)末端設(shè)有防滑輪(7)，所述支撐板(4)下側(cè)設(shè)有隔震層(9)，所述減震器(6)包括氣缸(62)和活塞(61)，所述活塞(61)在氣缸(62)中滑動，所述氣缸(62)上側(cè)設(shè)有安全閥(11)，所述活動支腿(8)上設(shè)有彈簧(10)。
【文檔編號】A61G1/052GK205459414SQ201620055419
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月20日
【發(fā)明人】馬清
【申請人】馬清