專利名稱：多功能定時(shí)自動(dòng)窗簾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種可自動(dòng)開啟和關(guān)閉的窗簾，特別涉及一種多功能定時(shí)自動(dòng)窗簾裝置。
現(xiàn)有的窗簾裝置是由支架、窗簾桿和套裝在窗簾桿上的吊環(huán)構(gòu)成，通過手動(dòng)方式來控制窗簾開啟和關(guān)閉。隨著人們生活水平的改善，室內(nèi)裝修檔次的提高，窗簾的檔次越來越高，人們迫切需要自動(dòng)窗簾?，F(xiàn)有的光控自動(dòng)窗簾是由光敏元件、控制電路、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)和上下行程開關(guān)及安裝在拉繩上的擋片構(gòu)成。由于其通過室外光線亮暗來控制窗簾的開啟和關(guān)閉，不能根據(jù)不同家庭的不同生活習(xí)慣來隨意控制。因此，在實(shí)際使用時(shí)，并不能給人們的生活帶來方便。此外，安裝在拉繩的擋片在反復(fù)撞擊下，將發(fā)生形變，失去彈性，因而，無法進(jìn)行正常工作。而且，現(xiàn)有的光控窗簾裝置在窗簾桿上的窗簾吊環(huán)卡住時(shí)，無法自動(dòng)斷電，存在事故隱患。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種可任意定時(shí)控制、具有自動(dòng)保護(hù)和自動(dòng)恢復(fù)功能且抗干擾性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)的多功能定時(shí)自動(dòng)窗簾裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它有一個(gè)支架，在支架兩側(cè)分別安裝有滑輪和減速機(jī)，在滑輪和減速機(jī)的主導(dǎo)輪上繞有拉繩，在減速器上對(duì)應(yīng)拉繩位置安裝有上、下行程開關(guān)，其特殊之處是，所說的上、下行程開關(guān)的壓板上分別焊接有前端為套環(huán)的壓桿，在減速器上對(duì)應(yīng)壓桿位置分別固定有左、右限位桿，所說的拉繩從套環(huán)中穿過，且在拉繩上分別有上、下限位膠套，該多功能定時(shí)自動(dòng)窗簾裝置還有二個(gè)定時(shí)器，所說的定時(shí)器的輸出端分別通過開關(guān)接有開簾開關(guān)電路、閉簾開關(guān)電路，所說的開簾開關(guān)電路和閉簾開關(guān)電路的二個(gè)電源端分別通過上、下行程開關(guān)和互鎖繼電器觸點(diǎn)接電源，所說的互鎖繼電器的二組觸點(diǎn)分別與減速機(jī)電機(jī)相連，構(gòu)成電機(jī)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電路。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng)，具有時(shí)間顯示和自動(dòng)報(bào)時(shí)功能、可任意設(shè)定時(shí)間控制窗簾的開啟和閉合，且在窗簾吊環(huán)卡住時(shí)可自動(dòng)保護(hù)和自動(dòng)恢復(fù)，此外，通過互鎖開關(guān)電路，使開啟和閉合動(dòng)作互不干擾，抗干擾性強(qiáng)。
圖面說明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1中B部剖視放大圖；圖3是本實(shí)用新型的電路原理圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明如圖所示，本實(shí)用新型有一個(gè)支架1，在支架1上裝有窗簾桿3，在窗簾桿3上靠近兩側(cè)支架1位置分別通過夾子15安裝有減速機(jī)13和滑輪2，在減速機(jī)13的主導(dǎo)輪13A和滑輪2上繞有拉繩4，所說的拉繩4的兩端之間通過拉簧6連接，在拉繩4上分別有一個(gè)上、下限位膠套7、5，在減速機(jī)13上對(duì)應(yīng)拉繩4位置分別安裝有上、下支板16、17，在上、下支板16、17上分別通過螺絲固定有上、下行程開關(guān)11、18，所說的上、下行程開關(guān)11、18的壓板上焊接有前端為套環(huán)的壓桿9、20，所說的拉繩4從壓桿9、20的套環(huán)中穿過，在減速機(jī)13機(jī)殼上對(duì)應(yīng)壓桿9、20左側(cè)位置固定有U形左限位桿12，在支板165、17上對(duì)應(yīng)壓桿9、20右側(cè)位置分別同定有右限位釘8、21，以防撞壞行程開關(guān)，在減速機(jī)13外殼上裝有防塵罩14，該自動(dòng)窗簾還有二個(gè)電子定時(shí)器22、23，所說的定時(shí)器22、23分別用于早晚定時(shí)，在定時(shí)器23、22的輸出端通過開關(guān)K1、K2分別接有電容C1、電阻R2、復(fù)合管T1～T2、繼電器J1及保護(hù)二極管D1構(gòu)成的開簾開關(guān)電路24和由電容C2、電阻R5、復(fù)合管T3～T4、繼電器J2及保護(hù)二極管D3構(gòu)成的閉簾開關(guān)電路25，所說的開簾開關(guān)電路24和閉簾開關(guān)電路25的二個(gè)電源端分別通過繼電器J2的常閉觸點(diǎn)J21和上行程開關(guān)KW1(11)、繼電器J1的常閉觸點(diǎn)J12和下行程開關(guān)KW2(18)接電源，構(gòu)成互鎖開關(guān)電路，在繼電器J1、J2兩端分別接有由發(fā)光管D2和電阻R3、發(fā)光管D4和電阻R6構(gòu)成的發(fā)光指示電路，所說的減速機(jī)13的電機(jī)引線兩端分別通過繼電器J1的二個(gè)常開觸點(diǎn)J1-1、J1-2和繼電器J2的二個(gè)常開觸點(diǎn)J2-1、J2-2接電源，構(gòu)成電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路26，用來控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)。若定時(shí)器22、23采用整點(diǎn)報(bào)時(shí)定時(shí)器，在電容C1、C2兩端還分別接有消整點(diǎn)電阻R1和R4，以防整點(diǎn)報(bào)時(shí)時(shí)，使開關(guān)電路產(chǎn)生誤動(dòng)作，通過定時(shí)器22、23上的手動(dòng)開關(guān)還可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制。
當(dāng)至晚上定時(shí)時(shí)間后，定時(shí)器23輸出信號(hào)，給電容C1充電，當(dāng)電壓升高至預(yù)定值時(shí)，復(fù)合管T1、T2導(dǎo)通，繼電器J1吸合，其觸點(diǎn)J1-1、J1-2動(dòng)作，接通電機(jī)D電源，使電機(jī)D正轉(zhuǎn)，通過減速機(jī)13的主導(dǎo)輪13A帶動(dòng)拉繩4正轉(zhuǎn)，拉上窗簾，發(fā)光管D2發(fā)光指示，同時(shí)繼電器J1常閉點(diǎn)J11使閉簾開關(guān)電路25斷開，只有開簾開關(guān)電路24處于工作狀態(tài)，當(dāng)上限位膠套7左移至壓桿9的套環(huán)位置時(shí)，觸動(dòng)上行程開關(guān)11，切斷開簾開關(guān)電路24電源，繼電器J1釋放，同時(shí)發(fā)光管D2滅，繼電器常開觸點(diǎn)J1-2、J1-3斷開，使電機(jī)D停轉(zhuǎn)，同時(shí)繼電器J1的常閉觸點(diǎn)J1-1接通閉簾開關(guān)電路25，閉簾開關(guān)電路25處于工作狀態(tài)。
當(dāng)至早晨定時(shí)時(shí)間時(shí)，通過定時(shí)器22輸出高電平，給電容C2充電，當(dāng)電壓升高至預(yù)定值時(shí)，復(fù)合管T3、T4導(dǎo)通，繼電器J2吸合，其觸點(diǎn)J2-1、J2-2動(dòng)作，接通電機(jī)D電源，使電機(jī)D反轉(zhuǎn)，通過減速機(jī)13帶動(dòng)拉繩4反轉(zhuǎn)，拉開窗簾，發(fā)光管D4發(fā)光指示，同時(shí)繼電器J2常閉點(diǎn)J21使開簾開關(guān)電路24斷開，只有閉簾開關(guān)電路25處于工作狀態(tài)，當(dāng)下限位膠套5左移至壓桿20上套環(huán)位置時(shí)，觸動(dòng)下行程開關(guān)KW2，切斷閉簾開關(guān)電路25電源，繼電器J2釋放，同時(shí)發(fā)光管D4滅，繼電器常開觸點(diǎn)J2-1、J2-2斷開，使電機(jī)D停轉(zhuǎn)，同時(shí)繼電器J2的常閉觸點(diǎn)J21接通開簾開關(guān)電路24，開簾開關(guān)電路24處于工作狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)窗簾開啟和閉合的自動(dòng)控制。
權(quán)利要求1.一種多功能定時(shí)自動(dòng)窗簾裝置，包括支架、安裝在支架兩側(cè)的滑輪和減速機(jī)，繞在滑輪和減速機(jī)的主導(dǎo)輪上的拉繩，安裝在減速器上的上、下行程開關(guān)，其特征在于，所說的上、下行程開關(guān)的壓板上分別焊接有前端為套環(huán)的壓桿，在減速器上對(duì)應(yīng)壓桿位置分別固定有左、右限位桿，所說的拉繩從套環(huán)中穿過，且在拉繩上分別有上、下限位膠套，該多功能定時(shí)自動(dòng)窗簾裝置還有二個(gè)定時(shí)器，所說的定時(shí)器的輸出端分別通過開關(guān)接有開簾開關(guān)電路、閉簾開關(guān)電路，所說的開簾開關(guān)電路和閉簾開關(guān)電路的二個(gè)電源端分別通過上、下行程開關(guān)和互鎖繼電器觸點(diǎn)接電源，所說的互鎖繼電器的二組觸點(diǎn)分別與減速機(jī)電機(jī)相連，構(gòu)成電機(jī)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電路。
專利摘要一種可任意定時(shí)控制、具有自動(dòng)保護(hù)和自動(dòng)恢復(fù)功能且抗干擾性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)的多功能定時(shí)自動(dòng)窗簾裝置,它在滑輪和減速機(jī)主導(dǎo)輪上繞有拉繩,在減速器上安裝有上、下行程開關(guān),上、下行程開關(guān)的壓板上焊接有前端為套環(huán)的壓桿,在減速器上分別固定有左、右限位桿,且拉繩從套環(huán)中穿過,在拉繩上分別有上、下限位膠套,其控制電路由二個(gè)定時(shí)器、通過開關(guān)與定時(shí)器相連的開簾開關(guān)電路、閉簾開關(guān)電路和接在開關(guān)電路正負(fù)電源端的上、下行程開關(guān)和互鎖繼電器觸點(diǎn)及電機(jī)正反轉(zhuǎn)電路構(gòu)成。
文檔編號(hào)A47H5/00GK2418787SQ0021168
公開日2001年2月14日 申請(qǐng)日期2000年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月26日
發(fā)明者王錦生 申請(qǐng)人:王錦生