專利名稱：智能型多功能傳動器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種智能型多功能傳動器，更具體是涉及一種可用于窗簾、 門簾、羅馬簾及巻簾的同時具有遙控、電動及手動三種傳動方式的，并可以藉 用裝置位置的變化及連接器的更換而達到不限軌道的形狀及方向，達到可上下 或左右之傳動，更可藉由本身的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而達到不必軌道亦可做-鏡向、縱向傳 動之功能，也可單獨使用的智能型多功能傳動器。
背景技術：
目前窗簾、門簾、羅馬簾及巻簾之電動或遙控之傳動系統(tǒng)均需要特殊或是 專用之軌道，或遇停電及無法打開使用，或是橫向或是縱向之專用，屬于專用 而無法達到通用及普及化。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的缺陷，提供一種可用于窗簾、 門簾、羅馬簾及巻簾的同時具有遙控、電動及手動三種傳動方式的，并可以藉 用裝置位置的變化及連接器的更換而達到不限軌道的形狀及方向，達到可上下 或左右之傳動，更可藉由本身的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而達到不必軌道亦可做橫向、縱向傳 動之功能，也可單獨使用的智能型多功能傳動器。
為達到上述目的，本實用新型采取了如下技術方案
智能型多功能傳動器，可同時具有遙控、電動及手動三種傳動方式。
上述技術方案中，所述的智能型多功能傳動器可以藉用裝置位置的變化及 連接器的更換而達到不限軌道的形狀及方向，達到可上下或左右之傳動；更可 藉由本身的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而達到不必軌道亦可侮:;鏡向、縱向傳動之功能；本傳動器
也可單獨^吏用。
作為上述技術方案的 一種改進，所述的智能型多功能傳動器由馬達傳動器， 窗簾傳動模塊，巻簾傳動模塊，可調(diào)式模塊定位多功能遙控器，裝有中央控制
主機的遙控接收器與DC9V變壓器構(gòu)成。
作為上述技術方案的更進一步的改進，所述的智能型多功能傳動器的馬達 傳動器由馬達盒外殼、減速馬達、離合器、馬達盒底座、傳動齒輪與傳動軸構(gòu) 成。所述的窗簾傳動模塊由橫向(窗簾)底座下蓋，橫向(窗簾)底座，橫向(窗簾) 底座上蓋，手動壓線轉(zhuǎn)輪(旋轉(zhuǎn)式)，結(jié)合固定蓋，180度轉(zhuǎn)輪，三爪收緊裝置(滑 塊)，培林(滾珠軸承)構(gòu)成。
本實用新型由中央處理器(CPU)控制，而減少了 一般不必要的開關和電線而 使裝置方便。本設計有安全設計當感應到不正常拉力或阻力會自動斷電。本設 計特有的離合裝置達到與原來的傳動系統(tǒng)互不干擾，各單獨使用。本^f莫塊化 設計可藉由裝置的方向和傳動軸之互換而達到可橫向或縱向傳動，并可藉傳動、 連接器的互換而達到不限軌道或傳動線，或珠鏈的形式或大小而達到互換后可 窗簾、羅馬簾、巻簾及門簾之通用傳動系統(tǒng)。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果
本實用新型以模塊化設計，可藉由裝置之方向及轉(zhuǎn)向軸之互換，而達到可 縱向及橫向傳動，更藉由本創(chuàng)作之特殊離合設計而達到與原本被傳動裝置互不 干擾之獨立系統(tǒng)，即是可以用原來的傳動或附加本設計之傳動而達到可遙控、 電動、或是手動之效果，并可藉由連接器的更換而達到窗簾、門簾、羅馬簾及 巻簾均可使用之效果。；鏡向可特透過巻線軸上的可調(diào)整培林達到不限傳動線的 粗細及材質(zhì)?？v向部份透過連接做互換不同大小珠鏈及線均可傳動。
本實用新型的控制系統(tǒng)由中央處理器(CPU)控制，而減少了 一般不必要的開
關和電線而使裝置方便。本設計有安全設計當感應到不正常拉力或阻力會自動 斷電。本設計特有的離合裝置達到與原來的傳動系統(tǒng)互不干擾，各單獨^吏用。
本才;i^莫塊化設計可藉由裝置的方向和傳動軸之互換而達到可橫向或縱向傳動， 并可藉傳動、連接器的互換而達到不限軌道或傳動線，或珠鏈的形式或大小而 達到互換后可窗簾、羅馬簾、巻簾及門簾之通用傳動系統(tǒng)。
附困說明


圖1為本實用新型的立體圖； 圖2為本實用新型橫式傳動之示意圖； 圖3為本實用新型縱向傳動裝置示意圖； 圖4為本實用新型之剖—見圖； 圖5為本實用新型之示意圖； 圖6為本實用新型之傳動馬達立體分解圖； 圖7為本實用新型之橫向(窗簾)立體分解圖； 圖8為本實用新型之縱向(巻簾)立體分解圖； 圖9為本實用新型之可調(diào)式巻線軸； 圖IO為本實用新型的可互換式珠煉滾動條；
圖11為本實用新型的橫向可互換之軌道連接座；
圖12為本實用新型不需要軌道而可藉轉(zhuǎn)向器單獨傳動示意圖；
圖13為本實用新型的中央處理器(CPU) +遙控接收器并可作為線控器固定座 之示意圖。
以上附圖中，所涉及的各組件說明如下
馬達裝置l，橫向(窗簾)傳動機構(gòu)2，縱向(巻簾)傳動機構(gòu)3，多功能模塊
遙控器4，中央控制(CPU)主機+遙控接收器5,馬達盒外殼6，減速馬達7，離 合器8，馬達盒底座9，傳動齒輪IO，傳動軸ll，橫向(窗簾)底座下蓋12，橫 向(窗簾)底座13，橫向(窗簾)底座上蓋14，手動壓線轉(zhuǎn)輪(旋轉(zhuǎn)式)15，結(jié)合固 定蓋16， 180度轉(zhuǎn)輪17，三爪收緊裝置(滑塊)18，培林(滾珠軸承)19,縱向(巻 簾)上蓋20,縱向(巻簾)底座21,珠鏈連接器22,窗簾軌條23，巻簾軌條24， 軌條連結(jié)器25， 180度回線轉(zhuǎn)輪26， DC9V變壓器27，中央控制(CPU)+遙控接收 器固定座28，中央控制(CPU) +遙控接收器固定座連接墻面固定底座29。
務體實施方式
以下結(jié)合說明書附圖來對本實用新型作進一步的描述，但本實用新型所要 求保護的范圍并不局限于實施方式所描述之范圍。
圖1為本實用新型的立體圖2為本實用新型橫式傳動之示意圖3為本實用新型縱向傳動裝置示意圖4為本實用新型之剖i見圖5為本實用新型之示意圖6為本實用新型之傳動馬達立體分解圖7為本實用新型之沖黃向(窗簾)立體分解圖8為本實用新型之縱向(巻簾)立體分解圖9為本實用新型之可調(diào)式巻線軸；
圖IO為本實用新型的可互換式珠煉滾動條；
圖11為本實用新型的橫向可互換之軌道連接座；
圖12為本實用新型不需要軌道而可藉轉(zhuǎn)向器單獨傳動示意
圖13為本實用新型的中央處理器(CPU) +遙控接收器并可作為線控器固定座 之示意圖。
以上附圖中，所涉及的各組件說明如下
馬達裝置l，橫向(窗簾)傳動機構(gòu)2，縱向(巻簾)傳動機構(gòu)3，多功能模塊 遙控器4，中央控制(CPU)主機+遙控接收器5，馬達盒外殼6，減速馬達7，離 合器8,馬達盒底座9，傳動齒輪IO，傳動軸ll,橫向(窗簾)底座下蓋12，橫 向(窗簾)底座13,橫向(窗簾)底座上蓋14，手動壓線轉(zhuǎn)輪(旋轉(zhuǎn)式)15，結(jié)合固 定蓋16, 180度轉(zhuǎn)輪17，三爪收緊裝置(滑塊)18,培林(滾珠軸承)19,縱向(巻 簾)上蓋20,縱向(巻簾)底座21,珠鏈連接器22，窗簾軌條23,巻簾軌條24， 軌條連結(jié)器25， 180度回線轉(zhuǎn)輪26， DC9V變壓器27，中央控制(CPU)+遙控接收 器固定座28，中央控制(CPU)+遙控接收器固定座連接墻面固定底座29。
智能型多功能傳動器，可同時具有遙控、電動及手動三種傳動方式。
上述技術方案中，所述的智能型多功能傳動器可以藉用裝置位置的變化及 連接器的更換而達到不限軌道的形狀及方向，達到可上下或左右之傳動；更可 藉由本身的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而達到不必軌道亦可做橫向、縱向傳動之功能；本傳動器 也可單獨使用。
作為上述才支術方案的一種改進，所述的智能型多功能傳動器由馬達傳動器， 窗簾傳動模塊，巻簾傳動模塊，可調(diào)式模塊定位多功能遙控器，裝有中央控制 主機的遙控接收器與DC9V變壓器構(gòu)成。
作為上述^^支術方案的更進一步的改進，所述的智能型多功能傳動器的馬達 傳動器由馬達盒外殼、減速馬達、離合器、馬達盒底座、傳動齒輪與傳動軸構(gòu) 成。所述的窗簾傳動模塊由橫向(窗簾)底座下蓋，橫向(窗簾)底座，橫向(窗簾) 底座上蓋，手動壓線轉(zhuǎn)輪(旋轉(zhuǎn)式)，結(jié)合固定蓋，180度轉(zhuǎn)輪，三爪收緊裝置(滑
塊)，培林(滾珠軸承)構(gòu)成。
本實用新型由中央處理器CPU控制，而減少了一般不必要的開關和電線而
使裝置方便。本設計有安全設計當感應到不正常拉力或阻力會自動斷電。本設 計特有的離合裝置達到與原來的傳動系統(tǒng)互不干擾，各單獨使用。；MM莫塊化 設計可藉由裝置的方向和傳動軸之互換而達到可橫向或縱向傳動，并可藉傳動、 連接器的互換而達到不限軌道或傳動線，或珠鏈的形式或大小而達到互換后可 窗簾、羅馬簾、巻簾及門簾之通用傳動系統(tǒng)。
以下所涉及之內(nèi)容，皆處于本實用新型專利所要求保護的范圍之內(nèi)。
1、 本實用新型之外殼可組合式互換而達到縱向及橫向適用(第一圖之i、 2、
3項)。
2、 本實用新型離合器之設計傳動齒輪組平時與減速馬達均維持在脫離狀
態(tài)?？墒贡狙b置與原^皮傳動的傳動系統(tǒng)互不干擾各單獨使用(第六圖)。
3、 傳動輪軸的互換而達到橫向、縱向之方向傳動(第二圖、第三圖、第四圖)。
4、 縱向傳動可藉由連接器(零件21)的更換而不PMK鏈的大小(第八圖)，亦 可作線的傳動(第十圖)。
5、 橫向傳動可藉由連街插座的變化而可使用不同形式的軌道(第十一 圖)。
6、 巻線盒設計可一見傳動線不必繃緊亦可傳動(第七圖、第九圖)。
7、 可調(diào)式培林可使傳動線之粗細。材質(zhì)均可傳動(第七圖、第九圖)。
8、 轉(zhuǎn)向輪軸可使本設計單獨使用，不必軌道亦可傳動(第十二圖)。
9、 本實用新型由中央處理器自動感應異常之拉力或阻力之安全設計(第一
圖之4、 28項)。
10、 本實用新型主機可控制1—8個傳動器(第一圖之4、 28項)。
11、 本實用新型可用紅外線遙控、電動、手動三種方式操(第十三圖)。 與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果
本實用新型以模塊化設計，可藉由裝置之方向及轉(zhuǎn)向軸之互換，而達到可 縱向及橫向傳動，更藉由本創(chuàng)作之特殊離合設計而達到與原本被傳動裝置互不 干擾之獨立系統(tǒng)，即是可以用原來的傳動或附加本設計之傳動而達到可遙控、 電動、或是手動之效果，并可藉由連接器的更換而達到窗簾、門簾、羅馬簾及 巻簾均可使用之效果。橫向可特透過巻線軸上的可調(diào)整培林達到不限傳動線的 粗細及材質(zhì)。縱向部份透過連接做互換不同大小珠鏈及線均可傳動。
本實用新型的控制系統(tǒng)由中央處理器CPU控制，而減少了一般不必要的開 關和電線而使裝置方便。本設計有安全設計當感應到不正常拉力或阻力會自動 斷電。本設計特有的離合裝置達到與原來的傳動系統(tǒng)互不干擾，各單獨^f吏用。
本才;i4莫塊化設計可藉由裝置的方向和傳動軸之互換而達到可橫向或縱向傳動，
并可藉傳動、連接器的互換而達到不限軌道或傳動線，或珠鏈的形式或大小而 達到互換后可窗簾、羅馬簾、巻簾及門簾之通用傳動系統(tǒng)。
權(quán)利要求1、智能型多功能傳動器，其特征在于所述的傳動器由馬達傳動器，窗簾傳動模塊，可調(diào)式模塊定位多功能遙控器，裝有中央控制主機的遙控接收器與DC9V變壓器構(gòu)成；窗簾傳動模塊連接于馬達傳動器的頂部，裝有中央控制主機的遙控接收器、DC9V變壓器分別與馬達傳動器電連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的智能型多功能傳動器，其特征在于所述的傳動器 的馬達傳動器由馬達盒外殼、減速馬達、離合器、馬達盒底座、傳動齒輪與傳 動軸構(gòu)成。傳動齒輪與傳動軸套接，離合器與傳動齒輪嚙合，減速馬達設置于 馬達盒外殼的內(nèi)部，馬達盒底座與馬達盒外殼扣接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的智能型多功能傳動器，其特征在于所述的窗簾傳 動i^莫塊由窗簾底座下蓋，窗簾底座，窗簾底座上蓋，旋轉(zhuǎn)式手動壓線轉(zhuǎn)輪，結(jié) 合固定蓋，180度轉(zhuǎn)輪，三爪收緊裝置及培林構(gòu)成；180度轉(zhuǎn)輪設于窗簾底座的 上部，窗簾底座上蓋于窗簾底座的上部扣接；旋轉(zhuǎn)式手動壓線轉(zhuǎn)輪設于窗簾底 座的下部，培林設于窗簾底座下蓋內(nèi)，窗簾底座下蓋與窗簾底座的下部相扣接， 三爪收緊裝置與180度轉(zhuǎn)輪相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種智能型多功能傳動器，更具體是涉及一種可用于窗簾、門簾、羅馬簾及卷簾的同時具有遙控、電動及手動三種傳動方式的，并可以藉用裝置位置的變化及連接器的更換而達到不限軌道的形狀及方向，達到可上下或左右之傳動，更可藉由本身的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而達到不必軌道亦可做橫向、縱向傳動之功能，也可單獨使用的智能型多功能傳動器。本實用新型主要由馬達傳動器，窗簾傳動模塊，卷簾傳動模塊，可調(diào)式模塊定位多功能遙控器，裝有中央控制主機的遙控接收器與DC9V變壓器構(gòu)成。
文檔編號A47H5/00GK201005448SQ20062005802
公開日2008年1月16日 申請日期2006年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月21日
發(fā)明者陳森源 申請人:陳建男