專利名稱：一種用于推車上樓的斜梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可降低樓梯磴角度的人造斜道，特別是涉及一種用于推車上樓的斜梯，屬于日常生活范疇。
背景技術(shù)：
目前，由于丟失車輛的事件屢有發(fā)生，迫使人們不得不將自行車或摩托車抬上樓來保管，由于樓梯磴的角度很大，每層樓梯的樓梯磴有很多，無論是上樓或下樓，人們均無法推行，只能抬車上下樓，從而給老弱病殘者及婦女兒童帶來不便，甚至還有人在抬車上下樓中摔傷。
實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，通過研究改進(jìn)，給出一種用于推車上樓的斜梯，這種新型的斜梯鋪設(shè)在每層樓梯上，通過降低樓梯磴的角度，將多節(jié)樓梯磴的高度變?yōu)橐粋€(gè)慢坡，從而做到輕松地推車上樓，為人們的生活帶來方便。
本實(shí)用新型給出的這種用于推車上樓的斜梯，其特點(diǎn)是包括有一個(gè)斜梯框架，所述的斜梯框架的前端通過銷軸與支架相連接，所述的斜梯框架和支架的正表面上設(shè)有面板，所述的斜梯框架的后端下方設(shè)有活動(dòng)支腳，所述的斜梯框架的面板中間的下方設(shè)有一個(gè)活動(dòng)杠桿，該活動(dòng)杠桿的另一端與支架的面板下方相連接，所述的活動(dòng)杠桿的中部還設(shè)有一個(gè)活動(dòng)螺絲。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是可以鋪設(shè)在每層樓梯上，通過降低樓梯磴的角度，將多節(jié)樓梯磴的高度變?yōu)橐粋€(gè)慢坡，從而做到輕松地推車上樓，為人們的生活帶來方便。


附圖為本實(shí)用新型給出實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號(hào)1.斜梯框架，2.支架，3.銷軸，4.斜梯框架的面板，5.支架的面板，6.活動(dòng)支腳，7.活動(dòng)杠桿，8.活動(dòng)螺絲。
具體實(shí)施方式
如圖所示，這種用于推車上樓的斜梯，包括有一個(gè)斜梯框架1，所述的斜梯框架1的前端通過銷軸3與支架2相連接，所述的斜梯框架1和支架2的正表面上設(shè)有面板，所述的斜梯框架1的后端下方設(shè)有活動(dòng)支腳6，所述的斜梯框架的面板4中間的下方設(shè)有一個(gè)活動(dòng)杠桿7，該活動(dòng)杠桿7的另一端與支架的面板5下方相連接，所述的活動(dòng)杠桿7的中部還設(shè)有一個(gè)活動(dòng)螺絲8。
使用時(shí)，先將本斜梯的活動(dòng)支腳6打開并位于最下層的樓梯磴處，將斜梯框架的面板4向上拉伸至多節(jié)樓梯磴表面，再將支架的面板5搭靠最上層的樓梯磴處，沿著搭好的斜梯就可輕松地將車推上或推下，將車存放好后，再折疊起支架和活動(dòng)支腳6，收藏好本斜梯以待下次使用。
權(quán)利要求1.一種用于推車上樓的斜梯，其特征在于包括有一個(gè)斜梯框架，所述的斜梯框架的前端通過銷軸與支架相連接，所述的斜梯框架和支架的正表面上設(shè)有面板，所述的斜梯框架的后端下方設(shè)有活動(dòng)支腳，所述的斜梯框架的面板中間的下方設(shè)有一個(gè)活動(dòng)杠桿，該活動(dòng)杠桿的另一端與支架的面板下方相連接，所述的活動(dòng)杠桿的中部還設(shè)有一個(gè)活動(dòng)螺絲。
專利摘要一種用于推車上樓的斜梯，其特點(diǎn)是包括有一個(gè)斜梯框架，所述的斜梯框架的前端通過銷軸與支架相連接，所述的斜梯框架和支架的正表面上設(shè)有面板，所述的斜梯框架的后端下方設(shè)有活動(dòng)支腳，所述的斜梯框架的面板中間的下方設(shè)有一個(gè)活動(dòng)杠桿，該活動(dòng)杠桿的另一端與支架的面板下方相連接，所述的活動(dòng)杠桿的中部還設(shè)有一個(gè)活動(dòng)螺絲。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可以鋪設(shè)在每層樓梯上，通過降低樓梯磴的角度，將多節(jié)樓梯磴的高度變?yōu)橐粋€(gè)慢坡，從而做到輕松地推車上樓，為人們的生活帶來方便。
文檔編號(hào)A47G35/00GK2878589SQ20062008965
公開日2007年3月14日 申請(qǐng)日期2006年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月8日
發(fā)明者張文宇 申請(qǐng)人:張文宇