專利名稱：套缸式絕緣升降機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種超高壓變電站的日常維護(hù)裝置，特別是一種用于清洗超高壓線路中絕緣子的干冰清洗車的升降機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在超高壓變電站超高壓線路中，由于絕緣子常年暴露在大氣中，表面積滿灰塵或其他污垢物后，會(huì)大大降低其絕緣性能，如不及時(shí)清洗，很容易出現(xiàn)由于污閃造成的電力運(yùn)行事故，因此對(duì)超高壓線路中的絕緣子進(jìn)行清洗是日常維護(hù)的重要環(huán)節(jié)。
為了清洗絕緣子，目前一般多采用停電后人工擦洗，或不停電用高壓水槍清洗的方法，安全性較低，清洗效率、效果未如理想，如操作不當(dāng)會(huì)使變電站設(shè)備發(fā)生運(yùn)行不正常的停電事故隱患，對(duì)該地區(qū)的用電用戶造成很大的影響。
為能提高安全性及清洗效果，本發(fā)明人發(fā)明了一種干冰清洗車，但如何能將干冰噴槍安全、穩(wěn)定、靈活地上下移動(dòng)，以順利完成清洗工作，成為急需解決的課題。發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種套缸式絕緣升降機(jī)構(gòu)，其安全、使用方便靈活。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種套缸式絕緣升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的升
降機(jī)構(gòu)包括有由兩個(gè)以上套筒相互套接而成的套筒式絕緣升降缸。所述的套筒式絕緣升降缸中各套筒間設(shè)有防轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。所述的防轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)為相互套接的套筒間接觸面的截面為扁圓形或圓缺。所述的防轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)為相互套接的套筒間接觸面分別設(shè)有可相互嵌合的凹、凸部。所述的各套筒之間密封，內(nèi)部空間與可對(duì)其提供上升動(dòng)力的壓縮空氣源連通，最頂套
筒與提供向下拉力的巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)連接。
所述的巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)包括機(jī)械式巻揚(yáng)機(jī)、扁平拉帶，扁平拉帶上端與最頂套筒連接，另一
端與機(jī)械式巻揚(yáng)機(jī)的巻軸連接。
所述相鄰套筒交接段位置的內(nèi)孔為錐孔形狀，外壁為錐軸形狀。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，升降動(dòng)作靈活，升降高度可任意調(diào)節(jié)，安全性高，應(yīng)用于干冰
清洗車上，能實(shí)現(xiàn)帶電(電網(wǎng)系統(tǒng)作業(yè)不停電情況下)清洗超高壓變電站超高壓線路中的
絕緣子。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖(下降狀態(tài))；圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖(上升狀態(tài))；圖3是圖2的A-A剖面圖；圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型是一種套缸式絕緣升降機(jī)構(gòu)，全部采用絕緣材料制作，包括有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、由兩個(gè)以上相互套接而成的套筒式絕緣升降缸。
在本例子中，套筒式絕緣升降缸包括底座9、擋圈10以及3個(gè)相互套接的套筒(頂套筒13、中套筒12以及底套筒ll)。較好的，為防止各套筒間有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，各套筒間設(shè)有防轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，例如相互套接的套筒間接觸面的截面為扁圓形或圓缺，或者相互套接的套筒間接觸面分別設(shè)有可相互嵌合的凹、凸部，兩套筒套接后即可限制轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證能夠帶動(dòng)干冰噴射裝置沿同一中軸線上下移動(dòng)，防止在升降過程中刮碰到高壓電裝置而發(fā)生意外。在本例子中如圖3所示，底套筒ll的內(nèi)孔截面呈扁圓形，此時(shí)中套筒12的外圓周截面呈
匹配的扁圓形。如圖2中中套筒12的內(nèi)孔段h4為扁圓孔段，，頂套筒的外圓周段h3為扁
軸段，即能限制套筒之間發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。較好的，相鄰套筒交接段位置的內(nèi)孔為錐孔形狀，外壁為錐軸形狀，如圖2所示的交接段h2。當(dāng)套缸上升至最高點(diǎn)時(shí)，該段的錐孔與錐軸在壓縮空氣的作用下緊密配合，成卡緊狀態(tài)，可避免由間隙產(chǎn)生的套缸晃動(dòng)不穩(wěn)定現(xiàn)象。在套筒交接段h2上方的套筒端口段hl為圓孔圓軸段，此軸段配合可保證各套筒同軸精度及內(nèi)部壓縮空氣不泄露，形成導(dǎo)向密封段。
如圖2所示，各套筒之間密封，其內(nèi)部空間通過設(shè)于底套筒11的氣源接頭8與壓縮空氣源連通，由壓縮空氣源對(duì)其提供上升的動(dòng)力。向下的拉力由巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)提供，巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)包括機(jī)械式巻揚(yáng)機(jī)6、扁平拉帶5、中介輪7等。扁平拉帶5上端鎖定在頂套筒13上，另一端繞過中介輪7后套在機(jī)械式巻揚(yáng)機(jī)6的巻軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)線速度與拉動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)速度相同。壓縮空氣源通過氣源接頭8通入1 2kg/cr^壓縮空氣對(duì)其提供上升的動(dòng)力，下降時(shí)缸內(nèi)壓縮空氣通過氣源接頭8減壓排氣至壓力< 1 kg/cm2，降低扁平拉帶5的拉力，通過上升動(dòng)力和下拉力的抵消、平衡，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)構(gòu)的上升或下降，并能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)整，根據(jù)升降速度需要，得到穩(wěn)定可靠的各種升降速度。
翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝于頂套筒13上，與其同時(shí)上升或下降，包括翻轉(zhuǎn)平臺(tái)l和翻轉(zhuǎn)油缸2。翻轉(zhuǎn)平臺(tái)1通過轉(zhuǎn)軸3安裝于頂套筒D上并可繞轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。翻轉(zhuǎn)平臺(tái)1底部連接有翻
4轉(zhuǎn)油缸2，可翻轉(zhuǎn)油缸2的另一端通過轉(zhuǎn)軸4安裝在頂套筒13上，通過控制翻轉(zhuǎn)油缸2的伸縮可調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)1的翻轉(zhuǎn)角度。
如圖4所示，本實(shí)用新型的升降機(jī)構(gòu)26應(yīng)用干冰清洗車上時(shí)，位于行走式移動(dòng)平臺(tái)21上，依靠液壓、氣壓、機(jī)械、電等控制，能將下述噴射系統(tǒng)25等工具上升，送入超高壓環(huán)境進(jìn)行必要的操作。
干冰清洗車包括有行走式移動(dòng)平臺(tái)21、升降機(jī)構(gòu)26、干冰清洗裝置24、動(dòng)力源23、氣液機(jī)電控制部分22等。行走式移動(dòng)平臺(tái)21是各部分的支撐平臺(tái)，采用履帶式行走結(jié)構(gòu)。通過直流電源供電雙直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。干冰清洗裝置24，包括輸送千冰顆粒的送料系統(tǒng)，輸送壓縮空氣的氣壓系統(tǒng)，分別連接送料系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)將壓縮空氣與干冰顆?；旌虾筝斔偷浇^緣噴射系統(tǒng)25。噴射系統(tǒng)25設(shè)于升降機(jī)構(gòu)26上隨其上下移動(dòng)。動(dòng)力源23為上述各部分提供驅(qū)動(dòng)力，包括直流電源提供整體所需的可靠直流電源；液壓站可提供100kg/cm2高壓部分油缸液壓源，低壓部分提供10kg/cn^油缸液壓源；干冰清洗機(jī)部分的220V電源及壓縮空氣源由外部接入。氣液機(jī)電控制部分22控制上述各部分的動(dòng)作電動(dòng)行走全部行走動(dòng)作由旋轉(zhuǎn)手柄控制；對(duì)動(dòng)力源23的安全保護(hù)的控制；對(duì)干冰清洗裝置24及噴射系統(tǒng)25的控制，對(duì)升降機(jī)構(gòu)26的控制，通過壓縮空氣壓力的變化、巻揚(yáng)機(jī)帶動(dòng)套缸升降速度的變化，各變化更有效的配合，令升降機(jī)構(gòu)的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)在翻轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)翻轉(zhuǎn)任一角度，在高度范圍內(nèi)停留在任一高度，升降速度無(wú)級(jí)調(diào)速。
權(quán)利要求1.一種套缸式絕緣升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的升降機(jī)構(gòu)包括有由兩個(gè)以上套筒相互套接而成的套筒式絕緣升降缸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的套缸式絕緣升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的套筒式絕緣升降缸中各套筒間設(shè)有防轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的套缸式絕緣升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的防轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)為相互套接的套筒間接觸面的截面為扁圓形或圓缺。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的套缸式絕緣升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的防轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)為相互套接的套筒間接觸面分別設(shè)有可相互嵌合的凹、凸部。
5. 根據(jù)權(quán)利要求i所述的套缸式絕緣升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的各套筒之間密封，內(nèi)部空間與可對(duì)其提供上升動(dòng)力的壓縮空氣源連通，最頂套筒與提供向下拉力的巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的套缸式絕緣升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)包括機(jī)械式巻揚(yáng)機(jī)、扁平拉帶，扁平拉帶上端與最頂套筒連接，另一端與機(jī)械式巻揚(yáng)機(jī)的巻軸連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的套缸式絕緣升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述相鄰套筒交接段位置的內(nèi)孔為錐孔形狀，外壁為錐軸形狀。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的套缸式絕緣升降機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述套筒交接段上方的套筒端口段為圓孔圓軸段，形成導(dǎo)向密封段。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的套缸式絕緣升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的套筒式絕緣升降缸頂部安裝有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的套缸式絕緣升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)平臺(tái)和翻轉(zhuǎn)油缸，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)一端與翻轉(zhuǎn)油缸一端連接，兩者的另一端分別通過轉(zhuǎn)軸安裝于頂套筒上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種套缸式絕緣升降機(jī)構(gòu)，其包括有由兩個(gè)以上套筒相互套接而成的套筒式絕緣升降缸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，升降動(dòng)作靈活，升降高度可任意調(diào)節(jié)，安全性高，應(yīng)用于干冰清洗車上，能實(shí)現(xiàn)帶電(電網(wǎng)系統(tǒng)作業(yè)不停電情況下)清洗超高壓變電站超高壓線路中的絕緣子。
文檔編號(hào)B08B13/00GK201419178SQ20092005396
公開日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月3日
發(fā)明者影 刁, 蘇長(zhǎng)鵬, 薛志達(dá), 薛春玉, 薛賀明 申請(qǐng)人:薛春玉;薛志達(dá)