專(zhuān)利名稱(chēng):窗簾升降驅(qū)動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型是一種窗簾升降驅(qū)動(dòng)器。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的窗簾升降驅(qū)動(dòng)器通常采用繩索與滑輪繞接來(lái)實(shí)現(xiàn)窗簾上下升降的。因升降牽引繩與滑輪繞接,繩索與滑輪為磨擦副傳動(dòng),繩索和滑輪滑道容易損壞,使用壽命低;繩索松弛而脫離滑輪滑道時(shí),無(wú)法實(shí)現(xiàn)窗簾的升降。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,提供一種窗簾的升降軌跡線性度好,升降平穩(wěn),使用壽命長(zhǎng),能夠自動(dòng)啟閉窗簾的窗簾升降驅(qū)動(dòng)器。 解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是一種窗簾升降驅(qū)動(dòng)器,它包括盒體,電機(jī),減速器,其特殊之處在于電機(jī)的軸通過(guò)減速器與主軸連接,主軸兩端均設(shè)有螺桿,主軸兩端的螺桿與盒體內(nèi)支撐座中固定的螺母連接,在主軸兩端的螺桿上分別系有升降牽引繩。[0005] 本實(shí)用新型的窗簾升降驅(qū)動(dòng)器,由于采用電機(jī)的軸通過(guò)減速器與主軸連接,主軸兩端均設(shè)有螺桿,主軸兩端的螺桿與盒體內(nèi)支撐座中固定的螺母連接,在主軸兩端的螺桿上分別系有升降牽引繩的結(jié)構(gòu),系于螺桿上的升降牽引繩沿螺桿螺旋線纏繞,不亂線,且能夠?qū)崿F(xiàn)升降牽引繩的牽拉端定向上下移動(dòng),特別適用于百葉窗簾的升降驅(qū)動(dòng)作業(yè),具有窗簾的升降軌跡線性度好,升降平穩(wěn),使用壽命長(zhǎng),能夠自動(dòng)升降窗簾等優(yōu)點(diǎn)。
圖1為窗簾升降驅(qū)動(dòng)器結(jié)構(gòu)剖視示意圖。[0007] 圖2為圖1中A-A剖視示意圖。[0008] 圖3為圖1中B-B剖面示意圖。 圖中1盒體、2螺桿、3動(dòng)力輸入齒輪、4電機(jī)、5限位行程開(kāi)關(guān)、6螺母、7升降牽引繩、8可調(diào)限位擋、9限位擋、10主軸、11動(dòng)力輸出齒輪、12減速器。
具體實(shí)施方式下面利用附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。 參照?qǐng)Dl-3,本實(shí)用新型的窗簾升降驅(qū)動(dòng)器具有盒體l,在盒體1內(nèi)固定有電機(jī)4,電機(jī)4的軸與減速器12的動(dòng)力輸入齒輪3連接,減速器12的動(dòng)力輸出齒輪11與主軸10連接,主軸10兩端均設(shè)有螺桿2,主軸10兩端的螺桿2與盒體1內(nèi)支撐座中固定的螺母6連接,在主軸10兩端的螺桿2上分別系有升降牽引繩7。在盒體1內(nèi)固定有兩個(gè)限位行程開(kāi)關(guān)5,在主軸10的一端設(shè)置限位擋9和在一螺桿2上連接有可調(diào)限位擋8,限位行程開(kāi)關(guān)5與限位擋9和可調(diào)限位擋8的配合可控制主軸10移動(dòng)的極限位置,即升降牽引繩7上、下?tīng)恳臉O限位置,用以限定窗簾升降極限位置。可調(diào)限位擋8用于主軸IO移動(dòng)極限位置的微調(diào)。盒體1采用市售塑料型材、鋁合金型材等均可。電機(jī)4為市售微型電機(jī)。限位行程開(kāi)關(guān)5為市售產(chǎn)品。減速器1可根據(jù)速比采用一級(jí)或多級(jí)齒輪減速器,本實(shí)施例采用動(dòng)力輸入齒輪3與動(dòng)力輸出齒輪11相嚙合的一級(jí)減速器。在主軸10兩端的螺桿2上分別系有升降牽引繩7,在驅(qū)動(dòng)窗簾升降過(guò)程中,系于螺桿2上的升降牽引繩7沿螺桿2螺旋線纏繞,不亂線,且能夠?qū)崿F(xiàn)升降牽引繩7的牽拉端定向上下移動(dòng)。
權(quán)利要求一種窗簾升降驅(qū)動(dòng)器,它包括盒體,電機(jī),減速器,其特征在于電機(jī)的軸通過(guò)減速器與主軸連接,主軸兩端均設(shè)有螺桿,主軸兩端的螺桿與盒體內(nèi)支撐座中固定的螺母連接,在主軸兩端的螺桿上分別系有升降牽引繩。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種窗簾升降驅(qū)動(dòng)器,它包括盒體,電機(jī),減速器,其特點(diǎn)是電機(jī)的軸通過(guò)減速器與主軸連接,主軸兩端均設(shè)有螺桿,主軸兩端的螺桿與盒體內(nèi)支撐座中固定的螺母連接,在主軸兩端的螺桿上分別系有升降牽引繩。由于采用電機(jī)的軸通過(guò)減速器與主軸連接,主軸兩端均設(shè)有螺桿,主軸兩端的螺桿與盒體內(nèi)支撐座中固定的螺母連接,在主軸兩端的螺桿上分別系有升降牽引繩的結(jié)構(gòu),系于螺桿上的升降牽引繩沿螺桿螺旋線纏繞,不亂線,且能夠?qū)崿F(xiàn)升降牽引繩的牽拉端定向上下移動(dòng),特別適用于百葉窗簾的升降驅(qū)動(dòng)作業(yè),具有窗簾的升降軌跡線性度好,升降平穩(wěn),使用壽命長(zhǎng),能夠自動(dòng)升降窗簾等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A47H5/08GK201515934SQ20092009367
公開(kāi)日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月16日
發(fā)明者朱華英 申請(qǐng)人:朱華英