專利名稱：一種汽車窗簾及其固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車用品，尤其是一種汽車窗簾以及用于固定汽車窗簾的固定裝置。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的汽車窗簾或遮陽簾的固定方式一般有以下幾種一種是通過安裝件， 例如掛鉤，固定于汽車車窗的邊框上，這種方式會破壞原車部件，安裝復(fù)雜，不用時拆卸較 麻煩。另一種是采用吸盤將窗簾吸附在車窗玻璃上，這種方式固定不牢固，只限于在車窗玻 璃關(guān)閉時才能使用，打開車窗后窗簾會隨著玻璃向下移動，起不到應(yīng)有的遮陽或遮擋視線 的效果。還有的汽車窗簾是采用軌道固定方式，通過滑動軌道將窗簾安裝到汽車車窗的邊 框上，如果行車過程中打開車窗，汽車窗簾會隨風(fēng)飄動，往往會影響車內(nèi)視線，或者說對行 車安全造成影響。

實用新型內(nèi)容針對以上現(xiàn)有汽車窗簾的不足，本實用新型的目的是提供一種安裝方便，連接可 靠，使用安全的汽車窗簾及其固定裝置。 本實用新型的目的是通過采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的 —種汽車窗簾及其固定裝置，包括窗簾、支架和固定裝置，所述窗簾的邊框設(shè)有支
架，支架與窗簾連接形成整體結(jié)構(gòu)； 所述固定裝置是固定扣； 所述支架可以與所述固定扣形成活動連接。 作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定扣包括固定卡扣和限位扣，固定卡扣
設(shè)有凹槽，其凹槽兩側(cè)邊末端之間的距離小于支架的厚度，凹槽底部的寬度大于支架的厚
度，使得固定卡扣可以與支架及窗簾形成緊密連接并將支架及窗簾卡扣在凹槽內(nèi)； 所述限位扣設(shè)有凹槽，其凹槽兩側(cè)邊之間的距離大于等于支架的厚度。 作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定扣由具有一定彈性的材料制成，其背
面設(shè)有連接裝置，固定扣通過連接裝置可以與汽車車窗的邊框連接和固定。 作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接裝置是雙面不干膠，固定扣通過雙面
不干膠可以與汽車車窗的邊框連接和固定。 作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支架是由具有一定彈性的金屬條或碳纖維 材料制成。 作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述窗簾是由具有透視效果和抗紫外線的布料 制成。 本實用新型的有益效果是相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型設(shè)計時可以專車訂做，保 證窗簾與車窗一致，起到美觀、時尚的效果；窗簾通過上面一個固定扣就能固定，通過上下 兩個固定扣能牢固固定，使用中不晃動，固定扣的安裝與拆卸不損壞原車部件，不占用車內(nèi)空間；窗簾安裝或拆卸方便快捷，使用時不受車窗玻璃上下移動的影響，可以獨立使用，當(dāng) 車窗玻璃完全放下時，汽車行駛中窗簾不會隨風(fēng)飄動，不會影響車內(nèi)視線；窗簾支架具有較 好的彈性，可以折疊收藏窗簾；窗簾布可以抗紫外線、隔熱、阻擋灰塵及其它飄浮物進(jìn)入車 內(nèi)，不影響行車視線，使行車安全有保障。本實用新型安裝拆卸方便，連接可靠，使用安全。
以下結(jié)合附圖與具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型固定卡扣的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實用新型固定卡扣的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本實用新型限位扣的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式如
圖1至圖4所示，一種汽車窗簾及其固定裝置，包括窗簾1、支架和固定裝置，所 述窗簾1的邊框設(shè)有支架，支架與窗簾1連接形成整體結(jié)構(gòu)；所述固定裝置是固定扣；所述 支架可以與所述固定扣形成活動連接。 本實施例中，所述固定扣包括固定卡扣2和限位扣4，固定卡扣2設(shè)有凹槽21，其 凹槽21兩側(cè)邊22末端之間的距離小于支架的厚度，凹槽21底部的寬度大于支架的厚度， 使得固定卡扣2可以與支架及窗簾形成緊密連接并將支架及窗簾卡扣在凹槽21內(nèi)。所述 限位扣4設(shè)有凹槽41，其凹槽41兩側(cè)邊42之間的距離大于或等于支架的厚度。固定扣由 具有一定彈性的材料制成，例如塑料，其背面設(shè)有雙面不干膠3，固定扣通過雙面不干膠3 可以與汽車車窗的邊框連接和固定。本實施例支架是由具有一定彈性的金屬條或碳纖維材 料制成，所述窗簾1是由具有透視效果和抗紫外線的布料制成。 安裝時，窗簾1用固定卡扣2從上面進(jìn)行固定，限位扣4可以從下面對窗簾1進(jìn)行 限位固定，其中，上固定卡扣2安裝在汽車車窗邊框的上方位置，主要對窗簾1進(jìn)行位置固 定，使窗簾1在離開限位扣4時也不會脫落，限位扣4主要使窗簾1與汽車車窗邊框連接更 加穩(wěn)固。 本實用新型的遮蔽性和隱密性較高，在保證車內(nèi)的隱密度時，對車窗外的事物清 淅可見，不受影響；安裝便捷，不需工具，無須鉆孔或破壞車體，安裝后不影響窗戶玻璃的正 常開關(guān)；當(dāng)車窗玻璃放下時，外面的空氣自然流通進(jìn)入車內(nèi)，窗簾同時能抵擋風(fēng)沙和蚊蟲進(jìn) 入車內(nèi)。窗簾及其支架可隨意折疊收納，不用時可以輕松取下折疊放入專用收納袋內(nèi)；汽車 高速行駛時車窗放下，車窗窗簾不易變型；窗簾布料采用抗UV布料，可以有效防紫外線通 過車窗傷害人體，其隔熱率和防火耐熱溫度優(yōu)于普通窗簾。
權(quán)利要求一種汽車窗簾及其固定裝置，包括窗簾、支架和固定裝置，其特征是所述窗簾的邊框設(shè)有支架，支架與窗簾連接形成整體結(jié)構(gòu)；所述固定裝置是固定扣；所述支架可以與所述固定扣形成活動連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車窗簾及其固定裝置，其特征是所述固定扣包括固定卡 扣和限位扣，固定卡扣設(shè)有凹槽，其凹槽兩側(cè)邊末端之間的距離小于支架的厚度，凹槽底部 的寬度大于支架的厚度，使得固定卡扣可以與支架及窗簾形成緊密連接并將支架及窗簾卡 扣在凹槽內(nèi)；所述限位扣設(shè)有凹槽，其凹槽兩側(cè)邊之間的距離大于等于支架的厚度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車窗簾及其固定裝置，其特征是所述固定扣由具有一定 彈性的材料制成，其背面設(shè)有連接裝置，固定扣通過連接裝置可以與汽車車窗的邊框連接 和固定。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車窗簾及其固定裝置，其特征是所述連接裝置是雙面不 干膠，固定扣通過雙面不干膠可以與汽車車窗的邊框連接和固定。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車窗簾及其固定裝置，其特征是所述支架是由具有一定 彈性的金屬條或碳纖維材料制成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車窗簾及其固定裝置，其特征是所述窗簾是由具有透視 效果和抗紫外線的布料制成。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車窗簾及其固定裝置，包括窗簾、支架和固定扣，窗簾邊框設(shè)有支架，支架與窗簾連接形成整體結(jié)構(gòu)，固定扣設(shè)有與支架適配的凹槽，并將支架及窗簾卡扣在凹槽內(nèi)形成活動連接，固定扣背面設(shè)有雙面不干膠。本實用新型通過上下兩個固定扣就能牢固固定，使用中不晃動，固定扣的安裝與拆卸不損壞原車部件，不占用車內(nèi)空間；窗簾安裝或拆卸方便快捷，使用時不受車窗玻璃上下移動的影響；窗簾支架具有較好的彈性，可以折疊收藏窗簾；窗簾布可以抗紫外線、隔熱、阻擋灰塵及其它飄浮物進(jìn)入車內(nèi)，不影響行車視線，行車安全有保障；本實用新型安裝拆卸方便，連接可靠，使用安全。
文檔編號A47H13/00GK201494283SQ200920194600
公開日2010年6月2日 申請日期2009年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月11日
發(fā)明者周小榮 申請人:周小榮